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创新政策系统分析:钻石模型的提出及应用
被引量：
17
1
作者
刘会武
王胜光
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2009年第4期6-9,共4页
创新政策是当今世界各国保持经济稳定增长和赢得全球竞争的重要手段。然而,如何系统化评价一个国家的创新政策,特别是介入创新领域时间不长的发展中国家,就成为值得研究的问题。从系统化的视角提出了创新政策评价四要素:国家创新战略、...
创新政策是当今世界各国保持经济稳定增长和赢得全球竞争的重要手段。然而,如何系统化评价一个国家的创新政策,特别是介入创新领域时间不长的发展中国家,就成为值得研究的问题。从系统化的视角提出了创新政策评价四要素:国家创新战略、政策供给、政策需求和政策评价,在四要素关系内涵认识的基础上,提出了创新政策"钻石模型"分析框架;然后,依据该理论框架,论述了中国创新战略对政策演变的影响、政策供需关系以及政策评价等问题;最后,提出现阶段我国创新政策在战略、供需以及评价方面的完善建议。
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关键词
钻石模型
创新政策
政策供需
战略
评价
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职称材料
新能源汽车供需双侧政策在异质性市场作用的差异
被引量：
25
2
作者
熊勇清
李小龙
《科学学研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第4期597-606,共10页
促进新能源汽车产业供需双侧政策与政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场之间的良性互动和合理配置,这是我国新能源汽车产业发展过程中亟待解决的现实难题。从政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场比较的视角,利用面板数...
促进新能源汽车产业供需双侧政策与政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场之间的良性互动和合理配置,这是我国新能源汽车产业发展过程中亟待解决的现实难题。从政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场比较的视角,利用面板数据回归和面板分位数回归法分析了供需双侧政策对新能源汽车需求市场培育的激励效应差异性及产生的原因。研究结果表明,三类异质性市场由于形成原因和目标消费群体的不同表现出不同的发展潜力,呈现交替发展的态势;供需双侧政策对于三类异质性市场的作用效果具有差异性,并且需求侧相比供给侧政策的作用效果更为显著。新能源汽车供需双侧政策的激励效果随着政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场规模变化而呈现出差异性。新能源汽车产业政策制定时应充分考虑政策实施效果的市场异质性和规模差异性,有针对地实施差异化的扶持政策。
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关键词
新能源汽车
供需双侧政策
政府采购市场
商业运营市场
私人乘用市场
原文传递
新能源汽车供需双侧政策的目标用户感知满意度差异分析
被引量：
14
3
作者
熊勇清
秦书锋
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2018年第6期874-883,共10页
将新能源汽车目标用户分为领先型与跟随型目标用户,基于满意的3因素理论及产品/服务属性认知差异分析方法,采用调查问卷数据分析了领先型与跟随型两类目标用户对于新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平的差异。研究表明,对于领先型目...
将新能源汽车目标用户分为领先型与跟随型目标用户,基于满意的3因素理论及产品/服务属性认知差异分析方法,采用调查问卷数据分析了领先型与跟随型两类目标用户对于新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平的差异。研究表明,对于领先型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体相差不大,其中供给侧的基础设施政策与金融支持政策瓶颈效应突出;对于跟随型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体低于领先型目标用户,且需求侧政策感知满意度水平较供给侧整体偏低,其中需求侧的购置补贴政策与税收减免政策瓶颈效应突出。新能源汽车产业政策设计要区分领先型和跟随型两类消费群体,在政策工具选择时要各有侧重。
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关键词
新能源汽车
供需双侧政策
用户感知满意度
领先型目标用户
跟随型目标用户
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职称材料
日本学者关于本国通货紧缩问题研究述评
被引量：
8
4
作者
车维汉
《现代日本经济》
CSSCI
2011年第2期1-9,共9页
2002年初始日本经济走出低迷,但时至今日通货紧缩却一直与其相伴随。日本学者对其进行了深入研究,所涉及的问题包括:关于通货紧缩概念的界定标准,涉及是否应将经济低迷纳入其中。关于通货紧缩的成因,在需求方面涉及泡沫经济的后遗症、...
2002年初始日本经济走出低迷,但时至今日通货紧缩却一直与其相伴随。日本学者对其进行了深入研究,所涉及的问题包括:关于通货紧缩概念的界定标准,涉及是否应将经济低迷纳入其中。关于通货紧缩的成因,在需求方面涉及泡沫经济的后遗症、通货紧缩预期和工资持续下降等;在供给方面涉及日本的规制改革和技术进步、国际分工中的低工资压力和经常项目顺差所造成的日元升值等。关于通货紧缩的机理,学者们援引马克思、凯恩斯和哈耶克等经典理论对其进行了说明。关于通货紧缩的影响,涉及对实体经济的危害、代际之间收入转移弊端和就业环境恶化等。关于通货紧缩的治理,涉及加强金融和财政政策的调控力度、消除通货紧缩预期和政府干预无效论等。跟踪这些研究无疑是一项有意义的工作。
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关键词
日本经济
通货紧缩
流动性陷阱
劳动分配率
供需缺口
财政政策
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职称材料
题名
创新政策系统分析:钻石模型的提出及应用
被引量：
17
1
作者
刘会武
王胜光
机构
中国科学院科技政策与管理科学研究所
出处
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2009年第4期6-9,共4页
基金
国家科技部软科学项目(2006GXSZB045)
国家火炬计划项目(2006GH59003)
中国科学院科技政策与管理科学研究所所长基金项目(0700801J01)
文摘
创新政策是当今世界各国保持经济稳定增长和赢得全球竞争的重要手段。然而,如何系统化评价一个国家的创新政策,特别是介入创新领域时间不长的发展中国家,就成为值得研究的问题。从系统化的视角提出了创新政策评价四要素:国家创新战略、政策供给、政策需求和政策评价,在四要素关系内涵认识的基础上,提出了创新政策"钻石模型"分析框架;然后,依据该理论框架,论述了中国创新战略对政策演变的影响、政策供需关系以及政策评价等问题;最后,提出现阶段我国创新政策在战略、供需以及评价方面的完善建议。
关键词
钻石模型
创新政策
政策供需
战略
评价
Keywords
diamond
model
of
innovation
policy
supply
and
demand
of
policies
strategies
evaluation
分类号
G305 [文化科学]
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职称材料
题名
新能源汽车供需双侧政策在异质性市场作用的差异
被引量：
25
2
作者
熊勇清
李小龙
机构
中南大学商学院
出处
《科学学研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第4期597-606,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(71874208
71473276)
文摘
促进新能源汽车产业供需双侧政策与政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场之间的良性互动和合理配置,这是我国新能源汽车产业发展过程中亟待解决的现实难题。从政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场比较的视角,利用面板数据回归和面板分位数回归法分析了供需双侧政策对新能源汽车需求市场培育的激励效应差异性及产生的原因。研究结果表明,三类异质性市场由于形成原因和目标消费群体的不同表现出不同的发展潜力,呈现交替发展的态势;供需双侧政策对于三类异质性市场的作用效果具有差异性,并且需求侧相比供给侧政策的作用效果更为显著。新能源汽车供需双侧政策的激励效果随着政府采购、商业运营和私人乘用三类异质性市场规模变化而呈现出差异性。新能源汽车产业政策制定时应充分考虑政策实施效果的市场异质性和规模差异性,有针对地实施差异化的扶持政策。
关键词
新能源汽车
供需双侧政策
政府采购市场
商业运营市场
私人乘用市场
Keywords
new
energy
vehicle
the
supply
and
demand
side
policies
government
procurement
market
commercial
operation
market
private
procurement
market
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
新能源汽车供需双侧政策的目标用户感知满意度差异分析
被引量：
14
3
作者
熊勇清
秦书锋
机构
中南大学商学院
出处
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2018年第6期874-883,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(71473276)
文摘
将新能源汽车目标用户分为领先型与跟随型目标用户,基于满意的3因素理论及产品/服务属性认知差异分析方法,采用调查问卷数据分析了领先型与跟随型两类目标用户对于新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平的差异。研究表明,对于领先型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体相差不大,其中供给侧的基础设施政策与金融支持政策瓶颈效应突出;对于跟随型目标用户而言,新能源汽车供需双侧政策感知满意度水平整体低于领先型目标用户,且需求侧政策感知满意度水平较供给侧整体偏低,其中需求侧的购置补贴政策与税收减免政策瓶颈效应突出。新能源汽车产业政策设计要区分领先型和跟随型两类消费群体,在政策工具选择时要各有侧重。
关键词
新能源汽车
供需双侧政策
用户感知满意度
领先型目标用户
跟随型目标用户
Keywords
new
energy
vehicles
supply
and
demand
sides
policies
customer
perceived
satisfac-tion
＂leading＂
target
users
＂following＂
target
users
分类号
C93 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
日本学者关于本国通货紧缩问题研究述评
被引量：
8
4
作者
车维汉
机构
上海财经大学国际工商管理学院
出处
《现代日本经济》
CSSCI
2011年第2期1-9,共9页
基金
教育部人文社会科学规划基金项目"全球化加速进程中国际资本流动的新特点与我国宏观经济稳定的对策研究"(08JA790078)
文摘
2002年初始日本经济走出低迷,但时至今日通货紧缩却一直与其相伴随。日本学者对其进行了深入研究,所涉及的问题包括:关于通货紧缩概念的界定标准,涉及是否应将经济低迷纳入其中。关于通货紧缩的成因,在需求方面涉及泡沫经济的后遗症、通货紧缩预期和工资持续下降等;在供给方面涉及日本的规制改革和技术进步、国际分工中的低工资压力和经常项目顺差所造成的日元升值等。关于通货紧缩的机理,学者们援引马克思、凯恩斯和哈耶克等经典理论对其进行了说明。关于通货紧缩的影响,涉及对实体经济的危害、代际之间收入转移弊端和就业环境恶化等。关于通货紧缩的治理,涉及加强金融和财政政策的调控力度、消除通货紧缩预期和政府干预无效论等。跟踪这些研究无疑是一项有意义的工作。
关键词
日本经济
通货紧缩
流动性陷阱
劳动分配率
供需缺口
财政政策
Keywords
Japanese
Economy
Deflation
Liquidity
Trap
Labor
Distribution
Ratio
supply
-
demand
Gap
Fiscal
policies
分类号
F133.13 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
创新政策系统分析:钻石模型的提出及应用
刘会武
王胜光
《科学管理研究》
CSSCI
北大核心
2009
17
下载PDF
职称材料
2
新能源汽车供需双侧政策在异质性市场作用的差异
熊勇清
李小龙
《科学学研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
25
原文传递
3
新能源汽车供需双侧政策的目标用户感知满意度差异分析
熊勇清
秦书锋
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2018
14
下载PDF
职称材料
4
日本学者关于本国通货紧缩问题研究述评
车维汉
《现代日本经济》
CSSCI
2011
8
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职称材料
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