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MA60飞机高原机场起飞性能研究
被引量：
19
1
作者
张志刚
王百争
王和平
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006年第4期65-69,共5页
针对我国自行研制的支线飞机———MA60飞机进行了高原机场起飞性能研究。首先建立了飞机从地面滑跑到离地后距地面10.7 m高度处数学模型,结合MA60飞机的特性,计算出其理论起飞距离、起飞滑跑距离等参数值,然后按照CCAR 25部要求,设计...
针对我国自行研制的支线飞机———MA60飞机进行了高原机场起飞性能研究。首先建立了飞机从地面滑跑到离地后距地面10.7 m高度处数学模型,结合MA60飞机的特性,计算出其理论起飞距离、起飞滑跑距离等参数值,然后按照CCAR 25部要求,设计了试飞验证程序,并在选定的高原机场进行了试飞验证,试飞中采用双发半功率模拟单发代替单发试飞。试飞结果表明,MA60飞机可在高原机场使用5°襟翼安全起飞。
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关键词
MA60飞机
起飞性能
单发起飞
试飞
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职称材料
题名
MA60飞机高原机场起飞性能研究
被引量：
19
1
作者
张志刚
王百争
王和平
机构
西北工业大学航空学院
西安飞机工业(集团)有限责任公司设计部
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006年第4期65-69,共5页
文摘
针对我国自行研制的支线飞机———MA60飞机进行了高原机场起飞性能研究。首先建立了飞机从地面滑跑到离地后距地面10.7 m高度处数学模型,结合MA60飞机的特性,计算出其理论起飞距离、起飞滑跑距离等参数值,然后按照CCAR 25部要求,设计了试飞验证程序,并在选定的高原机场进行了试飞验证,试飞中采用双发半功率模拟单发代替单发试飞。试飞结果表明,MA60飞机可在高原机场使用5°襟翼安全起飞。
关键词
MA60飞机
起飞性能
单发起飞
试飞
Keywords
MA60
aircraft
take
-
off
performance
take
-
off
with
slngle
-
power
flight
test
分类号
V212.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MA60飞机高原机场起飞性能研究
张志刚
王百争
王和平
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006
19
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