斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构传力机理及疲劳可靠性研究 被引量：39

1

作者 任伟平 强士中 +1 位作者 李小珍 李俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期68-73,91,共7页

针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳... 针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳性能等。通过有限元计算,对影响结构性能的一些重要参数进行了分析。研究结果表明,该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在1.7倍设计荷载作用下个别区域出现了屈服,经循环加载疲劳试验结构关键部位未发现疲劳裂纹,结构的静承载力和疲劳性能均能满足设计要求,并具有一定的安全储备。研究结果为类似结构的设计提供了可靠的参考数据,并对结构参数优化、改善结构受力性能等具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 锚拉板 斜拉桥 索梁锚固结构 传力机理 疲劳性能 应力集中

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锚拉板式索梁锚固区足尺模型承载性能试验研究 被引量：16

2

作者 陈彦江 辛光涛 +1 位作者 李勇 廖军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期38-43,共6页

为了研究锚拉板式索梁锚固结构在设计荷载下的应力分布及传力机理,对某斜拉桥锚拉板式索梁锚固区进行了足尺模型静力加载试验,得到各受力区域在不同荷载等级下的应力分布情况;利用ABAQUS建立索梁锚固有限元模型,按Von Mises强度理论分... 为了研究锚拉板式索梁锚固结构在设计荷载下的应力分布及传力机理,对某斜拉桥锚拉板式索梁锚固区进行了足尺模型静力加载试验,得到各受力区域在不同荷载等级下的应力分布情况;利用ABAQUS建立索梁锚固有限元模型,按Von Mises强度理论分析其承载性能,并与试验结果对比。结果表明:在设计荷载作用下,该结构整体处于弹性工作状态,满足设计承载能力的要求;锚拉板与锚拉筒的侧焊缝根部圆弧区出现较大应力集中;上加劲板以上的锚拉板部分,最大应力出现在中部槽口中间位置;钢箱梁区域的整体应力水平较低;该结构各构件应力传递路径明确,设计时建议加大锚拉板与锚拉筒侧焊缝根部圆弧半径。 展开更多

关键词 斜拉桥 锚拉板 足尺模型 传力机理 应力集中 有限元法 模型试验

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湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固区疲劳试验 被引量：9

3

作者 任伟平 强士中 +1 位作者 卫星 王春寒 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期49-54,共6页

为评估湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构关键构造细节的疲劳性能,对该结构进行了足尺模型疲劳试验.为指导疲劳试验,了解结构受力特性,用通用有限元软件ANSYS对结构进行了分析.结果表明,锚拉板与锚拉筒之间的连接焊缝下端部应力集中明显... 为评估湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构关键构造细节的疲劳性能,对该结构进行了足尺模型疲劳试验.为指导疲劳试验,了解结构受力特性,用通用有限元软件ANSYS对结构进行了分析.结果表明,锚拉板与锚拉筒之间的连接焊缝下端部应力集中明显,最大主拉应力出现在该区域;在设计疲劳荷载作用下,该结构关键构造细节处均未发现疲劳裂纹,结构疲劳性能满足设计要求. 展开更多

关键词 锚拉板 疲劳试验 索梁锚固结构

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跨大型铁路编组站钢-混组合梁斜拉桥体设计 被引量：9

4

作者 戴晓春 王应良 +2 位作者 游励晖 何庭国 刘伟 《高速铁路技术》 2018年第5期48-52,83,共6页

郑州郑北大桥为桥跨布置(221+221) m的独塔双索面结合梁斜拉桥,桥面宽度为43. 0 m。该桥上跨郑州北铁路编组站,主梁采用双箱形钢主纵梁和预制混凝土桥面板共同受力的结合梁,剪力键为圆柱头焊钉。桥塔采用H形结构,塔柱为单箱单室箱形截... 郑州郑北大桥为桥跨布置(221+221) m的独塔双索面结合梁斜拉桥,桥面宽度为43. 0 m。该桥上跨郑州北铁路编组站,主梁采用双箱形钢主纵梁和预制混凝土桥面板共同受力的结合梁,剪力键为圆柱头焊钉。桥塔采用H形结构,塔柱为单箱单室箱形截面。桥塔设有72根斜拉索,按双索面扇形布置,斜拉索在主梁和桥塔的锚固分别采用锚拉板式构造和钢锚箱构造。斜拉索采用平行钢丝拉索,双层共挤HDPE护套,护套表面设抗风雨振功能的双螺旋线。主梁采用多点顶推施工方案,采用钢导梁和扣索塔架辅助顶推作业。 展开更多

关键词 斜拉桥 箱形梁 预制混凝土桥面板 锚拉板式 钢锚箱

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大跨度铁路钢箱梁斜拉桥对接式无肋锚拉板疲劳试验研究 被引量：7

5

作者 施洲 周凯旋 +1 位作者 张晓江 蒲黔辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期160-168,共9页

锚拉板索梁锚固结构具有构造简单、传力明确、维护方便等优点,但在铁路斜拉桥中应用极少。针对新型铁路斜拉桥对接式无肋锚拉板,开展其受力仿真分析,以应力等效准则设计出足尺疲劳试验模型,并实施300万次疲劳试验。研究表明:疲劳索力幅... 锚拉板索梁锚固结构具有构造简单、传力明确、维护方便等优点,但在铁路斜拉桥中应用极少。针对新型铁路斜拉桥对接式无肋锚拉板,开展其受力仿真分析,以应力等效准则设计出足尺疲劳试验模型,并实施300万次疲劳试验。研究表明:疲劳索力幅下疲劳应力基本在50 MPa以内,量值不高;锚筒焊缝、锚板开孔处、锚板对接焊缝两端为主要疲劳敏感区域。疲劳实测应力值与理论值相符良好。在设计寿命等效的200万次疲劳后测点应力基本无变化;试验后未见表面疲劳裂纹,疲劳敏感区解剖试验显示对接焊缝两端内部存在微小焊接缺陷及疲劳裂缝,未见其他内部裂缝。焊接残余应力及微小缺陷是疲劳开裂的主要影响因素,结构总体疲劳性能良好。 展开更多

关键词 铁路斜拉桥 锚拉板 对接焊缝 疲劳试验

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观音岩大桥锚拉板区域焊接应力试验 被引量：6

6

作者 刘小渝 王彦博 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第B11期875-879,共5页

针对钢结构斜拉桥索梁锚固区域焊接应力较为集中的特点,以重庆江津观音岩大桥索梁锚固区域为研究对象,制作了三个足尺比例的试件,对锚拉板区域相关焊缝的残余应力进行试验研究。结果表明,锚拉板区域各条主要焊缝都不同程度地存在着焊接... 针对钢结构斜拉桥索梁锚固区域焊接应力较为集中的特点,以重庆江津观音岩大桥索梁锚固区域为研究对象,制作了三个足尺比例的试件,对锚拉板区域相关焊缝的残余应力进行试验研究。结果表明,锚拉板区域各条主要焊缝都不同程度地存在着焊接残余应力,局部地方接近屈服强度。研究分析了锚拉板区域各类焊缝的残余应力特征、分布规律、产生原因及影响因素,并提出相关的意见和建议,为同类桥梁索梁锚固区域的设计和制作提供科学的依据。 展开更多

关键词 锚拉板 厚板 焊接残余应力 试验分析

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斜拉桥锚拉板足尺模型疲劳试验 被引量：6

7

作者 王连华 丁秉昊 李立峰 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期50-56,共7页

为研究斜拉桥钢主梁与锚拉板采用对接焊形成的"上"字形索梁锚固结构的疲劳性能,进行了锚拉板足尺模型疲劳试验。通过全桥有限元分析确定了疲劳试验的模型设计;综合对比多种疲劳荷载计算方法,确定了试验的疲劳荷载;考虑平均应... 为研究斜拉桥钢主梁与锚拉板采用对接焊形成的"上"字形索梁锚固结构的疲劳性能,进行了锚拉板足尺模型疲劳试验。通过全桥有限元分析确定了疲劳试验的模型设计;综合对比多种疲劳荷载计算方法,确定了试验的疲劳荷载;考虑平均应力对疲劳荷载的影响,确定了疲劳荷载的最大、最小峰值。结果表明:足尺模型历经300万次疲劳加载后,各部位均未发现疲劳裂纹,应力测试结果与有限元分析值吻合良好;"上"字形索梁锚固结构的疲劳性能满足工程要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 锚拉板 足尺试验 疲劳性能 疲劳荷载 平均应力

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锚拉板式索梁锚固结构构造参数分析 被引量：6

8

作者 潘萍 伍贤智 袁建新 《交通科技》 2012年第3期19-22,共4页

鉴于锚拉板式索梁锚固结构受力复杂、应力集中等问题,以厦漳跨海大桥南汊主桥Z12锚拉板式索梁锚固结构为例,采用ANSYS有限元软件对锚拉板式索梁锚固结构进行构造参数分析。结果表明,增大板厚、加长剪切剪焊长度以及增大塑性区半径均能... 鉴于锚拉板式索梁锚固结构受力复杂、应力集中等问题,以厦漳跨海大桥南汊主桥Z12锚拉板式索梁锚固结构为例,采用ANSYS有限元软件对锚拉板式索梁锚固结构进行构造参数分析。结果表明,增大板厚、加长剪切剪焊长度以及增大塑性区半径均能改善应力集中状态,但以增大塑性区半径最为明显。 展开更多

关键词 锚拉板 索梁锚固结构 构造参数分析

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大跨度铁路钢箱梁斜拉桥对接式锚拉板受力及传力特性研究 被引量：6

9

作者 施洲 钟美玲 +1 位作者 张晓江 周凯旋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期61-70,共10页

针对新型大跨度铁路钢箱梁斜拉桥对接式锚拉板,采用仿真分析与室内足尺模型试验相结合的研究方法,研究原结构在最不利索力下的受力传力特性,并分析不同设计参数对结构受力传力的影响。结果表明:斜拉桥对接式锚拉板主要传力板件为锚筒、... 针对新型大跨度铁路钢箱梁斜拉桥对接式锚拉板,采用仿真分析与室内足尺模型试验相结合的研究方法,研究原结构在最不利索力下的受力传力特性,并分析不同设计参数对结构受力传力的影响。结果表明:斜拉桥对接式锚拉板主要传力板件为锚筒、锚筒加劲肋和锚板;锚板与锚筒连接焊缝及锚板与腹板对接焊缝是关键传力部位;仅在锚板开孔圆弧过渡处、锚筒及其加劲肋与承压板相接处、锚板与锚筒连接焊缝端点、承压板与锚板焊缝端点存在小范围应力集中,结构整体应力水平在150 MPa以内;试验实测与理论应力结果吻合较好;随着锚筒与锚板焊缝长度缩短,焊缝应力分布曲线整体向高应力区移动,且低应力区段应力增长幅度大于高应力区段;随锚板厚度的增加,锚筒与锚板焊缝整体应力呈现显著降低的趋势,但应力降低的速率随锚板厚度增加而降低;锚拉板结构具有良好的受力传力性能。 展开更多

关键词 铁路 钢箱梁斜拉桥 锚拉板 传力特性 对接焊缝 模型试验

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锚拉板式索梁锚固结构焊缝抗疲劳性能研究 被引量：5

10

作者 陈康明 黄汉辉 吴庆雄 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期238-245,共8页

以组合斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为对象,进行1∶2.5的锚拉板式索梁锚固结构缩尺模型疲劳试验,并采用MSC Marc有限元软件建立有限元模型进行数值模拟,研究了锚拉板式索梁锚固结构中锚拉板的应力分布规律及疲劳性能.结果表明,锚拉板式... 以组合斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为对象,进行1∶2.5的锚拉板式索梁锚固结构缩尺模型疲劳试验,并采用MSC Marc有限元软件建立有限元模型进行数值模拟,研究了锚拉板式索梁锚固结构中锚拉板的应力分布规律及疲劳性能.结果表明,锚拉板式索梁锚固结构关键部位为锚拉板与加劲肋、主梁顶板间连接焊缝处,以及锚拉板中部开口附近部位;循环加载过程中的动应变时程曲线和静载时测点应力-荷载曲线均基本呈线性关系,静载时测点的Von Mises应力、测点应力-荷载曲线均不随荷载循环次数发生变化,锚拉板试验模型处于弹性工作状态;200万次疲劳试验后,整个试验模未出现裂纹和异常现象;该锚拉板式索梁锚固结构所有焊缝的应力幅小于BS5400规定的容许疲劳应力. 展开更多

关键词 锚拉板 索梁锚固 疲劳试验 数值模拟 应力集中

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斜拉桥锚拉板焊接残余应力试验研究 被引量：5

11

作者 王进军 何佳 《公路工程》 北大核心 2018年第2期30-34,95,共6页

斜拉桥锚拉板残余应力直接影响其疲劳寿命,它是决定斜拉桥使用年限的关键因素之一。首先制作了斜拉桥锚拉板比例缩尺模型,然后采取磁测法和盲孔法分别对模型进行残余应力测量。结果表明,采用磁测法与盲孔法测得残余应力的误差在5%以内,... 斜拉桥锚拉板残余应力直接影响其疲劳寿命,它是决定斜拉桥使用年限的关键因素之一。首先制作了斜拉桥锚拉板比例缩尺模型,然后采取磁测法和盲孔法分别对模型进行残余应力测量。结果表明,采用磁测法与盲孔法测得残余应力的误差在5%以内,进而得到无损磁测法残余应力分析的适用性并得出了其适用范围;随后选取斜拉桥三个典型的足尺锚拉板,研究了其焊接残余应力的大小及分布规律,对全桥的残余应力情况做出了评估。研究结论对实际同类桥梁的设计和施工具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 磁测法 盲孔法 焊接残余应力 斜拉桥锚拉板 足尺模型

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混合梁斜拉桥锚拉板主焊缝焊接过程数值分析 被引量：5

12

作者 郑纬奇 盛兴旺 王家悦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期68-73,共6页

为探索锚拉板结构焊缝的焊接温度场和残余应力分布规律,以赣江特大桥(主跨300m的双塔混合梁斜拉桥)为背景工程,采用ANSYS软件建立中跨主梁边腹板与锚拉板主板连接部分焊缝的有限元模型,基于热-结构耦合分析方法和生死单元技术,对焊缝焊... 为探索锚拉板结构焊缝的焊接温度场和残余应力分布规律,以赣江特大桥(主跨300m的双塔混合梁斜拉桥)为背景工程,采用ANSYS软件建立中跨主梁边腹板与锚拉板主板连接部分焊缝的有限元模型,基于热-结构耦合分析方法和生死单元技术,对焊缝焊接温度场和应力进行分析。结果表明:施焊过程中,熔池金属的温度超过了钢材熔点,熔池前方的温度梯度较陡,熔池后方的温度梯度较缓;施焊前焊缝区域应力水平低,施焊中熔池区域应力为0,临近熔池区域存在压应力、远离熔池区域存在拉应力,焊后冷却时,熔池区域存在拉应力,而其他位置存在压应力;焊后残余应力水平较高,最大残余应力接近钢材的屈服强度,焊缝区域受力状态不利,在设计施工与后期运营中应予以特别重视。 展开更多

关键词 高速铁路桥 斜拉桥 锚拉板 焊缝 有限元法 温度场 残余应力 数值模拟

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湛江海湾大桥索梁锚固结构足尺模型试验 被引量：4

13

作者 王子健 卫星 +2 位作者 李小珍 李俊 强士中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期138-142,共5页

为了深入研究锚拉板式索梁锚固结构的传力机理和应力分布规律,评估其安全性和可靠性,以湛江海湾大桥为工程背景,对锚拉板式索梁锚固结构进行了足尺模型试验,并与非线性有限元仿真结果进行了比较．研究表明:锚拉板与锚拉筒连接焊缝处应... 为了深入研究锚拉板式索梁锚固结构的传力机理和应力分布规律,评估其安全性和可靠性,以湛江海湾大桥为工程背景,对锚拉板式索梁锚固结构进行了足尺模型试验,并与非线性有限元仿真结果进行了比较．研究表明:锚拉板与锚拉筒连接焊缝处应力水平较高,远离焊缝应力分布趋于均匀;结构整体受力合理,具有足够的安全储备,但局部存在应力集中,设计时应予以注意. 展开更多

关键词 索梁锚固结构 锚拉板 足尺模型试验 承载安全性 非线性仿真分析

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锚拉板式索梁锚固区足尺疲劳性能试验研究 被引量：3

14

作者 辛光涛 陈彦江 +1 位作者 廖军 李勇 《公路》 北大核心 2016年第5期55-59,共5页

为了研究锚拉板式索梁锚固结构在疲劳荷载下的应力分布,以某斜拉桥为例,利用ABAQUS建立三维实体模型,对其应力分布进行了分析,在此基础上对索梁锚固模型进行了优化设计,最后通过足尺模型常幅疲劳加载试验,得到了构件随加载循环次数增加... 为了研究锚拉板式索梁锚固结构在疲劳荷载下的应力分布,以某斜拉桥为例,利用ABAQUS建立三维实体模型,对其应力分布进行了分析,在此基础上对索梁锚固模型进行了优化设计,最后通过足尺模型常幅疲劳加载试验,得到了构件随加载循环次数增加的应力变化情况,并与数值分析的结果进行了对比分析。试验结果表明,锚拉板的应力集中区域,特别是高峰应力区,其在循环荷载作用下的应力幅值较高,内部可能产生一定缺陷,并且造成应力分布不均匀。设计时尽可能通过合理的参数优化及构造措施降低区域的应力集中程度,慎重选择钢材及焊接工艺,以满足索梁锚固结构的抗疲劳能力。 展开更多

关键词 斜拉桥 锚拉板 足尺模型 疲劳性能 模型试验

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大跨度网状吊杆拱桥索梁锚固区局部受力分析 被引量：1

15

作者 苏庆田 卢志威 +2 位作者 张洪金 沈翀 王倩 《结构工程师》 2022年第3期9-14,共6页

以主跨420 m的大跨度网状吊杆拱桥济南齐鲁大道黄河大桥为背景,运用ANSYS有限元软件对锚拉板式偏心索梁锚固结构进行有限元计算,研究其局部应力分布、传力机理和极限承载力。分析结果表明,锚拉板的圆弧倒角处出现小范围的应力集中,偏心... 以主跨420 m的大跨度网状吊杆拱桥济南齐鲁大道黄河大桥为背景,运用ANSYS有限元软件对锚拉板式偏心索梁锚固结构进行有限元计算,研究其局部应力分布、传力机理和极限承载力。分析结果表明,锚拉板的圆弧倒角处出现小范围的应力集中,偏心对结构受力影响较小;锚拉板结构的传力路径为吊杆-锚管-锚拉板-钢主梁,主要依靠锚管、锚拉板与主梁三者之间的焊缝进行力的传递;弹塑性计算分析表明,索梁锚固区极限承载力为运营状态标准组合下的最大吊杆力的3.98倍,以锚管端部全截面塑性破坏作为结构失效标志。 展开更多

关键词 大跨度网状吊杆拱桥 锚拉板 局部应力 传力机理 极限承载力

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焊缝层数对斜拉桥锚拉板焊接残余应力影响 被引量：2

16

作者 王进军 何雄君 杨阳 《公路》 北大核心 2017年第3期73-78,共6页

锚拉板是斜拉桥的重要受力构件,其残余应力直接影响桥梁的疲劳寿命。实际锚拉板焊接施工时,每条焊缝均采用一定厚度的焊层进行焊接,具体焊层数和焊层厚度常依据经验确定且波动较大。因此,在探究焊缝层数和焊层厚度的优化取值上对斜拉桥... 锚拉板是斜拉桥的重要受力构件,其残余应力直接影响桥梁的疲劳寿命。实际锚拉板焊接施工时,每条焊缝均采用一定厚度的焊层进行焊接,具体焊层数和焊层厚度常依据经验确定且波动较大。因此,在探究焊缝层数和焊层厚度的优化取值上对斜拉桥锚拉板焊接残余应力的影响进行分析。首先根据斜拉桥锚拉板的实际焊接工艺,利用ANSYS软件建立了对接钢板和锚拉板的焊接有限元模型,进行了残余应力分析与试验验证。然后基于验证后的模型对实际锚拉板的焊接过程进行了残余应力分析,并探讨了不同焊缝层数对锚拉板焊接残余应力的影响,得出了具有工程实用价值的结论。 展开更多

关键词 锚拉板 残余应力 焊缝层数 影响 研究

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锚拉板式索梁锚固结构疲劳性能研究 被引量：1

17

作者 付文胜 侍刚 +1 位作者 伍贤智 张帆 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第S1期481-484,共4页

为确保厦漳大桥主桥锚拉板式锚固结构的疲劳可靠性,对该构造进行足尺疲劳试验,研究其荷载作用下的应力分布状况及关键构造细节的疲劳性能。试验结果表明,该构造参数与焊接工艺合理,疲劳性能满足要求。

关键词 锚拉板 疲劳试验 疲劳性能

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桥梁结构参数化设计研究

18

作者 王冠男 陈家勇 +2 位作者 赖亚平 杨丁 漆勇 《土木建筑工程信息技术》 2022年第4期48-53,共6页

参数化设计是基于桥梁结构设计内在联系与约束关系进行三维正向设计的一种方法,该方法可有效提高结构的调整与优化效率。在方案初步设计阶段,参数化设计理念可用于桥梁结构合理性、经济性及美观性的优化,满足现阶段桥梁造型多样化发展... 参数化设计是基于桥梁结构设计内在联系与约束关系进行三维正向设计的一种方法,该方法可有效提高结构的调整与优化效率。在方案初步设计阶段,参数化设计理念可用于桥梁结构合理性、经济性及美观性的优化,满足现阶段桥梁造型多样化发展的社会需求;在施工图设计阶段通过调整自变量参数,可灵活地进行桥梁结构细部构造调整,并与二维设计图进行自动交互,大幅提升设计效率及质量。本文基于“R+GH”参数化平台,提出桥梁结构参数化设计流程,并通过工程案例的应用进一步验证该设计思想的实用性和高效性。 展开更多

关键词 正向设计流程 三维设计平台 轨道专用桥 锚拉板

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锚拉板区域焊缝消除应力后性能试验分析

19

作者 张江萍 王淋 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第B11期880-883,897,共5页

基于重庆江津观音岩长江大桥的斜拉索和主梁的锚固采用拉板式的锚固方式,大部分板件为厚钢板,锚拉板各板件之间各焊缝进行了焊接应力消除工艺,对消除应力后的焊缝进行了各项试验检测。应用数理统计分析理论及SPSS分析软件,判断焊缝的试... 基于重庆江津观音岩长江大桥的斜拉索和主梁的锚固采用拉板式的锚固方式,大部分板件为厚钢板,锚拉板各板件之间各焊缝进行了焊接应力消除工艺,对消除应力后的焊缝进行了各项试验检测。应用数理统计分析理论及SPSS分析软件,判断焊缝的试验检测结果是否符合正态分布规律;采用概率的置信区判断焊缝是否达到相关的力学性能要求,确保斜拉桥主梁与锚拉板焊缝连接的安全和传力的可靠。 展开更多

关键词 锚拉板 检测 数理统计 力学性能

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福州市琅岐闽江大桥钢梁设计

20

作者 周建波 《钢结构》 2013年第11期54-58,共5页

流线型扁平钢箱梁作为斜拉桥的加劲梁具有良好的力学和气动性能。以福州市琅岐闽江大桥为例,简要介绍扁平斜拉桥钢箱梁结构构造设计、立面线型的实现、抗风震措施和施工过程中的临时约束设计,以丰富扁平钢箱加劲梁在桥梁设计领域中的应... 流线型扁平钢箱梁作为斜拉桥的加劲梁具有良好的力学和气动性能。以福州市琅岐闽江大桥为例,简要介绍扁平斜拉桥钢箱梁结构构造设计、立面线型的实现、抗风震措施和施工过程中的临时约束设计,以丰富扁平钢箱加劲梁在桥梁设计领域中的应用经验。 展开更多

关键词 流线型扁平钢箱梁 锚拉板 维修养护 横向抗风支座 横向抗震挡块 液压阻尼装置 塔梁临时固接 临时锚固措施

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