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悬浮隧道支撑锚索在管体运动状态下的动频率与湿模态
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作者 朱灿 刘炎 易壮鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期271-279,共9页
悬浮隧道(submerged floating tunnel,SFT)是一种潜力巨大的水下交通结构,其支撑锚索频率、模态的精确获取对识别结构动力性能至关重要。该研究提出了一种管体运动状态下求解锚索“动频率”和“湿模态”的新颖方法,将锚索等效为梁或弦... 悬浮隧道(submerged floating tunnel,SFT)是一种潜力巨大的水下交通结构,其支撑锚索频率、模态的精确获取对识别结构动力性能至关重要。该研究提出了一种管体运动状态下求解锚索“动频率”和“湿模态”的新颖方法,将锚索等效为梁或弦建立了四类考虑锚索抗弯刚度、湿重等因素的力学模型。在对运动悬浮隧道结构进行拟静态处理,及通过静平衡时锚索顶张力与该索支撑范围内净浮力相等的原则确定结构基本参数的前提下,研究了管体竖向周期运动过程中锚索动频率与湿模态的分布规律。获取了锚索动频率带及其上限、下限与管体浮重比、锚索倾角、竖向高度及管体运动幅值之间的对应关系与参数敏感区间,得到了锚索湿模态对湿重展向效应、竖向高度等因素的敏感程度,可为进一步深入研究锚索涡振频率锁定、参数振动提供新的处理思路。 展开更多
关键词 悬浮隧道(SFT) 支撑锚索 管体运动 动频率 湿模态
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基于响应面法的钢管混凝土拱桥扣索张拉力确定 被引量:3
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作者 朱谊彪 崔凤坤 徐岳 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期402-406,共5页
随着无支架缆索吊装斜拉扣挂法在钢管混凝土拱桥中的应用,为合理、简便地确定钢管混凝土拱桥扣索张拉力,提出了基于响应面法的钢管混凝土拱桥扣索张拉力的确定方法.该方法包括试验设计、有限元模型计算、响应面模型回归及扣索张拉力确定... 随着无支架缆索吊装斜拉扣挂法在钢管混凝土拱桥中的应用,为合理、简便地确定钢管混凝土拱桥扣索张拉力,提出了基于响应面法的钢管混凝土拱桥扣索张拉力的确定方法.该方法包括试验设计、有限元模型计算、响应面模型回归及扣索张拉力确定.以实桥工程为例,采用Box-Behnken Design进行试验设计,通过二次多项式回归的响应面模型将扣索张拉力与结构响应间的隐式关系显示化.以回归的响应面模型为目标函数,扣索张拉力取值为约束条件,采用非线性规划方法求解扣索张拉力.研究表明:该方法可以合理、简便地确定钢管混凝土拱桥扣索张拉力,对工程实践有较强的借鉴意义. 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 响应面法 BOX-BEHNKEN设计 扣索张拉力
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一种新型自承式光缆护套挤出模具的设计 被引量:1
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作者 张艳秋 《电线电缆》 2012年第3期33-34,38,共3页
在8字型自承式光缆护套挤出的过程中,常出现护套层不紧密、护套偏心、吊索与缆芯对称性不好等问题。根据多年生产经验及工艺摸索,设计了一种新型8字型自承式护套挤出模具,能较好地解决上述问题。
关键词 自承式光缆 护套 挤出模具
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钢管混凝土拱桥扣索张拉力概率确定 被引量:1
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作者 何磊 朱谊彪 徐岳 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第5期419-423,共5页
针对传统斜拉扣挂法施工中钢管混凝土拱桥确定扣索张拉力的计算方法未考虑结构参数不确定性的问题,从结构参数概率分析的角度出发,通过响应面法得到不同结构参数下斜拉扣索张拉力,并结合蒙特卡罗法计算得到扣索张拉力的统计特征,提出了... 针对传统斜拉扣挂法施工中钢管混凝土拱桥确定扣索张拉力的计算方法未考虑结构参数不确定性的问题,从结构参数概率分析的角度出发,通过响应面法得到不同结构参数下斜拉扣索张拉力,并结合蒙特卡罗法计算得到扣索张拉力的统计特征,提出了一种改进型蒙特卡罗法确定斜拉扣索张拉力的计算方法.依托工程实桥进行计算结果分析表明,该方法既能得到扣索张拉力概率解又能分析出各扣索张拉力统计分布特征,对工程实践中扣索张拉力范围确定具有较强的借鉴意义. 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 斜拉扣挂施工 概率性确定 响应面法 蒙特卡罗法 扣索张拉力
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一种新型自承式光缆护套挤出模具的设计
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作者 张艳秋 《网络电信》 2012年第1期44-45,共2页
在8字型自承式光缆护套挤出的过程中,常出现护套层不紧密、护套偏心、吊索与缆芯对称性不好等问题。根据多年的生产经验及工艺摸索,我们设计了一种新型8字型自承式护套挤出模具,能够较好的解决上述问题。
关键词 自承式光缆 护套 挤出模具
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地铁基坑锚索支护应力损失原因及应对措施探讨 被引量:2
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作者 毛佳艳 高晓辉 《国防交通工程与技术》 2017年第4期52-55,共4页
地铁基坑在预应力锚索支护施工过程中,普遍存在预应力损失现象。以石家庄地铁东里站基坑锚索支护为例,阐述了预应力锚索支护的主要施工方法,在此基础上分别从钢绞线松弛、施工因素、注浆控制以及锚具张拉损失等方面分析了造成预应力锚... 地铁基坑在预应力锚索支护施工过程中,普遍存在预应力损失现象。以石家庄地铁东里站基坑锚索支护为例,阐述了预应力锚索支护的主要施工方法,在此基础上分别从钢绞线松弛、施工因素、注浆控制以及锚具张拉损失等方面分析了造成预应力锚索应力损失的主要原因,并分别提出了针对性的改进措施。实践证明,采用这些改进措施,可有效改善预应力锚索支护施工过程中的预应力损失,效果明显。 展开更多
关键词 地铁基坑 锚索支护 应力损失
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FAST馈源支撑钢索及舱索连接锚具役后剩余承载力研究
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作者 李庆伟 李辉 +2 位作者 姜鹏 姚蕊 潘高峰 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1758-1763,1779,共7页
500m口径球面射电望远镜(five-hundred-meter aperture spherical radio telescope,FAST)的馈源支撑系统是一个跨度巨大的柔索牵引并联机构,馈源舱由6根并联的钢索悬挂于空中,并随着6根钢索的同步收放在反射面上方大范围内缓慢运动。为... 500m口径球面射电望远镜(five-hundred-meter aperture spherical radio telescope,FAST)的馈源支撑系统是一个跨度巨大的柔索牵引并联机构,馈源舱由6根并联的钢索悬挂于空中,并随着6根钢索的同步收放在反射面上方大范围内缓慢运动。为研究到达服役年限后FAST馈源支撑钢索及舱索连接锚具的剩余承载力,该文对达到5年设计使用年限后的FAST馈源支撑钢索及舱索连接锚具进行了破断拉伸强度、拉伸疲劳试验。结果表明:在运行5年后,馈源支撑钢索及舱索连接锚具仍有足够的剩余承载力继续服役。该研究为今后馈源支撑钢索在适当的监测手段辅助下增加服役时间提供了试验依据。 展开更多
关键词 FAST馈源支撑钢索 破断拉伸试验 拉伸疲劳试验 剩余承载力
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