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基于引文分析法的期刊栏目的学术影响力评价
被引量：
22
1
作者
邓秀林
《现代情报》
北大核心
2007年第5期154-155,共2页
以中国引文数据库为基础,以《中州学刊》为例,对该刊5年间各栏目发表论文的情况和论文被引用的情况进行了统计与分析。结果表明,用论文被引率作为各栏目学术影响力的评价指标,可以定量而客观地评价社科学术期刊各栏目的学术影响力,社科...
以中国引文数据库为基础,以《中州学刊》为例,对该刊5年间各栏目发表论文的情况和论文被引用的情况进行了统计与分析。结果表明,用论文被引率作为各栏目学术影响力的评价指标,可以定量而客观地评价社科学术期刊各栏目的学术影响力,社科学术期刊栏目的学术影响力的大小与各栏目发文量的大小不存在一一对应关系。
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关键词
学术期刊
栏目
被引率
学术影响力
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职称材料
巷道掘进中过“陷落柱”围岩控制技术研究
被引量：
2
2
作者
杜全国
《世界有色金属》
2017年第2期224-224,226,共2页
代池坝煤矿井田范围内地质条件复杂,对于"陷落柱"这种不常见地质构造,在巷道围岩控制方面没有成功经验。通过优化巷道支护方式,对破碎围岩层进行有效控制,减少巷道掘进,保证施工安全。
关键词
掘进工作面
陷落柱
围岩控制
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职称材料
地方综合院校学报特色问题研究
3
作者
赵彦杰
《阴山学刊（自然科学版）》
2005年第1期105-107,共3页
建立地方综合院校的学报特色,应从作者队伍、主打栏目等方面着手,以适应入世后期刊所面临的机遇与挑战,加强期刊的核心竞争力。
关键词
学报
特色
主打栏目
原文传递
新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案的选择
被引量：
18
4
作者
王振飞
张成平
+2 位作者
王剑晨
于富才
苏洁
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期63-69,共7页
北京地铁新建5号线东单站垂直上穿既有地铁1号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,基于Peck公式预测施工引起的地表最大沉降为-34.5^-69.0mm。为了严格控制地表沉降和既有地铁区间隧道上浮,采用工程类比法和FLAC3D有限元法,对柱洞法、中洞...
北京地铁新建5号线东单站垂直上穿既有地铁1号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,基于Peck公式预测施工引起的地表最大沉降为-34.5^-69.0mm。为了严格控制地表沉降和既有地铁区间隧道上浮,采用工程类比法和FLAC3D有限元法,对柱洞法、中洞法和侧洞法3种地铁车站施工方案进行对比分析,结果表明柱洞法引起的地表沉降、既有地铁区间隧道上浮及结构内力变化均明显小于中洞法及侧洞法,因此施工方案选用柱洞法,并且洞室1、洞室3和洞室8的开挖以及中部梁柱体系施作阶段是柱洞法施工的关键控制步骤。施工完成后,实测地表最大沉降为-53.2mm,既有地铁区间隧道底板最大上浮为7.7mm,均在控制标准之内。
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关键词
地铁工程
近接施工
施工方案比选
柱洞法
地表沉降
既有隧道上浮
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职称材料
地铁车站非含水砂性地层柱洞法施工力学性能测试分析
被引量：
3
5
作者
刘朋飞
李攀
周锦强
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期180-188,共9页
柱洞法在浅埋暗挖地铁车站施工中使用较为普遍,由于工序繁多,缺乏系统的现场测试结果无法对其施工力学性能展开研究。以石家庄地铁一号线长城桥车站暗挖段为工程背景,通过现场测试对柱洞法施工的无水砂性地层中单层三跨地铁车站结构受...
柱洞法在浅埋暗挖地铁车站施工中使用较为普遍,由于工序繁多,缺乏系统的现场测试结果无法对其施工力学性能展开研究。以石家庄地铁一号线长城桥车站暗挖段为工程背景,通过现场测试对柱洞法施工的无水砂性地层中单层三跨地铁车站结构受力变形特征进行研究。左右导洞和左右洞的初期、临时支护结构的拱顶沉降和净空收敛主要集中在上台阶下部分土体的开挖过程中,由于梁柱支撑作用,中导洞的拱顶沉降甚微,各洞室上台阶水平向收敛相对明显,中台阶和下台阶的水平收敛很小。左右导洞上台阶封闭成环后,更有利于结构受力,随着后续土方开挖,结构将承担更大外荷载,应力将不断增加,在中导洞和左右洞施工时,部分临时结构拆除,导致既有初期、临时支护结构的应力增加,其中待左右洞二次衬砌混凝土终凝后,应力逐渐转移到二次衬砌上。在自重和纵梁重力作用下,立柱左右侧应力相当,属于轴心受压构件,中导洞开挖后立柱往结构中线倾斜,在中间临时钢管柱横支撑的预加荷载下,立柱往两侧偏移,中导洞顶部的二次衬砌使立柱偏心量增大,而左右纵梁受力出现明显差异性,左右洞施工后立柱偏移量则减小。
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关键词
地铁车站
柱洞法
现场测试
支护受力
立柱偏移
原文传递
某地铁车站近距离下穿既有线施工技术
被引量：
3
6
作者
姜景山
于少辉
《山西建筑》
2005年第21期144-145,共2页
结合某地铁车站下穿地铁环线,隧道埋深浅且地质条件差,经过充分的技术论证,车站采用“柱洞法”下穿既有线,并综合应用了多种复杂的施工技术,解决了很多技术难题,推动了“浅埋暗挖法”在城市地下工程的应用与发展。
关键词
浅埋暗挖法
管幕技术
柱洞法
注浆
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职称材料
题名
基于引文分析法的期刊栏目的学术影响力评价
被引量：
22
1
作者
邓秀林
机构
河南工业大学
出处
《现代情报》
北大核心
2007年第5期154-155,共2页
文摘
以中国引文数据库为基础,以《中州学刊》为例,对该刊5年间各栏目发表论文的情况和论文被引用的情况进行了统计与分析。结果表明,用论文被引率作为各栏目学术影响力的评价指标,可以定量而客观地评价社科学术期刊各栏目的学术影响力,社科学术期刊栏目的学术影响力的大小与各栏目发文量的大小不存在一一对应关系。
关键词
学术期刊
栏目
被引率
学术影响力
Keywords
academic
periodical
the
heading
of
a
column
quotation
rate
academic
influence
分类号
G237.5 [文化科学]
下载PDF
职称材料
题名
巷道掘进中过“陷落柱”围岩控制技术研究
被引量：
2
2
作者
杜全国
机构
川煤集团广旺公司代池坝煤矿
出处
《世界有色金属》
2017年第2期224-224,226,共2页
文摘
代池坝煤矿井田范围内地质条件复杂,对于"陷落柱"这种不常见地质构造,在巷道围岩控制方面没有成功经验。通过优化巷道支护方式,对破碎围岩层进行有效控制,减少巷道掘进,保证施工安全。
关键词
掘进工作面
陷落柱
围岩控制
Keywords
heading
face
collapse
column
surrounding
rock
control
分类号
TD163.1 [矿业工程—矿山地质测量]
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职称材料
题名
地方综合院校学报特色问题研究
3
作者
赵彦杰
机构
德州学院学报编辑部
出处
《阴山学刊（自然科学版）》
2005年第1期105-107,共3页
文摘
建立地方综合院校的学报特色,应从作者队伍、主打栏目等方面着手,以适应入世后期刊所面临的机遇与挑战,加强期刊的核心竞争力。
关键词
学报
特色
主打栏目
Keywords
Journal
Characteristic
heading
column
分类号
G237.5 [文化科学]
原文传递
题名
新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案的选择
被引量：
18
4
作者
王振飞
张成平
王剑晨
于富才
苏洁
机构
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
北京中铁隧建筑有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期63-69,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51008015)
北京市自然科学基金资助项目(8122034)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012YJS076)
北京市科委计划项目(Z12100000312021)
文摘
北京地铁新建5号线东单站垂直上穿既有地铁1号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,基于Peck公式预测施工引起的地表最大沉降为-34.5^-69.0mm。为了严格控制地表沉降和既有地铁区间隧道上浮,采用工程类比法和FLAC3D有限元法,对柱洞法、中洞法和侧洞法3种地铁车站施工方案进行对比分析,结果表明柱洞法引起的地表沉降、既有地铁区间隧道上浮及结构内力变化均明显小于中洞法及侧洞法,因此施工方案选用柱洞法,并且洞室1、洞室3和洞室8的开挖以及中部梁柱体系施作阶段是柱洞法施工的关键控制步骤。施工完成后,实测地表最大沉降为-53.2mm,既有地铁区间隧道底板最大上浮为7.7mm,均在控制标准之内。
关键词
地铁工程
近接施工
施工方案比选
柱洞法
地表沉降
既有隧道上浮
Keywords
Subway
engineering
Approaching
construction
Comparison
and
selection
of
the
constructionmethods
Pioneer
heading
-
column
method
Ground
settlement
Uplift
displacement
of
existing
tunnel
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁车站非含水砂性地层柱洞法施工力学性能测试分析
被引量：
3
5
作者
刘朋飞
李攀
周锦强
机构
中南大学土木工程学院
苏州大学轨道交通学院
中国中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期180-188,共9页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0802504)
江苏省青年基金项目(BK20150337)
文摘
柱洞法在浅埋暗挖地铁车站施工中使用较为普遍,由于工序繁多,缺乏系统的现场测试结果无法对其施工力学性能展开研究。以石家庄地铁一号线长城桥车站暗挖段为工程背景,通过现场测试对柱洞法施工的无水砂性地层中单层三跨地铁车站结构受力变形特征进行研究。左右导洞和左右洞的初期、临时支护结构的拱顶沉降和净空收敛主要集中在上台阶下部分土体的开挖过程中,由于梁柱支撑作用,中导洞的拱顶沉降甚微,各洞室上台阶水平向收敛相对明显,中台阶和下台阶的水平收敛很小。左右导洞上台阶封闭成环后,更有利于结构受力,随着后续土方开挖,结构将承担更大外荷载,应力将不断增加,在中导洞和左右洞施工时,部分临时结构拆除,导致既有初期、临时支护结构的应力增加,其中待左右洞二次衬砌混凝土终凝后,应力逐渐转移到二次衬砌上。在自重和纵梁重力作用下,立柱左右侧应力相当,属于轴心受压构件,中导洞开挖后立柱往结构中线倾斜,在中间临时钢管柱横支撑的预加荷载下,立柱往两侧偏移,中导洞顶部的二次衬砌使立柱偏心量增大,而左右纵梁受力出现明显差异性,左右洞施工后立柱偏移量则减小。
关键词
地铁车站
柱洞法
现场测试
支护受力
立柱偏移
Keywords
metro
station
pioneer
heading
-
column
field
monitoring
support
force
column
shift
分类号
TU248.2 [建筑科学—建筑设计及理论]
原文传递
题名
某地铁车站近距离下穿既有线施工技术
被引量：
3
6
作者
姜景山
于少辉
机构
北京交通大学北京方达建设监理公
中铁隧道集团科研所
出处
《山西建筑》
2005年第21期144-145,共2页
文摘
结合某地铁车站下穿地铁环线,隧道埋深浅且地质条件差,经过充分的技术论证,车站采用“柱洞法”下穿既有线,并综合应用了多种复杂的施工技术,解决了很多技术难题,推动了“浅埋暗挖法”在城市地下工程的应用与发展。
关键词
浅埋暗挖法
管幕技术
柱洞法
注浆
Keywords
shallow
tunneling
method,
pipe
roofing
technology,
pioneer
heading
-
column
method,
grouting
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于引文分析法的期刊栏目的学术影响力评价
邓秀林
《现代情报》
北大核心
2007
22
下载PDF
职称材料
2
巷道掘进中过“陷落柱”围岩控制技术研究
杜全国
《世界有色金属》
2017
2
下载PDF
职称材料
3
地方综合院校学报特色问题研究
赵彦杰
《阴山学刊（自然科学版）》
2005
0
原文传递
4
新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案的选择
王振飞
张成平
王剑晨
于富才
苏洁
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
18
下载PDF
职称材料
5
地铁车站非含水砂性地层柱洞法施工力学性能测试分析
刘朋飞
李攀
周锦强
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
原文传递
6
某地铁车站近距离下穿既有线施工技术
姜景山
于少辉
《山西建筑》
2005
3
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职称材料
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