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岩石拉压特征的相似性 被引量：23
1
作者 金丰年 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期31-33,共3页
通过近年来岩石力学的试验结果，其中包括单轴拉应力和压应力作用下不同岩石的完全应力－应变曲线、受拉强度和受压强度的载荷速度效应以及蠕变寿命随蠕变应力水平的变化等，研究了岩石在拉应力和压应力作用下上述力学特征的相似性和规... 通过近年来岩石力学的试验结果，其中包括单轴拉应力和压应力作用下不同岩石的完全应力－应变曲线、受拉强度和受压强度的载荷速度效应以及蠕变寿命随蠕变应力水平的变化等，研究了岩石在拉应力和压应力作用下上述力学特征的相似性和规律性。 展开更多
关键词 岩石 完全应力 相似性 应变曲线 拉应力 压应力
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大型汽轮机部件蠕变寿命的设计和评估 被引量：25
2
作者 史进渊 孙庆 +1 位作者 杨宇 胡先约 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期103-107,共5页
文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳态蠕变应力的计算方法 ,采用大型有限元分析计算程序计算汽轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介绍了使用变厚度叶... 文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳态蠕变应力的计算方法 ,采用大型有限元分析计算程序计算汽轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介绍了使用变厚度叶轮模型计算转子和叶轮稳态蠕变应力的计算公式 ,以及使用厚壁圆筒模型计算管道和壳体稳态蠕变应力的计算公式。使用拉森———米勒方法确定汽轮机部件材料的断裂特性 ,考虑安全系数后可确定汽轮机部件的蠕变预计寿命。最后给出了汽轮机部件蠕变寿命的定量计算方法和应用实例。该计算方法为汽轮机部件蠕变寿命的设计、评估和诊断提供了科学的依据。 展开更多
关键词 大型汽轮机 部件 蠕变寿命 设计
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一种镍基单晶超合金高温低周疲劳的晶体取向相关性模型 被引量：21
3
作者 岳珠峰 陶仙德 +1 位作者 尹泽勇 李海燕 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期373-381,共9页
在 ９５０℃ｔ对［０ ０１］、［０１２］、［１１２］、［０１１］和［１１４４］晶体取向的镍基单晶超合金 ＤＤ３试样进行了对称循环低周疲劳（ＩＣＦ）试验．应变率取１．０×１０^（－２），１．３３×１０^（－３），０... 在 ９５０℃ｔ对［０ ０１］、［０１２］、［１１２］、［０１１］和［１１４４］晶体取向的镍基单晶超合金 ＤＤ３试样进行了对称循环低周疲劳（ＩＣＦ）试验．应变率取１．０×１０^（－２），１．３３×１０^（－３），０．３３×１０^（－３）ｓ^（－１）．试验结果表明，ＬＣＦ特性显著地取决于晶体取向和应变率．试样断口细观分析表明，除了［０ ０ １］取向试样外，其余所有试样断口上均有明显的等间距疲劳纹．这些疲劳纹由微裂纹组成，其间距取决于试样的晶体取向和总应变范围．基于晶体滑移理论，建立了疲劳纹间距和总分切应变范围及取向和应变率函数的一个简单关系．对Ｌａｌｌ－Ｃｈｉｎ－Ｐｏｐｅ（ＬＣＰ）模型进行修正并推广应用于循环塑性和疲劳寿命研究，提出了一个晶体取向和应变率参数，该参数可以很好地描述镍基单晶超合金高温低周疲劳循环塑性和疲劳寿命的晶体取向和应变率相关性． 展开更多
关键词 镍基单晶超合金 低周疲劳 晶体取向 应变率 高温
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重型燃气轮机涡轮叶片寿命分析研究进展 被引量：13
4
作者 唐学智 李录平 +3 位作者 黄章俊 梁永纯 钟万里 肖依倩 《燃气轮机技术》 2015年第3期6-13,共8页
本文综述了重型燃气轮机涡轮叶片的材料和冷却技术研究进展,涡轮叶片寿命国内外研究现状,以及疲劳寿命预测方法和蠕变寿命预测方法。总结了国内外燃气轮机叶片寿命分析方面的研究成果,对未来涡轮叶片寿命研究的发展趋势进行了初步展望,... 本文综述了重型燃气轮机涡轮叶片的材料和冷却技术研究进展,涡轮叶片寿命国内外研究现状,以及疲劳寿命预测方法和蠕变寿命预测方法。总结了国内外燃气轮机叶片寿命分析方面的研究成果,对未来涡轮叶片寿命研究的发展趋势进行了初步展望,旨在为该方向研究提供帮助。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 涡轮叶片 疲劳寿命 蠕变寿命
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使用条件对民航发动机涡轮叶片蠕变寿命的影响分析 被引量：12
5
作者 孙见忠 左洪福 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1511-1516,共6页
发动机使用条件及自身健康状况对涡轮叶片的实际使用寿命有重要影响。以民航发动机为对象,借助发动机性能仿真模型和拉森-米勒蠕变寿命预测模型,研究了发动机性能退化、大气温度变化以及减推力起飞对涡轮叶片蠕变寿命的影响。通过仿真... 发动机使用条件及自身健康状况对涡轮叶片的实际使用寿命有重要影响。以民航发动机为对象,借助发动机性能仿真模型和拉森-米勒蠕变寿命预测模型,研究了发动机性能退化、大气温度变化以及减推力起飞对涡轮叶片蠕变寿命的影响。通过仿真实验研究发现:发动机性能衰退加速了涡轮叶片的寿命损耗,压气机效率损失3%即可导致涡轮叶片蠕变寿命减少80%;随大气温度的升高,涡轮叶片蠕变寿命呈指数规律递减;减推力起飞对涡轮叶片延寿效果比较明显,但随着推力的进一步减小,对涡轮叶片的延寿效果却不再显著。 展开更多
关键词 民航发动机 性能衰退 涡轮叶片 蠕变寿命 减推力起飞 发动机延寿
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T92钢时效硬度变化试验及蠕变寿命预测研究 被引量：10
6
作者 王亮 刘宗德 +1 位作者 陈鹏 李红川 《压力容器》 北大核心 2008年第3期1-6,共6页
硬度是衡量材料部件老化的一个重要指标,针对T92铁素体钢高温时效后的硬度变化做了详细的试验分析研究,归纳了硬度变化的原因,还对硬度法评估蠕变寿命进行了探讨,并结合试验数据,根据硬度法外推了T92钢的蠕变寿命。
关键词 T92铁素体钢 时效 硬度 蠕变寿命
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基于全应力-应变曲线的软岩蠕变寿命估计 被引量：10
7
作者 许宏发 柏准 +3 位作者 齐亮亮 耿汉生 马林建 刘斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1973-1980,共8页
软岩的蠕变寿命是岩石流变学研究的重要内容之一,是影响岩土工程长期稳定的重要因素。根据Goodman原理,蠕变破坏点位于全应力-应变曲线的下降段(破坏段)上。当等时应力-应变曲线簇用分离变量函数表达时,证明了对于给定应变(ε_F)处的等... 软岩的蠕变寿命是岩石流变学研究的重要内容之一,是影响岩土工程长期稳定的重要因素。根据Goodman原理,蠕变破坏点位于全应力-应变曲线的下降段(破坏段)上。当等时应力-应变曲线簇用分离变量函数表达时,证明了对于给定应变(ε_F)处的等时应力-应变曲线的切线模量比和割线模量比随时间的变化规律相同。将破坏段曲线简化为直线,等时应力-应变曲线与破坏段的交点(蠕变破坏点)近似等于等时应力-应变曲线上某点(ε_F)的切线与下降段直线的交点,进而推导出了该交点的蠕变寿命的表达式。ε_F越接近峰值应变,误差越小。这样,可由短时蠕变曲线簇变换到等时应力-应变曲线簇,通过拟合方法求出给定应变(ε_F)下模量比随时间变化的表达式;再由全应力-应变曲线求出峰值应力与应变、给定应变(ε_F)下的应力与切线模量、下降段直线斜率等参数;即可得到软岩的蠕变寿命和长期强度。利用本文方法,对某泥岩的蠕变寿命进行了求解,得到了蠕变寿命随应力水平变化的表达式和长期强度值,理论结果与试验结果较吻合。 展开更多
关键词 全应力-应变曲线 软岩流变 等时应力-应变曲线 蠕变寿命 长期强度 模量时间效应
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高温材料的多轴蠕变试验方法 被引量：6
8
作者 姚华堂 轩福贞 +1 位作者 沈树芳 王正东 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期5-9,62,共6页
综述了多轴蠕变的试验方法,并推荐了基于试验数据评价工程结构蠕变寿命的参考应力法。介绍了目前常用的薄壁管试验、环向缺口圆棒试验、环向缺口薄壁管试验、构件模拟试验、穿孔二向板试验、十字形二向板试验和紧凑拉伸试验等多轴蠕变... 综述了多轴蠕变的试验方法,并推荐了基于试验数据评价工程结构蠕变寿命的参考应力法。介绍了目前常用的薄壁管试验、环向缺口圆棒试验、环向缺口薄壁管试验、构件模拟试验、穿孔二向板试验、十字形二向板试验和紧凑拉伸试验等多轴蠕变试验方法;讨论了这些方法的优缺点及其适用范围。在分析欧盟ESIS P10-02缺口圆棒多轴蠕变试验规范的基础上,讨论了如何根据蠕变构件的参考应力、节点应力和失效模式来预测其多轴蠕变断裂寿命。 展开更多
关键词 高温材料 多轴蠕变 蠕变寿命 预测
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某发动机涡轮叶片使用寿命可靠性分析 被引量：7
9
作者 王大伟 苗学问 洪杰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期903-907,共5页
发动机的载荷谱是发动机结构寿命研究的依据.利用某短寿命发动机的开车数据,对其高压涡轮叶片使用寿命进行了预测.建立了发动机等效寿命消耗计算模型,采用数据压缩处理技术,有效地提取了发动机的工作载荷.根据发动机短使用寿命这一特点... 发动机的载荷谱是发动机结构寿命研究的依据.利用某短寿命发动机的开车数据,对其高压涡轮叶片使用寿命进行了预测.建立了发动机等效寿命消耗计算模型,采用数据压缩处理技术,有效地提取了发动机的工作载荷.根据发动机短使用寿命这一特点,用威布尔分布模型描述此发动机涡轮叶片寿命分布,建立了发动机寿命可靠性模型,采用不完全寿命数据的中位秩法对发动机叶片寿命进行可靠性计算.随着可靠性增长,发动机寿命不断提高,考虑样本的时效性,用动态的威布尔分布模型来描述此发动机可靠性的增长,以便发动机在研制过程中的可靠性评估. 展开更多
关键词 蠕变寿命 低循环疲劳 中位秩 威布尔分布 可靠性
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309S耐热不锈钢蠕变行为及寿命预测 被引量：5
10
作者 张华煜 李国栋 +3 位作者 秦凤明 杨卫民 张威 陈慧琴 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期264-271,共8页
以工业化生产的309S奥氏体耐热不锈钢为研究对象,在不同温度和应力条件下进行单轴拉伸蠕变实验。结果表明:700℃/100 MPa蠕变断裂时间最长为480.13 h,蠕变曲线有明显的3个阶段;800℃/100 MPa蠕变断裂时间最短为4.61 h,蠕变曲线只有第3阶... 以工业化生产的309S奥氏体耐热不锈钢为研究对象,在不同温度和应力条件下进行单轴拉伸蠕变实验。结果表明:700℃/100 MPa蠕变断裂时间最长为480.13 h,蠕变曲线有明显的3个阶段;800℃/100 MPa蠕变断裂时间最短为4.61 h,蠕变曲线只有第3阶段,直至断裂。扫描电子显微镜(SEM)观察分析表明,蠕变断口为穿晶韧窝型断口。309S耐热不锈钢的蠕变行为符合幂律关系,在700和800℃条件下的蠕变应力指数分别为9.97和6.80;700℃时,蠕变机制为位错绕过第二相粒子的Orowan机制;800℃时,蠕变机制主要是位错的滑移和攀移。50 MPa条件下的蠕变表观激活能为414.84 kJ/mol。基于Larson-Miller参数法和Kachanov-Robatnov蠕变损伤法建立了309S耐热不锈钢700和800℃的蠕变寿命预测模型,通过实验验证Larson-Miller参数法预测精度明显高于Kachanov-Robatnov蠕变损伤寿命预测模型。 展开更多
关键词 309S耐热不锈钢 蠕变行为 蠕变机制 蠕变寿命 预测模型
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涡轮叶片累积损伤指数模型及服役可靠性评估 被引量：6
11
作者 雷世英 孙见忠 刘赫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期244-260,共17页
高压涡轮(HPT)叶片是民用航空发动机的关键结构件之一,直接关系到发动机的性能、可靠性与使用寿命。提出了一种HPT叶片服役可靠性评估方法,基于服役条件下的历史工况参数,结合发动机性能模型、叶片关键点应力、温度计算模型、蠕变损伤... 高压涡轮(HPT)叶片是民用航空发动机的关键结构件之一,直接关系到发动机的性能、可靠性与使用寿命。提出了一种HPT叶片服役可靠性评估方法,基于服役条件下的历史工况参数,结合发动机性能模型、叶片关键点应力、温度计算模型、蠕变损伤评估模型对叶片蠕变损伤进行计算,之后考虑服役条件下的多模态数据,针对蠕变失效建立了累积损伤指数模型,融合历史协变量信息对叶片进行服役可靠性评估。仿真结果表明:采用文中定义的蠕变累积损伤指数,可充分利用发动机服役条件下的历史使用信息、状态参数及截尾失效数据,实现特定使用条件下的涡轮叶片服役可靠性评估及剩余寿命预测。相较于传统的可靠性分析方法,累积损伤指数预测模型能够基于单机服役条件提供更加可靠的评估结果,可为航空发动机运行风险评估与视情维修决策提供更好的支持。 展开更多
关键词 涡轮叶片 蠕变寿命 服役可靠性 累积损伤指数模型 模型数据融合
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偏离[001]取向对镍基单晶高温合金蠕变影响研究进展
12
作者 何家宝 王亮 +3 位作者 邹明科 徐福涛 孙兰 孟杰 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第3期299-304,共6页
镍基单晶高温合金叶片的主要受力方向为[001]晶体学方向,但叶片实际制备时受力方向一般会偏离[001]一定角度。介绍了偏离[001]晶体学取向不同角度的镍基单晶高温合金蠕变行为的研究进展,综述了蠕变行为与偏离[001]取向角度的关系。综合... 镍基单晶高温合金叶片的主要受力方向为[001]晶体学方向,但叶片实际制备时受力方向一般会偏离[001]一定角度。介绍了偏离[001]晶体学取向不同角度的镍基单晶高温合金蠕变行为的研究进展,综述了蠕变行为与偏离[001]取向角度的关系。综合来看,高温条件下,取向偏离角对镍基单晶高温合金蠕变行为的影响较小;中温条件下,较小偏离[001]取向且靠近[011]取向的镍基单晶高温合金蠕变性能比较小偏离[001]取向且靠近[111]方向的更优。 展开更多
关键词 镍基单晶高温合金 取向偏离度 蠕变变形 蠕变寿命
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P91主蒸汽管道焊接接头的蠕变特性和寿命估算 被引量：5
13
作者 蔡连元 李益民 +3 位作者 史志刚 闫建滨 王大光 桂立澄 《动力工程》 CSCD 北大核心 2007年第3期469-472,共4页
对P91钢母材和焊接接头进行持久试验,研究P91钢的蠕变特性,采用等温线法和L-M参数法对持久强度进行外推,进而对P91钢制主蒸汽管道的蠕变寿命进行估算。
关键词 材料科学 主蒸汽管道 P91钢 焊接接头 持久强度 蠕变寿命
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ASME规范案例2605-2的修订解读及算法实现 被引量：6
14
作者 沈鋆 陈志伟 刘应华 《压力容器》 2017年第12期39-44,62,共7页
ASME规范案例2605于2008年10月出版,其目的是为了满足炼化行业中加氢工艺设备蠕变疲劳寿命设计的需要。2010年1月第1次修订,即ASME规范案例2605-1,目前,最新的版本为2015年6月第2次修订的ASME规范案例2605-2,这一版修订中有如下重要修改... ASME规范案例2605于2008年10月出版,其目的是为了满足炼化行业中加氢工艺设备蠕变疲劳寿命设计的需要。2010年1月第1次修订,即ASME规范案例2605-1,目前,最新的版本为2015年6月第2次修订的ASME规范案例2605-2,这一版修订中有如下重要修改:温度上限由454℃(850℉)提高到了482℃(900℉);对上版有误的公式和表格数据及温度单位进行了修正;在蠕变棘轮的校核中引入了弹性分析来代替非弹性分析。将对ASME规范案例2605-2的分析步骤、修订要点和算法实现进行解读和探讨,为国内工程应用和规范修订提供参考。 展开更多
关键词 CODE CASE 2605 蠕变疲劳 蠕变寿命 ASME Ⅷ-2 分析设计
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飞机发动机叶片激光熔覆性能 被引量：6
15
作者 徐国建 郭云强 +2 位作者 李春光 唱丽丽 邱晓杰 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期72-76,132,共6页
为了修复飞机发动机叶片(K417G)的铸造缺陷和损伤,采用了500W-IPG光纤激光熔覆系统将镍基合金粉末(RCF-201)熔覆到镍基高温合金K417G基体上.利用显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电子探针(EPMA)和能谱仪(EDS)等分析了堆... 为了修复飞机发动机叶片(K417G)的铸造缺陷和损伤,采用了500W-IPG光纤激光熔覆系统将镍基合金粉末(RCF-201)熔覆到镍基高温合金K417G基体上.利用显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电子探针(EPMA)和能谱仪(EDS)等分析了堆焊层的组织和成分,用显微硬度计分析了堆焊层硬度分布,用高温蠕变实验机分析了堆焊层高温蠕变性能.试验结果表明,熔覆层从熔合线到表面的组织依次由平面晶、柱状晶和等轴晶组成;熔覆层的组织为亚共晶组织,初晶相为富镍固溶体γ-Ni,共晶组织为γ-Ni+Cr_7C_3+Cr_(23)C_6+(Mo_(0.54),Ti_(0.46))C;熔覆层的硬度约为650 HV,约是母材硬度(350 HV)的1.86倍;在950℃/235 MPa条件下,激光熔敷试样的蠕变寿命最长约为26.17 h,且断裂位置位于母材. 展开更多
关键词 激光熔敷 高温合金K417G 亚共晶组织 初晶相 蠕变寿命
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基于立体视觉测量系统的锅炉管道剩余寿命预测
16
作者 袁电洪 房新 +3 位作者 渠立秋 简彦辰 高犇 戴明露 《电子器件》 CAS 2024年第4期1121-1127,共7页
锅炉管道在高温高压的环境长期工作,在蠕变效应的作用下导致其在低于屈服极限的情况下失效。深度调峰下电厂锅炉主蒸汽、冷再热管道的蠕变效应更为明显,但因其管系复杂、工况恶劣,难以实现有效监测。基于Larson-Miller参数法对电厂主汽... 锅炉管道在高温高压的环境长期工作,在蠕变效应的作用下导致其在低于屈服极限的情况下失效。深度调峰下电厂锅炉主蒸汽、冷再热管道的蠕变效应更为明显,但因其管系复杂、工况恶劣,难以实现有效监测。基于Larson-Miller参数法对电厂主汽、冷再热管道蠕变寿命进行研究,以CAESARⅡ分析不同工况下的管系的位移、应力状态,通过CNN-LSTM建立全管系实时位移、应力在线模型,以立体视觉测量系统对所建立的数据集进行验证。结果证明所提出的CNN-LSTM网络能准确重建管系位移与应力值,重建误差控制在±3%以内;根据管系蠕变分布结果可以看出管道弯折部分容易产生应力集中,并且主汽管道产生的应力集中多于冷再热管道;蠕变寿命预测结果发现管系部分节点的蠕变寿命下降速率高于其余部分,在进行检修时需要对该部分进行重点监测。 展开更多
关键词 锅炉管道 立体视觉 蠕变寿命 CNN-LSTM CAESARⅡ
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混合钎料对镍基单晶高温合金大间隙钎焊接头组织和性能的影响
17
作者 贺彤 王诗洋 +2 位作者 李可馨 侯星宇 孙元 《焊接》 2024年第6期1-8,共8页
【目的】采用一种新型镍基钎料和母材成分一致的高熔点合金粉混合的方法制备出混合钎料,研究了添加的高熔点合金粉的粒径和配比对钎缝微观组织和力学性能的影响。【方法】采用扫描电子显微镜对钎焊接头的析出相、元素分布、微观组织进... 【目的】采用一种新型镍基钎料和母材成分一致的高熔点合金粉混合的方法制备出混合钎料,研究了添加的高熔点合金粉的粒径和配比对钎缝微观组织和力学性能的影响。【方法】采用扫描电子显微镜对钎焊接头的析出相、元素分布、微观组织进行了分析,并对钎焊接头的硬度及持久性能进行了测试。【结果】研究表明,接头主要由钎料合金区(FAZ)、界面连接区(IBZ)和扩散影响区(DAZ)三部分组成。钎料合金区主要由M3B2和M8B型硼化物及γ/γ′相组成。界面连接区由γ和γ′沉淀强化相组成。当合金粉粒径为44μm和75μm时,均可得到无缺陷的焊接接头;但当合金粉粒径尺寸达177μm时,钎缝内会形成孔洞缺陷。【结论】随着合金粉比例的提高,接头连接区的显微硬度有所上升。当合金配比由30%到50%,接头的持久寿命由15 h增加至34 h;但进一步提升比例至60%时,接头的持久寿命下降至0.6 h。该文的结果可为实现高温热端零部件的连接和修复工程应用提供理论依据和参考价值。 展开更多
关键词 镍基单晶高温合金 混合粉末钎料 大间隙钎焊 持久性能
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物理冶金信息指导机器学习的镍基单晶高温合金蠕变寿命预测 被引量：2
18
作者 付佳博 王晨充 +3 位作者 MATEO Carlos Gracia CARABALLO Isaac Toda CABALLERO Francisca Garcia 于皓 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期722-731,共10页
蠕变寿命是影响镍基单晶高温合金材料服役寿命和力学性能的关键材料参数。因此,如何准确有效地预测合金的蠕变寿命具有重要现实意义。尽管多年来许多研究学者已经建立起多种蠕变寿命的预测模型,但是由于不同温度应力下的蠕变机制复杂且... 蠕变寿命是影响镍基单晶高温合金材料服役寿命和力学性能的关键材料参数。因此,如何准确有效地预测合金的蠕变寿命具有重要现实意义。尽管多年来许多研究学者已经建立起多种蠕变寿命的预测模型,但是由于不同温度应力下的蠕变机制复杂且蠕变过程涉及长时间的显微组织演化,已有模型尚难以实现有效预测。对此,采用物理冶金原理指导下的数据挖掘结合机器学习这一研究策略,通过文献调研建立起了高温低应力下的镍基单晶合金的高质量蠕变数据集,在物理冶金原理指导下对原始数据进行挖掘,提高了原始数据的内在质量,并基于Pearson系数和随机森林平均精确度降低值分别对原始数据特征进行了相关性分析和重要性评估,表明所建立的数据集符合基本的物理冶金学机制,同时阐明了引入的三维物理冶金信息对于蠕变寿命预测的重要意义。随后,基于机器学习方法在数据挖掘后的数据集上对合金的蠕变寿命进行了预测,并根据平方相关系数(R~2)、平均绝对误差(MAE)和过拟合程度评估了不同的机器学习模型。结果表明,支持向量回归(SVR)模型在本研究中具有较好的泛化能力且不容易过拟合,同时结合了物理冶金信息的机器学习模型拥有更好的预测准确性和泛化能力。最终成功地建立起了高温低应力下镍基单晶高温合金成分、工艺以及引入的物理冶金参数和蠕变寿命之间的关系,能够实现对镍基单晶高温合金蠕变寿命的有效预测,并有望应用于基于合金服役条件的成分工艺的反向设计。 展开更多
关键词 镍基单晶高温合金 机器学习 蠕变寿命 高温低应力
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镍基单晶DD3涡轮叶片蠕变寿命晶向相关性分析 被引量：4
19
作者 万建松 岳珠峰 《燃气涡轮试验与研究》 2004年第2期18-22,共5页
基于三维正交各向异性弹性有限元分析和晶体滑移理论;;分析了单晶涡轮叶片在其工作状态下的应力状态和蠕变寿命与叶型积叠线方向的晶体取向偏角、随机取向的晶向角之间的关系。分析结果表明:叶型积叠线方向的晶体取向偏角和随机取向的... 基于三维正交各向异性弹性有限元分析和晶体滑移理论;;分析了单晶涡轮叶片在其工作状态下的应力状态和蠕变寿命与叶型积叠线方向的晶体取向偏角、随机取向的晶向角之间的关系。分析结果表明:叶型积叠线方向的晶体取向偏角和随机取向的晶向角;;对单晶叶片的应力状态和蠕变寿命具有较大的影响;;但二者对叶片蠕变寿命的影响规律是不同的。充分利用晶体取向偏角和晶向角;;在不增加叶片重量的前提下;;有利于进一步发掘材料潜力;;因此对单晶叶片的晶向进行优化设计;;具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 镍基单晶DD3 涡轮叶片 蠕变寿命 晶向 优化设计 单晶高温合金 航空发动机
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小冲杆蠕变测试技术的研究综述 被引量：5
20
作者 盛晓茜 洪军 朱林波 《压力容器》 北大核心 2018年第10期44-58,64,共16页
小冲杆测试技术是一种评价材料性能的微型试样测试技术,可以确定材料弹性模量、屈服强度、塑性性能、抗拉强度、韧-脆转变温度、断裂韧性、蠕变性能等力学性能。该技术在新合金材料验证、焊缝热影响区性能描述、服役设备的剩余寿命预测... 小冲杆测试技术是一种评价材料性能的微型试样测试技术,可以确定材料弹性模量、屈服强度、塑性性能、抗拉强度、韧-脆转变温度、断裂韧性、蠕变性能等力学性能。该技术在新合金材料验证、焊缝热影响区性能描述、服役设备的剩余寿命预测等方面,得到各国学者的广泛关注和研究。其中,在材料蠕变性能的分析和预测方面,由于小冲杆蠕变测试技术具有表征全阶段单轴蠕变曲线的潜力,为高温服役设备蠕变性能评估及蠕变寿命预测提供了新的方法。小冲杆蠕变测试技术的理论和应用等方面已经取得了重要进展,但与传统蠕变测试方法相比,理论体系还不完善,在一些领域的应用尚处在探索和发展阶段,缺乏相关试验标准的指导,因此,有必要对现有研究成果进行系统分析和深入总结。基于现有国内外学者的相关研究成果,对小冲杆蠕变测试技术的试验系统、试样制备、试验操作、试验理论体系、有限元建模方法、试验结果处理、蠕变寿命分析方法等进行了综述;分析了目前该方法发展中的技术难题,对其未来发展趋势进行展望,以促进小冲杆测试技术的进一步发展。 展开更多
关键词 小冲杆测试 蠕变 综述 建模方法 蠕变寿命
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