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北京轨道交通网络化客流特征分析与启示 被引量:33
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作者 刘剑锋 罗铭 +3 位作者 马毅林 王静 孙福亮 陈锋 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期27-32,共6页
轨道交通网络化客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具有重要作用。分析北京轨道交通各条线路的客流成长规律,其中重点分析2007年以来每开通1条新线对既有线网、线路、所涉及车站的影响;分析线网客流特征,主要... 轨道交通网络化客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具有重要作用。分析北京轨道交通各条线路的客流成长规律,其中重点分析2007年以来每开通1条新线对既有线网、线路、所涉及车站的影响;分析线网客流特征,主要包括分析各线上下车量时空分布规律、乘坐距离分布趋势、换乘客流时空分布规律、高峰小时客流特征及不均衡性、断面流量特征等;从目前的客流特征出发,分析线网规划、工程设计、运输组织时应注意的若干问题。 展开更多
关键词 北京轨道交通 网络 客流特征 成长规律 时空分布 不均衡性
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地铁站点客流特征与土地利用关系研究 被引量:18
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作者 马晓磊 张继宇 +2 位作者 刘剑锋 王江锋 李金海 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第6期33-38,共6页
讨论轨道交通站点客流的时间变化规律,根据客流的时序特征,利用时间序列聚类的K-means算法对轨道交通站点进行分类,对比不同类别站点的客流差异,同时探究轨道交通站点早晚高峰进出站客流与站点周围用地密度之间的相关关系,在考虑空间相... 讨论轨道交通站点客流的时间变化规律,根据客流的时序特征,利用时间序列聚类的K-means算法对轨道交通站点进行分类,对比不同类别站点的客流差异,同时探究轨道交通站点早晚高峰进出站客流与站点周围用地密度之间的相关关系,在考虑空间相关性的基础上,采用地理加权回归定量计算回归方程,详细分析客流与用地之间的相关系数在空间的分布情况。通过分析为不同站点制定有针对性的运营管理措施,以及为轨道交通规划提供理论支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁客流特征 土地利用 地理加权回归 时序聚类分析
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北京地铁4号线客流特征分析 被引量:17
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作者 段卫静 陈艳艳 赖见辉 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第4期43-46,共4页
对北京轨道AFC数据库(交通卡刷卡原始数据)进行提炼分析,并进行模型分配。以轨道交通4号线为例进行客流特征分析,论述客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,以及换乘站的换乘客流特征,为轨道运营管理及客流疏导提供支持。
关键词 北京轨道交通 地铁4号线 客流特征 西直门换乘客流
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奥运会期间北京地铁客流研究 被引量:7
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作者 蒋玉琨 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期46-51,共6页
2008年北京奥运会期间,作为最主要交通方式之一的北京地铁采取了一系列措施,如编制奥运期间地铁运行图、延长地铁各线运营时间等,为两大奥运赛事期间赛会交通和城市日常交通的顺畅运行提供了保障.本文从时空分布特征角度分析了奥运期间... 2008年北京奥运会期间,作为最主要交通方式之一的北京地铁采取了一系列措施,如编制奥运期间地铁运行图、延长地铁各线运营时间等,为两大奥运赛事期间赛会交通和城市日常交通的顺畅运行提供了保障.本文从时空分布特征角度分析了奥运期间日均客流量,尤其是开、闭幕式等重点日客流特征和各运营线路特别是紧邻奥运会热点赛事场馆的车站进站客流量变化.分析结果表明,奥运会对北京地铁客流的影响与奥运场馆的地区分布密切相关,奥运期间北京中心城区地铁平日客流量变化较小、假日小幅增长,而奥运会热点赛事地区地铁平日客流量呈小幅度增长、假日则大幅度增加. 展开更多
关键词 奥运交通 北京地铁 客流量 时空分布特征
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地铁车站视频监控设备布设方案研究 被引量:5
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作者 闫香玲 谢征宇 +2 位作者 王爱丽 孙雨萌 王晓宇 《中国铁路》 2020年第1期104-108,共5页
从不同类型地铁车站的客流特性、地铁车站内各类设施的客流特性和不同类型地铁车站各类设施的客流特性比较3个角度,对地铁车站客流特性进行分析,提出不同类型车站各类设施的监控重点。结合国内外规范中各类设施的服务水平和客流特性,将... 从不同类型地铁车站的客流特性、地铁车站内各类设施的客流特性和不同类型地铁车站各类设施的客流特性比较3个角度,对地铁车站客流特性进行分析,提出不同类型车站各类设施的监控重点。结合国内外规范中各类设施的服务水平和客流特性,将客流划分为4个等级,提出地铁车站不同设施的视频监控设备布设方案建议。 展开更多
关键词 地铁车站 视频监控 客流特性 布设方案
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长沙地铁2号线运营初期客流特征分析 被引量:5
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作者 吴兆薇 《交通科技与经济》 2020年第2期11-15,61,共6页
开展客流特征研究对科学合理地设计轨道交通系统、优化运营组织设计具有重要意义。以长沙地铁2号线的地铁刷卡数据为研究对象,运用数理统计方法对其开通初期三年的运营客流进行分析,着重分析断面不均衡系数、车站进出站高峰系数与车站... 开展客流特征研究对科学合理地设计轨道交通系统、优化运营组织设计具有重要意义。以长沙地铁2号线的地铁刷卡数据为研究对象,运用数理统计方法对其开通初期三年的运营客流进行分析,着重分析断面不均衡系数、车站进出站高峰系数与车站周边土地利用性质的相关性,线路客运量高峰系数与该线功能定位的关系,以及乘降量和换乘量的客流特征。针对上述结论对设计和运营提出建议,可为轨道交通的设计、建设、运营提供参考,也可为大城市轨道交通客流预测结果的合理性判断提供依据。 展开更多
关键词 长沙轨道交通 地铁2号线 初期运营 客流特征
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基于ASTLSTM的地铁乘客流量短时预测
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作者 田钊 程钰婕 +3 位作者 张乾钟 牛亚杰 刘炜 杨艳芳 《郑州大学学报(理学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期55-61,共7页
地铁乘客流量预测是智能交通系统的重要环节,当前大多数预测模型较少对地铁乘客流量进行时空相关性建模,且未考虑空气质量等天气因素带来的影响,存在地铁乘客流量预测准确度不高的问题。针对以上问题,提出基于注意力机制的时空长短期记... 地铁乘客流量预测是智能交通系统的重要环节,当前大多数预测模型较少对地铁乘客流量进行时空相关性建模,且未考虑空气质量等天气因素带来的影响,存在地铁乘客流量预测准确度不高的问题。针对以上问题,提出基于注意力机制的时空长短期记忆(ASTLSTM)网络的地铁乘客流量短时预测模型。首先,对数据进行预处理;然后,利用注意力机制与图卷积网络(GCN)、卷积神经网络(CNN)相融合,挖掘地铁数据中的时空相关性,并通过长短期记忆网络(LSTM)来提取空气质量数据中的外部特征;最后,通过特征融合得到地铁乘客流量预测结果。实验结果表明,ASTLSTM模型与LSTM、Conv LSTM等典型模型相比,在短期的地铁乘客流量预测上都有较高的准确度。 展开更多
关键词 地铁乘客流量预测 时空特征 注意力机制 图卷积神经网络
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地铁站通风空调系统实测分析及负荷特性研究
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作者 刘正宁 王文强 孙春辉 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4746-4755,共10页
通过对西安地铁既有线通风空调系统进行实测调研分析,发现实际运行工况严重偏离设计工况。早晚高峰客流量仅为设计条件下30%~42%,公共区温湿度控制效果不佳,系统供冷量大于真实冷负荷,供冷量变化无法反映真实冷负荷需求,造成无端能源浪... 通过对西安地铁既有线通风空调系统进行实测调研分析,发现实际运行工况严重偏离设计工况。早晚高峰客流量仅为设计条件下30%~42%,公共区温湿度控制效果不佳,系统供冷量大于真实冷负荷,供冷量变化无法反映真实冷负荷需求,造成无端能源浪费和系统运行成本增加。为研究末端真实冷负荷特性,基于实测进出站客流量对2个站人员冷负荷进行计算分析,并采用TRNSYS软件对站厅和站台冷负荷进行仿真模拟。研究结果表明:影响人员冷负荷变化的主要是进站客流,而进站客流特性又受周边建筑类型影响。当站周边主要为办公建筑时,人员尖峰冷负荷出现在晚高峰,峰值较高且持续时间相对较短。此类站,采用逐时客流量计算人员负荷时间步长过长。周边主要为居住建筑时,人员尖峰冷负荷出现在早高峰,峰值相对较小,且持续时间相对较长。仿真条件下,地铁站公共区尖峰冷负荷变化呈峰值高、时长短的特点,非尖峰时段负荷较低,典型日平均冷负荷仅为尖峰冷负荷的45%;实测4个站站厅温度普遍偏低,计算发现站厅在站人数较少,人员负荷较低;设计工况下,某站厅和站台送风量比为4∶5,而仿真冷负荷比为1∶4,站厅送风量严重偏大,导致站厅供冷量过剩;综上,建议根据不同站的客流特性和负荷特性对通风空调系统控制策略进行优化,并加强对站厅送风和回风风量的控制。当室外日最高温度低于28.5℃时,可考虑关闭站厅空调。研究结果可为地铁通风空调系统设计和运行优化提供理论依据。 展开更多
关键词 地铁站 客流分析 通风空调 负荷特性 仿真模拟
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上海轨道交通1号线客流特征研究 被引量:3
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作者 沈云樟 《交通与运输》 2010年第H12期91-94,共4页
伴随上海轨道交通的发展,轨道客流不断增长,在城市交通中的地位越来越重要,但随之而来的是服务水平下降,高峰时段严重拥挤。主要利用地铁运营公司的统计数据和交通卡刷卡原始数据对现状客流最大的轨道交通1号线进行客流的特征分析,分析... 伴随上海轨道交通的发展,轨道客流不断增长,在城市交通中的地位越来越重要,但随之而来的是服务水平下降,高峰时段严重拥挤。主要利用地铁运营公司的统计数据和交通卡刷卡原始数据对现状客流最大的轨道交通1号线进行客流的特征分析,分析客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,寻求一般规律,希望能为运营管理和未来预报提供支持和建议。 展开更多
关键词 轨道交通1号线 客流特征 不均衡
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基于客流特征下的成都地铁站闸机配置研究 被引量:2
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作者 曾丽 唐莉英 《设计》 2020年第24期103-105,共3页
对成都市地铁站进出闸机的配置进行优化。根据成都市不同地铁站的客流特点,进行闸机类型的匹配;依据地铁站客流量大小,对进出闸机的利用率进行计算,以此作为闸机数量配置的依据;根据客流流线特征来探讨闸机的合理布局模式。地铁站进出... 对成都市地铁站进出闸机的配置进行优化。根据成都市不同地铁站的客流特点,进行闸机类型的匹配;依据地铁站客流量大小,对进出闸机的利用率进行计算,以此作为闸机数量配置的依据;根据客流流线特征来探讨闸机的合理布局模式。地铁站进出闸机布置的合理性受该站客流特点、客流量、客流流线影响,以此为基础来进行闸机类型、闸机数量、闸机布局的配置。通过对具体的地铁站点进行客流特点、客流量、客流流线方面的分析,可以得出该站点闸机类型、闸机数量、闸机的布局的具体方案。探讨出一套能够合理配置闸机的方法,进而改善成都市地铁站闸机配置的不合理之处,也为以后新建的地铁站闸机配置提供参考。 展开更多
关键词 地铁站 闸机 配置研究 客流特征 客流量
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南京地铁1号线客流OD矩阵推算与特性分析 被引量:2
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作者 羡晨阳 陈旭梅 吴中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第8期87-91,共5页
以南京地铁1号线为例,充分利用地铁站客流进出数据,运用系统平衡模型与弗雷特法迭代推算得到客流OD矩阵。在系统平衡模型的求解计算过程中,运用数学软件对系数进行求解,提高了系统平衡模型的可操作性。程序设计中引入了相关控制变量,控... 以南京地铁1号线为例,充分利用地铁站客流进出数据,运用系统平衡模型与弗雷特法迭代推算得到客流OD矩阵。在系统平衡模型的求解计算过程中,运用数学软件对系数进行求解,提高了系统平衡模型的可操作性。程序设计中引入了相关控制变量,控制OD矩阵的推算精度,提高了算法运算效率。应用统计分析工具对所得数据进行分析,从而得到地铁客流量中的重要统计指标。最后,对南京地铁1号线的时空特性进行了分析。 展开更多
关键词 交通管理 轨道交通客流 OD矩阵 时空特性
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深圳地铁11号线客流特征研究与启示 被引量:1
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作者 赖艺欢 王静 廖唱 《交通工程》 2022年第5期72-77,共6页
深圳地铁已进入网络化运营阶段,11号线作为线网第1条快线,具有通勤骨干线、机场快线等复合功能.目前线路运营至初期阶段,研究其客流特征有益于本线运营组织管理优化以及深圳市后续轨道线路合理的规划建设.通过对历史运营数据的统计分析... 深圳地铁已进入网络化运营阶段,11号线作为线网第1条快线,具有通勤骨干线、机场快线等复合功能.目前线路运营至初期阶段,研究其客流特征有益于本线运营组织管理优化以及深圳市后续轨道线路合理的规划建设.通过对历史运营数据的统计分析,从线路功能和特点切入,对线路总体客流情况、机场站客流特征、商务车厢客流等多个方面分析现状客流规律.分析11号线运营客流特征,对未来深圳市轨道线路客流预测和线路特征判断提供依据;总结其对设计和运营的启示,为轨道交通规划设计和运营组织提供参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 快线 机场 商务车厢 客流特征
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Analysis on Passenger Flow Characteristics of Subway Station Pedestrian Facilities
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作者 DONG Shunhui HU Hua 《International English Education Research》 2017年第3期20-22,共3页
It is possible to improve the service level of the new subway station by analysing the passenger flow characteristics and optimizing the design of the pedestrian facilities of a station. In this paper, through the inv... It is possible to improve the service level of the new subway station by analysing the passenger flow characteristics and optimizing the design of the pedestrian facilities of a station. In this paper, through the investigation of passenger flow status of different types of subway station on different sections, and analysis of the passenger flow characteristics of pedestrian facilities, such as station channels, stairs and escalators, some suggestions of pedestrian facilities parameters of the station design are put forward. 展开更多
关键词 Rail transit subway station pedestrian facilities passenger flow characteristics
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