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山东竹曲高速公路SMA沥青路面目标配合比设计 被引量：3
1
作者 高启聚 王志辉 李宝珠 《公路交通技术》 2004年第1期21-24,共4页
结合SMA沥青混合料的特点 ,着重介绍了竹曲高速公路SMA沥青路面上面层材料情况及目标配合比设计过程。
关键词 竹曲高速公路 道路建筑材料 SMA沥青混合料 目标配合比设计 沥青结合料 矿料 纤维稳定剂
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SMA目标配合比设计 被引量：1
2
作者 周烨 张健 《北方交通》 2011年第5期38-39,共2页
本文介绍了SMA混合料的组成特点、材料要求,通过马歇尔试验进行了SMA目标配合比设计,确定了SMA混合料的最佳级配、最佳沥青用量,检验了路用性能。
关键词 SMA 级配 马歇尔试验 目标配合比
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高寒地区高速公路ATB-25下面层目标配合比设计 被引量：1
3
作者 王凤维 周宏 《内蒙古公路与运输》 2015年第5期19-22,共4页
沥青稳定碎石——一种柔性基层结构,它具有延缓基层裂缝向中、上面层反射及提高路面抗车辙能力的作用。文章以珲春-乌兰浩特国家高速公路高寒地区某段为依托,根据当地的气候特点,大胆采用沥青碎石混合料ATB-25作为下面层,并进行目标配... 沥青稳定碎石——一种柔性基层结构,它具有延缓基层裂缝向中、上面层反射及提高路面抗车辙能力的作用。文章以珲春-乌兰浩特国家高速公路高寒地区某段为依托,根据当地的气候特点,大胆采用沥青碎石混合料ATB-25作为下面层,并进行目标配合比设计的应用研究,旨在为沥青碎石混合料下面层的使用和推广提供可借鉴的宝贵经验。 展开更多
关键词 高寒地区 高速公路 ATB-25 下面层 目标配合比设计
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日喀则地区水泥稳定碎石(低品质卵石)基层配合比设计 被引量：1
4
作者 赵海生 胡佳波 +2 位作者 鹿俊峰 邢志军 邵华 《山东交通科技》 2019年第2期86-88,共3页
日喀则农村公路EPC建设项目中,缺少优质石料,将线路沿线河道或者山区冲积扇内卵石进行简易破碎和筛分,破碎后的卵石满足规范相关指标要求,按照C-A-1级配范围,确定级配并进行最大干密度击实试验,得到最佳含水率为6.5%,初定水泥剂量5%,7d... 日喀则农村公路EPC建设项目中,缺少优质石料,将线路沿线河道或者山区冲积扇内卵石进行简易破碎和筛分,破碎后的卵石满足规范相关指标要求,按照C-A-1级配范围,确定级配并进行最大干密度击实试验,得到最佳含水率为6.5%,初定水泥剂量5%,7d无侧限抗压强度代表值3.63MPa,满足规范和设计要求。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 卵石 试验段 目标配合比设计
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辉绿岩集料和石灰岩集料混用路用性能研究 被引量：3
5
作者 付涛 闻佳清 区桦 《交通运输研究》 2015年第1期122-128,共7页
为解决部分地区辉绿岩集料在配合比设计过程中四档料均用辉绿岩集料易出现空隙率Va、矿料间隙率VMA和流值FL偏大的问题,结合工程实例,首先通过室内试验从辉绿岩的集料品质、粗集料压碎值、细集料棱角性、细集料粉尘含量和粉胶比、集料... 为解决部分地区辉绿岩集料在配合比设计过程中四档料均用辉绿岩集料易出现空隙率Va、矿料间隙率VMA和流值FL偏大的问题,结合工程实例,首先通过室内试验从辉绿岩的集料品质、粗集料压碎值、细集料棱角性、细集料粉尘含量和粉胶比、集料与沥青的粘附性及矿料级配等多方面论述了辉绿岩的集料特性对沥青混合料配合比设计的影响;其次,提出了采用石灰岩集料和辉绿岩集料混用的方法来提高混合料的和易性,降低矿料间隙率VMA和流值FL;再次,通过浸水马歇尔试验、劈裂试验和车辙试验验证了石灰岩和辉绿岩混用后,其沥青混合料的高温性能和水稳定性能均有不同程度的提高;最后,结合试验路铺筑和相关检测,总结说明了石灰岩集料和辉绿岩集料混用具有良好的路用性能,路面压实度、渗水系数、构造深度及抗滑系数等技术指标均良好,适用于高速公路上面层。 展开更多
关键词 辉绿岩集料特性 适用性 室内试验 目标配合比设计 空隙率 流值
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