立式泵组结构共振分析及治理 被引量：40

1

作者 何国安 龚伟 +1 位作者 李志强 张卫军 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第11期94-97,共4页

基于立式泵组的结构及安装特点,分析了其在现场频繁发生结构共振故障的原因,推荐采用振型图法来识别结构共振源,并根据具体情况选择加支撑、调整结合面的接触面积和水平度、以及现场动平衡等处理措施,消除或缓解立式泵组的结构共振故障... 基于立式泵组的结构及安装特点,分析了其在现场频繁发生结构共振故障的原因,推荐采用振型图法来识别结构共振源,并根据具体情况选择加支撑、调整结合面的接触面积和水平度、以及现场动平衡等处理措施,消除或缓解立式泵组的结构共振故障。将该方法应用于某2台凝结水泵的振动故障处理后,振动降至合格水平,表明该方法可为类似振动故障的处理提供参考。 展开更多

关键词 凝结水泵 立式泵组 固有频率 结构共振 振型图 振幅 支撑刚度 动平衡

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简支梁固有频率与固有振型的实验室测量与理论分析 被引量：12

2

作者 戴丽玲 《昆明学院学报》 2008年第4期86-89,共4页

具有连续结构的等截面简支梁是分析振动现象的一种常用工具.应用理论分析和实验测试的方法对等截面简支梁进行动力学分析,可以找出该连续系统振动的固有频率、振幅、临界阻尼.通过分析系统振动的固有频率、振幅和临界阻尼,避免了对机构... 具有连续结构的等截面简支梁是分析振动现象的一种常用工具.应用理论分析和实验测试的方法对等截面简支梁进行动力学分析,可以找出该连续系统振动的固有频率、振幅、临界阻尼.通过分析系统振动的固有频率、振幅和临界阻尼,避免了对机构破坏最大的共振现象的发生,达到主动避振的目的.从等截面简支梁固有频率与固有振型入手,为我们分析复杂机构的振动提供了参考方法. 展开更多

关键词 等截面简支梁 振动 固有频率 固有振型 阻尼比

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基于ANSYS的汽车仪表板横梁焊接支架模态分析 被引量：16

3

作者 周方明 颜益 +1 位作者 苏晨 池金波 《武汉科技大学学报》 CAS 2012年第3期219-221,共3页

采用有限元分析软件ANSYS对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象;横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安... 采用有限元分析软件ANSYS对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象;横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安装支架、中部左右连接支架以及离合器踏板支架等构件。 展开更多

关键词 模态分析 汽车仪表板横梁焊接支架 固有频率 振型 ANSYS

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有限元分析软件Ansys在模态分析中的应用 被引量：9

4

作者 王宇 张俊伟 林永龙 《起重运输机械》 2013年第11期83-85,共3页

作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,文章简要阐述了模态分析的基本原理以及在Ansys环境下进行模态分析的步骤,并以一高速旋转圆盘锯片为分析对象,进行带有预应力的模态分析,以此说明在Ansys软件中进行... 作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,文章简要阐述了模态分析的基本原理以及在Ansys环境下进行模态分析的步骤,并以一高速旋转圆盘锯片为分析对象,进行带有预应力的模态分析,以此说明在Ansys软件中进行模态分析的方法,并为类似的工程计算问题提供参考。 展开更多

关键词 模态分析 ANSYS软件 固有频率 振型

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NW型直齿行星传动的动力学建模与固有特性分析 被引量：7

5

作者 张俊 宋轶民 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期677-682,共6页

为揭示NW型直齿行星传动的固有特性,在系杆随动参考坐标系下建立该类传动系统的平移-扭转耦合动力学模型.通过分析各构件间的相对位移关系,推导出系统的运动微分方程,进而通过求解其特征值问题获知系统的固有频率和相应振型.固有特性分... 为揭示NW型直齿行星传动的固有特性,在系杆随动参考坐标系下建立该类传动系统的平移-扭转耦合动力学模型.通过分析各构件间的相对位移关系,推导出系统的运动微分方程,进而通过求解其特征值问题获知系统的固有频率和相应振型.固有特性分析表明,NW型行星传动有3种典型振动模式,即扭转振动模式、平移振动模式和行星轮振动模式.其中,行星轮振动模式又可细分为行星轮同振、左振、右振3种子模式,此点与NGW型行星传动颇为不同.NW型行星传动的振动模式与构件支承刚度间存在一定映射关系.其中,中心构件的支承刚度仅影响中心构件相应方向上的振动模式,而与行星轮振动模式无关;行星轮支承刚度对系统3种振动模式均有影响. 展开更多

关键词 直齿行星传动 动力学建模 固有特性 固有频率 振动模式

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永磁悬浮电机转子-轴承系统的动力学特性分析 被引量：6

6

作者 张钢 孔奎 +2 位作者 黄阳 刘海娇 裴旷怡 《轴承》 北大核心 2017年第2期33-36,共4页

为了研究工作时转子系统发生共振的可能性、工作状态的安全性及改善转子系统的方法,对其支承刚度进行求解,运用ANSYS-Workbench软件计算考虑预应力的固有频率、临界转速及振型,分析转子系统的振型特点、径向最大位移量及临界转速。由振... 为了研究工作时转子系统发生共振的可能性、工作状态的安全性及改善转子系统的方法,对其支承刚度进行求解,运用ANSYS-Workbench软件计算考虑预应力的固有频率、临界转速及振型,分析转子系统的振型特点、径向最大位移量及临界转速。由振型特点可知,所研究的增大转子的支承刚度可以改善转子系统的动态特性;由临界转速和径向最大位移量可知,所研究的转子系统不会发生共振,工作状态是安全的。 展开更多

关键词 永磁轴承 预应力 转子系统 固有频率 临界转速 振型

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振动筛有限元模型的建立及其模态分析 被引量：5

7

作者 武宜梁 李祥 +2 位作者 张臣 张瑞宏 缪宏 《机械制造与自动化》 2017年第1期107-110,共4页

针对一设计的振动筛是否存在的疲劳失效问题,对其自身结构的固有动态性能进行了研究,建立了振动筛简化后的三维结构图,分析了振动筛有限元建模需处理的关键问题,并进行了有限元模态分析,获得了筛框的固有频率与振型,得出振动筛本身的动... 针对一设计的振动筛是否存在的疲劳失效问题,对其自身结构的固有动态性能进行了研究,建立了振动筛简化后的三维结构图,分析了振动筛有限元建模需处理的关键问题,并进行了有限元模态分析,获得了筛框的固有频率与振型,得出振动筛本身的动态性能满足设计要求的结论。模态分析结果为之后进行模态试验中响应点与激振点的布置以及为动载荷结构设计提供重要的参数依据。 展开更多

关键词 振动筛 有限元 模态分析 固有频率 振型

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基于改进遗传算法框架结构损伤识别 被引量：5

8

作者 李慧 丁万宁 +1 位作者 周明姬 王二成 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期973-977,共5页

为了准确快速地对结构进行健康检测,文章将遗传算法用于框架结构的损伤识别,以刚度系数损伤因子为设计变量,计算与测量出的结构固有频率和振型加权组合差值为目标函数;针对基本算法在选择交叉率和变异率时的问题,对遗传算法的选择算子... 为了准确快速地对结构进行健康检测,文章将遗传算法用于框架结构的损伤识别,以刚度系数损伤因子为设计变量,计算与测量出的结构固有频率和振型加权组合差值为目标函数;针对基本算法在选择交叉率和变异率时的问题,对遗传算法的选择算子、交叉算子和变异算子流程进行了改进;将操作算子并行地施加在父代个体上,提高交叉率和变异率至100%,同时,对相似个体施加惩罚算子,以保持个体的差异性,既保存了父代中的较优个体,又不至于陷入局部最优。3层的钢框架单变量和多变量损伤算例分析结果表明,改进遗传算法能较好地识别出结构的损伤位置和损伤程度。 展开更多

关键词 改进遗传算法 损伤识别 框架结构 固有频率 振型

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永磁悬浮电机轴承-转子系统动力学分析 被引量：3

9

作者 裴旷怡 孔奎 +2 位作者 黄阳 丁俊 张钢 《工业控制计算机》 2016年第1期93-95,共3页

轴承-转子系统是永磁悬浮电机中的重要组成部分,确定轴承-转子系统的固有频率及振型对于进一步提高电机工作性能具有十分重要的意义,这同样也是后续的结构优化设计所必需的过程。采用转子动力学的基础知识探讨支承刚度的求解方法。在以... 轴承-转子系统是永磁悬浮电机中的重要组成部分,确定轴承-转子系统的固有频率及振型对于进一步提高电机工作性能具有十分重要的意义,这同样也是后续的结构优化设计所必需的过程。采用转子动力学的基础知识探讨支承刚度的求解方法。在以上分析的基础上,采用ANSYS软件的Block Lanczos法求解转子系统的固有频率及振型,通过分析转子系统的振型特点提出改善动态特性的方法。 展开更多

关键词 轴承转子系统 临界转速 固有频率 振型

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换热器内弹性管束固有阵型对换热性能的影响 被引量：1

10

作者 蔡莉莉 葛培琪 《节能技术》 CAS 2015年第6期509-511,525,共4页

弹性管束换热器管束的振动可实现强化换热,为了使弹性管束换热器更好的强化换热,本文研究了弹性管束的固有阵型对管束换热特性的影响。采用work bench数值分析方法对弹性管束进行模态分析,得到管束的前十阶固有频率及阵型。采用脉动流... 弹性管束换热器管束的振动可实现强化换热,为了使弹性管束换热器更好的强化换热,本文研究了弹性管束的固有阵型对管束换热特性的影响。采用work bench数值分析方法对弹性管束进行模态分析,得到管束的前十阶固有频率及阵型。采用脉动流激励弹性管束振动,得到弹性管束的类似固有振型,分析管束固有振型变化对弹性管束换热特性的影响。结果表明,对于管束的面外振型,管束固有振型的振幅出现的位置不同,对管束的换热系数影响很大;对于管束的面内振型,随着管束面内振型阶数增大,弹性管束的换热系数增大。 展开更多

关键词 弹性管束 换热器 固有阵型 流体诱导振动 强化换热

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HX_D1F型机车转向架构架模态分析 被引量：2

11

作者 彭爱林 陈晓峰 +2 位作者 陈喜红 张锐 张忠凯 《电力机车与城轨车辆》 2016年第6期39-41,共3页

利用有限元分析和试验测试的方法对HX_D1F型机车转向架构架进行了模态分析,得到了构架的前4阶模态,掌握了构架的振动特性,为HX_D1F型机车各部件的匹配设计、防止各部件共振提供了分析依据。

关键词 转向架 构架 模态分析 固有频率 振型

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自动上料机械手横梁固有动特性研究 被引量：2

12

作者 韩斌慧 武欣竹 +1 位作者 白钰枝 原彩霞 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第8期37-41,共5页

为实现某型自动上料机械手结构优化设计,根据同类机型设计经验确定横梁系结构中薄弱环节。通过Solid Works软件建立研究对象三维实体模型,并经适当简化后导入ANSYS Workbench软件进行带预应力模态分析,求解了横梁前六阶固有频率和振型... 为实现某型自动上料机械手结构优化设计,根据同类机型设计经验确定横梁系结构中薄弱环节。通过Solid Works软件建立研究对象三维实体模型,并经适当简化后导入ANSYS Workbench软件进行带预应力模态分析,求解了横梁前六阶固有频率和振型。并采用锤击法单点激励,拾取多点响应的模态分析试验,对有限元分析结果进行了验证。结果显示,理论分析结果与试验结果最大误差值为10.46%,吻合度较高;但计算振型最大位移值偏大,为结构的减振降噪设计及结构优化提供了理论依据。 展开更多

关键词 机械手 横梁 固有动特性 模态 振型

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络筒机摆动握臂式防叠机构的模态分析

13

作者 杨福芹 杨维坤 +1 位作者 王培超 将典兵 《机电工程》 CAS 2016年第10期1164-1168,共5页

针对摆动握臂式防叠机构的振动性能对其结构稳定性及防叠对象筒纱质量的直接影响,对摆动握臂式防叠机构的振动特性进行了研究。首先利用Pro/E与ANSYS Workbench软件协同建立起了摆动握臂式防叠机构的三维几何实体模型,然后利用ANSYS Wor... 针对摆动握臂式防叠机构的振动性能对其结构稳定性及防叠对象筒纱质量的直接影响,对摆动握臂式防叠机构的振动特性进行了研究。首先利用Pro/E与ANSYS Workbench软件协同建立起了摆动握臂式防叠机构的三维几何实体模型,然后利用ANSYS Workbench的有限元分析功能对其进行了模态分析,得到了摆动握臂式防叠机构的固有频率、固有振型及变形量,并对摆动握臂式防叠机构的工作频率与固有频率进行了比较分析。考虑到该机构非正常工作状态下可能发生共振,对其固有振型及变形量进行了分析,并针对防叠机构工作过程中的薄弱环节提出了改进意见。研究结果表明,机构在正常工作过程中不会发生共振,在意外发生共振时,筒锭部位为最薄弱的环节。 展开更多

关键词 防叠机构 模态分析 固有频率 固有振型

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基于模态分析的瓦楞机机架减振研究

14

作者 吴斌方 袁瑜瑾 +3 位作者 袁博 王天宝 韦全 陈妍 《湖北工业大学学报》 2016年第1期15-17,75,共4页

针对瓦楞机机架工作时强烈振动的现象,使用三维软件建立了机架的三维模型。通过对隔振板赋予不同的材料属性来模拟混凝土填充状态。用有限元软件对机架进行模态分析,得到了瓦楞机机架的前六阶模态的固有频率和振型。将仿真数据与实测数... 针对瓦楞机机架工作时强烈振动的现象,使用三维软件建立了机架的三维模型。通过对隔振板赋予不同的材料属性来模拟混凝土填充状态。用有限元软件对机架进行模态分析,得到了瓦楞机机架的前六阶模态的固有频率和振型。将仿真数据与实测数据比较,发现选择合适的填充状态可以避免共振。 展开更多

关键词 瓦楞机 机架 固有振型

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基于ABAQUS的大型数控导轨磨床床身振动特性分析 被引量：1

15

作者 崔高健 王元民 杨军 《机械工程与自动化》 2014年第2期73-74,共2页

运用SolidWorks对某机床厂生产的MK53160大型数控导轨磨床床身进行了参数化三维建模,以方便对原床身模型的设计参数进行修改。把在SolidWorks中建好的床身三维模型导入有限元分析平台ABAQUS中,得到机床床身的各阶固有频率及相应振型,为... 运用SolidWorks对某机床厂生产的MK53160大型数控导轨磨床床身进行了参数化三维建模,以方便对原床身模型的设计参数进行修改。把在SolidWorks中建好的床身三维模型导入有限元分析平台ABAQUS中,得到机床床身的各阶固有频率及相应振型,为防止共振、结构优化设计提供理论依据。 展开更多

关键词 机床床身 ABAQUS 模态分析 固有频率 振型

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复合行星齿轮固有特性分析 被引量：1

16

作者 陈占锋 程刚 陈曦晖 《煤矿机械》 2015年第9期120-122,共3页

以摇臂传动系统复合行星齿轮为研究对象,依据其结构和运动特点,应用集中参数法,建立其动力学方程。根据复合行星齿轮的参数,对其固有特性进行分析,归纳了复合行星轮系的振动模式,包括行星轮振动模式和整体振动模式。同时应用ADAMS进行... 以摇臂传动系统复合行星齿轮为研究对象,依据其结构和运动特点,应用集中参数法,建立其动力学方程。根据复合行星齿轮的参数,对其固有特性进行分析,归纳了复合行星轮系的振动模式,包括行星轮振动模式和整体振动模式。同时应用ADAMS进行复合行星轮系的固有频率分析,结果表明:理论分析和系统仿真的结论相近。与单级行星齿轮相比,复合行星齿轮的振动情况更加复杂。 展开更多

关键词 复合行星齿轮 固有特性 振动模式

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超重型刮板输送机行星传动固有特性分析 被引量：1

17

作者 陈世其 赵继云 +1 位作者 李炳文 徐展 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2011年第11期84-87,共4页

为了分析超重型刮板输送机减速器行星齿轮传动装置的固有特性,建立了该传动装置的平移-扭转耦合动力学模型。模型考虑了中心构件的支承刚度、轮齿时变啮合刚度和齿轮综合啮合误差等影响因素,利用Lagrange方程推导出系统的运动微分方程,... 为了分析超重型刮板输送机减速器行星齿轮传动装置的固有特性,建立了该传动装置的平移-扭转耦合动力学模型。模型考虑了中心构件的支承刚度、轮齿时变啮合刚度和齿轮综合啮合误差等影响因素,利用Lagrange方程推导出系统的运动微分方程,进而求解其特征值问题即可获得系统的固有频率和相应振型,同时可获取每一固有频率对应的模态动能和应变能。分析表明,该传动装置具有扭转振动模式和平移振动模式,系统高阶模态动能和应变能比低阶大得多。 展开更多

关键词 超重型刮板输送机 行星齿轮传动 固有频率 振型

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基于Ansys的隔离开关振动分析 被引量：1

18

作者 唐建 周海东 +4 位作者 邱中军 朱忠建 衣陈晨 乔治 奚杰 《电器与能效管理技术》 2017年第7期35-40,共6页

根据隔离开关的工作环境,在隔离开关的结构设计后对其振动特性进行分析。通过建立三维模型并使用Ansys软件进行模态分析,分析在不同厚度绝缘防护板和分闸两种状态下隔离开关的固有频率和振型;再对隔离开关进行谐响应分析,计算不同频率... 根据隔离开关的工作环境,在隔离开关的结构设计后对其振动特性进行分析。通过建立三维模型并使用Ansys软件进行模态分析,分析在不同厚度绝缘防护板和分闸两种状态下隔离开关的固有频率和振型;再对隔离开关进行谐响应分析,计算不同频率下的响应曲线,分析峰值频率对应的应力。分析结果为结构设计和优化提供参考依据。 展开更多

关键词 隔离开关 ANSYS 模态分析 固有频率 振型 谐响应

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激光切割机机身有限元分析及实验研究 被引量：1

19

作者 王争如 张清萍 王成 《锻压装备与制造技术》 2014年第3期44-47,共4页

振动是激光切割机面临的问题之一,它能造成加工误差,影响零件加工精度。模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性。运用有限元分析软件ANSYS对激光切割机整机进行模态分析,研究了整机的无阻尼自由振动,得到了整机机械系统的固有... 振动是激光切割机面临的问题之一,它能造成加工误差,影响零件加工精度。模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性。运用有限元分析软件ANSYS对激光切割机整机进行模态分析,研究了整机的无阻尼自由振动,得到了整机机械系统的固有频率和振型。通过分析激光切割机的各阶振动模态的特点,得到后续的动态分析步长必须小于0.0072s这个周期,才可以保证模型计算准确性的结论。最后通过实验结果与理论结果对比,验证了建模的合理性,为动力学分析和优化设计提供理论依据和条件。 展开更多

关键词 机械设计 激光切割机 模态分析 ANSYS 固有频率 振型

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发动机悬置系统优化分析 被引量：1

20

作者 郑颖 郑显锋 程经杰 《电子测量技术》 2019年第10期48-51,共4页

发动机悬置系统是汽车发动机的重要组成部分,在车辆行驶过程中发挥着支承发动机、阻隔振动、提高乘坐舒适等作用。通过对汽车发动机的建模和仿真,研究悬置元件刚度与悬置系统固有特性的关系。在Adams软件中建立发动机悬置系统的三维模型... 发动机悬置系统是汽车发动机的重要组成部分,在车辆行驶过程中发挥着支承发动机、阻隔振动、提高乘坐舒适等作用。通过对汽车发动机的建模和仿真,研究悬置元件刚度与悬置系统固有特性的关系。在Adams软件中建立发动机悬置系统的三维模型,进行仿真分析,并在Vibration振动模块中得到悬置系统的固有频率和振动模态能量解耦分布,分析得出隔振效果不佳,以悬置橡胶垫的刚度为优化参数,得到新的能量解耦分布,在主振方向的解耦率到达了80%以上。对比初始数据,解耦程度有很大的提高,说明优化后的数据对发动机的隔振有明显的效果,验证了优化设计方法的可行性。 展开更多

关键词 发动机悬置系统 固有频率 振动模态 解耦 优化分析

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