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膨胀土收缩开裂过程及其温度效应 被引量：84
1
作者 唐朝生 崔玉军 +1 位作者 Anh-minh Tang 施斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2181-2187,共7页
温度作为主要的外部环境因素之一,对膨胀土水-力学性质有重要影响。为了了解膨胀土在不同温度条件下的干缩开裂特性,开展了一系列干燥试验。试验中共配制了9组初始饱和的泥浆试样,干燥环境温度分别为22℃,60℃和105℃。在干燥过程中,实... 温度作为主要的外部环境因素之一,对膨胀土水-力学性质有重要影响。为了了解膨胀土在不同温度条件下的干缩开裂特性,开展了一系列干燥试验。试验中共配制了9组初始饱和的泥浆试样,干燥环境温度分别为22℃,60℃和105℃。在干燥过程中,实时监测试样的含水率变化及表面裂隙的演化过程,利用数字图像处理技术,对裂隙图像进行了定量分析,获得了表面裂隙率Rsc;采用填充法,测量了裂隙的体积。结果表明:在干燥初期,试样中水分蒸发速率为常数,且随温度的增加而增加,试样达到残余含水率所需时间随温度的增加而减小;裂隙出现时对应的临界含水率wIC受温度的影响非常明显,当温度从22℃增加到105℃时,wIC从38.0%增加到90.9%;在裂隙发展前期,Rsc增速较缓,随后进入快速发展期,较小的含水率变化可导致Rsc迅速增加;当含水率接近终期临界含水率wFC或缩限时,裂隙发展趋于稳定,且wFC基本不受温度的影响;在高温环境下,膨胀土的裂隙发育程度较低温环境高,存在明显的温度效应。 展开更多
关键词 膨胀土 温度 蒸发 收缩 裂隙 图像处理
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半刚性基层材料干缩和温缩特性试验研究 被引量：45
2
作者 朱云升 郭忠印 +2 位作者 陈崇驹 温珀玮 齐武生 《公路》 北大核心 2006年第2期145-148,共4页
半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级公路路面结构中,但是随着温度和湿度的变化,这种材料容易产生开裂,影响路面使用性能。本文通过对几种半刚性基层材料进行室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩应变、干缩系数、温缩应变、温缩系... 半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级公路路面结构中,但是随着温度和湿度的变化,这种材料容易产生开裂,影响路面使用性能。本文通过对几种半刚性基层材料进行室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩应变、干缩系数、温缩应变、温缩系数等参数的变化规律,为科学地进行半刚性基层材料配合比设计和改善其抗裂性能提供一些基础资料。 展开更多
关键词 半刚性基层 干缩 温缩 裂缝
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半刚性基层材料性能参数的试验研究 被引量：40
3
作者 丛林 郭忠印 +2 位作者 暨育雄 罗芳艳 姜爱峰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第4期385-390,共6页
通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强... 通过室内试验 ,研究了 2种用于高等级公路半刚性基层材料 (水泥碎石、二灰碎石 )的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性 .试验结果表明 ,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异 ,动态模量远远大于静态模量 .材料的抗压强度、劈裂强度和弯拉强度等指标随试验方法的不同而存在显著差别 ,因此 ,应根据半刚性基层的受力状态选用对应的材料强度和模量指标 . 展开更多
关键词 半刚性基层 动态模量 强度 失水收缩 温缩 试验 沥青路面
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温缩型反射裂缝的热粘弹性有限元分析 被引量：27
4
作者 郑健龙 关宏信 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期1-5,共5页
考虑了沥青混合料的热粘弹特性 ,运用增量迭代有限元方法 ,计算了在持续大幅降温条件下 ,开裂水泥混凝土路面上沥青罩面层内温度应力场 ,同时探讨了土工格栅加筋位置、裂缝宽度、沥青层厚、降温速度。
关键词 热粘弹性 温度收缩 开裂 土工格栅 有限元 沥青路面 公路
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超长混凝土结构温差收缩效应分析及工程实践 被引量：34
5
作者 彭英 柯叶君 +1 位作者 陈威文 肖锋 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第10期86-90,共5页
结合实际工程,给出了超长混凝土结构设计中考虑温度应力、混凝土收缩和徐变的具体方法,还从结构布置、后浇带设计及构造措施等角度进行了详细论述。该工程一期三幢厂房已竣工一年,经历一个温度变化周期的使用,效果良好。所采用的设计方... 结合实际工程,给出了超长混凝土结构设计中考虑温度应力、混凝土收缩和徐变的具体方法,还从结构布置、后浇带设计及构造措施等角度进行了详细论述。该工程一期三幢厂房已竣工一年,经历一个温度变化周期的使用,效果良好。所采用的设计方法对同类型的超长混凝土结构设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 超长混凝土结构 温度应力 收缩 徐变 后浇带
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不同温度处理对磷酸镁水泥性能的影响 被引量：31
6
作者 赖振宇 钱觉时 +2 位作者 卢忠远 李倩 邹秋林 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第15期2065-2070,共6页
对磷酸镁水泥在不同温度处理下的表观形貌、体积收缩率和抗压强度进行了研究,并通过XRD、SEM对各个温度阶段的物相及微观形貌进行了分析,利用TG-DSC研究了加热过程中的质量变化和所产生的热效应。结果表明,在200℃以下,磷酸镁水泥强度... 对磷酸镁水泥在不同温度处理下的表观形貌、体积收缩率和抗压强度进行了研究,并通过XRD、SEM对各个温度阶段的物相及微观形貌进行了分析,利用TG-DSC研究了加热过程中的质量变化和所产生的热效应。结果表明,在200℃以下,磷酸镁水泥强度减小较大;在400～800℃之间,强度变化相对较小;在更高的温度下,由于烧结现象的出现,磷酸镁水泥的强度甚至有所增长;当温度达到1400℃,磷酸镁水泥的整体结构仍然保持完整,但体积则发生了较大的收缩。磷酸镁水泥具有良好的高温稳定性。 展开更多
关键词 磷酸镁水泥 温度 体积收缩 抗压强度
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混凝土桥梁裂缝产生的原因及预防控制措施 被引量：27
7
作者 路明 《山西建筑》 2007年第4期327-329,共3页
从基础变形、温度变化、施工工艺等方面对各种混凝土桥梁裂缝产生原因进行分析,提出了克服和控制裂缝的措施,以便设计和施工过程中参考,达到防患于未然。
关键词 混凝土桥梁 温度变化 收缩 裂缝
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预应力混凝土连续箱梁裂缝产生原因及预防措施研究 被引量：25
8
作者 涂健 赵体波 雷俊卿 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期35-39,共5页
为研究混凝土箱梁顶板裂缝产生原因,对一座预应力混凝土连续梁桥采用实体单元建立全桥数值模型予以计算分析。依据TB 10092-2011《铁路桥涵混凝土结构设计规范》给出的分布函数计算出沿板厚方向的温度分布,根据经验公式计算出先浇混凝... 为研究混凝土箱梁顶板裂缝产生原因,对一座预应力混凝土连续梁桥采用实体单元建立全桥数值模型予以计算分析。依据TB 10092-2011《铁路桥涵混凝土结构设计规范》给出的分布函数计算出沿板厚方向的温度分布,根据经验公式计算出先浇混凝土与后浇混凝土之间的收缩差,分析温差与收缩差两种因素对箱梁顶板应力的影响。研究结果表明:顶板的温差荷载对其下缘拉应力影响较大,两侧翼缘对腹板的遮阳作用能较大程度降低顶板下缘的拉应力,先浇混凝土与后浇混凝土之间的收缩差在合龙段产生较大拉应力。依据分析结果提出了一些有效预防措施,可供相关工程参考。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 温度应力 数值模拟 箱梁 裂缝 温差 混凝土收缩
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水泥稳定碎石温缩变形特性试验研究 被引量：23
9
作者 孙兆辉 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期249-252,共4页
对6种典型水泥稳定碎石基层材料在风干和饱水状态下分别进行温缩试验,结果发现:处于风干状态的水泥稳定碎石基层材料最不利温度区间为-10~10℃,当温度骤然下降或回升时,水泥稳定碎石基层材料的温缩应变和温缩系数急剧增大;饱水状态下,... 对6种典型水泥稳定碎石基层材料在风干和饱水状态下分别进行温缩试验,结果发现:处于风干状态的水泥稳定碎石基层材料最不利温度区间为-10~10℃,当温度骤然下降或回升时,水泥稳定碎石基层材料的温缩应变和温缩系数急剧增大;饱水状态下,水泥稳定碎石基层材料在30~40℃及-20^-10℃区间的温缩应变和温缩系数一般较风干状态下大. 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 风干 饱水 温缩 应变
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掺粉煤灰水泥稳定碎石收缩特性研究 被引量：22
10
作者 徐鸥明 王有贵 +1 位作者 陈俊宇 牛冬瑜 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第4期72-75,共4页
为了评价粉煤灰对水泥稳定碎石收缩性能的影响,通过干缩试验和温缩试验,研究了水泥稳定碎石和不同粉煤灰掺量的水泥粉煤灰稳定碎石混合料收缩特性变化规律。结果表明：水泥粉煤灰稳定碎石与水泥稳定碎石混合料具有相似的干缩和温缩变化... 为了评价粉煤灰对水泥稳定碎石收缩性能的影响,通过干缩试验和温缩试验,研究了水泥稳定碎石和不同粉煤灰掺量的水泥粉煤灰稳定碎石混合料收缩特性变化规律。结果表明：水泥粉煤灰稳定碎石与水泥稳定碎石混合料具有相似的干缩和温缩变化规律;粉煤灰掺量为5%~10%时,水泥粉煤灰稳定碎石的干缩和温缩得到明显改善,从而减小产生收缩裂缝的几率;粉煤灰掺量〉15%时,试件干缩和温缩均显著增大。建议粉煤灰最佳掺量为5%~10%。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石 粉煤灰 干缩 温缩
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温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性研究 被引量：23
11
作者 吴斌 张勇 +2 位作者 曾志平 徐庆元 李平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第1期19-23,共5页
温度及收缩荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。以路基上双块式无砟轨道为研究对象,道床板中钢筋用梁单元模拟,道床板、双块式轨枕、支承层以实体单元模拟,道床板混凝土与钢筋、支承层与路基之间的连接用弹簧单元模拟,建立了考虑混凝土开... 温度及收缩荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。以路基上双块式无砟轨道为研究对象,道床板中钢筋用梁单元模拟,道床板、双块式轨枕、支承层以实体单元模拟,道床板混凝土与钢筋、支承层与路基之间的连接用弹簧单元模拟,建立了考虑混凝土开裂的钢筋与混凝土相互作用有限元力学模型,并编制了相应的计算程序。研究了温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性,分析了双块式无砟轨道类型、道床板厚度、道床板配筋率及道床板裂缝间距对双块式无砟轨道力学特性及裂缝宽度的影响。 展开更多
关键词 温度荷载 收缩荷载 双块式无砟轨道 力学特性 裂缝宽度
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掺钢渣无机结合料稳定路面基层材料干缩温缩试验研究 被引量：20
12
作者 李飞 陈勇鸿 +2 位作者 高伏良 孙艳华 吴超凡 《公路》 北大核心 2012年第12期186-191,共6页
通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺入不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响。集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0。研究结果表明,... 通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺入不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响。集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0。研究结果表明,掺入钢渣使水泥稳定类材料压实所需最佳含水率上升,但对二灰稳定类影响不显著。随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的总干缩系数分别最多减少40.0%与32.2%,掺入钢渣可提高材料的抗干缩性能。另一方面,随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的平均温缩系数分别最多增加23.6%与32.3%,掺钢渣的基层材料施工时应注意控制温差,避免温缩开裂。 展开更多
关键词 路面基层 无机结合料 钢渣 干缩 温缩
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水泥稳定碎石变形性能及其影响因素 被引量：15
13
作者 庄少勤 刘朴 孙振平 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2003年第4期356-363,共8页
研究了水泥稳定碎石和二灰稳定碎石用作路面基层材料时的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性,并探讨了影响水泥稳定碎石上述性能的因素及其规律.结果表明,水泥稳定碎石的干燥收缩率和温度收缩率均低于二灰稳定碎石,且抗冻融循环性也比二... 研究了水泥稳定碎石和二灰稳定碎石用作路面基层材料时的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性,并探讨了影响水泥稳定碎石上述性能的因素及其规律.结果表明,水泥稳定碎石的干燥收缩率和温度收缩率均低于二灰稳定碎石,且抗冻融循环性也比二灰稳定碎石理想;水泥含量、集料品种和集料级配等因素对水泥稳定碎石的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性均有不同程度的影响.另外,对产生有关试验现象的机理也进行了初步探讨. 展开更多
关键词 路面基层 水泥稳定碎石 二灰稳定碎石 干燥收缩 冻融循环
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补偿大体积混凝土温度收缩的双膨胀源膨胀剂的研究 被引量：16
14
作者 高钟伟 方坤河 +1 位作者 杨华山 石妍 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期38-43,共6页
本文分析了现有膨胀剂在补偿大体积混凝土收缩方面的不足,介绍了一种双膨胀源膨胀剂。经试验证明,这种膨胀剂既能提供较大的早期膨胀,又能提供稳定的后期膨胀,对补偿大体积混凝土后期的温度收缩十分有利。
关键词 大体积混凝土 温度收缩 膨胀剂 补偿 混凝土收缩 后期膨胀
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水泥乳化沥青稳定碎石基层收缩特性 被引量：17
15
作者 李志刚 邓小勇 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 2008年第2期177-181,共5页
由于水泥稳定碎石基层干缩、温缩较大,容易引起路面反射裂缝,提出用水泥乳化沥青复合胶浆来稳定碎石作为一种抗收缩能力较强的新型基层材料。在分析半刚性基层的收缩机理和水泥乳化沥青稳定碎石的微观结构后,进行了干缩试验和温缩试验,... 由于水泥稳定碎石基层干缩、温缩较大,容易引起路面反射裂缝,提出用水泥乳化沥青复合胶浆来稳定碎石作为一种抗收缩能力较强的新型基层材料。在分析半刚性基层的收缩机理和水泥乳化沥青稳定碎石的微观结构后,进行了干缩试验和温缩试验,并利用室内试验结果计算了水泥稳定碎石和水泥乳化沥青稳定碎石两种混合料作为基层应用时的干缩应力和温缩应力。通过分析比较,水泥乳化沥青稳定碎石的干缩应力和温缩应力更小,表明其抗收缩性能更好,能较好地延缓基层开裂。 展开更多
关键词 水泥乳化沥青稳定碎石 温缩 干缩 试验 应力
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混凝土结构早龄期应力相关应变现场监测与分析 被引量：18
16
作者 王国杰 郑建岚 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期61-66,73,共7页
该文研究采用振弦应变计监测混凝土结构早龄期的应力相关应变。由理论分析提出一套自浇注入模起计算混凝土应力相关应变的方法,该方法摒弃了随龄期变化的参数,直接由应变读数计算混凝土应力相关应变,因而适合自混凝土入模起的早龄期混... 该文研究采用振弦应变计监测混凝土结构早龄期的应力相关应变。由理论分析提出一套自浇注入模起计算混凝土应力相关应变的方法,该方法摒弃了随龄期变化的参数,直接由应变读数计算混凝土应力相关应变,因而适合自混凝土入模起的早龄期混凝土。随后通过某大桥0#段V撑混凝土自入模起至14d龄期的监测实例,验证了混凝土应变计算的全过程;同时结合水化温度信号,对混凝土凝结硬化过程中应变的产生、发展和变化过程进行了分析,阐述了应变测试过程中几个特征点的含义。结果表明:该方法能用于混凝土结构早龄期的应力相关应变监测,并使混凝土结构应力相关应变计算更简便、精确;此外,该方法还有助于揭示混凝土结构早龄期水化、变形、约束等方面的相互关系和应力相关应变的形成机理。 展开更多
关键词 早龄期混凝土 应变测试 振弦式应变计 应力相关应变 温度效应 收缩 开裂
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膨胀混凝土的裂缝问题讨论 被引量：9
17
作者 史美生 《混凝土》 CAS CSCD 2001年第5期22-25,共4页
本文介绍膨胀混凝土的裂缝问题 ,膨胀剂的适应性以及解决裂缝问题的一些讨论。
关键词 膨胀混凝土 膨胀剂 温度裂缝 收缩裂缝
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矿渣-粉煤灰地聚物固化淤泥力学性能和路用性能研究 被引量：14
18
作者 杨振甲 何猛 +4 位作者 吴杨 史钰鹏 孙亮 潘竹 张默 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第2期693-703,724,共12页
为实现河底淤泥的资源化处置,常采用水泥等胶凝材料固化淤泥提高承载力作为路基材料。传统固化材料能耗大、碳排放量高。为开发可持续性固化材料,本研究采用矿渣-粉煤灰二元地聚物固化淤泥,研究其力学性能及路用性能。通过研究Si/Al摩... 为实现河底淤泥的资源化处置,常采用水泥等胶凝材料固化淤泥提高承载力作为路基材料。传统固化材料能耗大、碳排放量高。为开发可持续性固化材料,本研究采用矿渣-粉煤灰二元地聚物固化淤泥,研究其力学性能及路用性能。通过研究Si/Al摩尔比、Na/Al摩尔比对地聚物凝结时间和抗压强度的影响规律,确定地聚物配合比设计。依据优化配合比固化淤泥,研究地聚物掺量、养护龄期对固化淤泥力学性能的影响,并对固化淤泥进行水稳性、加州承载比、干缩和温缩试验,以评估其路用性能;采用扫描电镜和X射线衍射等试验方法对固化淤泥进行微观分析,揭示其固化机制。试验结果表明,矿渣-粉煤灰基地聚物地质聚合产物为无定形地聚物凝胶、水化硅酸钙、水化铝酸钙等,增强了土颗粒之间的胶结并且填充了孔隙,提高了固化淤泥的力学性能和路用性能。研究结果为地聚物固化淤泥土工程应用提供了实验基础。 展开更多
关键词 固化淤泥 矿渣-粉煤灰地聚物 无侧限抗压强度 水稳性 干缩性 温缩性 固化机理 路基材料
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水泥煤渣稳定煤矸石基层材料温缩性能的试验研究 被引量：15
19
作者 张互助 程培峰 +1 位作者 邵洪杰 王黎明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期29-32,共4页
为了探讨水泥煤渣稳定煤矸石基层材料对于环境温度变化的敏感性以及应用于寒冷地区道路路面基层的可行性,采用电测法试验研究了其温缩性能,以水泥煤渣稳定未燃煤矸石为例,探讨了水泥剂量对温缩系数的影响。结果表明,水泥煤渣稳定煤矸石... 为了探讨水泥煤渣稳定煤矸石基层材料对于环境温度变化的敏感性以及应用于寒冷地区道路路面基层的可行性,采用电测法试验研究了其温缩性能,以水泥煤渣稳定未燃煤矸石为例,探讨了水泥剂量对温缩系数的影响。结果表明,水泥煤渣稳定煤矸石基层材料的温缩性能随温度呈规律性变化,水泥煤渣稳定未燃煤矸石在-10^-20℃时温缩系数最大,而水泥煤渣稳定自燃煤矸石在10~0℃时温缩系数最大;平均温缩系数随水泥剂量的增加先减小后增大,大致呈一凹形抛物线,在水泥剂量为5%左右时温缩系数最小。与水泥稳定碎石和水泥稳定砂砾的温缩性能对比分析结果表明,水泥煤渣稳定煤矸石基层材料具有较小的温缩系数,适合于用作寒冷地区道路的路面基层。 展开更多
关键词 道路工程 基层材料 电测法 温缩 水泥剂量
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温度对补偿收缩复合胶凝材料水化放热特性的影响 被引量：15
20
作者 阎培渝 郑峰 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1006-1010,共5页
采用等温量热法,测定了在低水胶比条件下,不同组成的补偿收缩复合胶凝材料在不同水化温度时的水化放热曲线,探讨了在接近实际结构内部环境时补偿收缩复合胶凝材料的水化特性。在25℃,水胶质量比为0.3的条件下,硫铝酸盐型膨胀剂会抑制复... 采用等温量热法,测定了在低水胶比条件下,不同组成的补偿收缩复合胶凝材料在不同水化温度时的水化放热曲线,探讨了在接近实际结构内部环境时补偿收缩复合胶凝材料的水化特性。在25℃,水胶质量比为0.3的条件下,硫铝酸盐型膨胀剂会抑制复合胶凝材料的正常水化,使其水化放热速率迅速降低,总放热量大幅度减小。提高水化温度消除了膨胀剂对于复合胶凝材料水化反应的抑制作用。在45℃时,掺加膨胀剂的复合胶凝材料的最大水化放热速率和96h总放热量与纯硅酸盐水泥相当或更高。适当提高水化温度促进了矿物掺和料的水化反应,使得补偿收缩复合胶凝材料的水化硬化过程与膨胀剂效能发挥时间更好地匹配。 展开更多
关键词 温度 水化放热 复合胶凝材料 补偿收缩
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