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题名F1赛车外形缩比设计方法
被引量：1
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作者
崔博然
林海英
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机构
北京师范大学附属实验中学
北京航空航天大学
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出处
《汽车工程学报》
2016年第5期357-362,共6页
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基金
中央基本科研业务费(YWF-16-RSC-011)
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文摘
为了更快地设计F1赛车外形,设计并制造比例为1∶23的F1赛车缩比模型,通过空气动力学软件以及有限元软件分别对模型的空气动力学特性以及强度进行了校核,根据仿真结果对设计方案进行初步优化。根据初步优化的设计方案制造缩比模型,对制造得到的整车缩比模型进行风洞试验和底盘测功试验。结果表明,初步优化的模型在空动特性上存在一定不足,据此对设计方案做进一步的完善,进而得到更加优化的设计方案。
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关键词
F1缩比模型
空气动力学
悬架强度
风洞试验
底盘测功机
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Keywords
F1 scale model
aerodynamic
suspension strength
wind tunnel test
chassis dynamometer
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分类号
U469.696
[机械工程—车辆工程]
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题名多连杆后悬架托臂强度分析
被引量：2
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作者
倪晋挺
张钱斌
王爱国
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机构
安徽机电职业技术学院汽车工程系
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出处
《汽车实用技术》
2014年第12期36-38,58,共4页
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文摘
针对某一轿车行驶6400公里左右时,后悬架托臂出现开裂的现象。本文采用有限元方法,用Hypermesh软件对后悬架托臂的CAD模型进行有限元网格划分、ABAQUS为求解器,对托臂进行不同工况下的强度校核,根据托臂的应力分布情况来分析断裂的原因,并提出改进方案,为托臂的前期设计提供一种方法。
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关键词
多连杆后悬架
托臂
有限元
强度分析
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Keywords
multi-link suspension corbel FEM strength analysis
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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