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题名基于反求工程的某MPV车身A面建模与分析
被引量：1
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作者
龚运息
覃敏
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机构
重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心(广西科技大学)
柳州五菱汽车工业有限公司技术中心
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出处
《广西科技大学学报》
2016年第3期33-38,64,共7页
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基金
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科能0907013)资助
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文摘
以某MPV车型车身A面建模为研究对象,简述了反求工程以及A级曲面的基本概念、A级曲面的建模要求和重构流程.提出了按特征划分点云,按特征分块构造曲面,曲面拼接的方法,并以MPV车身扫描点云数据为依据,运用反求设计软件,完成MPV车型车身A面的重构设计.通过对曲面光顺性、连续性检查,验证分析了重构曲面与A级曲面标准的符合性.A级曲面的反求设计证明反求工程可以作为产品设计开发的一种特别的技术手段,为解决车身A面建模提供了一条有效的途径.
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关键词
反求工程
MPV车身
A面建模
曲面分析
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Keywords
reverse engineerinz
MPV car bodv
surface A modeling
surface analvsis
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名超高分子量聚乙烯树脂材料的砂浆磨损特性研究
被引量：2
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作者
夏晋程
李志
叶纯麟
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机构
上海化工研究院有限公司聚烯烃催化技术与高性能材料国家重点实验室上海市聚烯烃催化技术重点实验室
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出处
《化学世界》
CAS
CSCD
2019年第1期36-44,共9页
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基金
上海市科学技术委员会科研计划(No.15XD1521800)资助项目
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文摘
超高分子量聚乙烯树脂原料经黏数测试筛选后模压成型,利用砂浆磨损考察其耐磨性能;并研究了石英砂类型、循环冷却水径流、及实验转速等试验条件对耐磨结果的影响。超高分子量聚乙烯试样磨损后的表面通过扫描电子显微镜(SEM)观察。结果表明:高硅含量的石英砂硬度大,能提高实验磨损效果;1 300r/min的转速能使试样达到理想的质量损失,并确保实验中电机功率的输出。超高分子量聚乙烯的缠结度随分子量的增高而递增,从而具有更佳的耐磨性。磨损过程中,并联的循环冷却水能降低试样表面的热降解和软化能,加速热能的转移并阻止润滑层的扩大,使材料的磨损效果更明显。
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关键词
超高分子量聚乙烯
砂浆磨损
表界面分析
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Keywords
ultra-high molecular weight polyethylene
mortar abrasion
surface and interface analvsis
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分类号
TQ325.12
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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