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题名强夯中满夯夯击能的确定方法
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作者
葛玉祥
李森林
李志军
李文鹏
李晓鹏
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机构
中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司
华北地质勘查局五一九大队
河北省地矿局石家庄综合地质大队
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出处
《勘察科学技术》
2017年第4期37-40,49,共5页
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文摘
该文分析了满夯夯击能确定的理论依据,并进行了公式推导。以某电厂储灰场进行的强夯试夯施工为实例,采用二维动力有限元法进行了验证。得出满夯夯击能除与点夯的间距、布点方式有关外,更主要的是与土的剪切破坏角、夯坑深度有关,为今后类似工程的设计及施工提供了很好的借鉴,有一定的工程意义。
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关键词
点夯
满夯
夯击能确定
剪切破坏角
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Keywords
point compaction
full compaction
tamping energy determination
shear failure angle
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分类号
TU472.31
[建筑科学—结构工程]
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题名动力排水固结法对于深厚软土力学性能的影响研究
被引量：1
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作者
林阳
许健敏
张慈珩
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
广东省航运规划设计院有限公司
交通运输部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2022年第4期524-528,共5页
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基金
中央级公益性科研院所科研创新基金项目(TKS20210110)。
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文摘
动力排水固结法具有施工易、速度快、成本低等优点,但在设计和施工上仍处于探索阶段。为减少场地的工后沉降,采用动力排水固结处理珠三角某沿海工程的深厚软基,并取得良好效果。依据现场的监测检测结果,讨论其作用机理,并与堆载预压进行对比,总结了若干设计原则,提出夯能拟定及排水垫层保护的方法,供类似工程参考。
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关键词
动力排水固结
软基处理
夯能拟定
土工材料对排水垫层的保护
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Keywords
dynamic consolidation
soft foundation treatment
tamping-energy-determining
protection of drainage cushion by geotechnical materials
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分类号
U653
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU472
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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