飞机滑行作用下水泥混凝土道面板动响应分析 被引量：8

1

作者 翁兴中 寇雅楠 颜祥程 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期79-84,共6页

研究了飞机滑行作用下机场水泥混凝土道面板动响应问题。将道面结构视为粘弹性层状地基上单块四边自由的矩形板,采用半解析法,建立力学模型和计算方法。飞机滑行作用在道面板上的荷载是由自身重量和滑行产生的升力决定的;并计算了飞机... 研究了飞机滑行作用下机场水泥混凝土道面板动响应问题。将道面结构视为粘弹性层状地基上单块四边自由的矩形板,采用半解析法,建立力学模型和计算方法。飞机滑行作用在道面板上的荷载是由自身重量和滑行产生的升力决定的;并计算了飞机滑行作用下道面板的响应。采用在道面内部钻孔安装位移传器的方法,对H-6飞机以不同滑行速度通过道面板时,道面板产生的动挠度进行了实测。计算结果与实测结果对比表明,两者误差在3%以内。说明所建立的计算方法是正确的,该方法可用来进行机场水泥混凝土道面板在飞机滑行作用下动响应的计算。 展开更多

关键词 机场工程 水泥混凝土道面 半解析法 粘弹性层状地基 矩形板 移动荷载

下载PDF 职称材料

飞机牵引滑行工况下前起落架疲劳寿命仿真分析 被引量：1

2

作者 孙艳坤 陈银 +2 位作者 张威 刘海涛 魏义礼 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期246-252,共7页

为使机场运行更加高效经济,提出一种由牵引车将飞机高速牵引滑行至跑道起飞端的新模式。在牵引滑行工况下,前起落架要承受长时间长距离的高速重载荷牵引,同时受牵引车的加速和制动特性的影响,可能导致前起落架疲劳寿命降低。于是,针对... 为使机场运行更加高效经济,提出一种由牵引车将飞机高速牵引滑行至跑道起飞端的新模式。在牵引滑行工况下,前起落架要承受长时间长距离的高速重载荷牵引,同时受牵引车的加速和制动特性的影响,可能导致前起落架疲劳寿命降低。于是,针对飞机前起落架在该工况下的载荷分析以及疲劳寿命验证十分重要。通过Adams软件建立多体动力学模型,模拟真实工况,对不同牵引滑行速度下的牵引车-飞机系统仿真,获取到前起落架的载荷谱信息。结合前起落架有限元模型静力学分析和载荷谱,通过频域寿命分析法,在nCode软件中计算得到前起落架的疲劳寿命。结果表明,高速牵引滑行工况产生的大载荷加剧前起落架疲劳损伤,疲劳损伤从减震支柱凸耳向下阻力臂延展,疲劳寿命缩短3个数量级,需要对前起落架下阻力臂进行结构优化。本文中的研究可以为新牵引滑行模式下前起落架的疲劳寿命结构优化提供参考。 展开更多

关键词 高速牵引滑行 前起落架 疲劳寿命 联合仿真 载荷谱

下载PDF 职称材料

飞机着陆数值仿真及机场道面动载特性研究

3

作者 孟宪锋 罗萌 +4 位作者 江辉 戴鹏 高学奎 赵星燕 季金文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期308-318,共11页

为研究飞机着陆滑跑过程民用机场道面动荷载特性,以Boeing737-800机型为例,基于动力学仿真软件VI-Aircraft,建立了机身、起落架及轮胎三维数值仿真模型,根据某机场道面实测平整度数据创建道面仿真模型,形成了一套考虑气动力变化特性的... 为研究飞机着陆滑跑过程民用机场道面动荷载特性,以Boeing737-800机型为例,基于动力学仿真软件VI-Aircraft,建立了机身、起落架及轮胎三维数值仿真模型,根据某机场道面实测平整度数据创建道面仿真模型,形成了一套考虑气动力变化特性的飞机着陆冲击仿真方法,并通过相关起落架系统落震试验以及飞机-地面运动学理论解析两方面验证了仿真方法的可靠性。此外,系统讨论了各类着陆状态参数对道面动载特性的影响,明确了不同着陆状态参数影响下道面动载系数量化取值范围,揭示了各着陆状态参数对道面动载响应的影响规律及影响机理。研究结果表明:随着陆质量、接地速度及滚转角增大,道面动载响应显著增强;随着陆航向速度增大,道面动载响应明显减小;而随俯仰角增大,道面动载响应整体呈现波动减小的趋势。飞机着陆过程中道面动载系数敏感性因素从大到小依次为:航向速度、着陆质量、接地速度、滚转角与俯仰角,充分考虑各着陆状态参数影响,一般情况下道面动载系数DIM分布区间为1.18~1.80。研究成果可进一步拓展用于飞机着陆跑道桥的分析研究。 展开更多

关键词 机场道面 飞机着陆滑跑 道面动载系数 数值仿真

下载PDF 职称材料

机场跑道对波音727型飞机滑行的动态响应实测研究 被引量：1

4

作者 曾岳 陈建峰 王志亮 《路基工程》 2016年第1期13-18,共6页

在介绍丹佛国际机场项目的基础上,根据丹佛机场跑道实测弯沉数据,详细分析了机场跑道对波音727型飞机典型滑行事件的动力响应。对跑道实测弯沉数据的分析结果表明:飞机滑行时,横缝板边弯沉峰值较大且易出现脱空现象,跑道总沉降以地基沉... 在介绍丹佛国际机场项目的基础上,根据丹佛机场跑道实测弯沉数据,详细分析了机场跑道对波音727型飞机典型滑行事件的动力响应。对跑道实测弯沉数据的分析结果表明:飞机滑行时,横缝板边弯沉峰值较大且易出现脱空现象,跑道总沉降以地基沉降为主;板中荷载传递系数具有方向性;在板中弯沉盆反弯点内外,横向应变与纵向应变曲线凹凸方向不同;实测横向与纵向应变曲线形状随测量点至横缝的距离不同而变化。 展开更多

关键词 机场跑道 波音727 滑行路径 跑道弯沉 应变 荷载传递系数

下载PDF 职称材料

电动出租车充电负荷的时空随机分布特性 被引量：15

5

作者 廖斌杰 杨俊 +3 位作者 文福拴 李波 李梁 毛建伟 《电力建设》 北大核心 2017年第1期8-16,共9页

随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此背景下,提出一种计及电动出租车行为时空随机特性的充电负荷分析方法。首先,针对乘客出行特性和2种充电... 随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此背景下,提出一种计及电动出租车行为时空随机特性的充电负荷分析方法。首先,针对乘客出行特性和2种充电运营模式即快速充电和换电模式,分析电动出租车的行为模式。接着,通过对城市交通路网进行网格划分,确定各交通小区的地理坐标信息。然后,基于网格化的交通路网,构建描述电动出租车行驶、目的地与路径选择、充/换电行为的数学模型并采用蒙特卡洛仿真实现。最后,以杭州市电动出租车的运行情况为例说明所提方法的基本特征,计算电动出租车的日充电负荷,比较2种充电运营模式对充电负荷时空随机分布特性的影响。 展开更多

关键词 电动汽车(EV) 电动出租车 充电运营模式 快速充电 换电 充电负荷 时空分布 交通小区

原文传递

基于强化学习的电动出租车充电负荷预测 被引量：4

6

作者 于海东 刘文彬 文祥宇 《山东电力技术》 2022年第4期7-14,共8页

电动出租车充电随机性极强,负荷预测过程中缺乏合理的充电行为判据。针对这一问题,提出一种基于强化学习的电动出租车充电负荷预测方法。首先,借鉴交通领域的重力模型,计算城市各交通小区间的出租车乘用需求,建立电动出租车出行时空行... 电动出租车充电随机性极强,负荷预测过程中缺乏合理的充电行为判据。针对这一问题,提出一种基于强化学习的电动出租车充电负荷预测方法。首先,借鉴交通领域的重力模型,计算城市各交通小区间的出租车乘用需求,建立电动出租车出行时空行为概率模型;然后,综合反映时间、空间及电量要素定义强化学习状态空间,构造基于单位时间净收益与单位电量净成本的奖励值函数,采用强化学习形成合理的充电判据;最后,采用蒙特卡洛法仿真大量出租车行驶与充电行为,计算充电负荷。算例分析表明司机单日平均收益通过强化学习不断趋于优化,类似于实际驾驶人不断积累经验形成合理充电习惯的过程,时间、空间、电量三方因素对充电决策的综合影响能够得到有效反映。 展开更多

关键词 电动出租车 时空行为 充电负荷 强化学习 蒙特卡洛方法

下载PDF 职称材料

基于实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略 被引量：1

7

作者 于浩明 牟欣玮 +4 位作者 刘杰 王志明 安好好 孙卓新 张雷 《电力大数据》 2023年第7期1-9,共9页

与私人电动车相比,电动出租车充电负荷高且难以预测,会给电力系统带来严重危害。为解决这一问题,本文提出了一种基于实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略,该策略可以有效调节充电负荷用来跟踪给定的负荷曲线。策略设计包括三个步... 与私人电动车相比,电动出租车充电负荷高且难以预测,会给电力系统带来严重危害。为解决这一问题,本文提出了一种基于实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略,该策略可以有效调节充电负荷用来跟踪给定的负荷曲线。策略设计包括三个步骤,首先根据应用场景,简化电动出租车最佳的充电决策,然后提出了两种充电负荷聚合模型,分别描述了充电决策和实时电价之间的关系以及充电决策和总电量之间的关系,最后提出了一种有效的在线估计方法来计算适当的实时电价,以使充电负荷跟踪目标负荷,作为对价格的响应。通过实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略,不仅可以避免负荷曲线出现新的峰值,还可以转移负荷和需求响应,使配电系统更安全稳定。仿真结果验证了所提策略的有效性。 展开更多

关键词 电动出租车 实时电价 充电负荷 概率决策模型 配电系统

下载PDF 职称材料

客运出租车拒载问题分析 被引量：1

8

作者 曹刚 曾科 邱攀 《道路交通与安全》 2006年第9期35-37,共3页

在各大城市出租车拒载问题已经成为出租车行业的顽症之一,涉及到多方面的原因,管理和解决难度大。本文从不同地点和不同时间段分析拒载问题的原因,针对不同地点和不同时间段的拒载问题提出了一些解决方案,其中对司机交接班时间的拒载问... 在各大城市出租车拒载问题已经成为出租车行业的顽症之一,涉及到多方面的原因,管理和解决难度大。本文从不同地点和不同时间段分析拒载问题的原因,针对不同地点和不同时间段的拒载问题提出了一些解决方案,其中对司机交接班时间的拒载问题提出了详细的解决方案。 展开更多

关键词 出租车 拒载 同向载客

下载PDF 职称材料

考虑行程数据的电动出租车充电需求预测及充电桩增量规划 被引量：1

9

作者 于海东 黄敏 +2 位作者 李帅 由新红 张鹏平 《山东电力技术》 2022年第5期28-36,49,共10页

城市公共交通服务领域新能源车辆比例不断提高,电动出租车有望在全国快速推广。在这一背景下,以历史行程数据为依据,提出电动出租车充电需求预测方法及相应的充电桩增量规划方法。首先,分析电动出租车行为模式,基于马尔可夫模型描述车... 城市公共交通服务领域新能源车辆比例不断提高,电动出租车有望在全国快速推广。在这一背景下,以历史行程数据为依据,提出电动出租车充电需求预测方法及相应的充电桩增量规划方法。首先,分析电动出租车行为模式,基于马尔可夫模型描述车辆出行行为,基于模糊控制模型描述充电决策过程。然后,采用蒙特卡洛法模拟大量电动出租车行驶及充电行为,计算充电需求。最后,以城市各区域充电服务供求平衡为导向规划充电桩扩建规模。算例部分以华东某市为背景说明所提出方法的有效性,结果表明电动出租车日充电需求呈现显著峰谷差异、中心城区与周边城区呈现截然不同的充电需求时间分布特性、增量规划后各区域充电桩利用率平衡程度显著改善。 展开更多

关键词 电动出租车 负荷预测 充电桩规划 马尔可夫模型 模糊控制

下载PDF 职称材料

基于时间差分出租车智能规划研究

10

作者 张南楠 童林 唐倩倩 《科技创新与应用》 2021年第1期26-29,共4页

出租车运载体系主要存在以下问题:出租车空载率高。资源调用不合理,导致整个出租车行业形象受损,恶性循环,使得出租车行业整体的发展受到阻碍。为了解决以上问题,文章将时间差分方法引入了出租车智能规划算法中,利用SARSA和Q-learning... 出租车运载体系主要存在以下问题:出租车空载率高。资源调用不合理,导致整个出租车行业形象受损,恶性循环,使得出租车行业整体的发展受到阻碍。为了解决以上问题,文章将时间差分方法引入了出租车智能规划算法中,利用SARSA和Q-learning的方法,使智能体在模拟地图中不断寻找路线,通过和环境进行交互来选择当前状态的动作,增加对环境的熟悉程度并且不断更新路线策略。避免了传统方法中收敛过早导致准确性不足的情况。通过模型仿真证明将时间差分法应用在基础的路径规划中在模拟环境中是可行的,能够合理避开障碍物和一些模拟的需要规避的禁行区域。 展开更多

关键词 出租车运载 空载 时间差分 SARSA Q-LEARNING

下载PDF 职称材料

滴滴打车的营销策略与发展对策研究 被引量：47

11

作者 李冬新 栾洁 《青岛科技大学学报（社会科学版）》 2015年第1期105-108,共4页

网络营销是信息时代全新的营销方式,其独特的优越性不仅促使企业市场营销的手段和内容发生史无前例的变革,而且对企业传统经营方式产生了重大且深远的影响。滴滴打车(原名嘀嘀打车)等打车软件一方面改变了行业形态,为行业提供了利益增量... 网络营销是信息时代全新的营销方式,其独特的优越性不仅促使企业市场营销的手段和内容发生史无前例的变革,而且对企业传统经营方式产生了重大且深远的影响。滴滴打车(原名嘀嘀打车)等打车软件一方面改变了行业形态,为行业提供了利益增量,改变了行业利益分配;另一方面在一定程度上改变了现有司机与乘客的关系,实现了二者的共赢。 展开更多

关键词 滴滴打车 网络营销 顾客价值 微信支付 空载率

下载PDF 职称材料

不同目标下城市出租车最优实载率模型 被引量：13

12

作者 袁长伟 吴群琪 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期88-93,共6页

为确定合理的出租车实载率标准,以出租车价格、等候时间、空车里程为参数,构建了柯布-道格拉斯形式的出租车需求函数,并以此为基础构建出租车实载率确定模型,分别计算以社会福利最大化、生产者剩余为0、特定生产者剩余为目标的出租车最... 为确定合理的出租车实载率标准,以出租车价格、等候时间、空车里程为参数,构建了柯布-道格拉斯形式的出租车需求函数,并以此为基础构建出租车实载率确定模型,分别计算以社会福利最大化、生产者剩余为0、特定生产者剩余为目标的出租车最优实载率。计算结果表明:社会福利最大化时最优实载率取决于出租车价格、等候时间、空载里程的需求弹性,而生产者剩余为0时的最优实载率为平均单位里程成本与平均单位里程收入的比值。模型应用于北京市出租车市场,测算社会福利最大化、生产剩余为0、生产者剩余为15%目标下的最优实载率分别为60%、63%及74%。应用结果表明,模型能有效地区分不同目标下的出租车实载率标准,为行业管理者提供管理决策依据。 展开更多

关键词 交通工程 交通运输经济 出租车实载率模型 最优实载率 社会福利最大化

原文传递

基于LightGBM的乘客候车路段推荐方法 被引量：5

13

作者 康军 张凡 +1 位作者 段宗涛 黄山 《测控技术》 2020年第2期56-62,共7页

目前城市出租车服务系统中出租车的营运效率普遍不高,一方面出租车有较高的空载率,另一方面由于乘客盲目选择打车地点而造成打车难的问题。针对上述问题,提出了一种基于LightGBM的乘客候车路段推荐方法。该方法从城市出租车的历史轨迹... 目前城市出租车服务系统中出租车的营运效率普遍不高,一方面出租车有较高的空载率,另一方面由于乘客盲目选择打车地点而造成打车难的问题。针对上述问题,提出了一种基于LightGBM的乘客候车路段推荐方法。该方法从城市出租车的历史轨迹信息中提取影响空载的时空特征,利用LightGBM框架预测各个路段出租车的空载数量,并以此计算各个路段在未来一个时隙内成功打到空车的概率,最终根据乘客所处位置将其附近成功打车概率最高的路段推荐给乘客。仿真实验利用了西安市出租车数据对模型进行训练和验证,并将实验效果与SVR、GBDT等方法进行了对比。实验结果表明,所提方法的RMSE、MAE、MAPE等指标均优于其他方法,该模型对解决出租车与乘客人车矛盾有一定实用价值。 展开更多

关键词 候选路段推荐 LightGBM 乘客上车点预测 出租车空载

下载PDF 职称材料

城市出租车规模预测研究 被引量：2

14

作者 任其亮 苏莉晓 +1 位作者 吴丽霞 金磊 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第7期92-99,共8页

通过分析城市出租车发展规模的影响因素,在修正后的系统动力学模型和实载率控制法优缺点分析基础上,将两种方法进行组合,并结合重庆市主城区2011—2015年出租汽车发展相关数据,分析得出系统动力学模型参数,同时应用3种预测方法对2011—2... 通过分析城市出租车发展规模的影响因素,在修正后的系统动力学模型和实载率控制法优缺点分析基础上,将两种方法进行组合,并结合重庆市主城区2011—2015年出租汽车发展相关数据,分析得出系统动力学模型参数,同时应用3种预测方法对2011—2015年出租车拥有量进行检验。结果表明:组合预测模型预测精度高于系统动力学模型和实载率控制法的预测精度,说明组合预测模型具有有效性和可行性,对城市出租汽车合理规模的确定有重要的参考价值。 展开更多

关键词 交通工程 出租车 规模预测 系统动力学 实载率控制法 组合预测

下载PDF 职称材料