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叶轮压缩机喘振的机理及防喘振策略研究 被引量:28
1
作者 王志标 张早校 +1 位作者 胡海军 姜培正 《化工自动化及仪表》 CAS 北大核心 2003年第2期10-14,共5页
分析比较压缩机的旋转失速现象和喘振现象的区别和联系 ,并着重分析压缩机旋转失速和喘振的产生机理 ,以及防喘振的主动与被动控制策略 ,介绍轴流压缩机和离心压缩机防止不稳定现象侧重点的不同。
关键词 叶轮压缩机 喘振 机理 防喘振策略 研究 旋转失速 主动控制 被动控制
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动叶可调轴流风机失速与喘振现象及其预防措施 被引量:28
2
作者 马少栋 李春曦 +1 位作者 王欢 祁成 《电力科学与工程》 2010年第7期33-37,共5页
轴流风机发生失速和喘振是电厂运行中的常见故障,严重制约了机组的安全经济运行。在阐述失速和喘振现象的基础上,分析和总结了国内多家电厂不同型号轴流风机发生失速和喘振的原因及相应的处理措施,举例说明了发生失速和喘振过程中运行... 轴流风机发生失速和喘振是电厂运行中的常见故障,严重制约了机组的安全经济运行。在阐述失速和喘振现象的基础上,分析和总结了国内多家电厂不同型号轴流风机发生失速和喘振的原因及相应的处理措施,举例说明了发生失速和喘振过程中运行工况点的变化,并归纳了预防措施。 展开更多
关键词 动叶可调轴流风机 喘振 失速 预防措施
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Mechanism of stall and surge in a centrifugal compressor with a variable vaned diffuser 被引量:13
3
作者 Xiang XUE Tong WANG +1 位作者 Tongtong ZHANG Bo YANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第6期1222-1231,共10页
To expand the stable operating range of compressors, understanding the mechanism of flow instability at low flow rates is necessary. In this paper, the mechanism of stall and surge in a centrifugal compressor with a v... To expand the stable operating range of compressors, understanding the mechanism of flow instability at low flow rates is necessary. In this paper, the mechanism of stall and surge in a centrifugal compressor with a variable vaned diffuser is experimentally investigated, where the diffuser blade setting angle can be adjusted. Many dynamic pressure transducers are mounted on the casing surface of the compressor. From the design condition to surge, dynamic pressure data is recorded throughout the gradual process. According to the signal developing status, the typical modes of compressor instability are defined in detail, such as stall, mild surge, and deep surge. A relatively high-frequency stall wave originates in the impeller and propagates to the diffuser, and finally stimulates a deep surge in the compressor. The compressor behavior during surge differs at different diffuser vane angles. When the diffuser vane angle is adjusted, both the unstable form and the core factor affecting the overall machine stability change. A specific indicator is proposed to measure the instability of each component in a compressor, which can be used to determine the best region for stability extension technologies, such as a holed casing treatment, in different compressor applications. 展开更多
关键词 Centrifugal compressor Flow instability stall surge Vaned diffuser
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航空发动机进气温度畸变研究综述 被引量:11
4
作者 尤延铖 滕健 +1 位作者 郑晓刚 周驯黄 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期283-300,共18页
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现... 进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性,介绍了利用畸变模拟装置开展机理研究与工程应用研究取得的进展。进一步,对比分析了各类温度畸变评定措施和评定标准,介绍了进气温度畸变测试环节涉及的关键技术。最后,列举了航空发动机进气温度畸变的抑制技术及针对温度畸变的发动机防喘控制技术,分析了各种技术的优缺点。航空发动机进气温度畸变研究对发动机抗温度畸变设计和测试具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 航空发动机 进气畸变 温度畸变 热流吸入 喘振 稳定裕度
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Numerical Investigation of Tip Clearance Effects in an Axial Transonic Compressor 被引量:9
5
作者 R. Ciorciari A. Lesser +1 位作者 F. Blaim R. Niehuis 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第2期109-119,共11页
Numerical investigations of the Darmstadt transonic single stage compressor (DTC), in the Rotor1-Stator1 configuration, aimed at advancing the understanding of the effect of different rotor tip gaps and transition mod... Numerical investigations of the Darmstadt transonic single stage compressor (DTC), in the Rotor1-Stator1 configuration, aimed at advancing the understanding of the effect of different rotor tip gaps and transition modelling on the blade surfaces are presented. Steady three dimensional Reynolds Averaged Navier Stokes (RANS) simulations were performed to obtain the flow fields for the different configurations at different operating conditions using the RANS-Solver TRACE. The stage geometry and the multi-block structured grid were generated by G3DMESH and a grid sensitivity analysis was conducted. For the clearance gap region, a fully gridded special H-grid was chosen. Comparisons were made between the flow characteristic at design speed, representative for a transonic flow regime, and at 65% speed, representative for a subsonic flow regime. The computations were used to analyse the flow phenomena through the tip clearance region for the different configurations and their impact on the performance of the compressor stage. 展开更多
关键词 Flow in axial compressor surge and stall tip clearance flow multimode transition model.
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轴流压气机中喘振和旋转失速的数值模拟 被引量:3
6
作者 吴虎 廉小纯 崔建勇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期22-25,共4页
基于轴流压气机逐级过失速特性,建立了多级轴流压气机过失速瞬态,包括喘振或旋转失速的分析模型。发展了分析轴流压气机过失速响应的动态滞后方法,并确定了压气机过失速响应的统一时间滞后常数。对一实验轴流压气机的过失速瞬态进行... 基于轴流压气机逐级过失速特性,建立了多级轴流压气机过失速瞬态,包括喘振或旋转失速的分析模型。发展了分析轴流压气机过失速响应的动态滞后方法,并确定了压气机过失速响应的统一时间滞后常数。对一实验轴流压气机的过失速瞬态进行了数值模拟,与实验结果的一致性较好。 展开更多
关键词 轴流式压气机 喘振 旋转失速 数值仿真
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Unsteady Flow Field under Surge and Rotating Stall in a Three-stage Axial Flow Compressor 被引量:5
7
作者 Takayuki HARA Daisuke MORITA +1 位作者 Yutaka OHTA Eisuke OUTA 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第1期6-12,共7页
The unsteady flow structure between rotor blade-to-blade passages in a three-stage axial flow compressor is experimentally investigated by detailed measurements of unsteady performance characteristics,casing wall pres... The unsteady flow structure between rotor blade-to-blade passages in a three-stage axial flow compressor is experimentally investigated by detailed measurements of unsteady performance characteristics,casing wall pressure fluctuations and their wavelet analyses.The main feature of the test compressor is a capacity tank facility connected in series to the compressor outlet in order to supply compression and/or expansion waves from downstream of the compressor.Research attention is focused on the post-stall characteristics of the surge and rotating stall which occur simultaneously.The influence of the compressor operating point on the unsteady performance curve shows that the surge cycle changes irregularly depending on the steady-state resistance characteristics,and the results of the wavelet analyses of the wall pressure fluctuations suggest that the surge cycle may selectively be determined by the rotating stall cell structure within the rotor cascade. 展开更多
关键词 Axial flow compressor surge Rotating stall stall cell Wavelet analysis.
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多级高负荷轴流压气机喘振特征分析
8
作者 王进春 曹传军 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期54-62,共9页
针对某十级高负荷轴流压气机,在第一级和第九级机匣壁面上布置动态压力传感器,通过减小排气阀门开度的方式进行逼喘试验,获得了不同转速下多级高负荷轴流压气机喘振时的动态压力数据,采用时序、FFT结合滤波分析方法研究了多级高负荷轴... 针对某十级高负荷轴流压气机,在第一级和第九级机匣壁面上布置动态压力传感器,通过减小排气阀门开度的方式进行逼喘试验,获得了不同转速下多级高负荷轴流压气机喘振时的动态压力数据,采用时序、FFT结合滤波分析方法研究了多级高负荷轴流压气机在不同转速下的喘振特征。结果表明:在高转速下,该压气机喘振模式为深度喘振,喘振引起的高温气体倒流使得入口总温瞬时升高约80 K,喘振由出口级的模态波扰动导致流动堵塞引起,模态波频率约为16%~20%转频,喘振时入口级工作于压升特性增长阶段而出口级工作于压升特性顶点位置;在低转速下,该压气机喘振模式为经典喘振,未发生气体倒流,喘振主要由尖脉冲扰动引起,压气机前后级工作于特性线的增长阶段。高转速喘振恢复阶段,伴随着明显的旋转失速和喘振特征,而低转速下在喘振的第一个周期内以喘振特征为主,之后喘振频率的幅值波动迅速减小,旋转失速频率的幅值逐渐增加并占主导。高转速下喘振恢复时间约4.1 s,而低转速下喘振恢复的时间为0.56 s。 展开更多
关键词 轴流压气机 喘振 旋转失速 流动失稳 试验
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基于适航符合性的短舱风扇一体化迎角与侧风特性
9
作者 傅文广 郭重佳 +1 位作者 孙鹏 陶立权 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期77-89,共13页
以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30 m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究。结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧... 以某小型涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法对0°、15°、25°迎角和±10、±20、±30 m/s的90°横向侧风条件下短舱风扇一体化的特性及流场进行研究。结果表明:随着迎角的增大,相同风速条件下逆向侧风对短舱进气道和风扇性能的负面影响更大,依据机动性、风速和喘振/失速特性的适航条款要求,得到迎角为25°时,短舱风扇一体化性能可承受的正、逆向侧风范围分别约为0~23 m/s和0~18 m/s,相应得到侧风速度为±30 m/s时,所允许的机动迎角范围分别约为0°~3°和0°~2°。 展开更多
关键词 进气畸变 喘振/失速 短舱进气道 风扇 适航符合性
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Coexisting State of Surge and Rotating Stall in a Two-Stage Axial Flow Com-pressor using a Double-Phase-Locked Averaging Technique 被引量:3
10
作者 Yuu SAKATA Yutaka OHTA 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期38-46,共9页
The interaction between surge and rotating stall in an axial flow compressor was investigated from the viewpoint of an unsteady inner flow structure. The aim of this study was to identify the key factor that determine... The interaction between surge and rotating stall in an axial flow compressor was investigated from the viewpoint of an unsteady inner flow structure. The aim of this study was to identify the key factor that determines the switching phenomenon of a surge cycle. The main feature of the tested compressor is a shock tube connected in series to the compressor outlet through a diaphragm, slits, and a concentric duplex pipe: this system allows surge and rotating stall to be generated by connecting the shock tube with the compressor, or enables the compression plane wave injection. The unsteady characteristics and the internal flow velocity fluctuations were measured in detail, and the stall cell structure was averaged and visualized along the movement of the operation point under a coexisting state of surge. A coefficient of the cell scale fluctuation was calculated using the result of the averaging, and it confirmed that the processes of inner flow structure change differed from each other according to the next cycle of the surge. The result suggests that the key factor that determines the next cycle is the transformation of the internal flow structure, particularly between the stall cell and the entire circumferential stall, in both the recovering and stalling processes. 展开更多
关键词 AXIAL flow compressor Rotating stall surge Double-phase-locked measurement Compression wave.
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Effect of system response on partial surge initiated instability in a transonic axial flow compressor 被引量:2
11
作者 Tianyu PAN Zhaoqi YAN +3 位作者 Dakun SUN Simin LI Mengzong ZHENG Qiushi LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期117-127,共11页
Partial surge is a type of instability inception in transonic compressors and occurs in the form of axisymmetric low-frequency disturbances localized in the hub region.Previous studies illustrate that the frequency of... Partial surge is a type of instability inception in transonic compressors and occurs in the form of axisymmetric low-frequency disturbances localized in the hub region.Previous studies illustrate that the frequency of partial surge is set by the Helmholtz frequency of the entire system,which motivates to propose a hypothesis that the system response performs an important role in the formation of partial surge.For further verification,a series of experiments are conducted to explore the link between the propagating of the partial surge and the system feedback in this study.In the first case,an additional test point is set on the wall of the plenum to detect the system response.Combining the flow behaviors inside the plenum with the disturbances in the rotor tip and stator hub/tip regions,the effects of the system feedback on the occurrence of the continuous disturbances and the rotating stall cells are illustrated.In the second case,a screen is mounted at the compressor outlet to prevent positive feedback from the plenum.The experimental results demonstrate that in the absence of system feedback,it is the occurrence of spike-type stall inception that leads to the flow instability instead of that of partial surge.In addition,three flow phenomena in the second case are discussed,including the occurrence of the single pulse,the unstable process during the stall evolution and the switch of instability inception. 展开更多
关键词 Partial surge Plenum amplification Rotating stall System response stall inception Transonic compressor
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Unsteady Behavior of Surge and Rotating Stall in an Axial Flow Compressor 被引量:3
12
作者 Yutaka OHTA Yutaka FUJITA Daisuke MORITA 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第4期302-310,共9页
Unsteady behaviors as well as unsteady cascade flow fields of a single-stage axial flow compressor were experi- mentally investigated by detail measurements of unsteady performance characteristics and casing wall pres... Unsteady behaviors as well as unsteady cascade flow fields of a single-stage axial flow compressor were experi- mentally investigated by detail measurements of unsteady performance characteristics and casing wall pressure and internal flow velocity fluctuations. The main feature of the test compressor is a capacity tank connected di- rectly to the compressor outlet in series through slits and a concentric duplex pipe, and also jet nozzles in order to inject compressed air toward the rotor tip region. Research attention is focused on the post-stall characteristics of surge and rotating stall which occur simultaneously. When the compressor was connected to the capacity tank, surge was generated with rotating stall in accordance with the capacitance increment of whole compressor system The surge behavior changed irregularly with throttling valve installed behind the compressor, and several types of surge cycles were observed. In addition, the surge cycle changed by jet injection to the rotor tip region. The re- suits suggested that the blockages of the cascade flow which were generated by a stall cell play an important role in deciding the surge behaviors. 展开更多
关键词 Axial flow compressor surge Rotating stall stall cell Jet injection
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带执行装置的压气机系统建模及仿真 被引量:4
13
作者 苏三买 孙占恒 +1 位作者 吕烨 刘俊杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2268-2275,共8页
针对压气机主动稳定控制对模型的要求,以Moore-Greitzer模型为基础,首先将模型进行空间离散化,用平均分布在压气机周向环面的离散位置点来描述流量扰动,建立了反映压气机周向动态特性的多维状态空间模型;其次以喷气装置作为主动稳定控... 针对压气机主动稳定控制对模型的要求,以Moore-Greitzer模型为基础,首先将模型进行空间离散化,用平均分布在压气机周向环面的离散位置点来描述流量扰动,建立了反映压气机周向动态特性的多维状态空间模型;其次以喷气装置作为主动稳定控制系统的执行装置,通过分析加入喷气装置后对流动区域产生的质量和动量影响,同时考虑气流从喷气装置出口到压气机起始平面存在的时间滞后,建立了带执行装置的压气机系统动态模型.以某压气机为例,对压气机失速行为及喷气状态下对失速的抑制作用进行仿真,结果表明:所建立的模型可以反映压气机旋转失速动态过程,通过控制喷气流量能拓展压气机的稳定工作范围,有效抑制压气机失速,模型可用于压气机主动稳定控制系统分析与设计. 展开更多
关键词 压气机 主动稳定控制 喷气装置 失速与喘振 动态数学模型与仿真
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基于稀疏分解的压气机气动失稳检测 被引量:4
14
作者 李长征 胡智琦 许思琦 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期622-628,共7页
为及时可靠地检测出气动失稳现象,保障压气机的安全工作,采用Laplace小波构建原子函数库,引入稀疏分解算法提取阻尼比小于0的信号成份,通过与预设阈值比较内积值的大小,进行气动失稳信号的检测。结合在线检测系统的特点,将Laplac... 为及时可靠地检测出气动失稳现象,保障压气机的安全工作,采用Laplace小波构建原子函数库,引入稀疏分解算法提取阻尼比小于0的信号成份,通过与预设阈值比较内积值的大小,进行气动失稳信号的检测。结合在线检测系统的特点,将Laplace小波蜕化为衰减正弦函数,限定了参数取值范围;并仅进行一步匹配追踪,由此减少了稀疏分解的计算量。采用压气机试验台实测数据验证,该方法可以在压气机进入喘振前49-154ms准确发出报警信号。 展开更多
关键词 压气机 喘振 失速 稀疏分解 Laplace小波
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纵荡运动对风力机翼型动态失速特性影响研究
15
作者 冯俊鑫 赵振宙 +3 位作者 刘一格 刘惠文 江瑞芳 王丁丁 《太阳能学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期182-189,共8页
采用带转捩SST k-ω湍流模型,以S809翼型为研究对象,探讨纵荡运动方向、频率、幅度对复合运动(俯仰+纵荡)下动态失速的影响规律。结果表明:纵荡频率增加,迎风下的翼型湍动能增强,边界层流体的能量提高、扰动程度加深,使得翼型升力提高... 采用带转捩SST k-ω湍流模型,以S809翼型为研究对象,探讨纵荡运动方向、频率、幅度对复合运动(俯仰+纵荡)下动态失速的影响规律。结果表明:纵荡频率增加,迎风下的翼型湍动能增强,边界层流体的能量提高、扰动程度加深,使得翼型升力提高的同时提前失速;高纵荡频率工况下,迎风下的前缘涡强度高且覆盖范围广,加速了涡的脱落。顺风条件下,纵荡削弱了前缘涡的诱导效应,有效缩小尾缘涡的拓扑结构。随着纵荡幅度增大,翼型升阻力系数的响应幅值显著增加,尤其是在翼型迎风状态下的上仰阶段。研究揭示了纵荡运动对翼型动态失速的影响规律,对准确认识和评估漂浮式风力机气动性能具有重要意义。 展开更多
关键词 风力机 空气动力学 数值模拟 纵荡运动 俯仰运动 动态失速
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畸变条件下航空发动机喘振/失速适航符合性方法 被引量:3
16
作者 郭重佳 傅文广 +1 位作者 孙鹏 白杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2875-2886,共12页
为研究畸变条件下航空发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法,将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法研究了其在0°~30°迎角条件下的部件特性,... 为研究畸变条件下航空发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法,将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法研究了其在0°~30°迎角条件下的部件特性,并依据所得畸变图谱设计了不同结构的畸变发生器。结果表明:所设计的畸变发生器可以在一定程度上较好地模拟出不同迎角工况的畸变图谱、风扇的气动特性及流场特征,喘振裕度最大偏差4.32%。总结出发动机喘振裕度与不同迎角和畸变发生器之间的变化关系,用以确定适航条款要求的稳定工作范围。依据中国民用航空规章,发展了一种进气畸变条件下航空发动机喘振/失速特性符合性验证方法,并明确了其在型号合格审定过程的任务阶段。 展开更多
关键词 民用涡扇发动机 进气畸变 喘振/失速特性 适航 符合性方法
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航空发动机适航审定喘振与失速影响因素 被引量:4
17
作者 綦蕾 李志平 +2 位作者 杨东 张鹏 朱星宇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1724-1734,共11页
将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律... 将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。 展开更多
关键词 适航审定 气动热力 喘振与失速 影响因素 稳定裕度
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离心压缩机喘振动态特性的数值研究 被引量:4
18
作者 赵阳 王志恒 席光 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2252-2258,共7页
为了阐述深度喘振发展的流动机理,本文以低转速带叶片扩压器的离心压缩机为研究对象,采用整周CFD数值计算方法研究了离心压缩机深度喘振过程中的系统动态特性以及流场细节。首先,结合系统参数化模型与非定常数值模拟结果分析了深度喘振... 为了阐述深度喘振发展的流动机理,本文以低转速带叶片扩压器的离心压缩机为研究对象,采用整周CFD数值计算方法研究了离心压缩机深度喘振过程中的系统动态特性以及流场细节。首先,结合系统参数化模型与非定常数值模拟结果分析了深度喘振循环中各个过程的系统波动特性,指出喘振循环中压缩机依次经历了正向减速、反向回流、正向恢复、容腔恢复四个阶段;然后,通过对比分别处于流动减速区、流动加速区的相同小流量工况,发现扩压器流场特性存在明显的差别,分析指出喘振的流动振荡特性会促进或抑制扩压器失速扰动的发展。全通道数值计算能够帮助进一步认识深度喘振过程中的流场特性,然后为精确化喘振模型的发展以及评估喘振对下游部件的影响给予一定的指导。 展开更多
关键词 离心压缩机 深度喘振 扩压器失速 数值模拟
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喘振载荷作用下转子系统瞬态响应研究 被引量:4
19
作者 洪杰 冯国权 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期44-47,共4页
通过对发动机喘振载荷的空间域和时域分布的分析 ,提出非对称旋转失速团可产生的径向激振力 ,使转子系统发生横向振动。发展了利用压力脉动数据判定横向旋转气动载荷的处理方法 ,对燃气涡轮发动机在喘振载荷作用下转子系统的瞬态响应进... 通过对发动机喘振载荷的空间域和时域分布的分析 ,提出非对称旋转失速团可产生的径向激振力 ,使转子系统发生横向振动。发展了利用压力脉动数据判定横向旋转气动载荷的处理方法 ,对燃气涡轮发动机在喘振载荷作用下转子系统的瞬态响应进行了计算分析。计算结果表明 。 展开更多
关键词 燃气涡轮发动机 喘振 转子 瞬态响应 旋转失速
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时滞对轴流压气机喘振的影响 被引量:4
20
作者 徐鉴 陈振 《中国科学:物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2013年第4期380-389,共10页
在压气系统中,压力上升和空气扰动之间总是有一定的时间滞后.本文对经典的MG模型进行推广得到时滞MG模型本.通过理论分析和数值模拟,研究了时滞对轴流压气机喘振和旋转失速的影响.以往的研究认为旋转失速的产生仅受到节流阀参数的影响,... 在压气系统中,压力上升和空气扰动之间总是有一定的时间滞后.本文对经典的MG模型进行推广得到时滞MG模型本.通过理论分析和数值模拟,研究了时滞对轴流压气机喘振和旋转失速的影响.以往的研究认为旋转失速的产生仅受到节流阀参数的影响,而喘振工况的出现要受到节流阀参数以及Greitzer参数B的影响,Greitzer参数B大于临界值时,压气机进入到喘振工况.本文研究发现时滞也会对喘振现象产生本质的影响,即存在着临界时滞,当时滞小于临界时滞时,压气机的不稳定工作形式是大振幅的喘振状态,而时滞大于临界时滞,压气机工作在旋转失速状态. 展开更多
关键词 喘振 旋转失速 时滞MG模型 HOPF分岔
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