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高速履带车辆转向过程分析与试验验证 被引量:49
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作者 王红岩 王钦龙 +4 位作者 芮强 盖江涛 周广明 万丽 张芳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第16期162-172,共11页
为了准确分析高速履带车辆在转向过程中运动学和动力学参数的变化规律,在考虑高速履带车辆转向离心力和履带滑动的条件下,建立计算两侧履带与地面之间的作用力、转向阻力矩、转向半径、转向角速度等参数的运动学、动力学模型。分析研究... 为了准确分析高速履带车辆在转向过程中运动学和动力学参数的变化规律,在考虑高速履带车辆转向离心力和履带滑动的条件下,建立计算两侧履带与地面之间的作用力、转向阻力矩、转向半径、转向角速度等参数的运动学、动力学模型。分析研究结果表明,转向时履带与地面之间的滑动使两侧履带的作用力随转向半径的增大而逐渐减小,离心力对车辆转向性能也有一定程度的影响;与传统转向理论的计算结果相比,考虑履带与地面之间滑动时的转向半径是传统理论计算值的1.5倍左右,转向角速度是传统理论计算值的67%左右。实车试验结果表明,文中所建立的转向模型具有较好的准确性,更符合高速履带车辆转向的实际情况。研究结果可为新型高速履带车辆转向机构的设计和转向过程控制提供理论支持。 展开更多
关键词 高速履带车辆 转向过程 滑转 滑移 试验验证
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轨下扣件支承失效对轨道结构动力性能的影响 被引量:28
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作者 朱剑月 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期158-163,共6页
通过建立连续弹性离散点支承上Timoshenko梁的钢轨模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了室内模型轨道轨下支承失效状态下轮轨系统动力响应,分析了列车运行速度与扣件失效数量对轨道结构动力性能的影响,并进行了时域与频域内的... 通过建立连续弹性离散点支承上Timoshenko梁的钢轨模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了室内模型轨道轨下支承失效状态下轮轨系统动力响应,分析了列车运行速度与扣件失效数量对轨道结构动力性能的影响,并进行了时域与频域内的试验分析与验证。结果表明:轨下扣件失效破坏了轨道结构支承的连续性,轮轨间相互作用增强,并随其失效数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;同时,扣件支承失效将影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性,形成较长范围内线路不平顺,影响车辆运行平稳性与乘坐舒适度。钢轨频响函数测试表明,由于扣件支承失效改变了该区段轨枕间距与轨下支承刚度,削弱了道床对线路所提供的阻尼,轨道结构的动力性能也产生了显著变化。 展开更多
关键词 轨道结构 扣件支承失效 轮轨相互作用 试验验证 频响函数测试
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特长公路隧道自然风计算方法和节能研究 被引量:23
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作者 晁峰 王明年 +1 位作者 于丽 郭春 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期111-118,126,共9页
为使特长公路隧道在运营过程中能够有效地利用自然风,需要对自然风压计算方法进行深入的研究。文章通过理论分析探明了自然风压的主要影响因素,即超静压差、热位差和风墙压差。通过理论推导得到了各因素的计算公式,确定了一般隧道的自... 为使特长公路隧道在运营过程中能够有效地利用自然风,需要对自然风压计算方法进行深入的研究。文章通过理论分析探明了自然风压的主要影响因素,即超静压差、热位差和风墙压差。通过理论推导得到了各因素的计算公式,确定了一般隧道的自然风压的计算方法。通过对铁峰山2#隧道现场测试数据的分析,验证了公式的正确性。在考虑了斜(竖)井对隧道通风的影响下,通过理论推导的方法得到了自然风压各因素的计算公式,确定了分段隧道自然风压的计算方法。利用简化计算模型计算了大相岭泥巴山特长公路隧道的自然风,并通过现场实测的数据对该计算方法进行了验证,实测值与程序计算值吻合较好。针对泥巴山隧道,设计了节能(辅助)风道。另外选择不同的风机控制方法,能达到不同的节能效果。以上自然风压的计算方法和泥巴山隧道的节能设计可以为其它类似工程的自然风计算、设计和合理利用提供依据。 展开更多
关键词 特长公路隧道 自然风压 影响因素 计算方法 测试验证 节能设计
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泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术 被引量:23
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作者 叶新宇 王树英 +2 位作者 阳军生 肖超 周纯择 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1925-1933,共9页
以南昌地铁1号线5标为工程依托,采用室内试验和现场验证对泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术。通过坍落度试验得到泥质粉砂岩渣土最佳坍落度为17~20 cm,并对渣土改良进行分析及数学公式拟合,得到坍落度与含水率和泡沫比的函数关... 以南昌地铁1号线5标为工程依托,采用室内试验和现场验证对泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术。通过坍落度试验得到泥质粉砂岩渣土最佳坍落度为17~20 cm,并对渣土改良进行分析及数学公式拟合,得到坍落度与含水率和泡沫比的函数关系式。依据黏度指数的要求,确定渣土改良参数的取值范围:含水率范围为19.2%~23.2%,泡沫比范围为14.2%~36.6%。基于室内试验得到的现场施工渣土改良参数:盾构施工每环管片注水量范围为6.5~9.9 m3,泡沫剂注入范围为26.0~67.0 L。考虑盾构施工时改良参数相互影响,提出渣土改良精细化控制措施。通过现场实施验证,不仅渣土改良参数得以稳定控制,改良剂用量减小了22.0%,而且掘进参数也明显降低,渣土改良精细化控制效果显著。 展开更多
关键词 泥质粉砂岩 土压平衡盾构 渣土改良 室内试验 参数控制 实施验证
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电子产品健康监测和故障预测方法的案例研究 被引量:17
5
作者 孙博 赵宇 +3 位作者 黄伟 谢劲松 康锐 吕瑞 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期1012-1016,共5页
以工程实际中广泛应用的电子产品为案例,对电子产品健康状态监测和故障预测的方法和流程进行了实验验证。实验中采用了性能参数监测法与故障物理模型法相结合的形式,将健康状态监测和故障预测的一般性方法、技术和理论应用到具体的电子... 以工程实际中广泛应用的电子产品为案例,对电子产品健康状态监测和故障预测的方法和流程进行了实验验证。实验中采用了性能参数监测法与故障物理模型法相结合的形式,将健康状态监测和故障预测的一般性方法、技术和理论应用到具体的电子产品,对相关的实验流程和实验数据分析结果进行了详细阐述。通过本实验验证案例研究,明确了实现健康状态监测和故障预测在实验上的技术细节问题,为工程中实际构建电子产品的健康状态监测和故障预测能力提供了实践积累。 展开更多
关键词 健康状态监测 故障预测 实验验证 故障物理 失效机理 电子产品
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电容式电压互感器谐波测量方法研究 被引量:21
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作者 王玲 冯宇 +4 位作者 杨柳 代双寅 毛安澜 李璿 杨帆 《电力电容器与无功补偿》 2021年第1期95-100,107,共7页
针对电容式电压互感器(capacitor voltage transformer,CVT)谐波测量数据准确度无法满足电能质量监测系统要求的问题,文中提出了一种具有谐波测量功能的CVT的实现方案,通过在常规CVT的分压器低压端串入电容C3,利用电容分压原理获得电网... 针对电容式电压互感器(capacitor voltage transformer,CVT)谐波测量数据准确度无法满足电能质量监测系统要求的问题,文中提出了一种具有谐波测量功能的CVT的实现方案,通过在常规CVT的分压器低压端串入电容C3,利用电容分压原理获得电网谐波测量信号。建立了该CVT的宽频等效电路模型,分析电容C3两端输出电压在谐波频段内的变化情况,明确了影响其频率特性的关键参数。并基于此方案研制了1台110 kV具有谐波测量功能的CVT样机,通过了型式试验并开展了谐波准确度试验,试验结果表明,在2~50次谐波信号测量范围内,该样机满足电能质量监测设备谐波要求,进一步验证了所提方案的有效性。 展开更多
关键词 电容式电压互感器(CVT) 谐波准确度 试验验证 频率特性
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系统级产品振动试验仿真 被引量:15
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作者 朱元夫 《强度与环境》 2003年第4期59-62,39,共5页
本文利用有限元建模技术 ,建立了振动台、试验夹具、系统级产品精细的有限元模型 ,对各部件模型进行了振动特性计算 ,并通过部件模态试验和振动试验结果及总体综合分析相结合的方法对有限元模型进行了多次修正 ,得到了总体有限元模型。... 本文利用有限元建模技术 ,建立了振动台、试验夹具、系统级产品精细的有限元模型 ,对各部件模型进行了振动特性计算 ,并通过部件模态试验和振动试验结果及总体综合分析相结合的方法对有限元模型进行了多次修正 ,得到了总体有限元模型。根据此模型进行了产品的振动试验仿真 ,并用试验结果对仿真结果进行了验证 ,验证结果表明系统级产品振动试验仿真结果与振动台试验实测数据是具有可比性的 ,振动响应的均方根值误差基本上小于 10 % ,功率谱曲线趋势近似 ,误差在工程允许的范围内。 展开更多
关键词 振动台试验 模态试验 有限元建模 产品试验 仿真响应
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F检验法和T检验法在方法验证过程中的应用探究 被引量:20
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作者 郭鸿飞 《山西冶金》 CAS 2019年第4期114-116,共3页
在实际的方法验证过程中,由于在部分试验方法中缺乏适用的标准物质,不能够比较直观、简单的进行结果的有效性评定,只能通过F检验法、T检验法的统计知识来确保结果的有效性。因此本文主要对F检验法、T检验法在方法验证过程中的应用进行... 在实际的方法验证过程中,由于在部分试验方法中缺乏适用的标准物质,不能够比较直观、简单的进行结果的有效性评定,只能通过F检验法、T检验法的统计知识来确保结果的有效性。因此本文主要对F检验法、T检验法在方法验证过程中的应用进行探究。 展开更多
关键词 F检验法 T检验法 方法验证 应用探究
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复杂型面叶片裂纹的超声红外热成像检测 被引量:20
9
作者 寇光杰 杨正伟 +2 位作者 贾庸 张炜 杜莹 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期91-99,共9页
复杂型面叶片由于其结构复杂,缺陷检测困难,针对这类叶片的无损检测研究一直是国内外关注的热点。文中基于超声激励下含缺陷介质的摩擦生热模型,分析缺陷处的热流传导,推导了含裂纹叶片简化模型的表面温度场。针对复杂型面叶片裂纹处的... 复杂型面叶片由于其结构复杂,缺陷检测困难,针对这类叶片的无损检测研究一直是国内外关注的热点。文中基于超声激励下含缺陷介质的摩擦生热模型,分析缺陷处的热流传导,推导了含裂纹叶片简化模型的表面温度场。针对复杂型面叶片裂纹处的生热模型,应用有限元方法进行了数值仿真。仿真结果表明,激励时间越长,裂纹缺陷区域温升越大;温升速率随时间增加呈先上升后下降的趋势。利用超声红外热成像检测平台,对含裂纹的汽轮机叶片进行检测。实验结果表明,当预紧力处于100~150 N时,裂纹区域生热最明显,叶片裂纹检测效果最好。基于数值仿真和实验表明,超声红外热成像技术可以有效地检测出复杂型面叶片中的裂纹缺陷,具有一定的工程指导意义和广泛应用前景。 展开更多
关键词 超声红外热成像 叶片 裂纹 摩擦生热 数值仿真 实验验证
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智能电网调度控制系统试验验证技术 被引量:19
10
作者 杨清波 李立新 +4 位作者 李宇佳 严亚勤 狄方春 花静 韩魏 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期194-199,225,共7页
作为智能电网的重要组成部分,智能电网调度控制系统的可靠、稳定和高效运行在保障电网安全和国民经济社会生活方面具有重要意义。试验验证作为提升系统软件质量的主要方式,日益受到关注和认可。文中在分析了智能电网调度控制系统主要特... 作为智能电网的重要组成部分,智能电网调度控制系统的可靠、稳定和高效运行在保障电网安全和国民经济社会生活方面具有重要意义。试验验证作为提升系统软件质量的主要方式,日益受到关注和认可。文中在分析了智能电网调度控制系统主要特征的基础上,结合软件测试技术、面向对象技术、系统仿真技术等试验验证技术,提出了智能电网调度控制系统试验验证体系,构建了智能电网调度控制系统综合试验验证平台,并结合试验验证平台提出了源代码验证、功能验证、性能验证、稳定性验证、兼容性验证和安全性验证等试验验证的技术和方法,重点介绍了源代码验证技术、电网控制类软件闭环验证技术和雪崩验证技术及应用。 展开更多
关键词 调度控制系统 试验验证 体系 平台
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基于BP神经网络的汽油机尾气排放预测 被引量:18
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作者 左付山 李政原 +1 位作者 吕晓 张营 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2020年第3期307-313,共7页
为了准确预测汽油机尾气污染物的排放量,基于BP神经网络模型进行了排放预测.针对汽油机尾气排放预测非线性、特征参数多、样本数据量大等特点,以特征参数的数据流信息作为输入,以车辆排放水平为输出;以BP神经网络为基础,分别建立了汽油... 为了准确预测汽油机尾气污染物的排放量,基于BP神经网络模型进行了排放预测.针对汽油机尾气排放预测非线性、特征参数多、样本数据量大等特点,以特征参数的数据流信息作为输入,以车辆排放水平为输出;以BP神经网络为基础,分别建立了汽油机CO,HC,NOx排放预测模型;并完成了正常状态、燃油压力异常、进气压力传感器异常3种模式下的实车验证,将汽车排气分析仪的检测结果与预测结果相比较.结果表明:该预测系统能够对3种气体进行预测,具有较高的预测精度,收敛速度较快,可以达到预期结果,且具有较好的可靠性. 展开更多
关键词 汽油机 尾气排放 BP神经网络 预测模型 试验验证
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船舶结构动力学的进展与信息化 被引量:12
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作者 金咸定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期1-6,共6页
本文基于船舶结构动力学的基本问题并围绕其相关领域———船舰振动模态、稳态响应、从振动到声学、船舶结构试验和检测、水下爆炸 ,对历史和发展现状进行了评述 ,提出了若干值得注意的研究领域和发展动向 ,并从它们的发展轨迹中 ,探讨... 本文基于船舶结构动力学的基本问题并围绕其相关领域———船舰振动模态、稳态响应、从振动到声学、船舶结构试验和检测、水下爆炸 ,对历史和发展现状进行了评述 ,提出了若干值得注意的研究领域和发展动向 ,并从它们的发展轨迹中 ,探讨了信息化和相关的计算机技术、数值分析技术、图形技术和试验检测技术对于舰船结构动力学的支撑和推动作用及发展前景。 展开更多
关键词 船舶 结构动力学 信息化 振动模态 声学设计 水下爆炸 试验 检测 稳态响应 数字模拟
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SPMT液压平板车在大件称重中的应用研究 被引量:17
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作者 樊巍巍 李荣遵 《起重运输机械》 2015年第5期107-111,共5页
随着我国大件运输业的发展,为实现日益复杂化的运载需求,SPMT液压平板车逐步被引入到国内大件运输市场。为确定大件运输过程中货物的质量,通过对SPMT承载试验数据统计,并应用数值分析理论对统计的数据进行分析、拟合,得到SPMT液压平板... 随着我国大件运输业的发展,为实现日益复杂化的运载需求,SPMT液压平板车逐步被引入到国内大件运输市场。为确定大件运输过程中货物的质量,通过对SPMT承载试验数据统计,并应用数值分析理论对统计的数据进行分析、拟合,得到SPMT液压平板车静态时单轴均载与承载压力均值的关系式。为验证该计算公式的准确性及实用性,借助loadcell称重设备及计算软件对2 000吨级大件货物进行称重试验,试验结果验证了SPMT单轴平均载荷计算公式计算结果的准确性。 展开更多
关键词 SPMT液压平板车 支撑原理 称重计算 试验验证
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拖拉机动力输出轴动态转矩载荷谱编制与验证 被引量:17
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作者 闫祥海 周志立 贾方 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第19期74-81,共8页
拖拉机动力输出轴(power take-off,PTO)室内台架耐久性试验中转矩加载主要以静态加载或静态逐级加载方式为主,这种加载方式输出的载荷与PTO实际作业中承受的载荷动态特性不同,导致试验中PTO的失效形式及测试寿命与实际作业中存在差异。... 拖拉机动力输出轴(power take-off,PTO)室内台架耐久性试验中转矩加载主要以静态加载或静态逐级加载方式为主,这种加载方式输出的载荷与PTO实际作业中承受的载荷动态特性不同,导致试验中PTO的失效形式及测试寿命与实际作业中存在差异。针对此问题,该文对多工况下PTO动态转矩载荷谱编制方法进行研究,测取了沙土、黏土2种土壤类型下旋耕、驱动耙典型作业的PTO转矩,利用希尔伯特黄算法对转矩进行预处理,采用四点循环雨流计数法对转矩均幅值进行频次统计,利用散点矩阵统计方法分析4种作业工况均值、幅值相关性及均值、幅值分布类型。基于Miner法则及轴类20CrMnTi修正S-N曲线,在损伤概率50%、相对误差5%、置信水平95%的统计条件下,确定了转矩样本容量。利用时域外推方法对PTO转矩数据进行外推。以阈值区间内峰谷值均值差的方差为指标,检验了外推过程中选取的阈值造成峰谷值均值波动的可能性。对比外推1次后载荷时间历程与原始载荷时间历程变化趋势。在时域频次外推因子为240、转矩累计频次达到106、平均加权4类转矩时,得到PTO动态转矩载荷谱。利用编制的动态载荷谱,驱动拖拉机传动系动态加载试验台对PTO进行台架耐久性试验,试验结果显示,PTO发生失效的时长为642 h,失效形式为PTO轴头花键磨损,失效时间、失效形式与实际作业一致,验证了动态转矩载荷谱的有效性。 展开更多
关键词 车辆 试验 拖拉机 动力输出轴 动态载荷谱 试验验证
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神经网络验证和测试技术研究综述 被引量:16
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作者 李舵 董超群 +2 位作者 司品超 何曼 刘钱超 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第22期53-67,共15页
神经网络技术在图像处理、文本分析和语音识别等领域取得了令人瞩目的成就,随着神经网络技术应用到一些安全攸关的领域,如何保证这些软件应用的质量就显得尤为重要。基于神经网络技术的软件在开发和编程上和传统软件有着本质的区别,传... 神经网络技术在图像处理、文本分析和语音识别等领域取得了令人瞩目的成就,随着神经网络技术应用到一些安全攸关的领域,如何保证这些软件应用的质量就显得尤为重要。基于神经网络技术的软件在开发和编程上和传统软件有着本质的区别,传统测试技术很难直接应用到此类软件中,研究针对神经网络的验证和测试评估技术十分必要。从有效评估和测试神经网络出发,对神经网络验证和测试技术的研究现状进行梳理,分别从验证技术、基于覆盖的测试技术、基于对抗样本的测试技术、融合传统测试技术等方面进行了归纳和分类。对其中一些关键技术的基本思想和实现做了简明扼要的介绍,并列举了一些测试框架和工具,总结了神经网络验证和测试工作面临的挑战,为该领域的研究人员提供参考。 展开更多
关键词 神经网络 测试评估 验证技术 测试技术
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对接机构分系统研制 被引量:16
16
作者 陈宝东 郑云青 +1 位作者 邵济明 陈萌 《上海航天》 2011年第6期1-6,共6页
介绍了我国神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器对接试验的对接机构分系统的组成、控制时序、设计方案,以及可靠性与安全性。给出了对接机构分系统研制中总体设计、动力学仿真、试验和关键部件研制等关键技术,以及整机特性测试、连接分离... 介绍了我国神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器对接试验的对接机构分系统的组成、控制时序、设计方案,以及可靠性与安全性。给出了对接机构分系统研制中总体设计、动力学仿真、试验和关键部件研制等关键技术,以及整机特性测试、连接分离试验、热真空对接与分离试验、寿命试验等验证情况。回顾了对接机构分系统的研制过程。 展开更多
关键词 神舟八号飞船 天宫一号目标飞行器 对接机构 控制时序 总体设计 动力学仿真 试验 关键部件 试验验证
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三元乙丙橡胶海绵车门密封条压缩变形的仿真分析与试验验证 被引量:16
17
作者 王海军 谷洲平 《橡胶工业》 CAS 2018年第7期814-817,共4页
建立三元乙丙橡胶(EPDM)海绵本构模型,采用Abaqus软件对其车门密封条压缩变形进行仿真分析与试验验证。结果表明,采用材料力学性能试验数据拟合的EPDM海绵的Ogden模型材料参数有效,密封条压缩力-形变的仿真分析结果与试验验证结果吻合... 建立三元乙丙橡胶(EPDM)海绵本构模型,采用Abaqus软件对其车门密封条压缩变形进行仿真分析与试验验证。结果表明,采用材料力学性能试验数据拟合的EPDM海绵的Ogden模型材料参数有效,密封条压缩力-形变的仿真分析结果与试验验证结果吻合。通过建立材料模型和对密封条结构进行仿真分析,可有效缩短橡胶密封条开发周期,提高开发效率。 展开更多
关键词 车门密封条 海绵 三元乙丙橡胶 压缩变形 仿真分析 试验验证
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混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证 被引量:16
18
作者 卫俊岭 王浩 +3 位作者 茅建校 祝青鑫 王飞球 谢以顺 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期378-383,共6页
为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱... 为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱梁桥的温度场,并将模拟结果和实测结果进行对比.在此基础上,进一步模拟了混凝土箱梁桥的最大竖向温度梯度分布特征,分析了该温度分布模式对桥梁的作用效应.结果表明,混凝土箱梁桥温度场计算值与实测值吻合良好.相比于设计规范中的混凝土箱梁竖向温度梯度模式,计算拟合的竖向温度梯度对混凝土箱梁桥的应力影响更小. 展开更多
关键词 混凝土连续箱梁桥 温度场 数值模拟 温度梯度 实测验证
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CRH_(3C)型动车组薄轮缘车轮外形设计与运用 被引量:16
19
作者 董孝卿 王悦明 +2 位作者 任尊松 王林栋 刘会英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期11-17,共7页
对京津城际铁路CRH3C型动车组车轮磨耗、车辆振动性能进行长期跟踪试验研究。研究发现部分动车组车轮镟修后车体横向失稳,而镟修后车轮外形等效锥度过小是车体失稳的主要原因。通过理论分析与试验研究,确定新的系列薄轮缘车轮形面设计... 对京津城际铁路CRH3C型动车组车轮磨耗、车辆振动性能进行长期跟踪试验研究。研究发现部分动车组车轮镟修后车体横向失稳,而镟修后车轮外形等效锥度过小是车体失稳的主要原因。通过理论分析与试验研究,确定新的系列薄轮缘车轮形面设计原则为:提高轮轨等效锥度;统一轮缘高度;高次曲线连接轮缘根部与踏面外形。通过仿真计算、试镟修与线路运用考核薄轮缘车轮外形。仿真计算和线路测试结果表明:京津城际铁路CRH3C型动车组车轮采用该系列薄轮缘外形镟修后,轮轨等效锥度为0.17,动车组车体失稳现象消失,构架稳定性和运行平稳性均满足标准要求,直径镟修量控制在2mm以内。 展开更多
关键词 车轮形面 轮轨关系 仿真计算 试验验证
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航天产品环境试验技术体系现状分析与发展建议 被引量:14
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作者 向树红 荣克林 +1 位作者 黄迅 晏廷飞 《航天器环境工程》 2013年第3期269-274,共6页
文章回顾了我国航天产品环境试验发展历程,较系统地梳理了航天产品环境试验技术体系,分析了国内外航天产品环境试验技术体系现状,重点进行了与国外差距的分析,提出了发展思路和建议。
关键词 航天器环境工程 环境试验 环境试验技术体系 试验评价 试验验证
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