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基于Hough变换直线检测的行波波头标定 被引量:27
1
作者 张广斌 束洪春 于继来 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第19期165-173,6,共9页
第二个波头的可靠、有效检测及辨识是单端故障行波自动测距的关键。枢纽变电站母线多出线的接线形式决定了检测到的输电线路单端电流行波中故障点反射波与对侧母线反射波极性相反,以及健全线路末端反射波幅值较低,此特性为故障点反射行... 第二个波头的可靠、有效检测及辨识是单端故障行波自动测距的关键。枢纽变电站母线多出线的接线形式决定了检测到的输电线路单端电流行波中故障点反射波与对侧母线反射波极性相反,以及健全线路末端反射波幅值较低,此特性为故障点反射行波波头的有效识别提供了理论基础。大量实测数据表明:于合理短窗截取故障相电流行波数据作波形图,故障行波波头具有陡斜直线特征。从数字图像处理角度提出了基于Hough直线检测的行波波头到达时刻和极性标定方法,根据幅值、斜率等特征排除对侧母线和本侧健全线路反射波的干扰,正确辨识故障点反射波,并通过多个行波波头的时间间隔和不同分辨率下初始浪涌突变斜率一致性来校检故障点反射波辨识的有效性,从而避免近区故障时因视窗选取不合理可能导致的故障点反射波辨识错误。大量现场数据表明所提方法正确、有效。 展开更多
关键词 波头标定 近端故障 HOUGH变换 直线检测 多尺度视窗 行波测距
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风暴潮灾情等级识别的模糊聚类分析方法研究 被引量:14
2
作者 孙峥 庄丽 冯启民 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2007年第4期49-54,共6页
鉴于风暴潮灾情等级划分和识别过程中涉及的因素较多,且具有较大的模糊性等特征,描述了基于模糊等价关系的模糊聚类的概念,及其在灾情等级科学划分和识别中的应用步骤。利用1976-2002年期间对湛江地区造成灾害的多场台风风暴潮的灾情统... 鉴于风暴潮灾情等级划分和识别过程中涉及的因素较多,且具有较大的模糊性等特征,描述了基于模糊等价关系的模糊聚类的概念,及其在灾情等级科学划分和识别中的应用步骤。利用1976-2002年期间对湛江地区造成灾害的多场台风风暴潮的灾情统计资料进行了实证分析,结果表明该方法是实用的、有效的。 展开更多
关键词 风暴潮 灾情等级 模糊聚类 模糊识别
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离心式压缩机试验中失速与喘振的识别 被引量:8
3
作者 薛翔 王彤 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第18期226-232,共7页
对离心式压缩机的试验来说,准确地识别出失速与喘振现象出现的具体时间、位置等信息非常重要。以某台带有叶扩压器的离心式压缩机为试验对象,利用多相位动态压力测试技术,对不同非稳定工况下压缩机内部叶轮通道、无叶区和扩压器喉部等... 对离心式压缩机的试验来说,准确地识别出失速与喘振现象出现的具体时间、位置等信息非常重要。以某台带有叶扩压器的离心式压缩机为试验对象,利用多相位动态压力测试技术,对不同非稳定工况下压缩机内部叶轮通道、无叶区和扩压器喉部等不同径向位置处的动态压力进行同步提取。通过改变扩压器叶片角度,得到不同情况下失速与喘振现象的特征信息,从而对如何识别这两种典型非稳定流动现象进行分析和讨论,并提出一种基于混沌特性的判断指标,该指标可以衡量失速先兆和喘振波带来的压力波动变化中确定性成分所占的比重。经试验发现,该指标与压力的时域信号和标准差分析结果可以很好地相互对应,因而能对失速与喘振产生的时间和位置进行更准确地识别。 展开更多
关键词 离心式压缩机 失速 喘振 识别 混沌特性
原文传递
Approximate Nonlinear Modeling of Aircraft Engine Surge Margin Based on Equilibrium Manifold Expansion 被引量:3
4
作者 LIU Xiaofeng ZHAO Lei 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第5期663-674,共12页
Stable operation of aircraft engine compressions is constrained by rotating surge. In this paper, an approximate nonlinear surge margin model of aircraft engine compression system by using equilibrium manifold is pres... Stable operation of aircraft engine compressions is constrained by rotating surge. In this paper, an approximate nonlinear surge margin model of aircraft engine compression system by using equilibrium manifold is presented. Firstly, this paper gives an overview of the current state of modeling aerodynamic flow instabilities in engine compressors. Secondly, the expansion form of equilibrium manifold is introduced, and the choosing scheduling variable method is discussed. Then, this paper also gives the identification procedure of modeling the approximate nonlinear model. Finally, the modeling and simulations with high pressure (liP) compressor surge margin of the aircraft engine show that this real-time model has the same accuracy with the thermody- namic model, but has simpler structure and shorter computation time. 展开更多
关键词 aircraft engine surge margin system identification equilibrium manifold scheduling variable perpendicular expan-sion
原文传递
基于模型辨识的气体信息快速感知 被引量:3
5
作者 张捍东 骆正磊 +1 位作者 吴玉秀 邵伟伟 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期163-171,共9页
针对金属氧化物气体传感器具有较长的响应和恢复时间与泄露气体源的及时报警或快速定位之间的矛盾,提出了一种气体信息快速感知的方法。所提方法首先将气体传感器近似为一阶线性惯性延时系统,然后使用双传感器重构了辨识模型,利用M序列... 针对金属氧化物气体传感器具有较长的响应和恢复时间与泄露气体源的及时报警或快速定位之间的矛盾,提出了一种气体信息快速感知的方法。所提方法首先将气体传感器近似为一阶线性惯性延时系统,然后使用双传感器重构了辨识模型,利用M序列构建模型输入,实现了对传感器时间常数的辨识;最后,根据辨识出的参数,使用传感器逆模型估计出气体浓度的真实输入。使用上述方法进行实验,结果显示估计得到的浓度输入值和实际浓度值相吻合。进一步,为了验证本文算法的有效性,在移动嗅觉平台上,将气体传感器测量值和本文处理方法算出的重构值进行浓度二值化处理,同时应用到基于改进的Spiral-Surge算法的气体源定位实验中。与采用固定浓度阈值进行二值化定位实验对比得出,采用所提方法可以使室内外平均路径长度分别减少55.2%和84.7%。 展开更多
关键词 气体传感器 模型辨识 M序列 Spiral-surge 气体源定位
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一种电子设备电磁脉冲响应预测新方法 被引量:2
6
作者 樊高辉 魏明 刘卫超 《国外电子测量技术》 2011年第9期36-39,共4页
针对现有机理建模算法普遍存在计算电磁脉冲过于复杂的问题,探索基于实验统计的电磁脉冲响应预测新方法,使用开关电源进行雷击浪涌注入实验,并记录不同注入电压下的输入输出数据。依据系统辨识理论选用ARX模型对开关电源进行建模,并利... 针对现有机理建模算法普遍存在计算电磁脉冲过于复杂的问题,探索基于实验统计的电磁脉冲响应预测新方法,使用开关电源进行雷击浪涌注入实验,并记录不同注入电压下的输入输出数据。依据系统辨识理论选用ARX模型对开关电源进行建模,并利用最小二乘算法对模型参数进行辨识。通过所建模型预测不同幅值浪涌激励的响应并与实验结果对比,发现该模型能准确预测脉冲响应,验证了系统辨识建模的有效性,并且计算过程得到简化,为电磁防护工程应用提供新的参考方法。 展开更多
关键词 电磁脉冲 雷击浪涌 系统辨识 ARX模型 最小二乘算法
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航空发动机失速喘振在线辨识系统研究 被引量:2
7
作者 赖小皇 陈洪敏 +3 位作者 钟明 李粮 刘亚楠 路凯祥 《电子器件》 CAS 北大核心 2020年第5期1085-1091,共7页
失速喘振会严重影响压气机性能,为保证发动机的安全运转,有必要对失速喘振信号进行在线监测,在进喘时及时采取消喘措施。根据试车台测试需求,设计了失速喘振在线辨识系统。系统通过压力传感器获取压气机出口静压,经信号调理电路放大滤... 失速喘振会严重影响压气机性能,为保证发动机的安全运转,有必要对失速喘振信号进行在线监测,在进喘时及时采取消喘措施。根据试车台测试需求,设计了失速喘振在线辨识系统。系统通过压力传感器获取压气机出口静压,经信号调理电路放大滤波后分为两路信号,一路传输给MCU进行失速喘振在线检测算法辨识,并将辨识结果通过I/O口输出,以开关量形式传输至控制器,由控制器完成消喘功能,另一路输出至数采系统,完成数据的采集存储备份。该系统具有体积小、工作稳定可靠、响应速率小于50 ms等优点,对失稳信号辨识准确率达到99%以上。 展开更多
关键词 航空发动机 失速喘振 在线辨识 微处理器
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电力录波数据中浪涌干扰的识别及滤除
8
作者 刘伟 王毅 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期57-60,共4页
针对电力录波中可能遇到的浪涌干扰,通过采用改进的程序判断法对相邻采样数据之间斜率的分析来判断浪涌的发生,并截取干扰段数据,采用形态学滤波算法,选取合适的结构元素,达到有效滤除干扰的目的。
关键词 电力录波 浪涌 干扰识别 数学形态学 滤波
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基于系统辨识的雷击浪涌注入效应仿真 被引量:1
9
作者 陈翔 王向东 魏明 《军械工程学院学报》 2009年第5期41-44,共4页
为探索系统辨识方法在电磁脉冲注入效应仿真领域的适用性,使用三端稳压电源进行雷击浪涌注入实验,分别采集注入的雷击浪涌电压和三端稳压电源的响应电压。对采集的数据运用dh系列小波降噪,进行去除趋势项预处理。选用ARX模型,利用... 为探索系统辨识方法在电磁脉冲注入效应仿真领域的适用性,使用三端稳压电源进行雷击浪涌注入实验,分别采集注入的雷击浪涌电压和三端稳压电源的响应电压。对采集的数据运用dh系列小波降噪,进行去除趋势项预处理。选用ARX模型,利用最小二乘法进行参数辨识。根据所得模型预测在不同浪涌电压下三端稳压电源的响应电压,并与实际电压进行对比。计算结果表明,基于系统辨识的方法得到了满意的能量耦合模型,较好的预测了三端稳压电源的响应电压。 展开更多
关键词 雷击浪涌 能量耦合 系统辨识 ARX
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不依赖双侧时钟同步的双端行波协同测距
10
作者 方毅 翟海燕 +4 位作者 赵明 李本瑜 束洪春 沐润志 白冰 《云南电力技术》 2016年第3期33-37,共5页
提出利用图像识别的方式解决大量行波数据格式不开放的问题,从图像上对行波波头进行标定,并通过双端行波波头标定与图像对齐的方法,剔除干扰波头,实现不同厂家之间不依赖双端时钟严格同步的协同测距方法。大量实测数据结果证实,该方法... 提出利用图像识别的方式解决大量行波数据格式不开放的问题,从图像上对行波波头进行标定,并通过双端行波波头标定与图像对齐的方法,剔除干扰波头,实现不同厂家之间不依赖双端时钟严格同步的协同测距方法。大量实测数据结果证实,该方法能够适应多个厂家的行波协同测距。 展开更多
关键词 跨厂家 时钟同步 波头标定 HOUGH变换 行波测距
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一种浪涌测试受试设备工作状态自动监测系统的研究
11
作者 林道祺 曾博 《日用电器》 2015年第11期53-56,63,共5页
本文阐述了在浪涌测试中对受试设备工作状态进行自动监测的必要性,对监测系统进行了需求分析,提出了一种用于监测单相16 A受试设备工作状态的系统框图,利用虚拟仪器技术和图像识别技术,对系统进行了实现,并进行了系统验证。该系统可以... 本文阐述了在浪涌测试中对受试设备工作状态进行自动监测的必要性,对监测系统进行了需求分析,提出了一种用于监测单相16 A受试设备工作状态的系统框图,利用虚拟仪器技术和图像识别技术,对系统进行了实现,并进行了系统验证。该系统可以减小电源线浪涌测试对测试人员的依赖程度,降低人力成本的投入,增强了浪涌测试的严谨性和可溯源性。 展开更多
关键词 EMC 浪涌 自动监控 虚拟仪器 图像识别
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瞬变流动中液体管道摩阻损失计算方法综述 被引量:11
12
作者 才建 宫敬 宋生奎 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2007年第2期90-94,共5页
综述基于拟恒定假设基础上瞬变流控制方程摩阻积分项的近似处理方法,指出传统的拟恒定摩阻模型不能十分准确地描述瞬变流动过程的真实物理现象。总结国外非恒定摩阻的计算模型及各种模型的计算思路与适用范围,指出非恒定摩阻模型的研究... 综述基于拟恒定假设基础上瞬变流控制方程摩阻积分项的近似处理方法,指出传统的拟恒定摩阻模型不能十分准确地描述瞬变流动过程的真实物理现象。总结国外非恒定摩阻的计算模型及各种模型的计算思路与适用范围,指出非恒定摩阻模型的研究方向,期望结合特征线理论使液体管道水击计算更接近实际;提出了不考虑流动过程,应用测量数据辨识校正摩阻系数的新方法。 展开更多
关键词 非稳定摩阻 瞬变流 水击 剪切应力 摩阻系数辨识
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航空发动机转子不平衡量突增的自动识别
13
作者 马会防 张执南 +2 位作者 万召 陈亚龙 虞磊 《航空发动机》 北大核心 2024年第2期147-152,共6页
为实现在航空发动机振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别,采用多傅里叶变换(FFT)滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号,提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子不平衡量突增的2种特征,通过应用案例... 为实现在航空发动机振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别,采用多傅里叶变换(FFT)滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号,提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子不平衡量突增的2种特征,通过应用案例对振动信号的程序化进行处理,得到转速跟踪滤波后的基频振动时域信号及转子不平衡量突增的识别参数,数据结果中振幅增大比例系数达到3.75,且突增后振幅稳定。结果表明:采用FFT滤波技术,实现了转子不平衡突增的自动识别,并验证了识别方法的有效性。转子不平衡量突增的识别技术应用于在线监测系统时,能及时识别故障并发出报警信息,保证设备运转的安全;应用于离线振动信号分析系统时,缩短了人工数据分析时间,提高了工作效率。 展开更多
关键词 转子 不平衡量突增 振动特征 多傅里叶变换滤波 振幅突增 振幅稳定 自动识别 航空发动机
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浙江省台风影响预测及沿海风险识别系统研究
14
作者 金辉明 邱超 +3 位作者 杜国平 马晓萍 陈仁敖 柴留彬 《浙江水利科技》 2024年第1期6-12,共7页
浙江省台风灾情频发,为科学应对台风威胁,通过优化相似台风匹配算法、对历史台风资料进行整理并作降雨网格化处理、海岸增水数据网格处理和海岸风险分析,切实解决了目前系统存在相似台风匹配不精确、无台风降雨过程和沿海增水展示不直... 浙江省台风灾情频发,为科学应对台风威胁,通过优化相似台风匹配算法、对历史台风资料进行整理并作降雨网格化处理、海岸增水数据网格处理和海岸风险分析,切实解决了目前系统存在相似台风匹配不精确、无台风降雨过程和沿海增水展示不直观、缺少海岸线风险识别等问题,为新形势下的台风预报预警提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 相似台风 风暴潮预报 天文潮预报 风险识别
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跃动冰川研究进展 被引量:4
15
作者 郭万钦 张震 +5 位作者 吴坤鹏 刘时银 上官冬辉 许君利 蒋宗立 王欣 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2022年第3期954-970,共17页
冰川跃动是多种冰川灾害的主要致灾因子,近年来与冰川跃动相关的冰崩、冰川垮塌、冰川泥石流等灾害的发生频率不断增加,使其成为国际国内冰川学研究的热点。依据对现有文献的统计发现,全球总计约有1850条跃动冰川,主要分布于环北极地区... 冰川跃动是多种冰川灾害的主要致灾因子,近年来与冰川跃动相关的冰崩、冰川垮塌、冰川泥石流等灾害的发生频率不断增加,使其成为国际国内冰川学研究的热点。依据对现有文献的统计发现,全球总计约有1850条跃动冰川,主要分布于环北极地区和亚洲高山区,其中我国西部约有跃动冰川146条。跃动冰川可通过其特殊的表面形态标志,跃动前后冰川末端位置、表面高程和运动速度的变化,以及跃动产生的地貌学和沉积学特征来进行鉴别。跃动冰川的特殊运动模式主要由其内部和底床特性决定,包括冰内/冰下的热力学、水力学与形变等参数及变化过程等。现有大多数跃动冰川研究是基于各类遥感技术,主要着眼于跃动冰川表面变化,并据其对冰川跃动的可能机制进行分析。由于遥感方法精度有限且受天气、地形条件等的制约,同时无法获取冰内/冰下关键参数,因此野外现场观测在这些参数获取方面仍具有不可替代的作用。受限于冰内/冰下参数野外观测数据的缺乏,目前对冰川跃动机理的认识仍局限于早期提出的水力学和热力学两种机制,无法解释同一区域具备不同跃动机制的冰川共存,以及部分冰川跃动从冰川下部发起等问题。同时,在气候变化对跃动冰川的影响研究以及冰川跃动的模拟和预测等方面还有较大欠缺,需要在未来研究中重点关注。 展开更多
关键词 跃动冰川 分布 鉴别 机理 展望
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微机型变压器保护分析与应用 被引量:1
16
作者 卞宏文 赵雷 《黑龙江电力》 CAS 2004年第3期215-218,220,共5页
在分析变压器内部故障和励磁涌流区别的基础上,分析比较了微机型变压器差动保护中采用间断角、二次谐波和波形识别原理的优缺点。对微机型变压器保护中干扰的来源进行了探讨,提出了相应的抗干扰措施和办法。
关键词 微机型变压器保护 励磁涌流 间断角原理 二次谐波原理 波形识别原理
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