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集中质量法计算深海系泊冲击张力 被引量:20
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作者 唐友刚 张若瑜 +1 位作者 程楠 赵晶瑞 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期695-701,共7页
采用三维集中质量法建立深海系缆模型,计算系缆的构型及张力.根据各点的初始条件和系缆两端点处的位移边界条件,求解系缆的三维运动方程;分析系缆在不同激励频率和激励幅值下的运动响应,并预测系缆松弛-张紧运动的发生条件和系缆冲击载... 采用三维集中质量法建立深海系缆模型,计算系缆的构型及张力.根据各点的初始条件和系缆两端点处的位移边界条件,求解系缆的三维运动方程;分析系缆在不同激励频率和激励幅值下的运动响应,并预测系缆松弛-张紧运动的发生条件和系缆冲击载荷的大小.研究表明,系缆张力随系缆的上端点的运动而变化.当系缆上端点的激励频率和幅值达到一定值时,系缆会出现交替松弛-张紧的现象,产生冲击载荷. 展开更多
关键词 深海系泊 系缆张力 冲击载荷 动力响应 冲击放大系数
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隔震支座拉伸刚度及高层隔震建筑地震响应研究 被引量:9
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作者 金建敏 冯德民 +2 位作者 谭平 黄襄云 周福霖 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第3期177-182,共6页
本文对两个直径为600 mm的铅芯橡胶支座(剪切弹性模量G=0.392 MPa)进行了压剪及拉剪试验,测得了不同剪应变时拉伸刚度与拉伸屈服应力。在支座性能试验的基础上,建立了高宽比为4.5的高层建筑模型,通过改变拉伸刚度与压缩刚度比值,并采用... 本文对两个直径为600 mm的铅芯橡胶支座(剪切弹性模量G=0.392 MPa)进行了压剪及拉剪试验,测得了不同剪应变时拉伸刚度与拉伸屈服应力。在支座性能试验的基础上,建立了高宽比为4.5的高层建筑模型,通过改变拉伸刚度与压缩刚度比值,并采用与实测拉伸应力-应变曲线等效的双线性拉伸刚度模型,探讨了支座受拉后对高层隔震结构地震响应的影响。通过以上对比和计算,对高层建筑隔震设计支座拉伸刚度的设置提出了合理建议。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 拉剪试验 拉伸刚度 高层隔震建筑 地震响应
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沥青混合料动态压-拉双模量及其在路面响应分析中的应用 被引量:8
3
作者 程怀磊 孙立军 +3 位作者 郑健龙 钱国平 刘黎萍 杨瑞康 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期105-116,128,共13页
沥青混合料层模量是沥青路面响应分析的必备参数,其数值的准确性关乎路面设计结果的可靠性。受骨料嵌挤作用的影响,沥青混合料在承受压应力与拉应力时模量表现不同。文章旨在从双模量的角度分析沥青混合料的动态压-拉模量特征,并将压-... 沥青混合料层模量是沥青路面响应分析的必备参数,其数值的准确性关乎路面设计结果的可靠性。受骨料嵌挤作用的影响,沥青混合料在承受压应力与拉应力时模量表现不同。文章旨在从双模量的角度分析沥青混合料的动态压-拉模量特征,并将压-拉双模量用于路面响应预测,探讨双模量体系下的路面响应特点。首先,基于双模量框架下的有限元模型,建立间接拉伸试验中沥青混合料压-拉双模量、泊松比的计算方法;其次,以一种密级配混合料(AC-13)为例,分析沥青混合料在不同温度与加载频率下动态压-拉双模量、压-拉泊松比与单模量、单泊松之间的差异性;最后,将所确定的压-拉模量及泊松比用于路面沥青层力学响应预测,并与现有的单模量体系下的预测结果进行对比,分析单、双模量两类体系下路面力学响应的特点及其联系。研究表明,AC-13混合料压模量主曲线在全频域内均明显高于拉模量主曲线;单模量体系计算的模量主曲线更接近于压模量主曲线,且所计算的泊松比在中高温时失效;混合料压-拉模量比值分布在1.6~4.0,随温度升高而升高。与双模量体系下路面响应计算结果相比,现有单模量体系模型低估了柔性路面沥青层应变响应及柔性/半刚性路面沥青层的最大剪应力响应,而弯沉响应计算结果具有较好的一致性。研究成果可为考虑材料压、拉模量差异性的路面设计提供参考。 展开更多
关键词 沥青混合料 压-拉双模量 间接拉伸 力学响应 动态模量 有限元
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结构紧张与公平隐忧:“双减”政策的阶层反应与可持续发展研究 被引量:8
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作者 杨金东 《云南民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2022年第6期121-126,共6页
基于理性选择理论、结构排斥假设与全国27个家庭的质性访谈发现,教育“双减”政策实施一年之后,一些中产阶层家庭教育焦虑不减,私教与课业培训转入地下,中产阶层教育“内卷”的风险仍未完全消除。校际、阶层、区域和城乡间的资源差距、... 基于理性选择理论、结构排斥假设与全国27个家庭的质性访谈发现,教育“双减”政策实施一年之后,一些中产阶层家庭教育焦虑不减,私教与课业培训转入地下,中产阶层教育“内卷”的风险仍未完全消除。校际、阶层、区域和城乡间的资源差距、结构紧张形成“双减”之后教育公平的隐忧,对此应深化教育理念和教学内容改革,形成国家、社会、学校、家庭、市场共同参与的综合治理体系,促进教育优质均衡发展,重塑良好教育生态。 展开更多
关键词 教育“双减” 结构紧张 公平隐忧 阶层反应 影响
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医学研究生心理健康与压力、应对方式的调查研究 被引量:8
5
作者 李妍 郑书深 +1 位作者 史广玉 陈海英 《河北师范大学学报(教育科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第11期107-109,共3页
目的:采用问卷调查的方式了解639名一年级医学研究生的心理健康水平、心理压力及应对方式。结果:医学研究生的心理健康水平严重低于全国成人常模,且心理危险和异常人数比例高于30%,现状令人堪忧。压力与心理健康水平存在负相关,主要压... 目的:采用问卷调查的方式了解639名一年级医学研究生的心理健康水平、心理压力及应对方式。结果:医学研究生的心理健康水平严重低于全国成人常模,且心理危险和异常人数比例高于30%,现状令人堪忧。压力与心理健康水平存在负相关,主要压力、就业与前途压力、生活改变与环境压力和经济压力3个方面。应对方式没有显现其中介调节作用,可能和学生的具体应对方式采用不当有关。结论:缓解医学研究生学业、就业和经济等压力,加强心理卫生工作,增强应对能力,有利于提高其心理健康水平。 展开更多
关键词 医学研究生 压力 应对方式 心理健康
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基于反冲响应的深水钻井隔水管张紧力计算方法 被引量:8
6
作者 刘秀全 李家仪 +3 位作者 任克忍 许亮斌 畅元江 宋强 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期47-51,共5页
张紧力是深水钻井隔水管系统作业的安全的关键因素,尤其对隔水管系统紧急脱离作业安全影响显著,但目前的隔水管张紧力设计方法(包括API算法、底部残余张力算法以及下放最大钩载算法)均未考虑隔水管系统的反冲问题。为此,基于隔水管系统... 张紧力是深水钻井隔水管系统作业的安全的关键因素,尤其对隔水管系统紧急脱离作业安全影响显著,但目前的隔水管张紧力设计方法(包括API算法、底部残余张力算法以及下放最大钩载算法)均未考虑隔水管系统的反冲问题。为此,基于隔水管系统反冲响应,确定了隔水管张紧力设计准则,提出了张紧力修正API算法及计算流程,并通过实例分析验证了修正API算法的可行性。研究结果表明,修正API算法可为隔水管系统提供合理的张紧力,改善了隔水管紧急脱离反冲过程中的隔水管底部总成位移、张紧器冲程以及有效张力波动范围,从而提高了紧急脱离后隔水管系统的安全性,有效保证了深水钻井隔水管系统紧急脱离作业的安全。 展开更多
关键词 深水钻井 隔水管 张紧力 反冲响应
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顶张力对深水刚性立管涡激振动及疲劳损伤的影响 被引量:5
7
作者 上官丽红 《船海工程》 2011年第2期111-114,118,共5页
分析讨论顶张力对深水刚性立管在剪切流中的涡激振动响应和疲劳损伤的影响。从理论上分析张力对刚性立管固有特性的影响,并利用OrcaFlex软件建立数值模型,模拟不同顶张力系数下立管于剪切流中的涡激振动响应,同时采用S-N曲线法计算立管... 分析讨论顶张力对深水刚性立管在剪切流中的涡激振动响应和疲劳损伤的影响。从理论上分析张力对刚性立管固有特性的影响,并利用OrcaFlex软件建立数值模型,模拟不同顶张力系数下立管于剪切流中的涡激振动响应,同时采用S-N曲线法计算立管疲劳损伤。结果表明,顶张力对立管的影响直接体现在刚度上,立管刚度随着张力的增大而增大,因此顶张力对降低立管疲劳损伤有一定积极作用。但是随着顶张力的增大,其对降低疲劳损伤的贡献越来越小,而对立管强度储备的危害却逐渐增大。 展开更多
关键词 顶张力 深水立管 涡激振动 立管疲劳损伤 动力响应
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张力腿型悬浮隧道涡激响应影响因素分析 被引量:7
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作者 秦银刚 周晓军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第1期77-81,共5页
研究目的:将多跨悬浮隧道管段简化为作用在锚索端部的集中质量。根据舒适性要求,假定悬浮隧道是小振幅运动。不考虑悬浮隧道张力腿自身的涡激振动对悬浮隧道管段的影响时,在横流向涡激升力作用下建立悬浮隧道垂直于流向的振动方程。将... 研究目的:将多跨悬浮隧道管段简化为作用在锚索端部的集中质量。根据舒适性要求,假定悬浮隧道是小振幅运动。不考虑悬浮隧道张力腿自身的涡激振动对悬浮隧道管段的影响时,在横流向涡激升力作用下建立悬浮隧道垂直于流向的振动方程。将倾斜式张力腿等效成水平张力腿和垂直张力腿。仅考虑悬浮隧道做垂直于流向振动,对于作用于悬浮隧道上的张力腿作用力。将作用于悬浮隧道上的涡激作用力简化为简谐荷载。采用龙格-库塔积分法对振动方程进行了数值求解,并利用MATLAB程序对不同参数情况进行模拟。着重研究了张力腿结构性质的变化对悬浮隧道动力响应的影响。研究结论:研究结果表明,张力腿与海底水平面的夹角对响应影响并不大,张力腿的轴向刚度和初始张力对响应有相同的规律。 展开更多
关键词 悬浮隧道 张力腿 涡激 响应 数值
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超高性能混凝土(UHPC)力学性能研究进展
9
作者 陈建康 《中国科学:物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2024年第5期144-163,共20页
基于最紧密堆积理论的超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)的概念自20世纪70年代被提出以来,针对该混凝土的理论研究和工程应用都取得了突破性的进展.本文综述了近半个世纪,特别是近十年来超高性能混凝土力学性能的... 基于最紧密堆积理论的超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)的概念自20世纪70年代被提出以来,针对该混凝土的理论研究和工程应用都取得了突破性的进展.本文综述了近半个世纪,特别是近十年来超高性能混凝土力学性能的研究进展,包括:(1)准静态荷载作用下UHPC的力学性能;(2)冲击与爆炸荷载下UHPC的力学响应;(3)UHPC力学性能的耐久性.最后,对今后UHPC力学性能的研究给出了展望. 展开更多
关键词 混凝土 超高性能 拉伸强度 拉伸韧性 动态响应 抗腐蚀性能
原文传递
异形塔混合结构斜拉桥初始张拉力优化
10
作者 王朋路 冯畅 《工程建设》 2024年第5期22-25,30,共5页
为探究异形塔混合结构斜拉桥合理斜拉索初始张拉力,进一步优化成桥状态下斜拉索内力分布,以某跨径布置为(2×30)+(2×60)+(2×30)m的异形塔混合结构斜拉桥为研究对象,基于影响矩阵原理,对斜拉索初始张拉力进行优化分析,计... 为探究异形塔混合结构斜拉桥合理斜拉索初始张拉力,进一步优化成桥状态下斜拉索内力分布,以某跨径布置为(2×30)+(2×60)+(2×30)m的异形塔混合结构斜拉桥为研究对象,基于影响矩阵原理,对斜拉索初始张拉力进行优化分析,计算斜拉索合理初始张拉力,并以设计成桥索力和优化后初始张拉力作为斜拉索初始张拉力的两种不同工况,对不同初始张拉力下桥梁结构响应进行对比分析。结果表明:影响矩阵法对异形塔混合结构斜拉桥初始张拉力优化效果良好,优化后的斜拉索内力趋近于设计成桥索力,且初始张拉力优化后,异形塔混合结构斜拉桥主梁弯矩整体分布更为均匀,主梁整体竖向位移相比优化前降低38.2%,在改善结构受力的同时亦对桥梁线形起到了管控作用。本文成果可为同类型桥梁斜拉索初始张拉力优化提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 异形塔混合结构斜拉桥 初始张拉力 斜拉索内力 结构响应
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连续刚构桥参数误差影响下的结构静力响应分析
11
作者 黄振 袁科 肖健星 《重庆建筑》 2024年第6期69-71,共3页
连续刚构桥施工期间,主、客观因素会影响结构桥梁的施工质量及安全。该文依托实际工程项目建立有限元模型,针对最大悬臂施工状态以及成桥阶段,分析容重、钢束张拉力、合龙温度影响下的结构响应。结果表明:节段容重影响最大悬臂状态下的... 连续刚构桥施工期间,主、客观因素会影响结构桥梁的施工质量及安全。该文依托实际工程项目建立有限元模型,针对最大悬臂施工状态以及成桥阶段,分析容重、钢束张拉力、合龙温度影响下的结构响应。结果表明:节段容重影响最大悬臂状态下的结构线形,而底板钢束张拉力对于主梁线形无明显影响,而顶板束则对主梁线形影响范围在±15%以内,合龙温度主要影响主跨跨中线形,边跨影响较小,对于成桥主梁应力影响可忽略。 展开更多
关键词 刚构桥 节段重量 张拉力 合龙温度 结构响应
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混合型组织的可持续成长:多重紧张的战略响应 被引量:5
12
作者 肖红军 阳镇 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2022年第3期114-129,共16页
本文从混合型组织的“多重紧张识别-多重紧张影响效应-多重紧张的战略响应”这一逻辑链条出发,建构混合型组织紧张表现形式的钻石模型,识别出以使命紧张和制度紧张为表现形式的本源性紧张和以战略紧张、治理紧张、运营紧张和身份紧张为... 本文从混合型组织的“多重紧张识别-多重紧张影响效应-多重紧张的战略响应”这一逻辑链条出发,建构混合型组织紧张表现形式的钻石模型,识别出以使命紧张和制度紧张为表现形式的本源性紧张和以战略紧张、治理紧张、运营紧张和身份紧张为表现形式的引致性紧张。在此基础上,提出紧张度对混合型组织可持续成长影响效应的倒U型关系,认为恶性紧张容易引发单向性使命漂移、内外部合法性冲突、组织治理失灵、扩展性受限等组织脆弱性问题,良性紧张则可以激发组织创新性、促进制度逻辑重构并促进组织身份制度化,有利于组织的可持续成长。针对混合型组织出现的多重紧张,本文结合紧张度和混合元素性质认知两个维度,拓展性地提出针对“紧张”的适度竞争、适当激发、分离战略、整合战略和弹性战略五种响应战略,并基于紧张形式与组织类别建立针对恶性紧张的响应战略适配矩阵。 展开更多
关键词 混合型组织 多重紧张 战略响应 适配矩阵 可持续成长
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碳-玻混杂纤维网格增强水泥基材料板轴拉性能与力阻响应特性研究
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作者 林旭华 张大伟 +2 位作者 刘嘉荣 谢志禹 武于森 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期83-92,共10页
为研究碳-玻混杂纤维网格增强水泥基材料(carbon-glass hybrid fiber grid reinforced cementitious matrix,C-GFRCM)板的轴拉性能与力阻响应,开展12组C-GFRCM板单轴拉伸试验,分析砂浆类型、预应力水平、黏合剂以及玻璃纤维布粘贴方式... 为研究碳-玻混杂纤维网格增强水泥基材料(carbon-glass hybrid fiber grid reinforced cementitious matrix,C-GFRCM)板的轴拉性能与力阻响应,开展12组C-GFRCM板单轴拉伸试验,分析砂浆类型、预应力水平、黏合剂以及玻璃纤维布粘贴方式对其受拉性能和纤维利用率的影响,研究C-GFRCM板拉伸过程中碳纤维束的电阻变化与试件受力状态的响应机制,以及力阻响应与裂缝发生位置的规律。结果表明:预应力C-GFRCM板多为单裂缝破坏模式,环氧树脂黏合CGFRCM板多为纤维拉断破坏,地聚物黏合C-GFRCM板纤维发生滑移而拉断-拔出破坏;预应力工艺主要提升C-GFRCM板的开裂荷载,且预应力水平越高提升效果越明显,最大可提高267%;采用环氧树脂黏合剂分散粘贴玻璃纤维布可显著增强C-GFRCM板的极限荷载,最大可提高320%;拉伸过程中C-GFRCM板的力阻响应呈现三阶段特征,即弹性阶段电阻无明显变化;裂缝发展阶段在裂缝产生处电阻开始增长与波动;裂缝扩大与破坏阶段在主裂缝处电阻增长显著,采用力阻响应可以准确表征C-GFRCM板的受力状态并判断裂缝发生位置,不同设计参数C-GFRCM板的电阻变化对受力状态的敏感性不同。 展开更多
关键词 碳-玻混杂纤维网格增强水泥基材料 预应力 单轴拉伸 力阻响应 裂缝
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新型浮式防波堤水动力性能数值研究 被引量:5
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作者 余洁 陈俊华 +2 位作者 姚建均 李凤甡 苗炳义 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期62-73,共12页
针对设计的新型双浮筒+Savinious型(S型)桨叶浮式防波堤的结构形式,基于势波理论和结构耦合水动力分析理论,利用面元积分和Newmark-β时间步进格式进行计算,研究其在线性规则波作用下的消波性能、运动响应和系泊张力响应,验证该结构的... 针对设计的新型双浮筒+Savinious型(S型)桨叶浮式防波堤的结构形式,基于势波理论和结构耦合水动力分析理论,利用面元积分和Newmark-β时间步进格式进行计算,研究其在线性规则波作用下的消波性能、运动响应和系泊张力响应,验证该结构的合理性。数值计算结果表明,阻尼修正后的防波堤纵摇运动响应合理,在波高H=1.5 m、波浪周期T=3 s下其消浪性能较为理想,透射系数达到0.65,同时系泊线张力呈周期响应并满足最大破断力的条件。此外,还研究了浮筒相对间距S 1/L,浮筒—桨叶相对间距S 2/L以及Savinious型桨叶高径比d/h三个无量纲关键几何参数对防波堤透射系数C t和系泊线时域张力响应的影响。计算结果表明,浮筒间距S 1越接近波长,防波堤消波性能越好,但迎浪侧张力响应幅值越大;随着浮筒—桨叶相对间距S 2/L由0趋近于1,其透射系数随之减小,但迎浪侧张力响应幅值基本保持不变;减小桨叶的高径比d/h可以提高防波堤消波性能的稳定性,但张力响应幅值随之增大。 展开更多
关键词 浮式防波堤 S型桨叶 势波理论 运动响应 透射系数 几何参数 张力响应
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风浪流联合作用下油气资源开发保障平台系泊系统响应的计算分析 被引量:5
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作者 袁洪涛 陈正豪 +1 位作者 陈刚 孔令海 《船海工程》 北大核心 2019年第2期159-162,166,共5页
为了确保平台的定位安全,开展平台最危险工况预报,计算分析不同风浪流夹角对平台系泊系统的运动响应及系泊缆的张力响应的影响,运用水动力分析软件AQWA计算得到平台的运动响应及系泊缆的张力响应的时历曲线。
关键词 油气资源开发保障平台 AQWA 运动响应 张力响应 多点系泊
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深中通道管节港内系泊动力响应试验研究(Ⅰ:单管节试验) 被引量:1
16
作者 姜寿红 李汪讳 +4 位作者 杨华 金文良 黄玉新 潘文博 欧阳群安 《水道港口》 2023年第1期11-18,共8页
系泊寄存于港内的待浮运管节在大风大浪等强动力条件下存在系泊安全风险,明晰管节港内系泊动力响应规律对科学评估及优化设计系泊方案、提升系泊安全性具有重要意义。文章以深中通道沉管隧道工程为依托,通过物理模型试验方法,测量了单... 系泊寄存于港内的待浮运管节在大风大浪等强动力条件下存在系泊安全风险,明晰管节港内系泊动力响应规律对科学评估及优化设计系泊方案、提升系泊安全性具有重要意义。文章以深中通道沉管隧道工程为依托,通过物理模型试验方法,测量了单个管节港内系泊的运动响应及系缆力等参数,系统分析了港内波浪发育规律、不同向波浪对港内泊稳条件影响以及不同类型动力条件下的管节动力响应特征及规律。研究主要结论有:外海波浪作用方向及时长对港内波浪分布及大小影响显著,进而影响系泊管节的动力响应;不同类型动力条件下空载或半载是管节系泊寄存的较不利载况,风是管节系泊动力响应的主控动力因素;风浪联合作用下,管节最显著的运动分量为横移和横摇,且均发生在空载、吹开风叠加波浪作用条件下。 展开更多
关键词 深中通道 沉管隧道 系泊管节 缆绳张力 运动响应
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深中通道管节港内系泊动力响应试验研究(Ⅱ:双管节试验)
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作者 黄玉新 陈纯 +1 位作者 潘文博 欧阳群安 《水道港口》 2023年第5期712-718,共7页
以深中通道工程海底隧道为依托,对管节在港内系泊防台开展物理模型试验,量测系缆力以及管节运动响应参数,探究管节在系泊状态下的动力响应特征及规律。研究主要结论有:环抱式港区内泊位系泊条件是对波浪掩护条件最好的位置最优,靠近口... 以深中通道工程海底隧道为依托,对管节在港内系泊防台开展物理模型试验,量测系缆力以及管节运动响应参数,探究管节在系泊状态下的动力响应特征及规律。研究主要结论有:环抱式港区内泊位系泊条件是对波浪掩护条件最好的位置最优,靠近口门的泊位最差;不同载况下,空载时风场的作用最显著而有沉放驳和测量塔的重载+工况下,风的作用力也要明显大于仅管节的重载情况,与管节半载时接近(重载+沉放驳+测量塔>重载);E32非标准管节系于突堤码头(GC1泊位)时,在各载况条件下,半载时的缆力相对最大,其中尼龙缆的最大张力为773 kN,钢缆的最大张力为1024 kN,不同载况下缆力大小的排序为半载>重载+沉放驳+测量塔>重载。 展开更多
关键词 管节系泊防台 波浪+风联合作用 缆绳张力 运动响应
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超声波作用下海水淡化温度响应 被引量:4
18
作者 董华 张凌云 王晓 《青岛理工大学学报》 CAS 2012年第1期71-74,89,共5页
为了寻求超声波雾化作用下蒸发的最适宜温度,对不同盐度情况下海水蒸发速率的温度响应进行试验研究;建立了超声波雾化作用下蒸发温度响应模型,分析了温度对超声波海水蒸发速率影响的微观机制.经过试验研究发现:超声波雾化作用下蒸发的... 为了寻求超声波雾化作用下蒸发的最适宜温度,对不同盐度情况下海水蒸发速率的温度响应进行试验研究;建立了超声波雾化作用下蒸发温度响应模型,分析了温度对超声波海水蒸发速率影响的微观机制.经过试验研究发现:超声波雾化作用下蒸发的最适宜温度为50~65℃;雾化过程中温度和蒸发速率呈很好的线性关系.超声波雾化过程中能够产生动量积聚,在超声波和表面张力波两者频率相近时激发共振,从而克服海水表面张力,加速水分子团簇雾化和蒸发.这一机制为海水淡化技术的研发提供了新的思路. 展开更多
关键词 海水淡化 超声波雾化 蒸发速率 表面张力 温度响应
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剪切流作用下隔水管张力响应机理试验研究 被引量:4
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作者 刘清友 毛良杰 +3 位作者 付强 黄鑫 杨秀夫 何玉发 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期82-87,92,共7页
开展了剪切流作用下隔水管涡激振动模拟试验,应用三分力仪采集涡激振动过程中隔水管张力响应特性,利用快速傅里叶变换获得张力响应频率,通过数据分析研究了剪切流作用下隔水管张力及其涡激振动响应机理。分析结果表明:剪切流作用下隔水... 开展了剪切流作用下隔水管涡激振动模拟试验,应用三分力仪采集涡激振动过程中隔水管张力响应特性,利用快速傅里叶变换获得张力响应频率,通过数据分析研究了剪切流作用下隔水管张力及其涡激振动响应机理。分析结果表明:剪切流作用下隔水管涡激振动横向与流向主导频率会反映到张力响应频率上,且流向主导频率是横向主导频率的2倍;剪切流作用下隔水管会以涡泄频率范围内对应的最大阶次固有频率振动,且由于初始拖曳力的影响而使涡激振动过程中主导频率比固有频率略微增大;剪切流作用下由于流速变化的影响会干扰隔水管涡激振动,从而使其横向和流向的振幅存在一定的非均匀性;增大预张力可提高隔水管自身固有频率并且降低涡激振动的振幅,从而抑制涡激振动。上述研究结果对于剪切流作用下的涡激振动控制具有重要意义。 展开更多
关键词 隔水管 剪切流 涡激振动 张力响应 机理分析 模拟试验
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基于动张力均方根反应谱的大跨越输电线路设计风荷载计算方法 被引量:3
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作者 汪大海 李杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期82-89,共8页
作为一种典型的风致敏感结构,大跨越输电线路在强风作用下产生的随机振动张力,往往是线路结构设计中的控制荷载。基于导线的连续悬索动力方程和变形几何条件,建立风振动态张力的广义自由度计算理论模型。依据随机振动理论,获得动张力响... 作为一种典型的风致敏感结构,大跨越输电线路在强风作用下产生的随机振动张力,往往是线路结构设计中的控制荷载。基于导线的连续悬索动力方程和变形几何条件,建立风振动态张力的广义自由度计算理论模型。依据随机振动理论,获得动张力响应的功率谱。引入常用的工程设计参数为变量,推导了动张力的均方根反应谱表达式。将其整理和简化,给出实用设计风荷载的计算公式。以某大跨越输电线路为例,与我国规范、国际电气协会规范取值比较。结果表明该公式考虑因素全面,力学意义清晰,结果更为安全合理,可作为规范修订的参考。 展开更多
关键词 输电线 风致响应 动张力 计算模型 均方根 反应谱
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