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港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例
被引量：
19
1
作者
叶雷
焦华富
曹贤忠
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第2期76-84,共9页
我国内河港口较多存在能级不高、低质竞争等不足,港城协同发展水平亟待提高。构建港口能级-城市经济系统综合评价体系,基于耦合协调模型分析安徽省沿江5市港口能级-城市经济系统耦合协调发展特征。结果发现:1)各市两子系统提升速度差异...
我国内河港口较多存在能级不高、低质竞争等不足,港城协同发展水平亟待提高。构建港口能级-城市经济系统综合评价体系,基于耦合协调模型分析安徽省沿江5市港口能级-城市经济系统耦合协调发展特征。结果发现:1)各市两子系统提升速度差异显著且差距呈扩大态势,港口能级逐渐不能满足城市经济发展的需求;2)两子系统耦合度处于较高水平且变化较小,耦合协调度稳步提升,实现了由拮抗发展向优质协调的提升;3)各市耦合协调度稳步提升但分异明显,大小排序为芜湖﹥马鞍山﹥铜陵≈安庆﹥池州,且耦合协调度越高的城市,耦合协调度提升速度越快。
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关键词
港口能级
城市经济
港城关系
耦合协调
安徽省沿江城市
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职称材料
连云港市的港-城协调发展模式演化及影响要素
被引量：
17
2
作者
郇恒飞
焦华富
+1 位作者
韩会然
戴柳燕
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2012年第1期77-81,共5页
港口与城市之间的协调发展是实现港城互动、提升港口城市竞争力的重要途径。以连云港市1989—2009年统计数据为基础,构建了港口与城市协调发展的综合评价指标体系,运用因子分析方法计算出两系统综合发展指数;结合协调度、静态和动态协...
港口与城市之间的协调发展是实现港城互动、提升港口城市竞争力的重要途径。以连云港市1989—2009年统计数据为基础,构建了港口与城市协调发展的综合评价指标体系,运用因子分析方法计算出两系统综合发展指数;结合协调度、静态和动态协调发展度,对连云港港口与城市的协调发展模式的演化轨迹进行评价和分析。结果表明:①1989—2009年,连云港市港—城协调发展模式总体上经历了濒临失调模式到勉强协调模式再到基本协调模式的演化过程;②港口与城市基本处在协调发展的轨迹上,动态协调发展度呈逐渐增长的态势。进一步分析认为协调发展模式的演化主要由港口功能的升级、临港产业的壮大、城市发展的支撑等推动以及自然环境和区位因子、腹地的经济水平、周边港口的空间袭夺、港城关系的空间分离等约束要素共同作用。
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关键词
港口城市
港城关系
协调发展模式
影响要素
连云港
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职称材料
河口港城市港城关系建设——以长三角港城南通为例
被引量：
6
3
作者
杨伟
宗跃光
《南通大学学报（社会科学版）》
2009年第2期16-21,共6页
河口港城市是港口城市的特殊类型,其港城发展演变具有独特的规律,港城关系建设具有更为丰富的内涵,影响并决定着城市的健康、持续发展。当前港城呈现出良好的发展态势,但在规模布局、港口产业、港口吞吐、港城用地及管理体制等方面也存...
河口港城市是港口城市的特殊类型,其港城发展演变具有独特的规律,港城关系建设具有更为丰富的内涵,影响并决定着城市的健康、持续发展。当前港城呈现出良好的发展态势,但在规模布局、港口产业、港口吞吐、港城用地及管理体制等方面也存在一些不足。海港建设对港城关系的影响主要表现在"增强港口职能,提升港城整体地位"、"发展临海工业,优化区域产业结构"、"港城分离发展,弱化城市中心职能",以及"建设临港新城,改变地区城镇格局"等方面。
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关键词
河口港城市
港城关系
长三角
南通
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职称材料
连云港市港口与城市经济发展的因果关系与作用机制
被引量：
4
4
作者
郇恒飞
成长春
《资源开发与市场》
CAS
CSSCI
2013年第8期794-797,885,共5页
如何充分利用港口优势,实现港—城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大。运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发...
如何充分利用港口优势,实现港—城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大。运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发展对连云港市经济的带动作用相当明显,但连云港市城市经济增长对港口发展的带动作用却不明显。从港口促进城市经济发展与城市经济支撑港口发展两个方面分析了港城与城市经济发展的作用机制。
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关键词
港口城市
港-城关系
因果关系
作用机制
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职称材料
全球海运视域下海南港口与城市关系发展定位研究
5
作者
陈婉婷
胡志华
《南海学刊》
2023年第1期79-90,共12页
港口城市具有港口与城市的双重属性特征,港口与城市的关系贯穿于港口城市发展的演化进程。基于修正后的RCI指数,将港口货物吞吐量与集装箱吞吐量作为港口规模的参考指标,将地区生产总值与城市人口数量作为城市规模的参考指标,选取2001—...
港口城市具有港口与城市的双重属性特征,港口与城市的关系贯穿于港口城市发展的演化进程。基于修正后的RCI指数,将港口货物吞吐量与集装箱吞吐量作为港口规模的参考指标,将地区生产总值与城市人口数量作为城市规模的参考指标,选取2001—2020年海口港、洋浦港、八所港以及三亚港的数据作为分析基础,研究不同时期的海南港口与城市规模关系特征,发现海南港口与城市发展具有显著的多样性与差异性。围绕海南“四方五港”战略布局,海口港可发展成为具有典型港口城市关系类型的全国性综合港口,洋浦港可发展成为具有门户城市关系类型的国际集装箱枢纽港,八所港可延续其自身优势与特点继续作为具有临海城市关系类型的地区性重要港口,三亚港在加强集装箱运输业务的基础上也可发展成为具有临海城市关系类型的地区性重要港口。
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关键词
海南自由贸易港
港城关系
RCI指数
发展定位
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职称材料
港城关系发展的国际经验及对广州的启示
被引量：
1
6
作者
唐宋元
《江苏商论》
2012年第4期63-65,共3页
广州已进入服务经济时代或城市自增长阶段,港城关系进入到一个矛盾与冲突较多的时期。国外港城关系发展的经验表明,港城关系良性互动与协调发展是港口城市或所在地区可持续发展的重要条件。对广州的启示有:应有针对性地发展临港产业;构...
广州已进入服务经济时代或城市自增长阶段,港城关系进入到一个矛盾与冲突较多的时期。国外港城关系发展的经验表明,港城关系良性互动与协调发展是港口城市或所在地区可持续发展的重要条件。对广州的启示有:应有针对性地发展临港产业;构建发达的集疏运网络;加快港口管理体制改革步伐;建设好港口型城区;大力发展现代航运服务业。
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关键词
港口
港口城市
港城关系
国际航运中心
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职称材料
基于元分析的港城关系评价:2007-2016
被引量：
1
7
作者
沈兆楠
李南
《华北理工大学学报（社会科学版）》
2018年第1期27-30,59,共5页
本文基于中国学术期刊(网络版)、中国博士学位论文全文数据库和中国优秀硕士学位论文全文数据库中所检索到的88篇关于港城关系的研究文献,从研究概况、研究对象及研究方法三个方面进行分析,最后指出港城关系方面的研究取得的成绩与不足...
本文基于中国学术期刊(网络版)、中国博士学位论文全文数据库和中国优秀硕士学位论文全文数据库中所检索到的88篇关于港城关系的研究文献,从研究概况、研究对象及研究方法三个方面进行分析,最后指出港城关系方面的研究取得的成绩与不足,并探讨了未来研究的方向。
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关键词
港城关系
元分析
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职称材料
中国陆地边境口岸区位、类型结构及其形成机理
被引量：
3
8
作者
许欣
王成金
党艺
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第10期100-108,共9页
边境口岸是国家沿边开放的门户,是与周边国家进行贸易往来和社会文化交流的枢纽节点,对国土开发体系构建与国际交流网络融合具有重要作用。文章基于时间和空间两个维度,分析了中国陆地边境口岸的开设路线与分布格局,从交通方式、岸城距...
边境口岸是国家沿边开放的门户,是与周边国家进行贸易往来和社会文化交流的枢纽节点,对国土开发体系构建与国际交流网络融合具有重要作用。文章基于时间和空间两个维度,分析了中国陆地边境口岸的开设路线与分布格局,从交通方式、岸城距离、地形地貌等角度深入研究了其类型分异与基本特征,并采用HH指数从各角度考察其运输集中性,最后揭示了中国边境口岸开设路线、分布特征及空间集中性的发展机理。研究发现,中国具有现代功能的边境口岸形成了五个发展阶段,集中布局在东北、新疆和西南边境地区,以公路口岸为主,多数口岸形成岸城分离,而国家对外开放路径、地缘政治格局、自然地理环境、交通连通、腹地经济等因素对其开设、布局及运输集散性具有重要影响。
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关键词
边境口岸
对外开放
地缘政治
交通
岸城关系
腹地经济“
一带一路”倡议
原文传递
港口城市成长的理论与实证探讨
被引量：
53
9
作者
许继琴
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
1997年第4期11-14,共4页
以宁波为例，着重探讨港口对港口城市发展的促进作用和港口城市的成长模式。认为港口对区域经济发展的推动作用，首先表现为港口建设促进港口城市成长和城市中心职能的增强，然后是港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。...
以宁波为例，着重探讨港口对港口城市发展的促进作用和港口城市的成长模式。认为港口对区域经济发展的推动作用，首先表现为港口建设促进港口城市成长和城市中心职能的增强，然后是港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。港口城市在港口和临港工业具备相当规模之后，关键是发展第三产业，以增强城市的物流中心和生产中心职能。
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关键词
区域经济
港口城市
港城关系
城市发展
成长模式
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职称材料
新时代港口与城市协调发展研究--以长三角地区为例
10
作者
潘坤友
魏鸿雁
《中国名城》
2024年第9期34-39,共6页
研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协...
研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协调度整体上升明显,呈现“高水平耦合、中水平协调”的特征;在省域尺度,三省一市港城关系耦合度和耦合协调度均存在明显的梯度差异,由东向西逐渐下降,具体表现为C/D上海>C/D江苏>C/D浙江>C/D安徽;在城市尺度,长三角地区绝大部分港口与城市已经进入高度耦合、良性发展阶段,仅有舟山和池州港城耦合情况不理想。耦合协调度形成显著的4个等级,包括:以上海为代表的极度协调型,以苏州、宁波、南京、无锡为代表的高度协调型,以杭州、南通、扬州、芜湖等12个城市为代表的中度协调型,以湖州、台州、合肥、安庆等7个城市为代表的低度协调型。最后从统筹协调、港城融合、政策创新、开放包容等方面提出长三角地区港城协调发展的路径。
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关键词
港口
港城关系
耦合度
耦合协调度
长三角地区
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职称材料
题名
港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例
被引量：
19
1
作者
叶雷
焦华富
曹贤忠
机构
安徽师范大学地理与旅游学院
华东师范大学中国现代城市研究中心/城市发展研究院
出处
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第2期76-84,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41671163)
中国博士后科学基金项目(2017M621408)
文摘
我国内河港口较多存在能级不高、低质竞争等不足,港城协同发展水平亟待提高。构建港口能级-城市经济系统综合评价体系,基于耦合协调模型分析安徽省沿江5市港口能级-城市经济系统耦合协调发展特征。结果发现:1)各市两子系统提升速度差异显著且差距呈扩大态势,港口能级逐渐不能满足城市经济发展的需求;2)两子系统耦合度处于较高水平且变化较小,耦合协调度稳步提升,实现了由拮抗发展向优质协调的提升;3)各市耦合协调度稳步提升但分异明显,大小排序为芜湖﹥马鞍山﹥铜陵≈安庆﹥池州,且耦合协调度越高的城市,耦合协调度提升速度越快。
关键词
港口能级
城市经济
港城关系
耦合协调
安徽省沿江城市
Keywords
port
level
urban
economy
relationship
between
port
and
city
coupling
coordinative
cities
along
the
Yangtze
River
in
Anhui
Province
分类号
F119 [经济管理—国际贸易]
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职称材料
题名
连云港市的港-城协调发展模式演化及影响要素
被引量：
17
2
作者
郇恒飞
焦华富
韩会然
戴柳燕
机构
安徽师范大学国土资源与旅游学院
出处
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2012年第1期77-81,共5页
基金
教育部人文社会科学研究规划基金项目(10YJA790083)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20103424110002)
文摘
港口与城市之间的协调发展是实现港城互动、提升港口城市竞争力的重要途径。以连云港市1989—2009年统计数据为基础,构建了港口与城市协调发展的综合评价指标体系,运用因子分析方法计算出两系统综合发展指数;结合协调度、静态和动态协调发展度,对连云港港口与城市的协调发展模式的演化轨迹进行评价和分析。结果表明:①1989—2009年,连云港市港—城协调发展模式总体上经历了濒临失调模式到勉强协调模式再到基本协调模式的演化过程;②港口与城市基本处在协调发展的轨迹上,动态协调发展度呈逐渐增长的态势。进一步分析认为协调发展模式的演化主要由港口功能的升级、临港产业的壮大、城市发展的支撑等推动以及自然环境和区位因子、腹地的经济水平、周边港口的空间袭夺、港城关系的空间分离等约束要素共同作用。
关键词
港口城市
港城关系
协调发展模式
影响要素
连云港
Keywords
port
city
the
relationship
between
port
and
city
coordinated
development
mode
impacts
factors
Lianyungang
分类号
F552.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
河口港城市港城关系建设——以长三角港城南通为例
被引量：
6
3
作者
杨伟
宗跃光
机构
南京大学地理与海洋科学学院
出处
《南通大学学报（社会科学版）》
2009年第2期16-21,共6页
基金
国家863计划(2007AA12Z235)
国家自然科学基金项目(40471058)
文摘
河口港城市是港口城市的特殊类型,其港城发展演变具有独特的规律,港城关系建设具有更为丰富的内涵,影响并决定着城市的健康、持续发展。当前港城呈现出良好的发展态势,但在规模布局、港口产业、港口吞吐、港城用地及管理体制等方面也存在一些不足。海港建设对港城关系的影响主要表现在"增强港口职能,提升港城整体地位"、"发展临海工业,优化区域产业结构"、"港城分离发展,弱化城市中心职能",以及"建设临港新城,改变地区城镇格局"等方面。
关键词
河口港城市
港城关系
长三角
南通
Keywords
estuary
port
-
city
relationship
between
port
and
city
Yangtze
River
Delta
Nantong
分类号
F299.235.3 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
连云港市港口与城市经济发展的因果关系与作用机制
被引量：
4
4
作者
郇恒飞
成长春
机构
盐城师范学院
江苏沿海开发研究院
出处
《资源开发与市场》
CAS
CSSCI
2013年第8期794-797,885,共5页
基金
国家自然科学基金项目(编号:41071083)
盐城师范学院自然科学研究项目(编号:12YCKL020)
文摘
如何充分利用港口优势,实现港—城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大。运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发展对连云港市经济的带动作用相当明显,但连云港市城市经济增长对港口发展的带动作用却不明显。从港口促进城市经济发展与城市经济支撑港口发展两个方面分析了港城与城市经济发展的作用机制。
关键词
港口城市
港-城关系
因果关系
作用机制
Keywords
port
city
relationship
between
port
and
city
causal
relationship
effect
mechanism
分类号
U652.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
全球海运视域下海南港口与城市关系发展定位研究
5
作者
陈婉婷
胡志华
机构
海南热带海洋学院商学院
上海海事大学物流研究中心
出处
《南海学刊》
2023年第1期79-90,共12页
基金
国家自然科学基金面上项目(71871136)
海南省哲学社会科学规划青年课题[HNSK(QN)19-73]
三亚市哲学社会科学规划课题(SYSK2020-13)。
文摘
港口城市具有港口与城市的双重属性特征,港口与城市的关系贯穿于港口城市发展的演化进程。基于修正后的RCI指数,将港口货物吞吐量与集装箱吞吐量作为港口规模的参考指标,将地区生产总值与城市人口数量作为城市规模的参考指标,选取2001—2020年海口港、洋浦港、八所港以及三亚港的数据作为分析基础,研究不同时期的海南港口与城市规模关系特征,发现海南港口与城市发展具有显著的多样性与差异性。围绕海南“四方五港”战略布局,海口港可发展成为具有典型港口城市关系类型的全国性综合港口,洋浦港可发展成为具有门户城市关系类型的国际集装箱枢纽港,八所港可延续其自身优势与特点继续作为具有临海城市关系类型的地区性重要港口,三亚港在加强集装箱运输业务的基础上也可发展成为具有临海城市关系类型的地区性重要港口。
关键词
海南自由贸易港
港城关系
RCI指数
发展定位
Keywords
Hainan
Free
Trade
port
relationship
between
port
and
city
RCI
index
development
orientation
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
港城关系发展的国际经验及对广州的启示
被引量：
1
6
作者
唐宋元
机构
广州航海高等专科学校海事经济研究中心
出处
《江苏商论》
2012年第4期63-65,共3页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金:港口群协同发展模式研究--以珠三角港口群为例(10-YJC-790235)
文摘
广州已进入服务经济时代或城市自增长阶段,港城关系进入到一个矛盾与冲突较多的时期。国外港城关系发展的经验表明,港城关系良性互动与协调发展是港口城市或所在地区可持续发展的重要条件。对广州的启示有:应有针对性地发展临港产业;构建发达的集疏运网络;加快港口管理体制改革步伐;建设好港口型城区;大力发展现代航运服务业。
关键词
港口
港口城市
港城关系
国际航运中心
Keywords
port
port
city
relationship
between
port
and
city
international
shipping
center
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于元分析的港城关系评价:2007-2016
被引量：
1
7
作者
沈兆楠
李南
机构
华北理工大学经济学院
出处
《华北理工大学学报（社会科学版）》
2018年第1期27-30,59,共5页
基金
河北省社会科学基金2017年度项目<河北省港口发展史(1898-2017)>(批准号:HB17LJ006)
文摘
本文基于中国学术期刊(网络版)、中国博士学位论文全文数据库和中国优秀硕士学位论文全文数据库中所检索到的88篇关于港城关系的研究文献,从研究概况、研究对象及研究方法三个方面进行分析,最后指出港城关系方面的研究取得的成绩与不足,并探讨了未来研究的方向。
关键词
港城关系
元分析
Keywords
the
relationship
between
port
and
city
meta-analysis
分类号
F260 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
中国陆地边境口岸区位、类型结构及其形成机理
被引量：
3
8
作者
许欣
王成金
党艺
机构
中国科学院地理科学与资源研究所
中国科学院大学资源与环境学院
出处
《经济地理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第10期100-108,共9页
基金
中国科学院绿色丝绸之路科技专项(XDA20010101)
中国科学院美丽中国生态文明建设科技工程专项(XDA23100302)。
文摘
边境口岸是国家沿边开放的门户,是与周边国家进行贸易往来和社会文化交流的枢纽节点,对国土开发体系构建与国际交流网络融合具有重要作用。文章基于时间和空间两个维度,分析了中国陆地边境口岸的开设路线与分布格局,从交通方式、岸城距离、地形地貌等角度深入研究了其类型分异与基本特征,并采用HH指数从各角度考察其运输集中性,最后揭示了中国边境口岸开设路线、分布特征及空间集中性的发展机理。研究发现,中国具有现代功能的边境口岸形成了五个发展阶段,集中布局在东北、新疆和西南边境地区,以公路口岸为主,多数口岸形成岸城分离,而国家对外开放路径、地缘政治格局、自然地理环境、交通连通、腹地经济等因素对其开设、布局及运输集散性具有重要影响。
关键词
边境口岸
对外开放
地缘政治
交通
岸城关系
腹地经济“
一带一路”倡议
Keywords
border
port
opening-up
geopolitics
traffic
relationship
between
border
port
and
city
hinterland
economy
the
Belt
and
Road
Initiative
分类号
F291.1 [经济管理—国民经济]
原文传递
题名
港口城市成长的理论与实证探讨
被引量：
53
9
作者
许继琴
机构
宁波大学国际经济研究中心
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
1997年第4期11-14,共4页
文摘
以宁波为例，着重探讨港口对港口城市发展的促进作用和港口城市的成长模式。认为港口对区域经济发展的推动作用，首先表现为港口建设促进港口城市成长和城市中心职能的增强，然后是港口通过港口城市的中心带动作用推动区域经济的发展。港口城市在港口和临港工业具备相当规模之后，关键是发展第三产业，以增强城市的物流中心和生产中心职能。
关键词
区域经济
港口城市
港城关系
城市发展
成长模式
Keywords
regional
economy
port
city
relationship
between
port
and
port
city
Nigbo
分类号
F299.275 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
新时代港口与城市协调发展研究--以长三角地区为例
10
作者
潘坤友
魏鸿雁
机构
盐城工学院经济管理学院
盐城工学院人文与社会科学学院
出处
《中国名城》
2024年第9期34-39,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目“21世纪海上丝绸之路航运网络演化机理与效应研究”(编号:41871108)
江苏省社会科学基金一般项目“区域一体化背景下江苏港口体系高质量发展研究”(编号:21GLB006)。
文摘
研究聚焦经典的港城关系问题,在新时代背景下重新审视港口与城市互动发展的新内涵。以长三角为案例区域,利用耦合度、耦合协调度模型,定量测度2013年以来长三角地区24个港口与城市的协调发展水平,结果显示:长三角地区港口与城市耦合协调度整体上升明显,呈现“高水平耦合、中水平协调”的特征;在省域尺度,三省一市港城关系耦合度和耦合协调度均存在明显的梯度差异,由东向西逐渐下降,具体表现为C/D上海>C/D江苏>C/D浙江>C/D安徽;在城市尺度,长三角地区绝大部分港口与城市已经进入高度耦合、良性发展阶段,仅有舟山和池州港城耦合情况不理想。耦合协调度形成显著的4个等级,包括:以上海为代表的极度协调型,以苏州、宁波、南京、无锡为代表的高度协调型,以杭州、南通、扬州、芜湖等12个城市为代表的中度协调型,以湖州、台州、合肥、安庆等7个城市为代表的低度协调型。最后从统筹协调、港城融合、政策创新、开放包容等方面提出长三角地区港城协调发展的路径。
关键词
港口
港城关系
耦合度
耦合协调度
长三角地区
Keywords
port
s
the
relationship
between
the
port
and
the
city
coupling
the
coupling
degree
of
coordination
the
Yangtze
River
Delta
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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1
港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例
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焦华富
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连云港市的港-城协调发展模式演化及影响要素
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港口城市成长的理论与实证探讨
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《地域研究与开发》
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新时代港口与城市协调发展研究--以长三角地区为例
潘坤友
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