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基于压气机出口静压变化率的喘振检测方法 被引量:13
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作者 王玉东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1131-1139,共9页
采用机载测量的压气机出口静压和转子转速等参数,建立了基于一阶和二阶变化率的喘振检测方法。经核心机和整机数十次喘振试验验证,结果表明:当超出所定义的判喘阈值时,压气机出口静压一阶变化率检测到发生失速或喘振,二阶变化率和再次... 采用机载测量的压气机出口静压和转子转速等参数,建立了基于一阶和二阶变化率的喘振检测方法。经核心机和整机数十次喘振试验验证,结果表明:当超出所定义的判喘阈值时,压气机出口静压一阶变化率检测到发生失速或喘振,二阶变化率和再次出现的静压或转速一阶变化率超限对发生可能性进行确认。试验证明,该方法响应时间短,检测时间低于半个喘振周期。实时检测率达到100%,虚警率低至0,尚未发现误检和漏检。 展开更多
关键词 喘振检测 出口静压 压力变化率 转速变化率 控制逻辑 机载检测
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轴流压气机旋转失速建模与检测:Ⅰ——基于确定学习理论与高阶Moore-Greitzer模型的研究 被引量:13
2
作者 王聪 文彬鹤 +6 位作者 司文杰 彭滔 袁成志 陈填锐 林文愉 王勇 侯安平 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期1265-1277,共13页
喘振和旋转失速是轴流压气机研究领域中重要而困难的问题.本文基于确定学习理论及动态模式识别方法提出一个旋转失速初始扰动近似准确建模和快速检测的方法.首先,基于高阶Moore-Greitzer模型(Mansoux模型),利用确定学习理论提出一个对... 喘振和旋转失速是轴流压气机研究领域中重要而困难的问题.本文基于确定学习理论及动态模式识别方法提出一个旋转失速初始扰动近似准确建模和快速检测的方法.首先,基于高阶Moore-Greitzer模型(Mansoux模型),利用确定学习理论提出一个对旋转失速初始扰动的内在系统动态的近似准确建模方法;其次,基于以上近似准确建模,利用动态模式识别方法提出一个对旋转失速初始扰动的快速检测方法.基于MIT的Mansoux-C2模型仿真研究验证了所提方法的有效性.最后,在北京航空航天大学航空发动机重点实验室的低速轴流压气机试验台上开展了试验研究.通过对低速轴流压气机试验台参数进行测量,得到基于北航低速轴流压气机试验台的Mansoux模型.通过对基于北航试验台Mansoux模型进行仿真研究,验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 涡扇发动机 轴流压气机 旋转失速 喘振 故障检测 确定学习 动态模式识别
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磁悬浮高速离心式鼓风机的喘振检测 被引量:11
3
作者 韩邦成 王凯 +1 位作者 郑世强 张寅 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期910-918,共9页
针对磁悬浮高速离心式鼓风机的喘振问题,提出了一种基于磁悬浮轴承的喘振检测方法。该方法采用通用同频陷波器滤除转子位移中的同频分量,消除了同频扰动对喘振检测的影响;通过分析不同收敛因子对喘振频率估计的作用,基于自适应估计提出... 针对磁悬浮高速离心式鼓风机的喘振问题,提出了一种基于磁悬浮轴承的喘振检测方法。该方法采用通用同频陷波器滤除转子位移中的同频分量,消除了同频扰动对喘振检测的影响;通过分析不同收敛因子对喘振频率估计的作用,基于自适应估计提出了变收敛因子的喘振频率和幅值估计方法,减小了低频信号的干扰,提高了喘振信号检测的快速响应能力。最后,分析了改进检测算法的收敛性,并在100kW磁悬浮离心式鼓风机测试系统上进行了实验验证。实验结果表明,改进后的喘振检测算法可在喘振发生前检测出喘振先兆旋转失速信号,在喘振发生0.23s内检测出喘振信号,较改进前的检测结果提高了2.6s。该检测方法无需外加其它检测单元,算法简单、快速,计算量小、并可有效地反映喘振发生过程中频率与振幅的变化。 展开更多
关键词 磁悬浮高速离心式鼓风机 喘振检测 转子位移 自适应估计
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10kV开关柜金属氧化物避雷器局部放电精确定位及缺陷分析 被引量:10
4
作者 陈博栋 包艳艳 +3 位作者 郭陆 吴玉硕 张秀斌 温定筠 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2019年第3期118-122,共5页
针对某10 kV开关柜综合带电检测过程中发现特高频局部放电异常信号,根据检测结果分析进行精准定位,查找到放电源为开关柜电缆仓后金属氧化物避雷器,并排除了故障。在实验室对存在缺陷的避雷器进行了常规例行试验及局放试验,解剖后发现... 针对某10 kV开关柜综合带电检测过程中发现特高频局部放电异常信号,根据检测结果分析进行精准定位,查找到放电源为开关柜电缆仓后金属氧化物避雷器,并排除了故障。在实验室对存在缺陷的避雷器进行了常规例行试验及局放试验,解剖后发现避雷器内部存在金属间隙放电,进一步确定了该避雷器存在的缺陷,验证了带电检测诊断方法判断运行中避雷器缺陷的重要性及有效性,并提出相关建议。 展开更多
关键词 避雷器 局部放电 带电检测 定位 缺陷
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考虑雷击与浪涌的气象观测数据质量控制方法 被引量:1
5
作者 张桥容 张龙海 周明 《电子设计工程》 2024年第4期144-148,共5页
针对气象观测中的异常数据检测和校正效率较低的问题,文中基于BP神经网络提出了一套具有误差修正功能的数据质量控制方法。该方法研究了气象观测传感器的理论及布局,分析了异常数据的来源、分类、检测方法。并在此基础上,通过引入BP神... 针对气象观测中的异常数据检测和校正效率较低的问题,文中基于BP神经网络提出了一套具有误差修正功能的数据质量控制方法。该方法研究了气象观测传感器的理论及布局,分析了异常数据的来源、分类、检测方法。并在此基础上,通过引入BP神经网络的模型及滑动窗口实现了多种气象异常数据的插值与拟合,从而建立了计及雷击、浪涌现象的气象观测数据修正模型。仿真结果表明,与经典的气象数据质控方法相比,基于BP神经网络的数据质控方法具有更高的数据准确度,且修正效率可达80%以上。 展开更多
关键词 无线传感器网络 雷击 浪涌保护 数据插值 数据拟合 异常检测
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轴流压气机旋转失速建模与检测Ⅱ:基于北航低速压气机试验台的实验研究 被引量:6
6
作者 王聪 司文杰 +3 位作者 文彬鹤 张明明 王勇 侯安平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1414-1422,共9页
轴流压气机旋转失速和喘振的提前检测对于提高压气机工作效率和稳定性具有重要的意义.本文以北京航空航天大学航空发动机重点实验室的低速轴流压气机实验台为研究对象,基于确定学习理论及动态模式识别方法,开展旋转失速初始扰动近似准... 轴流压气机旋转失速和喘振的提前检测对于提高压气机工作效率和稳定性具有重要的意义.本文以北京航空航天大学航空发动机重点实验室的低速轴流压气机实验台为研究对象,基于确定学习理论及动态模式识别方法,开展旋转失速初始扰动近似准确建模和快速检测研究.首先,在压气机机匣壁面周向布置多个动态压力传感器,获取压气机失速前和失速先兆的动态压力信号,基于确定学习理论对旋转失速初始扰动的内部系统动态进行建模;其次,基于以上建模,利用微小振动故障检测方法实现对旋转失速的离线和在线提前检测.实验结果表明,本文所提方法能够在不同转速情况下,提前0.3 s^1 s实现对旋转失速的实时在线检测. 展开更多
关键词 轴流压气机 旋转失速 喘振 故障检测 确定学习 模式识别 在线实验
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离心式压缩机的喘振特征及喘振检测思路 被引量:4
7
作者 蒲斌 王朝阳 +1 位作者 王龙 刘璇 《天然气与石油》 2022年第5期17-25,共9页
随着长输天然气管道无人站建设和区域化管理模式不断深入推进,由于长输天然气管道离心式压缩机运行压力高且输送介质为危险化学品,离心式压缩机防喘振控制系统失效后若无人工干预出现持续喘振会产生严重后果,同时按照API 670—2014《机... 随着长输天然气管道无人站建设和区域化管理模式不断深入推进,由于长输天然气管道离心式压缩机运行压力高且输送介质为危险化学品,离心式压缩机防喘振控制系统失效后若无人工干预出现持续喘振会产生严重后果,同时按照API 670—2014《机器保护系统》相关要求,长输天然气管道离心式压缩机除了防喘振控制以外,还宜增加喘振检测功能,宜选用多种喘振检测方式对喘振情况进行监测,以对不同喘振情况作出快速响应。通过分析离心式压缩机发生喘振后的相关参数变化特征,发现离心式压缩机喘振时出口压力、流量变化幅度较大且周期性较为明显。提出了离心式压缩机多种喘振周期计数、喘振检测的相关思路,并对离心式压缩机运行时振动报警值设定提出建议。研究结果对于长输天然气管道离心式压缩机防喘振控制失效后,以喘振检测作为后备保护的相关研究具有借鉴意义。 展开更多
关键词 离心式压缩机 喘振 喘振检测 出口压力 流量
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某航空发动机喘振控制系统设计与验证 被引量:2
8
作者 王波 张兴龙 +2 位作者 张新非 车杰先 张天宏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1100-1112,共13页
针对航空发动机易出现喘振误报、误判和消喘失败等问题,对某单轴带核心机驱动风扇(CDFS)的航空发动机对比分析不同的测点位置、信号处理、消喘控制逻辑设计下的消喘效果,并在高空模拟试验台上进行燃油阶跃逼喘验证。结果表明,测点2的A... 针对航空发动机易出现喘振误报、误判和消喘失败等问题,对某单轴带核心机驱动风扇(CDFS)的航空发动机对比分析不同的测点位置、信号处理、消喘控制逻辑设计下的消喘效果,并在高空模拟试验台上进行燃油阶跃逼喘验证。结果表明,测点2的A值脉动幅值是测点1的4倍,采用的硬件判喘准确率达到100%,制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘,制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出喘振并恢复到目前状态。 展开更多
关键词 压气机稳定性 喘振 喘振检测 控制逻辑 消喘 逼喘
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Early detection of rotating stallin axial flow compressors via deterministic learning:detectability analysis
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作者 Tianrui Chen Shuai Han +1 位作者 Zejan Zhu Cong Wang 《Control Theory and Technology》 EI CSCD 2023年第2期161-172,共12页
Rotating stall and surge are two violent unstable phenomena of an aero-engine compressor.The early detection of rotating stall is a critical and difficult issue in the operation of a compressor.Recently,a deterministi... Rotating stall and surge are two violent unstable phenomena of an aero-engine compressor.The early detection of rotating stall is a critical and difficult issue in the operation of a compressor.Recently,a deterministic learning based stall inception detection approach(SIDA)has been developed for modeling and detecting stall inception in aero-engine compressors.This paper considers the derivation of analytical results on the detection capabilities for the SIDA based on deterministic learning.First,by utilizing the input/output stability of the residual system,a detectability condition of the SIDA is presented,and how to choose the parameters of the diagnostic system is also analyzed.Second,based on the relationship between NN approximation capabilities and radial basis function(RBF)network structures,the influence of RBF network structures on the performance properties of the SIDA is analyzed.Finally,a simulation study is presented,in which the Mansoux-C2 compressor model is utilized to verify the effectiveness of the proposed SIDA. 展开更多
关键词 Axial compressor Rotating stall surge Fault detection Deterministic learning Detectability condition
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基于D-S证据融合的压气机气动失稳检测 被引量:4
10
作者 李长征 胡智琦 许思琦 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1870-1877,共8页
为了研究高速多级轴流压气机中复杂气动失稳现象的检测问题,提出了一种基于D-S(Dempster-Shafer)证据融合的通用型检测算法。在时域中,采用短时能量表达气动失稳过程中动态压力的脉动幅值特征;在频域中,选择频谱相关系数表达信号频谱变... 为了研究高速多级轴流压气机中复杂气动失稳现象的检测问题,提出了一种基于D-S(Dempster-Shafer)证据融合的通用型检测算法。在时域中,采用短时能量表达气动失稳过程中动态压力的脉动幅值特征;在频域中,选择频谱相关系数表达信号频谱变化的特征。将这两种信号特征分别作为气动失稳现象的证据。根据统计规律设计了各证据的mass分配函数。采用Dempster合成规则计算联合证据的mass函数。通过分别比较单一证据及联合证据的mass函数值与其门限值,判决压气机处于气动失稳、失速、喘振或正常状态。进一步地,将该方法扩展为气动失稳检测的多传感器融合模型。该方法计算量小,适用于在线检测系统。采用压气机台架试验实测数据验证,可在气动失稳数毫秒内发出报警信号。 展开更多
关键词 压气机 失速 喘振 检测 信息融合 相关系数
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基于级间放气的发动机防喘控制 被引量:3
11
作者 陈志雄 《航空科学技术》 2017年第10期40-44,共5页
航空发动机一般会采用级间放气和导叶调节等控制措施来保障压气机的稳定工作,防止压气机喘振造成发动机损坏。对某型航空发动机的级间放气控制技术进行分析和研究,利用FADEC控制放气阀动作,控制软件预设放气调节计划,根据发动机实时状... 航空发动机一般会采用级间放气和导叶调节等控制措施来保障压气机的稳定工作,防止压气机喘振造成发动机损坏。对某型航空发动机的级间放气控制技术进行分析和研究,利用FADEC控制放气阀动作,控制软件预设放气调节计划,根据发动机实时状态计算合适的放气阀位置需求,通过PID控制实现阀无级调节,使放气阀在发动机整个工作过程中自动保持需求的打开位置,提高压气机喘振裕度,同时提出了喘振检测及退喘控制方法,并进行试验验证,结果表明该技术合理可行。 展开更多
关键词 放气控制 放气调节计划 喘振检测 退喘控制
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基于极化去极化电流法的冲击电容器油膜绝缘老化检测 被引量:3
12
作者 谭思文 张晨萌 《四川电力技术》 2019年第2期36-40,共5页
利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗... 利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗以及直流电导率,分析了极化去极化电流曲线产生差异的原因。试验结果表明,通过对冲击电容器油膜的极化去极化电流进行分析,可以合理检测油膜的老化状态。 展开更多
关键词 极化去极化 冲击电容器 油膜 老化 绝缘检测
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基于MEMS压力传感器阵列的浪涌检测技术研究 被引量:3
13
作者 齐娜 付士民 +2 位作者 王世宁 刘兴宇 陈丽洁 《传感器与微系统》 CSCD 2017年第6期57-58,62,共3页
提出了一种基于微机电系统(MEMS)压力传感器阵列的浪涌检测技术。通过在压力作用区域内布放MEMS压力传感器阵列,从而获取各测试点上的压力值,对这些压力值进行处理得到相应区域的压力变化趋势。经MEMS压力传感器阵列检测实验系统验证表... 提出了一种基于微机电系统(MEMS)压力传感器阵列的浪涌检测技术。通过在压力作用区域内布放MEMS压力传感器阵列,从而获取各测试点上的压力值,对这些压力值进行处理得到相应区域的压力变化趋势。经MEMS压力传感器阵列检测实验系统验证表明:此设计方案能够准确检测到浪涌信号,分辨出浪涌的方向及幅值变化。 展开更多
关键词 浪涌检测 阵列 信号处理
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电网电能质量补偿器电压浪涌故障检测 被引量:2
14
作者 袁中琛 杜明 +1 位作者 韩磊 黄潇潇 《自动化与仪器仪表》 2020年第4期89-92,共4页
目前传统的电压浪涌故障检测方法因冗余信息的干扰,难以与其它故障区别出来,造成其检测辨识能力较差。为此设计一种电网电能质量补偿器电压浪涌故障检测方法。通过提取的电压浪涌电动势和磁场特征,进行故障信息聚类,将故障信息分辨矩阵... 目前传统的电压浪涌故障检测方法因冗余信息的干扰,难以与其它故障区别出来,造成其检测辨识能力较差。为此设计一种电网电能质量补偿器电压浪涌故障检测方法。通过提取的电压浪涌电动势和磁场特征,进行故障信息聚类,将故障信息分辨矩阵与故障信息熵相结合,形成故障属性并进行约束,防止冗余信息的产生,将故障属性中的特征向量转化为识别向量,利用识别向量对电压浪涌故障进行检测。实验结果表明:在1.75 kV输出电压的实验环境中,与传统的故障检测方法相比,提出的电压浪涌故障检测方法减少了冗余信息的干扰,能够准确地检测出电压浪涌故障,辨识能力较强,适合应用在电网电能质量补偿器电压浪涌故障检测中。 展开更多
关键词 电网 电能质量 补偿器 电压浪涌 故障检测
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基于Mallat算法的机载失速喘振辨识装置研制 被引量:2
15
作者 李粮 田青林 +1 位作者 钟明 赖小皇 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第6期45-49,共5页
针对航空发动机机载失稳辨识需求,设计了一种基于数字嵌入式的航空发动机失速喘振辨识装置。该装置利用短时傅里叶变换和小波变换方法对压气机出口壁面静压信号的时频特性进行分析,及时捕获失稳状态下的突变信号并做出响应。所设计的失... 针对航空发动机机载失稳辨识需求,设计了一种基于数字嵌入式的航空发动机失速喘振辨识装置。该装置利用短时傅里叶变换和小波变换方法对压气机出口壁面静压信号的时频特性进行分析,及时捕获失稳状态下的突变信号并做出响应。所设计的失速喘振辨识装置在压气机逼喘试验中进行了试验验证,对试验中的喘振信号做出了准确报警,报警延时小于50 ms,满足性能设计指标,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 航空发动机 失速 喘振 信号检测 数字嵌入式 短时傅里叶变换 小波变换 机载装置
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均压电容异常引起的500 kV避雷器过热试验分析 被引量:2
16
作者 张燕珂 周国伟 《华电技术》 CAS 2017年第6期44-46,50,共4页
均压电容在避雷器内部起着改善内部电压分布、抑制外部杂散电容影响的作用。针对1例变电站500 k V避雷器过热案例进行研究分析。对避雷器进行了多种手段在线检测,表明避雷器内部存在均压电容异常;进一步的离线试验和解体分析发现该避雷... 均压电容在避雷器内部起着改善内部电压分布、抑制外部杂散电容影响的作用。针对1例变电站500 k V避雷器过热案例进行研究分析。对避雷器进行了多种手段在线检测,表明避雷器内部存在均压电容异常;进一步的离线试验和解体分析发现该避雷器均压电容上、中节反装,验证了分析结论。针对避雷器的发热异常,提出了相应措施。 展开更多
关键词 均压电容 避雷器 带电检测 解体检查
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一种航空发动机压气机喘振检测方法 被引量:2
17
作者 申世才 雷杰 郝晓乐 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2020年第4期1-6,共6页
将发动机压气机出口脉动压力作为喘振检测信号,检验分析了压气机出口脉动压力的统计特征,采用滑动窗口的Johnson转换方法对脉动压力信号进行正态转换,基于统计特征提出了适应发动机任意状态的喘振检测阈值和方法。该方法成功检测出某发... 将发动机压气机出口脉动压力作为喘振检测信号,检验分析了压气机出口脉动压力的统计特征,采用滑动窗口的Johnson转换方法对脉动压力信号进行正态转换,基于统计特征提出了适应发动机任意状态的喘振检测阈值和方法。该方法成功检测出某发动机3次喘振故障,分析得出:发动机压气机出口脉动压力不服从正态分布,稳态过程脉动压力正态转换成功率大于瞬态过程,降低样本容量可有效提高瞬态过程正态转换成功率;对于脉动压力99.95%概率分布的上、下边界距离,其幅值范围在不同转速下差异较大,且随转速增大而增大;根据提出的喘振检测量可设置适应发动机任意状态的固定检测阈值,其检测出发动机喘振及退出喘振所需时间均小于20 ms。 展开更多
关键词 航空发动机 压气机 喘振检测 脉动压力 统计特征 飞行试验
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Investigation on Surge in Centrifugal Compressors
18
作者 朱智富 马朝臣 陈山 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2009年第4期422-427,共6页
A test bench for conducting compressor surge experiments is set up, and different system configurations formed by changing the length of compressor outlet pipeline are tested for surge. Dynamic pressure signals relati... A test bench for conducting compressor surge experiments is set up, and different system configurations formed by changing the length of compressor outlet pipeline are tested for surge. Dynamic pressure signals relating to surges are acquired at different locations of the configurations using unsteady measurement & data acquisition system. The sliding window method is adopted to set up quantitative criterion on the surge. Parameters included in the criterion, such as location of data collection, size and step of sliding window, a mathematical quantity surge-judging and its threshold, etc., are given. Flow chart of surge evaluation is shown, and surge frequency was evaluated based on system configurations. With all these, the problem of judging the existence of surge by human experiences in compressor performance experiments can be solved. Hence this new approach may help to achieve intelligent operations on automatic compressor performance testrig. 展开更多
关键词 centrifugal compressor surge detection turboeharger sliding window
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压缩机喘振检测技术专利发展综述 被引量:1
19
作者 姜莉莉 张晶 《制冷与空调》 2018年第7期74-79,共6页
本文主要分析了压缩机喘振检测技术的专利申请情况,归纳了该技术的专利在不同国家的数量分布,在国外与国内的申请趋势以及主要申请人。总结了该技术领域的主要技术分支及申请量分布,并对主要技术分支进行了分析,为该技术领域的进一步发... 本文主要分析了压缩机喘振检测技术的专利申请情况,归纳了该技术的专利在不同国家的数量分布,在国外与国内的申请趋势以及主要申请人。总结了该技术领域的主要技术分支及申请量分布,并对主要技术分支进行了分析,为该技术领域的进一步发展提供了有利信息。 展开更多
关键词 压缩机 喘振 检测 专利
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燃气轮机压气机喘振监测方法研究 被引量:1
20
作者 张宏伟 陈佩 +2 位作者 王宏泽 隋永枫 辛小鹏 《燃气轮机技术》 2019年第2期52-55,共4页
压气机喘振是一种对燃气轮机安全运行具有严重破坏作用的不稳定流动。在研究某燃气轮机控制系统的过程中发现,其控制逻辑中没有针对压气机喘振的控制策略。为了保证燃气轮机安全运行,避免发生喘振对燃气轮机造成破坏,在现有测点基础上... 压气机喘振是一种对燃气轮机安全运行具有严重破坏作用的不稳定流动。在研究某燃气轮机控制系统的过程中发现,其控制逻辑中没有针对压气机喘振的控制策略。为了保证燃气轮机安全运行,避免发生喘振对燃气轮机造成破坏,在现有测点基础上研究了在燃气轮机控制系统中增加压气机喘振监测的方法。 展开更多
关键词 压气机 喘振监测 控制系统
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