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天然气管道内壁涂层的工艺技术研究 被引量:5
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作者 王旺 袁宗明 《管道技术与设备》 CAS 2009年第2期7-9,共3页
介绍了管道内壁绝对粗糙度在工艺设计中的取值;然后从天然气管道内壁涂层对水力摩阻系数、管输能力、压缩机站站间距、压缩机功率4个方面的影响,从有、无内壁涂层的两个情况下,采用公式推导对工艺进行比较。结果显示:采用管道内壁涂层,... 介绍了管道内壁绝对粗糙度在工艺设计中的取值;然后从天然气管道内壁涂层对水力摩阻系数、管输能力、压缩机站站间距、压缩机功率4个方面的影响,从有、无内壁涂层的两个情况下,采用公式推导对工艺进行比较。结果显示:采用管道内壁涂层,可以改善和提高天然气在管道中的流动特性;可以减少管道沿线压缩机站的数量;可以降低输送的动力成本和泵输成本;可以提高管输量;可以延长清管周期;可以降低输送动力消耗和成本,从而取得良好的经济效益。 展开更多
关键词 天然气管道 内壁涂层 水力摩阻系数 粗糙度 输气量 站间距 压缩机功率
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天然气长输管道压气站最大操作压力研究 被引量:5
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作者 张双蕾 明亮 +2 位作者 李巧 陈凤 谭婉依 《天然气与石油》 2021年第2期1-5,共5页
中国天然气长输管道系统站场的压力设计通常与线路管道一致,遵循GB 50251《输气管道工程设计规范》,规范规定了最大允许操作压力(MAOP)等于或小于设计压力(DP),但管道的最大操作压力(MOP)与MAOP之间的裕量,并未强制要求。多年来,国内长... 中国天然气长输管道系统站场的压力设计通常与线路管道一致,遵循GB 50251《输气管道工程设计规范》,规范规定了最大允许操作压力(MAOP)等于或小于设计压力(DP),但管道的最大操作压力(MOP)与MAOP之间的裕量,并未强制要求。多年来,国内长输管道系统一般在压气站压缩机出口MOP与DP之间留出0.15 MPa裕量,但裕量是否合理并未得到论证。通过研究国内外长输管道系统设计规范,找出限制MOP的依据主要是事故工况下瞬变压力的超压值应不大于MAOP的10%,利用SPS模拟分析事故工况,对DP为10 MPa的长输管道常规做法进行了验证。结合现场实际运行压力的波动情况,给出了合理确定MOP的建议,对保证长输管道系统的安全、经济运行具有重要意义。 展开更多
关键词 天然气 长输管道 压气站 最大操作压力(MOP)
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西气东输盐池站压缩机组远程控制系统优化 被引量:14
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作者 魏凯 唐善华 +1 位作者 闫峰 张麟 《油气储运》 CAS 北大核心 2011年第6期474-475,477,共3页
北京油气调控中心对中国石油所辖长输油气管道陆续实现了集中调控,但未能实现对压缩机组的远程控制。因此,以西气东输盐池压气站为试点对远程控制系统实施改造,基于其SCADA系统和机组控制系统的技术现状,进行了远控改造的需求分析,确定... 北京油气调控中心对中国石油所辖长输油气管道陆续实现了集中调控,但未能实现对压缩机组的远程控制。因此,以西气东输盐池压气站为试点对远程控制系统实施改造,基于其SCADA系统和机组控制系统的技术现状,进行了远控改造的需求分析,确定了改造方案:更新机组控制系统(UCP)的通讯程序,添加了42个反映机组相关系统报警和运行工况的I/O信息点,并将其传送至站场控制系统(SCS)和中控SCADA系统;修改站控系统PLC的相关程序;对调控中心系统的监视画面和相关信息显示进行组态。通过改造,成功实现了对盐池站压缩机组的远程启、停及运行调整的控制功能,为实现国内天然气长输管道压气站的远程控制提供了技术储备。 展开更多
关键词 天然气长输管道 压气站 压缩机 远程控制 系统优化
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长输天然气管道压气站运行分析 被引量:5
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作者 邰军 姜希彤 +3 位作者 秦伟 张轶 张墨翰 王凯鸿 《油气田地面工程》 2020年第8期38-42,共5页
为了研究长输天然气管道压气站的调控运行技术,以长输天然气管道压气站运行经验为基础,分别对长输天然气管道压气站运行的平稳工况、启机工况、停机工况和特殊工况进行详细的分析,找出各自的运行规律及特点,提出了采取控制机组转速、启... 为了研究长输天然气管道压气站的调控运行技术,以长输天然气管道压气站运行经验为基础,分别对长输天然气管道压气站运行的平稳工况、启机工况、停机工况和特殊工况进行详细的分析,找出各自的运行规律及特点,提出了采取控制机组转速、启机、停机等相应的压气站及压缩机组的运行调整措施,保障天然气管道的运行安全。对压气站或压缩机组的切换过程进行研究,在切换过程中应首先遵循先启后停原则,根据切换压气站或压缩机组上、下游的压力情况调整机组的转速,从而保证运行平稳。以上研究对长输天然气管道压气站的调控运行具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 长输天然气管道 压气站 运行工况 特殊工况 压力
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气价变化对长输管道压比取值的影响分析
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作者 苏倩 朱锋 +3 位作者 郭海涛 贾晋 孟春晖 王念兵 《石油工程建设》 2017年第4期13-18,共6页
针对目前我国天然气市场化改革不断深化这一形势,重点研究了天然气价格变化与输气管道压比取值的关系对长输管道经济性的影响,为天然气管道设计阶段压比的取值提供参考。运用气体管道瞬态和稳态模拟计算软件TGNET,以西二线西段管道工程... 针对目前我国天然气市场化改革不断深化这一形势,重点研究了天然气价格变化与输气管道压比取值的关系对长输管道经济性的影响,为天然气管道设计阶段压比的取值提供参考。运用气体管道瞬态和稳态模拟计算软件TGNET,以西二线西段管道工程设计参数建立管道模型,模拟输气管道不同压比的工况,分析各工况下压缩机功率损耗及燃气损耗,评价其在不同气价下的经济性,比选得到经济性较优的压比方案。结果表明:在未来气价走低的情况下,采用原压比为1.4~1.5的方案建设天然气长输管道,其经济性最佳;若气价持续上升,压比为1.4~1.5的方案将不再适用,建议在设计天然气长输管道时,将压气站压比降低至1.25~1.35。对于燃驱压气站比例较高的管道,在设计使用年限内,低压比方案最高可节约总费用69.6亿元。 展开更多
关键词 气价 天然气长输管道 TGNET软件 压气站压比 经济性
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