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城市出租车合理拥有量确定方法研究 被引量:11
1
作者 王迎 苏洁 侯静 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期131-134,共4页
为确定城市出租车的合理拥有量,结合供需平衡理论及效用理论,研究了城市出租车客运供需、出租车行业营运收益及出租车乘客的出行效用,建立了城市出租车合理拥有量分析模型,并进行了实例分析。计算表明:方法合理可行。
关键词 交通工程:出租车 拥有量 供需平衡 效用理论
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特大城市出租车合理数量估计及实现路径——以北京市为例 被引量:8
2
作者 范合君 杜博 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第8期91-95,共5页
打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间,而乘客却反映打车难;许多学者也认为城市出租车存在供给缺口,这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策,需要对出租车数量... 打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间,而乘客却反映打车难;许多学者也认为城市出租车存在供给缺口,这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策,需要对出租车数量进行合理估计。本文利用布鲁斯·夏勒(Bruce Schaller)需求估计模型,基于北京市数据对出租车合理数量进行估计,揭示了北京市出租车行业供给缺口并评估了出租车数量增加对现有行业体制的冲击,最后提出相应的政策建议。 展开更多
关键词 出租车 数量估计 实现路径
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特大城市出租车行业发展困局成因——基于“生产政体”的视角 被引量:4
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作者 范合君 杜博 《首都经济贸易大学学报》 2015年第4期37-45,共9页
基于布洛维的"生产政体"理论,探究出租车行业"三输一赢"发展困局的成因。通过对市场竞争、国家干预、劳动过程三个维度进行分析,发现出租车行业发展困局的根源在于出租车公司利用市场条件及制度环境,通过劳动过程... 基于布洛维的"生产政体"理论,探究出租车行业"三输一赢"发展困局的成因。通过对市场竞争、国家干预、劳动过程三个维度进行分析,发现出租车行业发展困局的根源在于出租车公司利用市场条件及制度环境,通过劳动过程对司机进行了严苛的劳动控制,从而接连引发劳动抗争。最后,基于以上分析提出破解行业困局的政策建议。 展开更多
关键词 出租车 发展困局 生产政体
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推进出租汽车市场整顿 确保行业稳定 提升服务质量 被引量:4
4
作者 仇保兴 《城市交通》 2006年第5期1-5,共5页
在肯定了整顿出租汽车市场秩序、确保油价改革方案顺利出台取得初步成效的基础上,指出当前出租汽车清理整顿工作还存在四个方面的认识不足:一是对出租汽车行业稳定和服务质量的提高认识不足,二是对出租汽车行业定位和性质认识不足,三是... 在肯定了整顿出租汽车市场秩序、确保油价改革方案顺利出台取得初步成效的基础上,指出当前出租汽车清理整顿工作还存在四个方面的认识不足:一是对出租汽车行业稳定和服务质量的提高认识不足,二是对出租汽车行业定位和性质认识不足,三是对出租汽车行业长期存在不稳定因素的认识不足,四是对提高出租汽车司机的综合素质认识不足。在强化这四个方面认识的基础上,指出要着眼长远,立足当前,抓好中央领导批示的贯彻落实工作,强调认识要统一、责任要落实、行动要坚决、思路要明晰、预防监控的手段要到位、服务要优化。 展开更多
关键词 出租汽车 市场整顿 行业管理 油价改革
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出租车驾驶员交通违法行为演化博弈模型 被引量:3
5
作者 江欣国 周悦 +1 位作者 夏亮 付川云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1121-1128,F0002,共9页
为研究违法成本对出租车驾驶员实施违法行为的影响,根据驾照管理方式,对交通违法成本构成及其累积过程进行研究.通过设置警戒分数线,将出租车驾驶员分为一般和临界两个状态,构建了不同执法策略条件下,出租车驾驶员与交通执法者间的演化... 为研究违法成本对出租车驾驶员实施违法行为的影响,根据驾照管理方式,对交通违法成本构成及其累积过程进行研究.通过设置警戒分数线,将出租车驾驶员分为一般和临界两个状态,构建了不同执法策略条件下,出租车驾驶员与交通执法者间的演化博弈模型,并采用仿真手段模拟不同执法及驾照管理条件下,出租车驾驶员的违法策略变化情况.研究结果显示:执法水平和驾照分扣除程度直接影响违法成本,并决定双方的演化均衡;交通管理者对临界驾驶员采取低于一般驾驶员约30%的执法概率即可达到类似执法效果,临界驾驶员执法成本更低;相同执法水平下,临界驾驶员违法概率低于一般驾驶员;记分周期(1 a)内,每天相同人数更换驾照时,遭交通处罚的一般驾驶员人数相比不更换驾照条件多约10%,且随时间推移人数持续增加.相关改善措施可考虑调整执法策略或改变驾照更新制度,促使出租车驾驶员驾照资格从一般转入临界状态,有助于遏制其交通违法行为,降低交通执法成本. 展开更多
关键词 出租车 博弈论 成本 出租车驾驶员 交通违法 演化博弈模型 驾照管理制度
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Is It OK to Install Video Cameras in Taxicabs?
6
《Beijing Review》 2010年第43期46-47,共2页
Wuhu City in Anhui Province initiated a program to install GPS video surveillance and alarm systems in taxicabs across the city in August.It is projected that all of the city’s 3,024 cabs will be equipped with securi... Wuhu City in Anhui Province initiated a program to install GPS video surveillance and alarm systems in taxicabs across the city in August.It is projected that all of the city’s 3,024 cabs will be equipped with security cameras by mid-October.Wuhu is not alone in adopting such a system.Several other Chinese cities,including Chongqing,Xi’an and Nanchang,have engaged in a similar campaign. 展开更多
关键词 In Is It OK to Install Video Cameras in taxicabs OK
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出租汽车行业稳定与发展探讨 被引量:9
7
作者 陈燕申 《城市交通》 2009年第2期36-43,共8页
影响出租汽车行业稳定的因素错综复杂、相互之间密切影响。分析了出租汽车作为城市公共交通服务的补充、巡游经营和政府管制等行业特性。探讨了影响出租汽车行业稳定的主要问题,如政府监管、经营权管理、"车份"、"黑车&q... 影响出租汽车行业稳定的因素错综复杂、相互之间密切影响。分析了出租汽车作为城市公共交通服务的补充、巡游经营和政府管制等行业特性。探讨了影响出租汽车行业稳定的主要问题,如政府监管、经营权管理、"车份"、"黑车"、公司化等。提出出租汽车数量、运价和服务质量是行业稳定发展的基本要素,行业发展的核心是供需平衡。最后,针对以上问题对行业稳定与发展提出相应的对策建议。 展开更多
关键词 交通政策 出租汽车 经营权 供需平衡“ 黑车”
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基于小波神经网络的出租车保有量预测模型 被引量:6
8
作者 杨英俊 赵祥模 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期136-141,共6页
为了提高出租车保有量的预测精度,利用小波神经网络逼近出租车保有量与其影响因素之间的非线性特性,并建立影响因素的预测模型,然后,将影响因素的预测值输入出租车保有量预测模型便实现了出租车保有量的预测。利用某市2000—2009年的出... 为了提高出租车保有量的预测精度,利用小波神经网络逼近出租车保有量与其影响因素之间的非线性特性,并建立影响因素的预测模型,然后,将影响因素的预测值输入出租车保有量预测模型便实现了出租车保有量的预测。利用某市2000—2009年的出租车保有量及影响因素数据进行仿真预测,结果表明,相对于传统的BP神经网络,基于小波神经网络的出租车保有量预测模型具有更高的预测精度,该市2010—2012年的出租车保有量应分别达到9020、9 350、9 560 veh,才能保证平均候车时间在4 min左右。 展开更多
关键词 交通工程 出租汽车保有量 小波神经网络 影响因素 预测模型
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城市交通拥堵背景下的出租车管制效应分析 被引量:5
9
作者 陈文强 吴群琪 《华东交通大学学报》 2012年第5期68-73,79,共7页
为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应。研究发现,城市交通状况不同,出租车管制效应不同,数量和价格管制... 为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应。研究发现,城市交通状况不同,出租车管制效应不同,数量和价格管制政策制定需要结合城市交通状况整体考虑。 展开更多
关键词 政府管制 生灭过程 空车率
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网约车业的组织、效应与管制研究 被引量:1
10
作者 熊丙万 《网络信息法学研究》 2017年第1期119-147,389-390,共30页
网约车业是网络平台和数据分析技术进步的产物,是一种介于'经典市场交易'和'科层式企业'之间的新型经济组织形态。其在信息透明度、系统管理成本、市场竞争充分性和交易动员能力上具有明显特点。网约车业在运营车辆供... 网约车业是网络平台和数据分析技术进步的产物,是一种介于'经典市场交易'和'科层式企业'之间的新型经济组织形态。其在信息透明度、系统管理成本、市场竞争充分性和交易动员能力上具有明显特点。网约车业在运营车辆供给、满足多元消费需求、促进行业良性竞争、提高存量车辆利用率、节能环保和社会道德建设等多方面具有显著的社会经济优势。其在客运安全、损害救济和市场秩序等方面引发的副作用常常被放大,且可通过技术改进或制度优化得到有效控制。传统出租车业需通过改革现有的特许经营模式来解决,并在与新技术的合作中寻求再生。现有法律监管体系需及时适应网络平台经济时代的新特点,主动迎接新技术带来的社会红利。 展开更多
关键词 网约车出租车 特许经营制
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城市出租车需求量的测定及比较标准 被引量:1
11
作者 王树佳 沈增鸿 龚翔 《特区经济》 北大核心 2009年第7期270-271,共2页
本文选取城镇人均可支配收入等六个变量,对城市出租车需求量建立了一个回归模型。根据模型测算了深圳市近年来出租车的合理拥有量。本文把模型结果作为各城市出租车投放量的一般标准,结果显示,北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、郑州和... 本文选取城镇人均可支配收入等六个变量,对城市出租车需求量建立了一个回归模型。根据模型测算了深圳市近年来出租车的合理拥有量。本文把模型结果作为各城市出租车投放量的一般标准,结果显示,北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、郑州和南京的出租车投放量比较合理,而其他城市则偏差较大,特别是深圳、成都和武汉的实际投放量严重偏少,长沙、杭州和济南则投放过大。 展开更多
关键词 出租车需求量 线性回归
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北京市出租汽车换型期供给能力分析 被引量:1
12
作者 刘莹 郑红普 张德欣 《城市交通》 2006年第3期62-66,共5页
从2000年起,北京市出租汽车保有量一直保持稳定。但进入2004年7月,为了完成车型更新,北京市出租汽车开始了为期半年的大规模车辆报废,出租汽车保有量迅速降低,这为分析出租汽车保有量和供给能力的关系提供了很好的机会。根据出租汽车行... 从2000年起,北京市出租汽车保有量一直保持稳定。但进入2004年7月,为了完成车型更新,北京市出租汽车开始了为期半年的大规模车辆报废,出租汽车保有量迅速降低,这为分析出租汽车保有量和供给能力的关系提供了很好的机会。根据出租汽车行业的特点,对出租汽车供给能力、实际供给能力和潜在供给能力等概念进行了阐述,分析总结了出租汽车供给能力的影响因素。以北京市出租汽车换型期保有量大幅波动为研究背景,以北京市6万余辆出租汽车的IC卡记录数据为基础,设计相关公式,计算和分析了北京市出租汽车换型期间不同保有量水平下的供给能力。就北京市出租汽车保有量变化对供给能力的影响进行了深入分析,并提出建议。 展开更多
关键词 出租汽车 供给能力 影响因素 保有量
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出租车行业特许经营的困境与变革 被引量:36
13
作者 刘乃梁 《行政法学研究》 CSSCI 北大核心 2015年第5期61-73,共13页
特许经营是我国出租车行业的根本特征。面对拒载、罢运等现实问题,既有的矫正措施立足于特许经营体制的强化,忽略了市场竞争性的塑造。经营权特许的公司化倾向与管制措施的潜在引导形塑了出租车公司的行业优势地位,造成了出租车行业利... 特许经营是我国出租车行业的根本特征。面对拒载、罢运等现实问题,既有的矫正措施立足于特许经营体制的强化,忽略了市场竞争性的塑造。经营权特许的公司化倾向与管制措施的潜在引导形塑了出租车公司的行业优势地位,造成了出租车行业利益分配不均,引发了诸多社会矛盾。出租车行业的开放与发展应当立足于政府管制的变革,而非反垄断执法。我们应在重新认知出租车行业性质的基础上,变"管控"为"疏导",从放开行业准入、依法行政和改良管制政策等方面入手,提升市场的竞争性和透明度,构建激励性规制。 展开更多
关键词 出租车 特许经营 行政垄断 政府管制 信息公开
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出租车保有量评价与预测 被引量:12
14
作者 宋安 刘琦 《交通科技与经济》 2010年第3期34-36,47,共4页
出租车是城市公共交通系统的重要组成部分,其保有量是影响城市公共交通的重要因素之一。首先建立出租车保有量综合评价模型,并在此基础上提出基于供需平衡的预测方法,从而预测出租车保有量。以湖南郴州为例验证模型的可靠性和预测方法... 出租车是城市公共交通系统的重要组成部分,其保有量是影响城市公共交通的重要因素之一。首先建立出租车保有量综合评价模型,并在此基础上提出基于供需平衡的预测方法,从而预测出租车保有量。以湖南郴州为例验证模型的可靠性和预测方法的可行性。 展开更多
关键词 出租车 保有量 评价 预测
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基于城市公共交通优先的出租车发展策略分析 被引量:9
15
作者 沈禹 周立新 《交通科技与经济》 2008年第5期81-84,共4页
出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。通过出租车的SWOT分析,从公交优先发展要求的角度,以兼顾出租车行业效益和社会效益为目标,深入探讨出租车保有量和票价合理确定问题,建立依据出租车空驶率、万人拥有量、出租车公共交通分担率... 出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。通过出租车的SWOT分析,从公交优先发展要求的角度,以兼顾出租车行业效益和社会效益为目标,深入探讨出租车保有量和票价合理确定问题,建立依据出租车空驶率、万人拥有量、出租车公共交通分担率的出租车保有量综合评价模型,并应用该模型对上海等7城市出租车市场状况进行实例分析,给出相应的策略建议。 展开更多
关键词 出租车 保有量 空驶率 SWOT
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Evaluation of Sample Taxicab Security Cameras
16
作者 Shengke Zeng Harlan E. Amandus +4 位作者 Alfred A. Amendola Richard S. Current Bradley H. Newbraugh Douglas M. Cantis Darlene Weaver 《Journal of Transportation Technologies》 2017年第4期390-422,共33页
Background: Taxicab drivers have high homicide rates compared to all worker occupations. To help taxi fleets select effective taxicab security cameras, this project tested eight sample taxicab security cameras for det... Background: Taxicab drivers have high homicide rates compared to all worker occupations. To help taxi fleets select effective taxicab security cameras, this project tested eight sample taxicab security cameras for determining their photographic quality which correlated to the effectiveness of in-taxicab facial identification. Methods: Five photographic quality metric thresholds: 1) resolution, 2) highlight dynamic range, 3) shadow dynamic range, 4) lens distortion, and 5) shutter speed, were employed to evaluate the photographic quality of the sample cameras. Waterproof tests and fire-resistive tests on recording memory cards were conducted to determine the memory card survivability in water and simulated fire. Results: The Full-HD (1920 × 1080 pixels), HD (1280 × 720 pixels) and dual-lens VGA (2 × 640 × 480 pixels with wide-angle and telephoto lenses) cameras performed well in resolution tests in daylight conditions. The resolution of a single-lens VGA (640 × 480 pixels) camera did not meet the resolution minimum requirements. All of the recording memory cards passed the five-meter/72-hour waterproof test. A fire resistant chamber made with one fire insulation material could protect a single memory card at 538&degC/1000°F for a five-minute simulated fire test. Conclusions: Single-lens VGA-resolution (640 × 480 pixels) cameras are not suggested for use as security cameras in taxicabs with two or more rows of seats. The recording memory cards can survive 5-meter/72-hour waterproof tests. The memory card chamber built with an existing heat insulation material can protect an individual memory card during 538&degC?(1000°F)/5-minute fire resistance oven-test. 展开更多
关键词 taxicab HOMICIDE FACIAL Identification taxicab SECURITY Camera Tests Resolution Dynamic Range LENS Distortion SHUTTER Speed RECORDING Media Protection
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基于马尔可夫决策过程的出租车寻客路径优化 被引量:2
17
作者 程琳 张晨皓 +2 位作者 于新莲 杜明洋 任姿蓉 《武汉理工大学学报》 CAS 2022年第5期40-46,共7页
为提高出租车的长期收益,作者在路网网格化的基础上建立了基于马尔可夫决策过程的路径优化模型。将车辆当前所位于的网格位置定义为状态,将从当前网格选择某一相邻网格出发定义为动作,使用策略迭代法对问题进行求解,并采用高斯-赛德尔... 为提高出租车的长期收益,作者在路网网格化的基础上建立了基于马尔可夫决策过程的路径优化模型。将车辆当前所位于的网格位置定义为状态,将从当前网格选择某一相邻网格出发定义为动作,使用策略迭代法对问题进行求解,并采用高斯-赛德尔迭代进行加速。以深圳市典型工作日全天797辆出租车的GPS数据进行试算和仿真,计算速度是雅克比迭代的1.85倍。将该算法与随机游走和全局热点算法进行比较,结果表明,所提出模型的平均单位距离收益分别提高了22.1%和12.9%,载客里程占比分别提高了18.8%和10.4%,具有较好的优化效果。 展开更多
关键词 城市交通 动态路径优化 马尔可夫决策过程 出租车 策略迭代 数据挖掘
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Minimum Requirements for Taxicab Security Cameras
18
作者 Shengke Zeng Harlan E. Amandus +3 位作者 Alfred A. Amendola Bradley H. Newbraugh Douglas M. Cantis Darlene Weaver 《Journal of Transportation Technologies》 2014年第3期216-255,共40页
Problem: The homicide rate of taxicab-industry is 20 times greater than that of all workers. A NIOSH study showed that cities with taxicab-security cameras experienced significant reduction in taxicab driver homicides... Problem: The homicide rate of taxicab-industry is 20 times greater than that of all workers. A NIOSH study showed that cities with taxicab-security cameras experienced significant reduction in taxicab driver homicides. Methods: Minimum technical requirements and a standard test protocol for taxicab-security cameras for effective taxicab-facial identification were determined. The study took more than 10,000 photographs of human-face charts in a simulated-taxicab with various photographic resolutions, dynamic ranges, lens-distortions, and motion-blurs in various light and cab-seat conditions. Thirteen volunteer photograph-evaluators evaluated these face photographs and voted for the minimum technical requirements for taxicab-security cameras. Results: Five worst-case scenario photographic image quality thresholds were suggested: the resolution of XGA-format, highlight-dynamic-range of 1 EV, twilight-dynamic-range of 3.3 EV, lens-distortion of 30%, and shutter-speed of 1/30 second. Practical Applications: These minimum requirements will help taxicab regulators and fleets to identify effective taxicab-security cameras, and help taxicabsecurity camera manufacturers to improve the camera facial identification capability. 展开更多
关键词 taxicab HOMICIDE FACIAL Identification Photographic RESOLUTION Dynamic Range LENS DISTORTION Motion BLUR
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Uncovering and Displaying the Coherent Groups of Rank Data by Exploratory Riffle Shuffling
19
作者 Vartan Choulakian Jacques Allard 《Open Journal of Statistics》 2021年第1期178-212,共35页
Let <i><span>n</span></i><span> respondents rank order </span><i><span>d</span></i><span> items, and suppose that <img src="Edit_c36450fa-1b61-... Let <i><span>n</span></i><span> respondents rank order </span><i><span>d</span></i><span> items, and suppose that <img src="Edit_c36450fa-1b61-4116-be40-5bede8274d30.bmp" alt="" /></span><span><span>. Our main task is to uncover and display the structure of the observed rank data by an exploratory riffle shuffling procedure which sequentially decomposes the n voters into a finite number of coherent groups plus a noisy group: where the noisy group represents the outlier voters and each coherent group is composed of a finite number of coherent clusters. We consider exploratory riffle shuffling of a set of items to be equivalent to optimal two blocks seriation of the items with crossing of some scores between the two blocks. A riffle shuffled coherent cluster of voters within its coherent group is essentially characterized by the following facts: 1) Voters have identical first TCA factor score, where TCA designates taxicab correspondence analysis, an L</span><sub><span>1</span></sub><span> variant of corresponden</span><span>ce analysis;2) Any preference is easily interpreted as riffle shuffling of its items;3) The nature of different riffle shuffling of items can be seen in the structure of the contingency table of the first-order marginals constructed from the Borda scorings of the voters;4) The first TCA factor scores of the items of a coherent cluster are interpreted as Borda scale of the items. We also introduce a crossing index, which measures the extent of crossing of scores of voters between the two blocks seriation of the items. The novel approach is explained on the benchmarking SUSHI data set, where we show that this data set has a very si</span><span>mple structure, which can also be communicated in a tabular form.</span></span> 展开更多
关键词 Borda Score and Scale Exploratory Riffle Shuffle Coherent Group Coherent Cluster Crossing Index taxicab Correspondence Analysis
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关于我省出租汽车客运行业结构调整的探讨 被引量:1
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作者 尉艳平 《北方交通》 2009年第11期74-76,共3页
分析了我省出租汽车客运行业的基本情况,并提出行业结构调整的建议。
关键词 出租汽车 客运行业 结构调整
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