3.6m大口径镀膜机膜厚均匀性分析 被引量：8

1

作者 艾万君 熊胜明 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期73-78,共6页

分别建立了旋转平面与球面夹具配置下的薄膜膜厚均匀性理论计算模型,对3.6m大口径镀膜机下直径为2.6m基板的膜厚均匀性进行了研究。为了改善膜厚均匀性,分别采用两个蒸发源和三个蒸发源进行蒸镀。薄膜的膜厚不均匀性通过理论计算模型进... 分别建立了旋转平面与球面夹具配置下的薄膜膜厚均匀性理论计算模型,对3.6m大口径镀膜机下直径为2.6m基板的膜厚均匀性进行了研究。为了改善膜厚均匀性,分别采用两个蒸发源和三个蒸发源进行蒸镀。薄膜的膜厚不均匀性通过理论计算模型进行优化计算得到。对于两个蒸发源,分别得到了两旋转夹具配置下的最优几何配置,对应的膜厚不均匀性最小值分别为7.62%和5.58%。对于三个蒸发源,也分别得到了两旋转夹具配置下的最优几何配置,对应的膜厚不均匀性最小值分别为5.79%和3.48%。结果表明:采用三个蒸发源能更好的改善膜厚分布,而且旋转球面夹具配置下得到的膜厚均匀性整体上较好。 展开更多

关键词 大口径镀膜机 理论计算模型 膜厚分布 均匀性 薄膜

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钢纤维混凝土板柱节点抗冲切承载力研究进展

2

作者 慕儒 刘娜 +1 位作者 董瑞鑫 李露 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第5期9-15,共7页

钢筋混凝土结构板柱节点发生的冲切破坏属于没有预兆就可能发生的脆性破坏,一个节点的破坏可能会导致其他节点荷载的重分布,进而引发结构连续性倒塌,造成难以估量的后果。研究表明,钢纤维混凝土具有良好的抗裂性、抗剪性、抗冲击性、抗... 钢筋混凝土结构板柱节点发生的冲切破坏属于没有预兆就可能发生的脆性破坏,一个节点的破坏可能会导致其他节点荷载的重分布,进而引发结构连续性倒塌,造成难以估量的后果。研究表明,钢纤维混凝土具有良好的抗裂性、抗剪性、抗冲击性、抗疲劳性、抗磨损性、韧性以及耐久性,在板柱节点处采用钢纤维混凝土可有效提高抗冲切能力,进而提高结构的整体稳定性。论述归纳了钢纤维混凝土(SFRC)板柱节点抗冲切性能的理论计算方法及典型理论预测模型,分析了现有模型存在的问题,可为工程应用和进一步研究提供借鉴参考。 展开更多

关键词 板柱节点 钢纤维 冲切能力 理论模型

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盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究 被引量：11

3

作者 肖明清 封坤 +1 位作者 张力 何川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期108-119,共12页

盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建... 盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显著,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接头 抗弯承载力 计算模型 接头足尺试验

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爆炸驱动多层球形破片初速场分析 被引量：7

4

作者 陈兴旺 王金相 +2 位作者 唐奎 林尚剑 李元龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期129-134,共6页

为准确计算多层球形破片在爆炸驱动下的初速场,通过对装药结构的等效分析,基于Gurney假定和相邻层颗粒之间力和力的波动量等概率传递假定,忽略排列方式引起的孔隙率变化,应用动量和能量守恒建立了破片初速场的理论计算模型。该模型反映... 为准确计算多层球形破片在爆炸驱动下的初速场,通过对装药结构的等效分析,基于Gurney假定和相邻层颗粒之间力和力的波动量等概率传递假定,忽略排列方式引起的孔隙率变化,应用动量和能量守恒建立了破片初速场的理论计算模型。该模型反映了炸药参数和破片的密度、层数和直径等因素对破片初速的影响;针对典型的爆炸驱动前向多层破片模型,用LS-DYNA3D非线性有限元程序对多层钨球破片的爆炸驱动过程进行数值模拟,开展了相关验证试验并分析了理论计算值与试验误差产生的原因,分析讨论了不同球形破片直径和不同破片层数下破片初速的变化情况。结果表明:理论计算值与数值模拟及试验结果吻合较好;随着相同直径破片层数的增大,破片初速减小,相邻层间破片的速度差值更大;层数相同时,随着破片直径的减小,破片初速增大,但相邻层数破片的速度差值更小。 展开更多

关键词 多层破片 爆炸驱动 理论计算模型 Gurney模型 数值模拟

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单壁钢板桩围堰体系的力学性能研究 被引量：7

5

作者 梁栋 魏龙 +2 位作者 刘向东 杜闯 宋吉祥 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第3期100-104,共5页

钢板桩围堰在河道桥墩施工过程中的危险系数高,坍塌后往往造成重大伤亡事故.详细讨论了单壁钢板桩围堰体系在施工过程中的理论计算模型.以唐津高速扩建工程海河大桥R39#墩的承台单壁钢围堰施工过程为例,通过现场施工监控,在施工过程中... 钢板桩围堰在河道桥墩施工过程中的危险系数高,坍塌后往往造成重大伤亡事故.详细讨论了单壁钢板桩围堰体系在施工过程中的理论计算模型.以唐津高速扩建工程海河大桥R39#墩的承台单壁钢围堰施工过程为例,通过现场施工监控,在施工过程中采集到各个工况下钢板桩及内支撑体系的变形和受力,验证了理论计算模型的合理性,并与三维有限元理论分析结果进行了对比分析,二者基本一致. 展开更多

关键词 单壁钢围堰 理论计算模型 施工监控 三维有限元 对比分析

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碳酸钙沉淀势理论计算模型及其应用 被引量：7

6

作者 许仕荣 赵伟 +1 位作者 王长平 徐洪福 《给水排水》 CSCD 北大核心 2012年第5期157-160,共4页

水质化学稳定性评价指数较多,其中碳酸钙沉淀势(CCPP)是一个能定量分析CaCO3溶解或沉淀的精确指数。从理论上推导了CCPP计算模型,并基于Matlab计算求解。模型计算结果与已有相关软件的计算结果相比,该理论模型的计算值更接近试验结果,... 水质化学稳定性评价指数较多,其中碳酸钙沉淀势(CCPP)是一个能定量分析CaCO3溶解或沉淀的精确指数。从理论上推导了CCPP计算模型,并基于Matlab计算求解。模型计算结果与已有相关软件的计算结果相比,该理论模型的计算值更接近试验结果,可以用其代替试验值进行水质化学稳定性分析。 展开更多

关键词 水质化学稳定性 碳酸钙沉淀势(CCPP) 理论计算模型 MATLAB

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飞艇载荷舱电子设备散热研究 被引量：6

7

作者 裴后举 蒋彦龙 +3 位作者 施红 高志刚 钱晓辉 刘福端 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期516-520,共5页

在分析平流层飞艇载荷舱传热特性和高空环境特性的基础上,提出了采用基于开放式二氧化碳制冷和冷板相结合的平流层飞艇载荷舱电子设备冷却方案。所提出的方案能避免单纯采用冷板散热所面临的制冷量不足的问题。同时,通过建立理论计算模... 在分析平流层飞艇载荷舱传热特性和高空环境特性的基础上,提出了采用基于开放式二氧化碳制冷和冷板相结合的平流层飞艇载荷舱电子设备冷却方案。所提出的方案能避免单纯采用冷板散热所面临的制冷量不足的问题。同时,通过建立理论计算模型并结合VC++编程软件,获得了飞艇上升过程中所需要携带的二氧化碳的量的理论值,并分析了气瓶内二氧化碳的状态变化及造成制冷量损失的因素。结果表明:通过计算所得的理论量能够满足飞艇上升过程的制冷要求,且在低储存温度、大管径、低背压的情况下制冷量损失较小。该研究结果为平流层飞艇载荷舱电子设备的冷却提供技术参考。 展开更多

关键词 人机与环境工程 平流层飞艇 制冷量不足 电子设备 二氧化碳制冷 理论计算模型

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高压喷射注浆技术用于高铁桥梁纠偏的可行性分析

8

作者 朱江江 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期92-98,107,共8页

我国高铁在长期运营过程中,受周边环境变化及人类工程活动等多种因素影响,部分线路桥梁地段出现了较大的横向偏移,严重影响列车正常安全运营,亟需进行纠偏整治。在分析高压喷射注浆桥梁纠偏原理基础上,建立桥梁纠偏理论计算模型,基于弹... 我国高铁在长期运营过程中,受周边环境变化及人类工程活动等多种因素影响,部分线路桥梁地段出现了较大的横向偏移,严重影响列车正常安全运营,亟需进行纠偏整治。在分析高压喷射注浆桥梁纠偏原理基础上,建立桥梁纠偏理论计算模型,基于弹性地基梁理论,推导高压喷射注浆纠偏情况下,基桩挠度、转角、弯矩和剪力的微分方程,以及桥墩顶部位移计算解析式;通过对比桥墩顶部位移计算值与线路实际偏移量,分析高压喷射注浆技术用于桥梁纠偏的可行性,并以现场典型工程案例纠偏效果进行验证。研究结果表明:桥墩顶部位移与地层土体地基系数和高压喷射注浆产生的超孔隙水压力有关,当土体地基系数和超孔隙水压力分别取1 MPa/m和80.3 kPa时,桥墩顶部的理论计算位移为81.8 mm,远大于常见运营高铁无砟轨道线路实际偏移量;采用某高铁松江特大桥桥梁纠偏工程中,现场实测超孔隙水压力均值30.4 kPa计算的桥墩顶部位移为6.4~31.0 mm,其均值也大于线路最大偏移量18.2 mm,表明高压喷射注浆技术用于桥梁纠偏理论上可行;纠偏完成后桥梁及轨道结构状态稳定,线路线形平顺,恢复常速运营多年未见异常,理论和实践证明采用高压喷射注浆方式进行桥梁纠偏是一项切实可行的技术措施。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路桥梁 桥梁纠偏 高压喷射注浆技术 理论计算模型 弹性地基梁 可行性分析

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板料V形自由折弯成形数据库校正方法 被引量：4

9

作者 张彤 张李超 +1 位作者 余俊 赵祖烨 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期57-61,共5页

自由折弯因其模具通用性好、加工效率高,因而在小批量板料折弯成形中得到广泛应用。但对其加工精度的控制,特别对与成形角度直接相关的V形板料折弯滑块下压量的精度控制一直是业内一个难点问题。为获得更高的角度精度,常采用多次试折法... 自由折弯因其模具通用性好、加工效率高,因而在小批量板料折弯成形中得到广泛应用。但对其加工精度的控制,特别对与成形角度直接相关的V形板料折弯滑块下压量的精度控制一直是业内一个难点问题。为获得更高的角度精度,常采用多次试折法,渐进达到加工要求,且对加工人员经验要求较高。对自由折弯成形中滑块下压量进行理论计算推导,提出一种通过角度经验校正数据库修正理论计算的方法。基于以上方法在不同模具上使用不同厚度的Q235和不锈钢板料进行不同折弯角度折板实验,两次试折后,实验折弯角度误差在±0.5°,满足国标GB/T 14349-2011中对钣金产品折弯角度的精度要求。该方法已应用于本实验室自主研发的折弯机数控系HNC-SPB60中。 展开更多

关键词 自由折弯 理论计算模型 数据库校正 折弯角度 滑块下压量

原文传递

空气重介质流化床中入料颗粒的受力特性 被引量：4

10

作者 贺靖峰 赵跃民 +2 位作者 何亚群 骆振福 段晨龙 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期69-75,共7页

入料颗粒在空气重介质流化床中所受合力是决定颗粒运动行为与分离特性的关键.在理论分析的基础上,建立了入料颗粒在流化床中运动时的受力平衡方程.采用自行研制的颗粒受力测量装置,对不同粒径示踪颗粒在流化床中的受力变化进行了准确测... 入料颗粒在空气重介质流化床中所受合力是决定颗粒运动行为与分离特性的关键.在理论分析的基础上,建立了入料颗粒在流化床中运动时的受力平衡方程.采用自行研制的颗粒受力测量装置,对不同粒径示踪颗粒在流化床中的受力变化进行了准确测量,结果表明:对粒径为8～10mm、密度为7 850kg/m3的球形颗粒,在以0.3～0.1mm高密度磁铁矿粉作为加重质形成的稳定流化床中,其受力稳定,并与理论计算符合良好. 展开更多

关键词 空气重介质流化床 入料颗粒 理论计算模型 受力

原文传递

叶片式摆动缸组合密封性能分析与研究 被引量：3

11

作者 王嘉毅 霍良青 张奇峰 《液压与气动》 北大核心 2018年第1期40-45,共6页

针对深海液压机械手关节驱动需求,设计了一种叶片式摆动缸。依据其内泄漏产生位置设计对应的组合密封结构,建立针对该摆动缸内泄漏的理论计算模型。实验测试了不同压力下内泄漏量和输出扭矩随O形圈截面尺寸和预压缩量的变化关系,验证了... 针对深海液压机械手关节驱动需求,设计了一种叶片式摆动缸。依据其内泄漏产生位置设计对应的组合密封结构,建立针对该摆动缸内泄漏的理论计算模型。实验测试了不同压力下内泄漏量和输出扭矩随O形圈截面尺寸和预压缩量的变化关系,验证了所提密封形式和理论计算模型的合理性,为叶片式摆动缸密封结构设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 叶片式摆动缸 内泄漏 组合密封 理论模型

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FDZ型防振锤理论计算模型及试验研究 被引量：2

12

作者 李黎 张族炎 +1 位作者 徐宁波 易勇志 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第17期196-203,共8页

根据FDZ型防振锤锤头的振动特点,在FR型防振锤理论计算模型的基础上,考虑锤头6个方向的自由度,建立了FDZ型防振锤的理论计算模型,该模型适用于各类Stockbridge型防振锤。并结合FDZ型防振激振试验,将理论模型得到的功率特性曲线和试验得... 根据FDZ型防振锤锤头的振动特点,在FR型防振锤理论计算模型的基础上,考虑锤头6个方向的自由度,建立了FDZ型防振锤的理论计算模型,该模型适用于各类Stockbridge型防振锤。并结合FDZ型防振激振试验,将理论模型得到的功率特性曲线和试验得到的功率特性曲线进行对比,发现功率峰值、峰值频率、图形的走势和波峰和波谷出现的位置均吻合较好,验证了模型的正确性。该模型可以用于输电线路微风振动响应计算中,为输电线路防振设计提供理论依据。 展开更多

关键词 FDZ型防振锤 理论计算模型 激振试验 功率特性曲线 峰值频率

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低速大质量弹侵彻方形UHMWPE薄板的理论计算模型 被引量：1

13

作者 刘雨佳 侯海量 +2 位作者 郑羽 白雪飞 李永清 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期739-749,共11页

为进一步指导舰船舷侧复合材料结构抗半穿甲反舰导弹的防护设计,本文开展了方形有限边界超高分子量聚乙烯(UHMWPE)薄板在大质量弹体低速侵彻作用下耗能机制和理论计算方法的研究。分析了侵彻过程中靶板的耗能情况,并结合边界约束对靶板... 为进一步指导舰船舷侧复合材料结构抗半穿甲反舰导弹的防护设计,本文开展了方形有限边界超高分子量聚乙烯(UHMWPE)薄板在大质量弹体低速侵彻作用下耗能机制和理论计算方法的研究。分析了侵彻过程中靶板的耗能情况,并结合边界约束对靶板内部应力波传播以及靶板变形的影响,提出了大质量弹体侵彻方形有限边界UHMWPE薄板的理论计算模型,并开展了相关模型验证试验。结果表明:试验结果与计算结果吻合良好,两者之间误差小于10%;UHMWPE薄板的主要耗能方式为主纤维区域拉伸耗能、次主纤维区域变形耗能、动态变形锥运动耗能、层间分层耗能和基体破坏耗能;由于靶板边界的存在,靶板主纤维区域拉伸耗能和次主纤维区域变形耗能的耗能量时程曲线会分别在面内拉伸波及横向波到达靶板边界的时刻出现明显的“拐点”。 展开更多

关键词 有限边界方形薄板 UHMWPE 低速侵彻 耗能机制 理论计算模型

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织物增强混凝土抗拉力学性能综述

14

作者 邓鑫 李建锟 《工程建设与设计》 2022年第15期172-174,共3页

织物增强混凝土(TRC)是一种新型轻质建筑材料。论文在综述国内外相关学者对织物增强混凝土抗拉力学性能的基础上,对TRC抗拉性能的不同影响因素和TRC抗拉的理论计算模型进行探讨,并结合国内外的研究现状提出了一些有待进一步探索研究解... 织物增强混凝土(TRC)是一种新型轻质建筑材料。论文在综述国内外相关学者对织物增强混凝土抗拉力学性能的基础上,对TRC抗拉性能的不同影响因素和TRC抗拉的理论计算模型进行探讨,并结合国内外的研究现状提出了一些有待进一步探索研究解决的问题。 展开更多

关键词 织物增强混凝土(TRC) 玻璃纤维 抗拉性能 理论计算模型

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水平加速度下围岩速度节点矢量敏感性分析

15

作者 钟涵 吴立 +1 位作者 吴诗琦 陆中玏 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第27期251-254,共4页

拟静力分析方法作为隧道抗震分析的重要分支,一直作为工程界的热点研究问题。借鉴了地震工程中拟静力分析的方法,将地震力抽象成一个水平加速度,建立了一个适应节点速度矢量敏感性分析的计算模型。通过构建分析参量函数的方法,提取了内... 拟静力分析方法作为隧道抗震分析的重要分支,一直作为工程界的热点研究问题。借鉴了地震工程中拟静力分析的方法,将地震力抽象成一个水平加速度,建立了一个适应节点速度矢量敏感性分析的计算模型。通过构建分析参量函数的方法,提取了内部支撑力的量、水平地震加速度、隧道埋深和半径之比、岩土体容重、岩土体黏聚力、岩土体内摩擦角的内部联系关系;将围岩抗力和地震加速度作为变量,埋深和半径之比等量为常量,在Bottero和Kummar的研究基础上进行了方法创新,获得了在不同条件下围岩速度节点矢量和地震加速度之间的变化关系。研究对高烈度地区的隧道衬砌设计,实现较好的经济效益有重要的帮助。 展开更多

关键词 水平加速度 隧道围岩 敏感性分析 理论计算模型 速度节点矢量

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钢混结构房屋检测周期理论计算模型研究

16

作者 王英 《住宅科技》 2017年第6期22-27,共6页

采用科学合理的检测周期定期对房屋结构进行安全检测,对保证房屋安全性及使用性、降低房屋安全事故概率具有重要的意义。文章从耐久性理论分析入手,综合考虑建筑材料性能劣化规律、构件承载力退化规律以及气候环境特点,研究建立钢筋混... 采用科学合理的检测周期定期对房屋结构进行安全检测,对保证房屋安全性及使用性、降低房屋安全事故概率具有重要的意义。文章从耐久性理论分析入手,综合考虑建筑材料性能劣化规律、构件承载力退化规律以及气候环境特点,研究建立钢筋混凝土结构安全检测周期理论计算模型。以上海市为例,计算获得上海市钢筋混凝土结构房屋安全检测周期。所提出的检测周期理论计算模型与实际相吻合,从而可为房屋安全管理和决策提供理论依据。 展开更多

关键词 钢筋混凝土结构 检测周期 理论计算模型

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MC碳化物相德拜特征温度的测定与计算

17

作者 张恒华 魏光谱 +1 位作者 高祥洪 谈明伟 《物理测试》 CAS 1992年第4期40-42,共3页

本文从X射线衍射强度测定了高速钢中MC碳化物相的德拜特征温度(θ_(DE)),并从理论上提出直接计算合金相的德拜特征温度(θ_(DT))的模型θ_(DT)=sum from i=1 to n C_i(θ_D)_i式中n:合金相中的组元数,C_i:第i组元的原子百分含量,(θ_D)... 本文从X射线衍射强度测定了高速钢中MC碳化物相的德拜特征温度(θ_(DE)),并从理论上提出直接计算合金相的德拜特征温度(θ_(DT))的模型θ_(DT)=sum from i=1 to n C_i(θ_D)_i式中n:合金相中的组元数,C_i:第i组元的原子百分含量,(θ_D)_i:第i组元的德拜特征温度。从实验上得出,本文提出的模型是合理的。 展开更多

关键词 高速钢 碳化物相 德拜特征温度

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弹性铰支梁受力性能试验分析

18

作者 史三元 刘克昭 吴超 《山西建筑》 2012年第8期35-36,共2页

通过实验方法对弹性铰支梁在竖向荷载作用下的弹性受力全过程进行了研究,详细介绍了弹性计算理论及实验设计思路,根据实验数据及理论计算结果得出了一些具有指导意义的结论。

关键词 弹性铰支梁 理论计算模型 误差分析 受力性能

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水平加速度下围岩抗力系数敏感性分析

19

作者 陆中玏 李前名 +1 位作者 左清军 钟涵 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第1期99-102,共4页

围岩抗力系数作为隧道设计中的重要参数,一直作为工程界的热点研究问题;但对于高烈度地区和地震活跃地区而言,常规方法测试获得的围岩抗力系数显然是过于理想的。借鉴了地震工程中拟静力分析的方法,将地震力抽象成一个水平加速度,建立... 围岩抗力系数作为隧道设计中的重要参数,一直作为工程界的热点研究问题;但对于高烈度地区和地震活跃地区而言,常规方法测试获得的围岩抗力系数显然是过于理想的。借鉴了地震工程中拟静力分析的方法,将地震力抽象成一个水平加速度,建立了相应的计算模型。通过构建分析参量函数的方法,提取了内部支撑力的量、水平地震加速度、隧道埋深和半径之比、岩土体容重、岩土体黏聚力、岩土体内摩擦角的内部联系关系;将围岩抗力系数和地震加速度作为变量,埋深和半径之比等量为常量,在Bottero和Kummar的研究基础上进行了敏感性分析,获得了在不同条件下围岩抗力系数和地震加速度之间的函数关系。研究对高烈度地区的隧道围岩抗力系数的获取具有重要的帮助意义。 展开更多

关键词 水平加速度 围岩抗力系数 敏感性分析 理论计算模型 数值模拟

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泄水建筑物下游低弗汝德数水跃长度研究 被引量：5

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作者 王勤香 《人民长江》 北大核心 2014年第17期63-65,93,共4页

低水头灌区泄水建筑物下游易形成低弗汝德数水跃,灌区泄水建筑物下游常设有消力池消能,合理确定低弗汝德数水跃长度,关系到消力池长度的确定及消力池的消能效果。根据前人研究结果,结合工程实例、理论分析计算、概化模型试验研究及工程... 低水头灌区泄水建筑物下游易形成低弗汝德数水跃,灌区泄水建筑物下游常设有消力池消能,合理确定低弗汝德数水跃长度,关系到消力池长度的确定及消力池的消能效果。根据前人研究结果,结合工程实例、理论分析计算、概化模型试验研究及工程应用验证,类比了低弗汝德数泄水建筑物下游水跃长度的欧勒佛托斯基与陈椿庭公式,并对后一个公式系数进行了修正;通过理论计算及试验验证,得出同一水跃长度公式反映的跃长与跃前低弗汝德数Fr、共轭水深关系规律不尽相同。 展开更多

关键词 水跃长度 类比分析 系数修正 理论计算 模型量测 低弗汝德数

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