郊区化及其研究 被引量：73

1

作者 柴彦威 《经济地理》 CSSCI 北大核心 1995年第2期48-53,共6页

本文在解释郊区化概念并简单介绍美、日两国城市郊区化过程、特点以及有关研究的基础上，对人口（居住）、工业、商业、办公业和生活空间等各种类型郊区化的研究方法及主要论点进行了概述。

关键词 郊区化 城乡结构 城市经济

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中外城市郊区化的比较 被引量：41

2

作者 吴国兵 刘均宇 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2000年第8期36-39,共4页

从郊区化的概念出发 ,就郊区化的宏观背景、表现特征和动力机制对中外郊区化进行了比较。并探讨了产生差异的部分原因 ,从而阐述了我国郊区化的特色 ;最后提出了郊区化的对策。

关键词 城市郊区化 西方国家 比较研究 中国

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中美城市郊区生活空间与生活方式演变的比较研究 被引量：2

3

作者 塔娜 柴彦威 申悦 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2023年第9期1733-1744,共12页

郊区化带来了世界范围内生产与生活要素向郊区的加速集聚,郊区生活方式快速发展。作为世界的主要经济体,中美两国展现了不同社会经济文化背景下郊区生活方式演进的典型特征,深入研究两国郊区生活空间与生活方式演进特征,有利于中西方郊... 郊区化带来了世界范围内生产与生活要素向郊区的加速集聚,郊区生活方式快速发展。作为世界的主要经济体,中美两国展现了不同社会经济文化背景下郊区生活方式演进的典型特征,深入研究两国郊区生活空间与生活方式演进特征,有利于中西方郊区理论的对话和为中国城市规划提供参考。论文从郊区居民日常生活的视角出发,梳理了中美郊区生活空间组织的演变,通过比较中美郊区居民的居住、出行与活动特征变化及其与郊区空间的关系,分析中国和美国郊区生活方式的演进,总结中美郊区生活方式差异性特征及其机理。研究发现,中美郊区生活方式均体现出三阶段发展的特征,从单中心城市生活方式向郊区生活方式转变。中国郊区生活方式虽然起步较晚,但发展快、转变多,并逐渐展现出人口组成多样化、居住社区混合、向心通勤、公交出行、中心依赖的特征;而美国郊区生活方式发展较早,已经形成较为成熟的多元郊区生活方式,并逐渐展现出人口组成多样化、居住社区区隔、侧向通勤、机动化出行、生活郊区的特征。比较发现,中美郊区生活方式的共性在于居住多样化和出行机动化,而差异性在于居住融合程度、机动化程度和日常生活郊区化程度,这一差异的形成受到城市化发展阶段、都市区空间组织、交通发展和空间品质差异的影响,是居民行为主观决策与外部客观制约共同作用的结果。 展开更多

关键词 郊区化 比较研究 通勤模式 居住社区 生活方式 中美城市

原文传递

中美城市郊区化差异与启示

4

作者 蔡静 《石家庄经济学院学报》 2014年第5期29-32,共4页

城市郊区化是城市发展的必经阶段,论文从美国城市郊区化出发,结合已有的郊区化理论成果,从发生的时间、郊区化的范围、产生的效果及动力机制比较中美郊区化的异同,指出中国人从未有过反城市的传统、中美文化理念上的差异、政府决策行为... 城市郊区化是城市发展的必经阶段,论文从美国城市郊区化出发,结合已有的郊区化理论成果,从发生的时间、郊区化的范围、产生的效果及动力机制比较中美郊区化的异同,指出中国人从未有过反城市的传统、中美文化理念上的差异、政府决策行为和政策法规的差异,导致中国政府没有实施推动郊区化发展的政策。最后指出其对中国城乡建设的启示,得出相应的结论。 展开更多

关键词 城市郊区化 比较 差异

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温州市域铁路S1线减振扣件减振性能试验研究 被引量：4

5

作者 罗伟 李秋义 +1 位作者 张世杰 杨尚福 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第5期73-77,共5页

温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程,为了给新建市域铁路减振设计提供技术参考,在S1线开展了减振扣件减振性能试验研究。主要研究结论:S1线减振扣件的减振效果实测结果为5~6 dB,其有效减振的起始频率位于35~42 Hz;减振... 温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程,为了给新建市域铁路减振设计提供技术参考,在S1线开展了减振扣件减振性能试验研究。主要研究结论:S1线减振扣件的减振效果实测结果为5~6 dB,其有效减振的起始频率位于35~42 Hz;减振扣件地段梁面分频振级较普通轨道地段最大减小18~21 dB,对应频率为63 Hz;建议加强减振扣件地段低频振动诱因(如轨面长波不平顺)的核查和管理,减小低频振动向外传播对线路两侧建筑物的影响;行车速度、线路直曲线要素对梁面VL_(zmax)及轨道减振措施的减振效果有着显著影响。 展开更多

关键词 市域铁路 减振扣件 减振性能 试验研究 现场测试

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本溪城郊农机化发展探讨 被引量：1

6

作者 侯轶 《农业科技与装备》 2023年第3期35-37,共3页

本溪城郊各地区经济条件较好,担负着城市“菜篮子”“米袋子”的重任,形成了创汇蔬菜、名特水产和特色水果三大主导产业,推进了农业产业化经营,引领了设施农业机械化发展。分析本溪城郊农业机械化发展特点、需求及问题,从规划制定、发... 本溪城郊各地区经济条件较好,担负着城市“菜篮子”“米袋子”的重任,形成了创汇蔬菜、名特水产和特色水果三大主导产业,推进了农业产业化经营,引领了设施农业机械化发展。分析本溪城郊农业机械化发展特点、需求及问题,从规划制定、发展模式、产业提升、社会化服务水平等视角提出对策措施。 展开更多

关键词 农业机械化 城郊农业 发展 研究

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基于连云港市郊铁路的车辆选型研究

7

作者 刘传鹏 《黑龙江交通科技》 2023年第3期143-145,共3页

对陇海线连云港至连云段进行适应性改造,利用线路富余能力开行市郊列车,减少市郊铁路建设成本,促进地区协同发展。分析利用既有铁路开行市郊列车的经验,提出车辆选型原则,结合连云港市郊铁路工程和客流特点,通过综合经济分析比较,得出... 对陇海线连云港至连云段进行适应性改造,利用线路富余能力开行市郊列车,减少市郊铁路建设成本,促进地区协同发展。分析利用既有铁路开行市郊列车的经验,提出车辆选型原则,结合连云港市郊铁路工程和客流特点,通过综合经济分析比较,得出科学合理的车辆选型。 展开更多

关键词 连云港 市郊铁路 车辆 研究

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北京某远郊区医院人才招聘SWOT分析及对策研究

8

作者 崔欣然 郭伦位 《中国卫生产业》 2023年第24期44-47,共4页

目的通过SWOT分析,发现医院在人才招聘工作中存在的优势和不足,并为医院的人力资源建设提供相应的对策建议。方法通过收集北京某远郊区三级综合公立医院近5年的人员招聘信息,分析医院人才招聘现状,并运用SWOT法深入研究医院存在的优势... 目的通过SWOT分析,发现医院在人才招聘工作中存在的优势和不足,并为医院的人力资源建设提供相应的对策建议。方法通过收集北京某远郊区三级综合公立医院近5年的人员招聘信息,分析医院人才招聘现状,并运用SWOT法深入研究医院存在的优势、劣势、机遇和威胁。结果远郊区医院在人才招聘上有其独特的优势和机遇,也面临着一些挑战和威胁。结论建议医院采用WO战略,充分利用其外部机遇来改善自身劣势,推动自身人才队伍的建设和人力资源的可持续发展。 展开更多

关键词 远郊区医院 人才招聘 SWOT分析 对策研究

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浅谈新课程标准下郊区中职体育教学评价模式的初探 被引量：4

9

作者 郝晓东 《价值工程》 2014年第20期253-254,共2页

本文针对传统的体育教学评价法方进行阐述,试图探寻一条更有利于提高中专体育课堂教学效果的评价机制。希望能在教学评价中提供有效的帮助,为中职体育教学提供更多的选择。

关键词 郊区 中职体育 教学评价模式 初探

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国内城郊游开发研究综述 被引量：2

10

作者 张莹 《泰山学院学报》 2009年第5期109-114,共6页

随着我国国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,国内游、假日游日益蓬勃,呈多元化发展,城郊日渐成为城市居民旅游的热点地区。本文从城郊游的内涵、城郊游形成的驱动力因素、城郊游开发的模式及空间特征,以及城郊游开发中存在的问题... 随着我国国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,国内游、假日游日益蓬勃,呈多元化发展,城郊日渐成为城市居民旅游的热点地区。本文从城郊游的内涵、城郊游形成的驱动力因素、城郊游开发的模式及空间特征,以及城郊游开发中存在的问题及对策等方面对国内城郊游开发的研究文献进行了综述,并对国内城郊游开发研究进行了展望。 展开更多

关键词 城郊游 开发 研究

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市郊铁路最高设计速度的研究 被引量：1

11

作者 鲁永辰 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第11期69-72,共4页

市郊铁路最高设计速度是市郊铁路重要的技术指标,是确定工程规模和投资的重要依据之一。通过站间距离、乘客旅行时间目标和线路条件三个方面分析和推算,对市郊铁路设计速度的选择进行研究,建立了最佳平均站间距、乘客旅行时间目标、曲... 市郊铁路最高设计速度是市郊铁路重要的技术指标,是确定工程规模和投资的重要依据之一。通过站间距离、乘客旅行时间目标和线路条件三个方面分析和推算,对市郊铁路设计速度的选择进行研究,建立了最佳平均站间距、乘客旅行时间目标、曲线半径与最高设计速度之间的关系,在确定市郊铁路的设计速度目标值时是十分快速和有效的。 展开更多

关键词 市郊铁路 速度 目标 研究

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中国郊区住宅实践研究

12

作者 陈柏旭 《建筑学报》 北大核心 2008年第11期36-38,共3页

反思人类对宜居小群体居住形态的生理需求,并归纳出该形态的主要特点,进而落实到在中国郊区建设宜居小群体有待解决的四个问题:最佳居住密度、空间形态模板、交往推动体系、开发单元规模。

关键词 郊区住宅 实践研究 宜居小群体

原文传递

东京轨道交通TX线与上海金山铁路对比研究

13

作者 潘颖 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期59-62,共4页

为了我国市郊铁路得到合理规划和发展,满足乘客日益增长的出行需求,实现一体化交通网循环,对比研究日本筑波快线、上海金山铁路线的基本特征,并提出、计算通过能力,结果表明:秋叶原站至新御徒町下行区间最终通过能力满足条件,对比日本... 为了我国市郊铁路得到合理规划和发展,满足乘客日益增长的出行需求,实现一体化交通网循环,对比研究日本筑波快线、上海金山铁路线的基本特征,并提出、计算通过能力,结果表明:秋叶原站至新御徒町下行区间最终通过能力满足条件,对比日本筑波快线,我国市郊铁路规划仍有提升空间。 展开更多

关键词 日本筑波快线 上海金山铁路 市郊铁路 对比研究

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上海与东京轨道交通典型市郊线路的对比研究 被引量：9

14

作者 陈颖雪 薛美根 +1 位作者 刘志钢 王忠强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第12期18-22,共5页

9号线一期工程作为上海第一条轨道交通市郊线,与国内其他市郊线路一样,在运营初期出现客流量低、不能有效带动周边用地开发等不足。而东京TX线作为一条与9号线一期工程区位特征及功能定位均非常相似的市郊线路,开通后,客流稳步上升,且... 9号线一期工程作为上海第一条轨道交通市郊线,与国内其他市郊线路一样,在运营初期出现客流量低、不能有效带动周边用地开发等不足。而东京TX线作为一条与9号线一期工程区位特征及功能定位均非常相似的市郊线路,开通后,客流稳步上升,且有效带动了卫星城和整个沿线地区快速发展。对上海轨道交通9号线一期及东京TX线就线路特征、周边土地利用成熟度、交通配套系统完善度等方面进行对比研究,找出9号线一期的不足,并借鉴TX线的先进措施,对9号线一期以及我国轨道交通后续市郊线路的规划、设计、建设的改善提供参考。 展开更多

关键词 轨道交通市郊线 上海轨道交通9号线一期 东京TX线 对比研究

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基于土地发展权的大都市郊区耕地保护——以北京市平谷区为例 被引量：4

15

作者 赵茜宇 张占录 华逸龙 《国土资源科技管理》 2015年第4期30-34,共5页

随着城镇化进程加快,大都市郊区耕地保护将面临更大的挑战。从耕地保护缺乏经济补偿机制和动力机制出发,以北京市平谷区为例,分析基于土地发展权的设立和配置完善耕地保护相关政策的路径。研究表明:1土地发展权基于公平的理念,因规划和... 随着城镇化进程加快,大都市郊区耕地保护将面临更大的挑战。从耕地保护缺乏经济补偿机制和动力机制出发,以北京市平谷区为例,分析基于土地发展权的设立和配置完善耕地保护相关政策的路径。研究表明:1土地发展权基于公平的理念,因规划和土地用途管制而产生;2土地发展权为耕地保护提供了一个与土地用途管制相补充的经济补偿机制;3土地发展权的初始配置需依据土地利用规划,根据相关指标确定土地发展权的初始数量;4土地发展权对耕地保护的实现路径主要体现为市场交易和政府购买。基于此,政府应通过法律、规划监管的完善和耕地保护基金的设立来构建基于土地发展权的耕地保护体系。 展开更多

关键词 土地发展权 大都市郊区 耕地保护 案例分析

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特大城市郊区建设用地效益比较研究——以天津市11个市郊区县为例 被引量：3

16

作者 游猎 王睿 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期793-807,共15页

对于特大城市郊区建设用地效益的比较研究,有助于判别不同地区之间发展质量差异性,以此为特大城市区域资源的合理分配与预测提供支撑。本文基于“核心-边缘”理论,在既有建设用地效益评价方法的基础上,构建了兼顾同级别地区(市郊区县)... 对于特大城市郊区建设用地效益的比较研究,有助于判别不同地区之间发展质量差异性,以此为特大城市区域资源的合理分配与预测提供支撑。本文基于“核心-边缘”理论,在既有建设用地效益评价方法的基础上,构建了兼顾同级别地区(市郊区县)与不同级别地区(市郊区县与中心城区)之间的“横向-纵向”效益特征模型。在对市郊区县之间效益相对优势比较的基础上,增加各市郊区县与中心城区的效益等级比较维度,并完善“人口-经济-空间”多系统综合效益评价方法,实现该模型的量化评估。对特大城市郊区建设用地效益的比较研究模型实现了以下两方面的优化:其一,以人口-经济-空间三系统的建设用地效益取代以往以人口、经济单一系统效益比较方法,可实现对社会经济要素在建设用地投入约束下的不均衡性评估和效益机制分析;其二,增加与中心城区比较的纵向维度比较,可在市郊区县相对优势判断基础上,进一步明确其在特大城市区域等级中的变化趋势,增加效益评估的多维性。本文以天津市11个市郊区县为实证研究,得到以下研究结论:①从天津市郊区区域效益等级方面,从单一节点逐渐变为京津滨海轴向拓展,多核心的区域多极网络空间结构并未完全建立,并呈现较弱的轴带发展趋势。从纵向效益及多维模型判断,多数区县效益特征模型呈现边缘化增长模式,郊区整体效益等级趋同且降低。②中心城区核心极化特征明显,近远郊效益“扁平化”结构显著。市郊区县与中心城区效益等级差距更大且缺乏中间梯度层级。主要表现在近、远郊各自效益相对趋同而两者之间差异减弱。由此,控制郊区土地资源供给、优化不同效益区域的产业发展模式可有效提升郊区建设用地效益,优化区域空间发展结构。 展开更多

关键词 特大城市 郊区 建设用地效益 评价体系 比较研究

原文传递

城郊大盘景观私有化问题的反思与研究——以杭州市为例 被引量：1

17

作者 罗长海 华晨 《中国园林》 2005年第6期37-39,共3页

在市场机制下,大规模的城郊住区开发带来了一些突出的城市问题,景观资源的私有化问题便是其中之一。在简要分析了城郊大盘的形成机制后,分别从社会、市场、政府行政3个层面寻找景观私有化问题的根源,并相应地提出应摆脱社会小农意识、... 在市场机制下,大规模的城郊住区开发带来了一些突出的城市问题,景观资源的私有化问题便是其中之一。在简要分析了城郊大盘的形成机制后,分别从社会、市场、政府行政3个层面寻找景观私有化问题的根源,并相应地提出应摆脱社会小农意识、积极引导市场运作以及改善行政方面的对策。 展开更多

关键词 风景园林 城郊大盘 研究 景观资源 私有化 城市发展

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Study on Integration of Suburban Forest Park and Eco-city into “Mega-landscape” 被引量：1

18

作者 LIU Li 《Journal of Landscape Research》 2014年第6期27-28,共2页

On the basis of analyzing the development of suburban forest parks, the paper proposed the combination of eco-city construction and suburban forest parks, and the construction of "mega-landscape" mode, which... On the basis of analyzing the development of suburban forest parks, the paper proposed the combination of eco-city construction and suburban forest parks, and the construction of "mega-landscape" mode, which offers a new concept for the development of suburban forest parks. 展开更多

关键词 suburban forest park ECO-CITY Integration study

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