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异材异厚帽型梁结构轴向压溃理论研究 被引量：4
1
作者 顾纪超 樊涛 +2 位作者 段利斌 李奇奇 许东阳 《汽车工程学报》 2016年第4期252-259,共8页
在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元(Superfolding Element,SE)理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可... 在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元(Superfolding Element,SE)理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。 展开更多
关键词 帽型薄壁梁 超折叠单元 轴向压溃 理论预测
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拼焊型超折叠单元模型的建立 被引量：2
2
作者 张立玲 高锋 张庆 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期162-166,共5页
薄壁拼焊管是一种新型缓冲吸能元件,目前尚没有可遵循的设计准则及方法。文章建立了分析薄壁拼焊管轴压变形的拼焊型超折叠单元理论模型,推导了基于理想刚塑性和幂指数硬化本构关系,发生非对称或对称折叠变形时平均压垮载荷和折叠波长... 薄壁拼焊管是一种新型缓冲吸能元件,目前尚没有可遵循的设计准则及方法。文章建立了分析薄壁拼焊管轴压变形的拼焊型超折叠单元理论模型,推导了基于理想刚塑性和幂指数硬化本构关系,发生非对称或对称折叠变形时平均压垮载荷和折叠波长的计算公式。通过试验和数值模拟分析,验证了采用该理论模型分析薄壁管轴压变形特性的可行性,为拼焊型缓冲吸能管结构的轴压吸能性设计奠定了理论基础。 展开更多
关键词 超折叠单元 结构耐撞性 拼焊管 轴向压垮变形
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