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新形势下利益整合的社会选择
1
作者 陶晴 《中共云南省委党校学报》 2005年第1期49-52,共4页
正确反映和兼顾不同方面群众的利益,是新形势下利益整合的社会选择.理论上探讨。需要原动力(起点)——制度手段(中介)——利益整合(目的)结果的相互作用过程考察我国深化改革的实践轨迹和历史表现,揭示社会主义和谐社会应当是各方面利... 正确反映和兼顾不同方面群众的利益,是新形势下利益整合的社会选择.理论上探讨。需要原动力(起点)——制度手段(中介)——利益整合(目的)结果的相互作用过程考察我国深化改革的实践轨迹和历史表现,揭示社会主义和谐社会应当是各方面利益关系不断得到协调的社会。 展开更多
关键词 需要原动力 制度手段 利益整合 目的 经济改革 一致性原则 边界性原则
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试析当前我国空间管制政策的悖论与体系化途径 被引量：15
2
作者 陈晨 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第5期61-66,共6页
本文对我国当前四大空间管制政策进行比较分析和系统考察,涉及政策空间、部门管理、法定地位、整体逻辑关系等方面。在厘清政策悖论的基础上,借鉴国内外空间资源管理的实践经验,对我国空间管制政策体系化架构提出若干原则性见解。
关键词 空间管制政策 政策悖论 体系化架构
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四川盆地东缘湘西北地区牛蹄塘组页岩储层特征及影响因素 被引量：11
3
作者 秦明阳 郭建华 +4 位作者 黄俨然 焦鹏 郑振华 卿艳彬 吴诗情 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期922-932,共11页
四川盆地东缘湘西北地区牛蹄塘组具有分布广、厚度大、埋藏适中、有机质丰度高以及热演化程度高等特点,资源前景广阔,是近年来南方页岩气勘探重点。文章以该区参数井——花页1井为研究对象,通过岩心、岩屑观察,采用薄片鉴定、X-衍射矿... 四川盆地东缘湘西北地区牛蹄塘组具有分布广、厚度大、埋藏适中、有机质丰度高以及热演化程度高等特点,资源前景广阔,是近年来南方页岩气勘探重点。文章以该区参数井——花页1井为研究对象,通过岩心、岩屑观察,采用薄片鉴定、X-衍射矿物分析、物性测试、扫描电镜、低温氮气吸/脱附实验等系统手段,研究储层特征,综合分析储层的影响因素。在深水陆棚相,牛蹄塘组发育黑色炭质页岩、硅质页岩,以富含炭质、硅质及黄铁矿,低黏土矿物(伊利石为主)含量为特征,页岩属特低孔、特低渗类型储层。SEM和低温氮气吸/脱附实验表明,储层主要发育圆筒孔(有机质孔)、狭窄平行板孔(粘土矿物层间孔)、四面开口的锥形管孔(粘土矿物粒间孔)以及锥形平板孔(微裂缝);中孔(2~50 nm)提供了平均60.3%的BJH体积。多种因素共同影响微观孔隙发育:深水泥质陆棚控制了孔隙发育物质基础;丰富TOC促进有机质孔(尤其是大孔)发育;矿物组成及含量控制了孔隙发育类型及程度;有机质热演化作用促进有机质孔、微裂缝发育。 展开更多
关键词 页岩 储层 牛蹄塘组 湘西北地区 四川盆地
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大客流下城市轨道交通站点韧性评估及划分 被引量：9
4
作者 陈锦渠 张帆 +1 位作者 彭其渊 殷勇 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期2994-3002,共9页
为量化并提升城市轨道交通站点在大客流下的运营服务水平,以韧性为指标评估并划分了站点应对大客流的能力。首先,通过分析站点的3类乘客出行流线,考虑乘客在站点出行的便利性,提出了基于乘客在站出行时间的站点运营服务水平评价指标;接... 为量化并提升城市轨道交通站点在大客流下的运营服务水平,以韧性为指标评估并划分了站点应对大客流的能力。首先,通过分析站点的3类乘客出行流线,考虑乘客在站点出行的便利性,提出了基于乘客在站出行时间的站点运营服务水平评价指标;接着,结合韧性三角理论,构建基于站点剩余运营服务水平的韧性指标评估,并运用模糊聚类分析法实现了站点韧性评估结果的划分;最后,评估了成都地铁各站点在早高峰大客流下的韧性。结果表明:早高峰期间站点的运营服务水平随时间呈3类变化趋势,分别对应于3类客流量分布;站点韧性与客流量及平均延误次数有关,1号线的站点因其客流量最大而拥有最差的韧性;聚类中心数的增加将加剧各类站点的重叠程度,成都地铁站点的韧性处于较低水平,着重关注1、2号线站点的运营有利于提升系统应对大客流的能力。 展开更多
关键词 安全系统学 城市轨道交通 站点韧性 大客流 模糊聚类分析法
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“自动控制原理”课程教学改革探究与实践 被引量：9
5
作者 崔明涛 过润秋 +2 位作者 盛英 叶俊杰 段学超 《电气电子教学学报》 2015年第3期24-26,113,共4页
本文根据"自动控制原理"课程的特点,结合多年来的教学实践,探索了体系化的教学思想,构建了课程的知识体系。给出了课程探索和实践的背景,重点是启发学生将理论与实践相结合,深化学生的知识体系认知,培养学生的全局概念;同时,... 本文根据"自动控制原理"课程的特点,结合多年来的教学实践,探索了体系化的教学思想,构建了课程的知识体系。给出了课程探索和实践的背景,重点是启发学生将理论与实践相结合,深化学生的知识体系认知,培养学生的全局概念;同时,运用信息技术手段辅助教学,提高教学质量和效率;综合运用多种教学方法设计教学过程,培养学生的创新能力。 展开更多
关键词 体系化思想 信息技术手段 教学方法 "自动控制原理" 课程教学
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高速公路换道行为的频谱结构识别及分类
6
作者 齐龙 张敏 +1 位作者 徐婷 陈亦新 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3520-3527,共8页
为提高高速公路出口换道车辆与主流车辆之间安全性,以驾驶行为功率谱分析为基础,进行换道识别及危险特征分类。首先,采集高速公路出口车辆车头时距、速度、加速度特征数据,从车辆行驶横向、纵向运行方向计算碰撞时间(Time-To-Collision,... 为提高高速公路出口换道车辆与主流车辆之间安全性,以驾驶行为功率谱分析为基础,进行换道识别及危险特征分类。首先,采集高速公路出口车辆车头时距、速度、加速度特征数据,从车辆行驶横向、纵向运行方向计算碰撞时间(Time-To-Collision,TTC),以得到危险冲突与一般冲突发生概率。其次,基于特征参数划分换道过程中安全状态,根据换道车辆运动学规律,对换道行为数据抽样,同时进行频谱结构分析,在定阶为10的频谱下构建行为功率谱模型,得到碰撞安全阈值。此外,通过相关性分析得到一般冲突和严重冲突的特征量,并与实际换道数据进行匹配。最后,利用K-means聚类分析对危险行为进行分类。研究结果显示:K-means聚类分析算法的精度较高,能有效辅助交通管制措施。研究成果可为高速公路换道行为研究和高速公路出口复杂交通变化研究提供理论基础。 展开更多
关键词 安全系统学 交通安全 换道行为 频谱结构 K-means聚类分析
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评价污染源的综合效应模型研究
7
作者 杜梅 李秉文 苗沛然 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第12期11-16,共6页
本文提出把资源－经济－环境作为一个系统进行评价污染源．采用指标体系方案组合优化法，建立了能反映污染源对环境综合效应的评价模型．并通过实例分析了评价方法的合理性和适用性．
关键词 污染源 综合效应法 环境污染
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电学测量中的常见系统误差 被引量：1
8
作者 吴泽球 《南平师专学报》 2004年第2期32-35,共4页
本文对电学测量中常见的系统误差因素进行了讨论 ,提出相应的解决办法。由于电学测量已渗透到各种测量中以及系统误差不容易被发现 。
关键词 电学测量 系统误差 误差因素 误差原因 差方法
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《自动控制系统》课程教学结构分析
9
作者 郑维东 张钟铋 《教学与科技》 2011年第3期19-22,共4页
本文以《自动控制系统》课程的教学分析为对象，描述了课程的性质和特点，分析了课程的内容体系结构、教学内容组织方式、实践性教学的设计思路等，并阐述了课程教学的方法与手段。
关键词 课程体系结构 教学组织方式 实践教学设计思路 教学方法与手段
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