单颗粒煤岩冲击放顶煤液压支架尾梁动态响应分析 被引量：11

1

作者 万丽荣 陈博 +1 位作者 杨扬 曾庆良 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2905-2913,共9页

综合机械化放顶煤开采过程中煤岩垮落产生的冲击载荷会导致放顶煤液压支架的运动状态发生变化,严重时会导致综放设备的冲击破坏。为研究放顶煤液压支架尾梁受到煤岩冲击后的动态响应及受力情况,利用机械系统动力学分析软件Adams建立放... 综合机械化放顶煤开采过程中煤岩垮落产生的冲击载荷会导致放顶煤液压支架的运动状态发生变化,严重时会导致综放设备的冲击破坏。为研究放顶煤液压支架尾梁受到煤岩冲击后的动态响应及受力情况,利用机械系统动力学分析软件Adams建立放煤机构的刚柔耦合模型,通过固液弹簧耦合理论计算出尾梁平衡千斤顶的刚度并用弹簧阻尼系统进行等效替换。采用“煤岩直冲”的方式对尾梁进行加载,并引入Hertz接触理论确定接触参数。基于此模型,模拟煤岩颗粒冲击承载区不同位置以及在不同放煤角条件下冲击尾梁的动态过程,最后通过与刚体冲击方式下的仿真结果对比,验证了所用方法的可靠性。结果表明,煤岩冲击承载区不同位置时,尾梁的动态响应量及碰撞接触力有差异,冲击位置位于尾梁-弹簧连接处附近区域时,碰撞接触力较小,而尾梁的最大速度、加速度、振幅较大,在所有动态响应量中,最大振幅的变化规律最明显,随着冲击点位置远离尾梁-掩护梁铰接处附近区域,最大振幅稳定上升;当放煤角逐步增大时,尾梁的动态响应量及接触力均减小,尾梁的振动特性变弱,当放煤角较小时,煤岩冲击尾梁后会产生数值巨大的碰撞接触力。可选取尾梁的振幅响应作为反馈量对尾梁进行动态监测,同时应针对碰撞接触力较大的情况在放煤机构的设计制造中对其进行强度校核及结构优化,避免尾梁及其连接处冲击破坏情况的出现。 展开更多

关键词 放顶煤液压支架 尾梁 动态响应 刚柔耦合 固液弹簧耦合 HERTZ接触

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车辆车钩系统常见故障与检修 被引量：7

2

作者 方松 《机械》 2016年第11期71-76,共6页

车钩缓冲装置是车辆最基本的部件之一。常见的车钩系统分为全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆。从计划检修、重要部件检修和检修后的试验等方面阐述了三种车钩的检修。针对城轨车辆的实际使用情况,重点介绍了车钩系统的几种常见故障... 车钩缓冲装置是车辆最基本的部件之一。常见的车钩系统分为全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆。从计划检修、重要部件检修和检修后的试验等方面阐述了三种车钩的检修。针对城轨车辆的实际使用情况,重点介绍了车钩系统的几种常见故障:车钩裂纹、车钩磨损、车钩钩耳故障、钩尾冲击座故障及车钩连挂解构故障,并给出了故障的处理措施。通过车钩系统检修和常见故障的分析,可以及时发现某些故障的前兆,预防故障的发生和防止事故的扩大,准确找出事故的原因,从而提高了工作效率及工作规范,减少行车事故的发生。 展开更多

关键词 车钩缓冲装置 裂纹 磨损 钩耳 钩尾冲击座

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并列双座弹射火箭包尾焰冲击效应研究

3

作者 曲普 胡雪鹏 +1 位作者 金楼 刘宇豪 《航空科学技术》 2024年第9期92-100,共9页

对并列双座战机后弹射乘员受到先弹射座椅火箭包尾流场的冲击效应进行分析,可为后弹射乘员安全防护研究提供重要参考。本文以并列双座战机弹射座椅火箭包尾焰流场为研究对象,针对尾流场与飞机机舱在非稳态分离过程中复杂的多场交互问题... 对并列双座战机后弹射乘员受到先弹射座椅火箭包尾流场的冲击效应进行分析,可为后弹射乘员安全防护研究提供重要参考。本文以并列双座战机弹射座椅火箭包尾焰流场为研究对象,针对尾流场与飞机机舱在非稳态分离过程中复杂的多场交互问题进行研究,涉及火箭包尾焰射流在机舱受限空间内发展过程中的冲击、燃烧问题。基于计算流体力学(CFD)方法,建立了弹射过程中包含人-椅系统、机舱等运动边界的火箭包燃气流场数学物理模型,采用有限体积法进行数值离散,建立火箭包尾流场三维数值计算模型。分析先弹射乘员座椅火箭包尾流与机舱、座椅的相互作用,探究高温燃气流场速度、温度和压力等参数分布特性,并研究弹射过程中尾流对后弹射乘员的冲击效应,得到乘员身体表面压力、温度变化规律,研究结果在并列双座弹射系统中后弹射乘员防护设计中具有重要意义。 展开更多

关键词 弹射座椅 尾焰 冲击 数值模拟

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超空泡壳结构航行体尾拍分析 被引量：2

4

作者 李魁彬 王安稳 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期82-85,共4页

完善并扩展了一个尾拍计算公式,分析了射弹的转动角速度,发现角速度随时间的变化趋势并非先增大后减小,而是直接减小.研究了超空泡壳结构航行体在匀速、加速和减速情况下的尾拍,讨论了不同航速下重力加速度对匀速航行体尾拍的影响.结果... 完善并扩展了一个尾拍计算公式,分析了射弹的转动角速度,发现角速度随时间的变化趋势并非先增大后减小,而是直接减小.研究了超空泡壳结构航行体在匀速、加速和减速情况下的尾拍,讨论了不同航速下重力加速度对匀速航行体尾拍的影响.结果表明:航行体转动角速度和冲击力的振幅随时间总趋势是减小的;对于不同航速下的匀速航行体,航速越大,转动角速度和冲击力的振幅越大;重力加速度对高速超空泡航行体的尾拍影响很小. 展开更多

关键词 超空泡 壳结构 水下航行体 尾拍 冲击力

原文传递

知识分子“尾巴论”探析

5

作者 章牧 《淮阴师范学院学报（哲学社会科学版）》 2003年第5期614-619,共6页

"尾巴论"的产生有其社会历史的、经济的和思想文化的根源。它不仅排斥知识分子这支先锋力量,阻碍了中国经济和科学文化事业的发展,而且宣扬贬低知识的蒙昧主义价值观。在社会主义市场经济条件下清除"尾巴论"的消极... "尾巴论"的产生有其社会历史的、经济的和思想文化的根源。它不仅排斥知识分子这支先锋力量,阻碍了中国经济和科学文化事业的发展,而且宣扬贬低知识的蒙昧主义价值观。在社会主义市场经济条件下清除"尾巴论"的消极影响,重塑知识分子的形象,就是要充分肯定知识分子的人格独立性,正确看待知识分子自身教育与改造,不断增强知识分子的社会价值感。 展开更多

关键词 知识分子 “尾巴论” 蒙昧主义价值观 人格独立性 自身教育 社会价值感

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基于动力学仿真的直升机尾传动轴中部弹击损伤规律研究 被引量：2

6

作者 郭民昕 宁向荣 赵思波 《长沙航空职业技术学院学报》 2021年第1期1-5,共5页

利用CATIA软件建立尾传动轴和子弹的有限元模型,通过LS-DYNA对其进行显式动力学分析;总结并分析了不同工作状态和弹击条件下的损伤形貌,得到不同工作状态的弹击损伤特征值曲线,在子弹入射速度≥500m/s,传动轴转速≤500rad/s时,静止和转... 利用CATIA软件建立尾传动轴和子弹的有限元模型,通过LS-DYNA对其进行显式动力学分析;总结并分析了不同工作状态和弹击条件下的损伤形貌,得到不同工作状态的弹击损伤特征值曲线,在子弹入射速度≥500m/s,传动轴转速≤500rad/s时,静止和转动两种状态下的损伤规律一致,且两种状态的弹孔孔径差值在一定入射角度内近似不变,本文定义了弹击孔径缩放系数来表达两种状态下的弹击孔径关系。 展开更多

关键词 尾传动轴 弹击 动力学仿真

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超空泡射弹尾部冲击载荷的仿真研究 被引量：1

7

作者 张劲生 张嘉钟 +1 位作者 魏英杰 王聪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期19-22,共4页

为了研究超空泡射弹尾拍冲击载荷的特性,利用Logvinovich G.V.的独立膨胀原理对流体域提出了一种简化处理模型,并采用流固耦合的方法,对初始扰动角速度、射弹质量、质心位置和刚度对尾拍力的影响进行了仿真计算.结果表明:初始角速度和... 为了研究超空泡射弹尾拍冲击载荷的特性,利用Logvinovich G.V.的独立膨胀原理对流体域提出了一种简化处理模型,并采用流固耦合的方法,对初始扰动角速度、射弹质量、质心位置和刚度对尾拍力的影响进行了仿真计算.结果表明:初始角速度和弹体质量的增加都会使尾拍力增大,而弹体弹性模量的增加会使尾拍力变小;碰撞次数随初始角速度的增加而增多,随弹体质量的增加和质心的后移而减少;一次撞击的作用时间随着弹体质量的增加和质心的后移而变大.减小初始角速度,采用密度较小、刚度较大的材料可以降低尾拍冲击的强度,从而减小其对射弹结构和运动稳定性可能产生的破坏作用. 展开更多

关键词 超空泡 数值仿真 尾拍 冲击载荷 流固耦合

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直升机尾部结构疲劳及缺陷容限试验装置研制及应用

8

作者 李清蓉 包名 江洪流 《装备环境工程》 CAS 2023年第5期42-50,共9页

目的 获得尾部结构的疲劳寿命和检查周期,满足民用直升机适航验证要求,保证飞机的飞行安全,开展复合材料尾部结构疲劳及缺陷容限试验技术研究。方法 介绍了尾部结构疲劳及缺陷容限试验专用试验台、气动冲击设备、柔性自动特征扫描成像... 目的 获得尾部结构的疲劳寿命和检查周期,满足民用直升机适航验证要求,保证飞机的飞行安全,开展复合材料尾部结构疲劳及缺陷容限试验技术研究。方法 介绍了尾部结构疲劳及缺陷容限试验专用试验台、气动冲击设备、柔性自动特征扫描成像无损检测系统等的设计及研制,采用研制的成套试验装置,实现尾部结构试验件连接约束和载荷边界的全面真实模拟、复杂载荷谱的精确控制、冲击损伤缺陷预制及缺陷自动识别与检测。结果 经试验验证,载荷误差小于2%,冲击能量误差小于2%,缺陷检测误差小于1 mm,各项指标都满足项目研究目标和技术指标要求。结论 研究成果在民用直升机研制中得到了成功应用,可为后续其他直升机尾部结构疲劳及缺陷容限疲劳试验提供良好的借鉴,具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 尾部结构 疲劳及缺陷容限 试验方法 冲击 无损检测

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“禁麻”对武汉市空气质量的影响

9

作者 徐双庆 魏红明 +1 位作者 朱汉昌 姜诗栋 《环境科学与技术》 CAS CSCD 2003年第B12期52-54,共3页

从武汉市取缔正三轮摩托车("麻木")的事件出发,简述了正三轮摩托车的污染危害,计算了取缔车辆1年排放的有害物质,通过监测数据说明了对大气环境的影响。

关键词 “麻木”尾气 排放因子 环境影响

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高频数据波动率建模——基于厚尾分布的Realized GARCH模型 被引量：44

10

作者 王天一 黄卓 《数量经济技术经济研究》 CSSCI 北大核心 2012年第5期149-160,F0003,共13页

"厚尾现象"是金融时间序列分布的一个普遍特征,本文将RealizedGARCH模型推广到容纳厚尾分布的情形,并将杠杆函数的幂次放松为待估参数。结果显示,使用Skewed-t分布的模型能够较好地反映收益率序列的厚尾和偏峰性质,放松的幂... "厚尾现象"是金融时间序列分布的一个普遍特征,本文将RealizedGARCH模型推广到容纳厚尾分布的情形,并将杠杆函数的幂次放松为待估参数。结果显示,使用Skewed-t分布的模型能够较好地反映收益率序列的厚尾和偏峰性质,放松的幂次参数可以给出更贴合数据的"信息冲击曲线"。引入厚尾分布亦可用改进Realized GARCH模型对实现测度的预测,其中使用标准t分布的模型给出的预测精度最高。 展开更多

关键词 Realized GARCH 厚尾分布 高频数据 信息冲击曲线

原文传递

城镇污水处理厂尾水排放对水环境影响及对策 被引量：10

11

作者 吴钦 《环境与发展》 2019年第6期29-29,31,共2页

本文考察了城镇污水处理厂尾水排放对受纳水体的环境影响,并提出了具体建议,对水环境保护具有积极的现实意义。

关键词 污水处理厂 尾水 水环境影响

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我国池塘养殖尾水处理技术研究进展 被引量：6

12

作者 陈丽婷 檀午芳 +2 位作者 肖俊 郭忠宝 罗永巨 《广西农学报》 2021年第4期40-45,共6页

池塘养殖作为我国传统的水产养殖方式,在我国淡水养殖中具有举足轻重的地位。随着我国生态文明建设的不断发展,池塘养殖尾水的处理再排放问题越来越受到广泛关注。文章简要归纳我国池塘养殖尾水污染物的来源及对环境产生的影响,阐述池... 池塘养殖作为我国传统的水产养殖方式,在我国淡水养殖中具有举足轻重的地位。随着我国生态文明建设的不断发展,池塘养殖尾水的处理再排放问题越来越受到广泛关注。文章简要归纳我国池塘养殖尾水污染物的来源及对环境产生的影响,阐述池塘养殖尾水处理的主要技术和方法,包括物理处理技术、化学处理技术、生物处理技术、生物膜处理技术,重点论述了生物膜净化技术和多级处理系统在养殖尾水处理中的应用,为今后国家相关部门制定池塘养殖尾水处理标准和相关政策提供参考,为养殖从业者处理池塘养殖尾水技术提供新思路。 展开更多

关键词 池塘 养殖尾水 影响 处理技术 多级组合处理系统

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常熟市洪洞水质净化厂尾水排放环境影响研究

13

作者 钱进 周毅 +3 位作者 陈家栋 徐勇 张游 闫怀春 《江苏水利》 2024年第7期12-16,共5页

重点介绍了常熟市洪洞水质净化厂尾水排放环境影响模型:在对常熟自然水文气象环境、河流水系和水利工程充分调研的基础上,利用MIKE11建立了河网水质模型,并以前期积累的水质水量数据为依据,率定和验证了模型;利用该模型,分别计算分析了... 重点介绍了常熟市洪洞水质净化厂尾水排放环境影响模型:在对常熟自然水文气象环境、河流水系和水利工程充分调研的基础上,利用MIKE11建立了河网水质模型,并以前期积累的水质水量数据为依据,率定和验证了模型;利用该模型,分别计算分析了正常排放工况和事故排放工况2种情况下,洪洞水质净化厂运行对周边河网水质的影响;文章还详细分析了常浒河河口污染物输运规律和净化厂运行对长江水功能区的影响。通过上述分析计算,文章明确洪洞水质净化厂选址可行,项目运行后,对周边河网水质环境影响可控,有利于长江水质的改善。 展开更多

关键词 洪洞尾水 尾水排放 环境影响 常熟市

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直升机超临界尾轴限幅减振器安装位置研究 被引量：1

14

作者 宋立瑶 王旦 +2 位作者 曹鹏 陈柏 朱如鹏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期86-96,共11页

为了使限幅减振器对传动轴跨1阶及2阶临界转速均起到较好的减振作用,研究了限幅减振器安装位置对传动轴与限幅减振器系统非线性动力学的影响。首先基于Timoshenko梁和非线性碰摩理论建立了传动轴与限幅减振器系统的非线性有限元动力学模... 为了使限幅减振器对传动轴跨1阶及2阶临界转速均起到较好的减振作用,研究了限幅减振器安装位置对传动轴与限幅减振器系统非线性动力学的影响。首先基于Timoshenko梁和非线性碰摩理论建立了传动轴与限幅减振器系统的非线性有限元动力学模型,通过数值计算得到了系统响应。对传动轴典型跨临界过程及安装位置对减振效果的影响进行了分析。结果表明:一个典型的传动轴跨临界过程可以分为4个阶段,分别为无碰摩、拟周期碰摩、同频全周碰摩,最后回到无碰摩阶段。将减振器安装在中间节点只能有效抑制传动轴跨1阶临界转速的振动,而安装在1/4节点及3/8节点处能同时减弱跨1阶及2阶临界转速的振动,但安装在3/8节点处有可能使传动轴无法正常工作。 展开更多

关键词 限幅减振器 超临界尾轴 位置优化 碰摩 干摩擦

原文传递

舰载机发动机冲击射流温度场及噪声特性分析 被引量：5

15

作者 齐龙舟 冯和英 +1 位作者 彭叶辉 赵鲲 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期17-23,共7页

[目的]偏转角对偏流板附近温度分布及辐射噪声大小的影响较大,适当的偏转角可以扩大舰载机周围安全区域范围。[方法]分析某型发动机尾喷管在全加力状态下,不同偏转角(β=35°,45°,55°)及不同监测距离(S=20D,30D,50D,80D)... [目的]偏转角对偏流板附近温度分布及辐射噪声大小的影响较大,适当的偏转角可以扩大舰载机周围安全区域范围。[方法]分析某型发动机尾喷管在全加力状态下,不同偏转角(β=35°,45°,55°)及不同监测距离(S=20D,30D,50D,80D)下偏流板附近的流场、温度场及声场特性。利用大涡模拟(LES)和声类比方法建立超声速射流冲击斜板计算模型,然后通过实验数据验证模型的正确性。[结果]结果显示,偏转角可改变温度场的分布,在β=45°时偏流板导流效果较好,板后人员及设备能得到最有效的保护,且偏流板逆流侧高温回流对舰载机后机轮基本无影响;偏转角对远场辐射噪声的影响较大,在S=40D时总声压级随偏转角的增大而增大,β=35°时影响舰员正常工作的噪声辐射范围最小。[结论]研究表明,虽然在β=45°时偏流板附近的舰员及设备所受的高温及噪声威胁最小,但为保证舰员在任何角度下都能正常工作,还是需要与尾喷管保持80D以上的距离。 展开更多

关键词 舰载机 尾喷管 偏流板 射流冲击斜板 噪声特性

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直升机尾传动轴弹体冲击动力响应与失效破坏

16

作者 吴启舟 沈意平 +4 位作者 王送来 李坚 赵思波 蔡志华 谭广明 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期119-128,共10页

直升机在低空作战时,尾传动轴易被地面高射枪弹击中产生弹击损伤。为获得弹体入射角度和速度对尾传动轴动力响应与失效破坏的影响,本文中建立了尾传动轴弹体冲击动力学有限元模型,结合实验验证了有限元模型的准确性,分析了弹体在不同入... 直升机在低空作战时,尾传动轴易被地面高射枪弹击中产生弹击损伤。为获得弹体入射角度和速度对尾传动轴动力响应与失效破坏的影响,本文中建立了尾传动轴弹体冲击动力学有限元模型,结合实验验证了有限元模型的准确性,分析了弹体在不同入射角度和速度下尾传动轴的失效破坏规律,计算了弹体不同入射角度下尾传动轴凸面和凹面的临界穿透速度,得到了弹体入射角度、速度与2次冲击力峰值及其时间间隔函数变化关系,提出了一种弹体冲击参数估算方法。分析结果表明,尾传动轴的失效破坏形式呈向后翻转的花瓣型,射出孔损伤比射入孔更大;其凸面和凹面临界穿透速度随弹体入射角度的增大而增大,弹体速度远大于凸凹面临界穿透速度或正冲击时,弹道轨迹无明显偏转;冲击力峰值随弹体入射角度的增大而减小,随弹体速度的增大而增大,而2次冲击力峰值时间间隔随弹体入射角度的增大而增大,随弹体速度的增大而减小;基于2次冲击力峰值时间间隔和弹道轨迹路程能有效计算弹体冲击参数,误差在5%以内。这将为在线监测尾传动轴弹击状态提供参考依据,确保直升机在严酷战场中的安全飞行与任务执行。 展开更多

关键词 尾传动轴 弹体冲击 穿透速度 失效破坏 2次冲击力峰值时间间隔

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放顶煤液压支架尾梁冲击破碎装置设计及试验研究 被引量：5

17

作者 张德生 《煤矿开采》 北大核心 2017年第2期106-109,共4页

硬质大块煤是影响放顶煤开采后部工作面煤流输送和顶煤回收的重要因素。为提高后部大块煤的破断效率,分析研究了乳化液冲击破碎锤的系统结构及破块性能,设计了尾梁插板内置式和尾梁下表面贴附式2种布设方案并进行了分析比较。对伸缩千... 硬质大块煤是影响放顶煤开采后部工作面煤流输送和顶煤回收的重要因素。为提高后部大块煤的破断效率,分析研究了乳化液冲击破碎锤的系统结构及破块性能,设计了尾梁插板内置式和尾梁下表面贴附式2种布设方案并进行了分析比较。对伸缩千斤顶拖动破碎锤挤压、冲击破碎大块系统进行了地面试验,单次冲击下实现了0.5m规格尺度大块混凝土的整体破断。分析和试验共同表明,高速、高压重载冲击是破断硬质大块煤的有效方式,试验的成功为尾梁冲击破碎装置的井下应用打下了基础。 展开更多

关键词 放顶煤支架尾梁 冲击破碎装置 试验研究 硬质大块煤

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直升机尾传动轴弹击损伤数值模拟研究

18

作者 未雷 林瑶洁 +4 位作者 吴汪箭 陈蔚芳 王希 朱如鹏 王旦 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期324-332,340,共10页

面向直升机尾传动轴抗弹击设计,开展了不同因素影响下尾传动轴弹击损伤规律数值模拟研究。基于有限元仿真软件建立了尾传动轴弹击损伤数值仿真模型,并通过弹击试验验证模型的可靠性。进而基于经验证的数值仿真模型,分析了偏移量和入射... 面向直升机尾传动轴抗弹击设计,开展了不同因素影响下尾传动轴弹击损伤规律数值模拟研究。基于有限元仿真软件建立了尾传动轴弹击损伤数值仿真模型,并通过弹击试验验证模型的可靠性。进而基于经验证的数值仿真模型,分析了偏移量和入射角两个典型参数对尾传动轴弹击损伤的影响规律。分析结果表明:尾传动轴弹击损伤程度随着子弹偏移量及入射角的增大,呈现先增大后减小的趋势,在切边位置、入射角为75°工况下尾传动轴弹击损伤最为严重。在此基础上,进一步研究了摩擦因数、子弹入射速度、尾传动轴转速、子弹偏航角四个弹靶参数对尾传动轴弹击损伤的影响规律。研究结果表明:摩擦因数对尾传动轴弹击损伤影响较小,尾传动轴转速、子弹入射速度和子弹偏航角均对尾传动轴弹击损伤有较大影响。 展开更多

关键词 直升机 尾传动轴 弹击损伤 数值模拟

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城市污水处理厂尾水排放对水环境质量影响定量评估初探 被引量：4

19

作者 吴坤 《化工设计通讯》 CAS 2017年第5期214-214,217,共2页

我国城市每年需要处理的生活废水以及工业废水很多,城市污水处理厂的工作量是很大的。尤其是在污水处理厂处理以后,尾水的排放会对周围的水环境以及质量产生一定的影响,从而导致周围的水环境遭受污染。因此,主要针对污水厂的尾水在排放... 我国城市每年需要处理的生活废水以及工业废水很多,城市污水处理厂的工作量是很大的。尤其是在污水处理厂处理以后,尾水的排放会对周围的水环境以及质量产生一定的影响,从而导致周围的水环境遭受污染。因此,主要针对污水厂的尾水在排放过程中,对周围水环境造成的质量影响进行定量的评估分析,这样可以在一定程度上了解对水环境造成的具体影响,并且了解这些定量和指标,对于降低水环境的质量污染和影响具有重要的作用。 展开更多

关键词 城市污水处理厂 尾水排放 水环境 质量影响 定量分析

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长寿城市污水处理厂尾水对三峡水库水质影响的研究 被引量：3

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作者 向可翠 雷振宇 +2 位作者 幸治国 邓春光 任虹 《三峡环境与生态》 2012年第4期7-10,共4页

该文研究了长寿城市污水处理厂在平水期和枯水期的尾水排放对三峡水库的水质影响,结果表明,在平水期,水流状态更不利于污染物的输移,使其污染带范围大于枯水期的污染带范围;平水期,TP因入流背景浓度已达到Ⅲ类水质标准,能形成700m的超标... 该文研究了长寿城市污水处理厂在平水期和枯水期的尾水排放对三峡水库的水质影响,结果表明,在平水期,水流状态更不利于污染物的输移,使其污染带范围大于枯水期的污染带范围;平水期,TP因入流背景浓度已达到Ⅲ类水质标准,能形成700m的超标(Ⅲ类)污染带,CODMn、NH4-N虽能形成超背景污染带,但不会超出Ⅲ类水质标准;枯水期NH4-N在排污口汇流Ⅰ断面附近出现了长约50m,宽约50m的超标(Ⅲ类)污染带,CODMn、TP在超背景污染带内的浓度仍满足Ⅲ类水质标准要求。 展开更多

关键词 尾水 长寿城市污水处理厂 三峡水库 水质影响

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