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大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术 被引量:7
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作者 周予启 刘卫未 +5 位作者 马丽丽 刘越 沙国蔚 韩鞠 郭恒 谢志成 《施工技术》 CAS 2020年第1期113-117,共5页
以大曲率、多条线路下大跨度框架顶进的智慧大道项目为依托,根据不同顶进段铁路线特点,分别建立D便梁和纵横抬梁架空加固体系。利用有限元软件对顶进过程进行数值模拟,对两种架空加固方式的加固效果进行工前评价。根据不同加固方式采用... 以大曲率、多条线路下大跨度框架顶进的智慧大道项目为依托,根据不同顶进段铁路线特点,分别建立D便梁和纵横抬梁架空加固体系。利用有限元软件对顶进过程进行数值模拟,对两种架空加固方式的加固效果进行工前评价。根据不同加固方式采用不同的支撑桩托换施工方法,保证顶进过程的施工质量和安全,并开展顶进全过程的实时监测,及时对工艺参数进行纠偏与优化,形成了大跨度框架顶进下穿运营铁路施工关键技术。 展开更多
关键词 地下工程 框架顶进 加固 D便梁 纵横抬梁 数值模拟 施工技术
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顶推中不同临时墩间距对某无横撑拱桥的影响
2
作者 叶浪 《中国市政工程》 2024年第1期111-115,159,160,共7页
为探讨顶推中不同临时墩间距对无横撑拱桥的影响,以某钢桁架拱桥整体顶推施工工程为背景,建立有限元模型,分析不同临时墩间距布置时钢桁架拱桥在顶推过程中的最值应力和挠度分布情况,拱桥及构件敏感位置的稳定性,以及第2种临时墩布置时... 为探讨顶推中不同临时墩间距对无横撑拱桥的影响,以某钢桁架拱桥整体顶推施工工程为背景,建立有限元模型,分析不同临时墩间距布置时钢桁架拱桥在顶推过程中的最值应力和挠度分布情况,拱桥及构件敏感位置的稳定性,以及第2种临时墩布置时主墩和临时墩在顶推过程中的反力变化情况。研究表明:拱桥的下弦杆PL01临时墩处主梁(跨中杆件)和拱肋端部受力最不利,且临时墩间距越大,产生的应力越大;导梁端部出现最不利挠度,且临时墩间距越大,变形越大;临时墩间距越大,上弦杆的稳定性越差;第2种临时墩布置时,主墩和临时墩在顶推至最大悬臂和顶推就位2个状态下达到最不利反力情况,且临时墩起关键作用。 展开更多
关键词 临时墩 拱桥 顶推施工 导梁 应力 挠度
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T形刚构桥梁支架设计研究
3
作者 黄振杨 袁瑞希 公培智 《山西交通科技》 2024年第2期77-81,共5页
转体T构桥梁是一种常见的桥梁结构,在跨越铁路、公路、复杂地形等特殊条件下广泛应用。在桥梁转体前,成桥质量和工期是两个至关重要的因素。以明村至董家口公路工程上跨胶新铁路立交桥实际工程为例,通过现场条件最终确定T构现浇支架体... 转体T构桥梁是一种常见的桥梁结构,在跨越铁路、公路、复杂地形等特殊条件下广泛应用。在桥梁转体前,成桥质量和工期是两个至关重要的因素。以明村至董家口公路工程上跨胶新铁路立交桥实际工程为例,通过现场条件最终确定T构现浇支架体系。该体系将梁柱式支架和盘扣式支架相结合,设计方案和关键施工技术也在文中进行了介绍。同时,利用有限元分析软件MIDAS Civil建立临时支架的计算模型,对支架各部分的材料强度、刚度、稳定性进行了分析,并给出了现浇支架可行性的结论。 展开更多
关键词 转体T构 临时支架 MIDAS Civil 贝雷梁
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基坑、边坡支护工程中容易被忽视的几个结构设计问题探讨 被引量:5
4
作者 赵定金 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期2654-2657,共4页
结合基坑支护、边坡支护工程设计文件评审,以及基坑支护、边坡支护工程安全专项施工方案论证、咨询中遇到的容易被忽视的几个结构设计问题进行归纳分析,仅供设计工程师们借鉴和参考。
关键词 基坑支护 边坡支护 临时结构 建筑施工危险等级系数 结构重要性系数 人工挖孔桩护壁 桩板式挡墙 冠梁
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巷道掘进临时支护装置在山南井的应用
5
作者 叶传卫 《江西煤炭科技》 2024年第2期91-94,共4页
文章归纳总结了花鼓山煤业山南井掘进工作面工字钢梯形支护、拱形金属支架支护和锚喷支护等不同支护条件下掘进工作面临时支护的成功经验,试制了适用于花鼓山煤业山南井不同类型掘进巷道的前探梁临时支护设施,并说明其适用条件及使用方法。
关键词 巷道掘进 临时支护 前探梁 顶板控制
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飞云江跨海特大桥变截面连续箱梁体外临时锚固设计与施工 被引量:5
6
作者 王磊 郭宝圣 杨军宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期87-91,共5页
预应力混凝土变截面连续箱梁采用悬浇工艺施工时,分别从主墩两侧调整挂篮模板高度进行变截面悬臂浇注。为了平衡T构悬臂施工中存在的各种情况下的不平衡荷载(包含人员、机具、混凝土冲击等不平衡荷载),需要在墩顶或墩外设置临时固结装置... 预应力混凝土变截面连续箱梁采用悬浇工艺施工时,分别从主墩两侧调整挂篮模板高度进行变截面悬臂浇注。为了平衡T构悬臂施工中存在的各种情况下的不平衡荷载(包含人员、机具、混凝土冲击等不平衡荷载),需要在墩顶或墩外设置临时固结装置,因此临时固结抗倾覆受力分析就显得尤为重要。结合飞云江跨海特大桥变截面连续箱梁悬浇施工的实例,由于主墩墩身截面面积较小、墩身高度较低,常规的在墩身顶部设置临时支座及预埋钢筋的措施不能满足施工要求,这种情况的悬臂浇注抗倾覆措施设计较为复杂,通过钢管、精轧螺纹钢及临时支座等措施,计算分析最不利荷载对桥梁产生的作用,方案悬浇连续箱梁临时固结抗倾覆受力计算可以满足现场的施工条件。 展开更多
关键词 桥梁工程 临时固结 钢管支撑 悬臂梁
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大跨度T构混合支架设计与关键施工技术 被引量:1
7
作者 刁兆顺 刘波 《城市道桥与防洪》 2023年第5期143-147,M0015,M0016,共7页
随着桥梁施工技术的成熟,转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素,而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张... 随着桥梁施工技术的成熟,转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素,而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张或其他不可控因素,导致无法使用此方式,此时应考虑其他施工方式。为适应省道219上跨青盐铁路和胶黄铁路立交桥工程2×116 m T构的工期要求,提出了使用盘扣式支架与梁柱式支架混合的支架体系进行施工的方式。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了桥梁临时支架的计算模型,对桥梁整体受力的情况进行了模拟,对支架各部分材料的受力情况及材料的强度、刚度和稳定性等指标做出了分析,对现浇支架的可行性给出了相应的结论。 展开更多
关键词 转体T构 临时支架 MIDAS/CIVIL 贝雷梁
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超宽变截面0~#块支架及临时固结一体化施工技术研究 被引量:4
8
作者 王彦虎 朱建华 张钊 《天津科技》 2015年第10期72-76,共5页
以武汉西四环通顺河大桥为依托,研究超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术。针对通顺河大桥超宽、变截面以及大跨度等特点,研究并采用了超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术和金钢绳锯切除刚结构混凝土临时固结块技术。... 以武汉西四环通顺河大桥为依托,研究超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术。针对通顺河大桥超宽、变截面以及大跨度等特点,研究并采用了超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术和金钢绳锯切除刚结构混凝土临时固结块技术。这两项技术的成功应用,不仅最大限度地节省了费用、缩短了工期,在以后同类桥梁0#块设计与施工过程中也具有借鉴意义。 展开更多
关键词 0#块 临时固结 变截面 连续梁 连续墩
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龙江大桥钢便桥结构设计 被引量:4
9
作者 戴洁 《工程建设与设计》 2008年第4期58-61,共4页
结合龙江大桥临时便桥的设计,介绍了临时钢便桥上下部结构设计特点及结构计算方法,可供同类型工程参考.
关键词 便桥 贝雷梁 钢管桩 结构设计
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桥梁工程中的预应力箱梁先简支后连续施工技术
10
作者 刘志发 《中国高新科技》 2023年第24期91-93,共3页
先简支后连续预应力混凝土的箱梁,由于具有较好的行车稳定性、施工便利性及经济性,在施工领域得到了广泛应用。文章通过具体的施工案例,阐述了先简支后连续梁式桥梁的施工工艺,以及施工技术控制措施,为今后类似桥梁的施工提供一定参考。
关键词 临时支座 连续梁 预应力混凝土
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100m钢筋混凝土箱形拱组合支架施工技术 被引量:4
11
作者 周彦彬 《建筑技术》 2013年第2期178-180,共3页
磨乡大桥主跨结构设计为钢筋混凝土箱形拱,净跨为100m,矢高为16.67m。通过对桩基、平台、临时墩、盖梁、贝雷梁、碗扣式满堂支架及模板等部位施工控制,较好地完成了施工。总结出该组合支架方案具有承载力好、安全系数高及施工工期较短... 磨乡大桥主跨结构设计为钢筋混凝土箱形拱,净跨为100m,矢高为16.67m。通过对桩基、平台、临时墩、盖梁、贝雷梁、碗扣式满堂支架及模板等部位施工控制,较好地完成了施工。总结出该组合支架方案具有承载力好、安全系数高及施工工期较短等优点。 展开更多
关键词 现浇钢筋混凝土箱形拱 组合支架 临时墩 贝雷梁 拱形控制
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既有提速铁路低高度施工便梁结构方案研究 被引量:4
12
作者 姚宏安 《铁道建筑技术》 2019年第8期7-11,共5页
为解决D型施工便梁存在的使用跨度不够、横竖向刚度弱、实际限速低、安全系数预留小等问题,开展了既有提速铁路低高度施工便梁关键技术研究。本文根据拟定的主要技术参数,提出了既有提速铁路低高度施工便梁仍采用半穿式钢板梁的总体结... 为解决D型施工便梁存在的使用跨度不够、横竖向刚度弱、实际限速低、安全系数预留小等问题,开展了既有提速铁路低高度施工便梁关键技术研究。本文根据拟定的主要技术参数,提出了既有提速铁路低高度施工便梁仍采用半穿式钢板梁的总体结构方案;并重点对其纵梁、横梁、连接板、隅撑及牛腿、联结系、钢轨扣件等零部件的结构方案,进行了研究分析,提出了推荐方案。该提速铁路低高度施工便梁,竖向和横向刚度大,限速高;可拼组24m、28m、32m跨度;并改善安装作业条件,方便施工;这可为公路、市政道路下穿铁路工程的施工设备提供新的思路和方案。 展开更多
关键词 提速铁路 施工便梁 低高度 结构 方案
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便梁加固铁路线箱桥顶进施工技术的研究 被引量:3
13
作者 尹继明 王思源 《扬州职业大学学报》 2007年第2期28-30,共3页
D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。本文结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进施工工艺和技术特点进行了研究,实践证明效果良好。
关键词 便梁 加固线路 顶进 施工技术
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桥梁施工中盘扣-贝雷梁组合结构的设计与应用 被引量:3
14
作者 王博文 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2021年第3期32-36,共5页
四川省成都市某桥采用盘扣-贝雷梁组合支架现浇施工,该支架中一排钢管柱立于边坡上,施工风险大。为此,采用了整体建模技术,实现了支架体系的各类载荷的准确施加,保证了结构分析的准确性。通过整体计算,分析了支架结构体系中各构件的受... 四川省成都市某桥采用盘扣-贝雷梁组合支架现浇施工,该支架中一排钢管柱立于边坡上,施工风险大。为此,采用了整体建模技术,实现了支架体系的各类载荷的准确施加,保证了结构分析的准确性。通过整体计算,分析了支架结构体系中各构件的受力和变形,确定了受力较大、安全风险较高的构件及其部位,便于施工中重点监测;同时分析了柱下边坡的稳定性,并提出了加固措施,为该桥的支架现浇施工安全提供保证,也为类似的支架现浇施工设计提供参考。 展开更多
关键词 临时结构 边坡稳定 贝雷梁 桥梁施工
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煤矿巷道开拓临时支护设备的优化设计 被引量:2
15
作者 李永刚 《机械管理开发》 2021年第4期37-38,41,共3页
为解决煤矿巷道开拓时支护效率低导致掘进速度被制约的问题,在研究临时支护设备工作原理和主要结构的基础上,基于WorkBech软件建立临时支护设备三维模型,对其进行有限元和模态仿真分析,并且针对顶梁结构的应力集中现象和重量过大导致推... 为解决煤矿巷道开拓时支护效率低导致掘进速度被制约的问题,在研究临时支护设备工作原理和主要结构的基础上,基于WorkBech软件建立临时支护设备三维模型,对其进行有限元和模态仿真分析,并且针对顶梁结构的应力集中现象和重量过大导致推移困难,通过调整顶梁纵向工字钢和弯曲工字钢的数量进行优化设计,并对优化后临时支护设备的应力、应变以及质量进行对比。 展开更多
关键词 临时支护 拱形掘进巷道 顶梁 工字钢 支护效率
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D型施工便梁动态特性的有限元分析 被引量:2
16
作者 郭相武 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期44-47,共4页
研究目的:D型施工便梁常作为一种临时结构加固既有线路,《铁路工务安全规则》中规定列车通过便梁时限速45 km/h,而实际上为减少施工对运输的干扰,往往需将限速值提高至60 km/h及以上。本课题为其提供理论依据。研究方法:运用有限元的... 研究目的:D型施工便梁常作为一种临时结构加固既有线路,《铁路工务安全规则》中规定列车通过便梁时限速45 km/h,而实际上为减少施工对运输的干扰,往往需将限速值提高至60 km/h及以上。本课题为其提供理论依据。研究方法:运用有限元的分析方法,通过建立数学模型,对使便梁所受载何进行力学分析。研究结论:便梁在实际荷载作用下实测的竖向挠度值与利用本研究方法在考虑了冲击系数后得到的计算结果十分接近;便梁跨中横向位移实测结果与计算结果也十分接近,略小于计算值;实测D24便梁的频率为 3.723 6 Hz,比理论计算结果大8.8%,便梁具有足够的刚度。 展开更多
关键词 便梁 动态特性 有限元 模态分析
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D便梁加固线路在铁路框构桥施工中的应用 被引量:2
17
作者 敖建华 《山西建筑》 2011年第14期166-167,共2页
以贵昆铁路K620+500 2-9.0m框构桥为例,介绍了采用D便梁加固线路进行框构现浇施工的方案,详细阐述了其施工工艺、技术措施以及安全控制措施,为类似工程施工积累了宝贵经验。
关键词 框构桥 D便梁 施工
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某会所承重墙体的托换加固设计 被引量:2
18
作者 刘文彬 池雪仔 何光辉 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第4期90-93,共4页
某5层砖混结构会所需拆除3、4层部分承重墙,改造成大空间的房间。由于承重墙拆除后,圈梁不足以承担楼面荷载,采用了钢柱、钢梁托换3、4层墙体,托换后圈梁通过钢板垫块与托换钢梁有效连接的方案。
关键词 承载力 托换 拆墙 临时支撑 连接 钢柱 钢梁
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天兴洲大桥江北铁路引桥施工便桥设计 被引量:1
19
作者 褚辉 《科技创业月刊》 2009年第2期152-153,共2页
在武汉天兴洲大桥铁路江北引桥滠口左线引桥1#桥施工中,为满足施工现场混凝土运输的需要,采取以下措施:8~9#墩处上游附近搭设施工便桥1座;便桥桥面板采用2500×1000×200mm钢筋混凝土槽型板;纵向主梁采用8片H600×200mm型... 在武汉天兴洲大桥铁路江北引桥滠口左线引桥1#桥施工中,为满足施工现场混凝土运输的需要,采取以下措施:8~9#墩处上游附近搭设施工便桥1座;便桥桥面板采用2500×1000×200mm钢筋混凝土槽型板;纵向主梁采用8片H600×200mm型钢横向排列,且每两片一组用1cm厚钢板进行抱箍;每墩采用2片36a工字钢做横抬梁;便桥基础采用钢管排桩基础。经对纵梁、横抬梁、桥面板及基础钢管桩受力进行分析,检算合格,经实践证明以上措施及方案安全可行。 展开更多
关键词 天兴洲 便桥 跨径 钢筋混凝土槽型板 H型钢 钢管桩
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天津市宁河县光明路蓟运河大桥钢箱梁顶推施工技术 被引量:2
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作者 楚海英 荣杰 《工程建设》 2015年第4期52-55,共4页
光明路蓟运河大桥是一座独塔空间扭转索面斜拉桥,跨径布置为(118+118)m,主梁为钢箱梁结构。本文对该大桥钢箱梁顶推安装施工工艺进行了系统阐述,对顶推临时墩和顶推平台的设置,导梁的设计,顶推系统的原理等进行了着重说明,同时介绍了如... 光明路蓟运河大桥是一座独塔空间扭转索面斜拉桥,跨径布置为(118+118)m,主梁为钢箱梁结构。本文对该大桥钢箱梁顶推安装施工工艺进行了系统阐述,对顶推临时墩和顶推平台的设置,导梁的设计,顶推系统的原理等进行了着重说明,同时介绍了如何通过分阶段顶推实现全桥索塔和钢箱梁的同步施工,加快施工进度,保证了关键节点工期。 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推 临时墩 导梁
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