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交通污染排放的纯语言型多属性群决策模型
被引量：
1
1
作者
魏明
李永利
陈浩
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第2期520-525,共6页
为了有效评估不确定性交通污染排放控制方案的优劣,针对客观事物的复杂性及人类思维的模糊性,在构建影响其方案选择的指标体系基础上,利用语言变量刻画其不确定性,考虑决策者的主观偏好,研究一类该问题的多属性群决策模型。该模型有效...
为了有效评估不确定性交通污染排放控制方案的优劣,针对客观事物的复杂性及人类思维的模糊性,在构建影响其方案选择的指标体系基础上,利用语言变量刻画其不确定性,考虑决策者的主观偏好,研究一类该问题的多属性群决策模型。该模型有效地避免了传统方法无法处理交通污染排放属性权重完全未知、属性值和对方案的主观偏好值的缺陷,从而使得交通污染排放管控决策更具有科学性和合理性。以某道路的5个交通污染气体排放方案评估为例,并与无决策者主观偏好的方案排序结果比较,验证模型和算法的有效性。
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关键词
交通污染排放控制
评价模型
不确定语言变量
决策者主观偏好
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职称材料
题名
交通污染排放的纯语言型多属性群决策模型
被引量：
1
1
作者
魏明
李永利
陈浩
机构
环境模拟与污染控制国家重点联合实验室
南通大学交通学院
出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第2期520-525,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61503201)
环境模拟与污染控制国家重点联合实验室专项基金课题项目(14K07ESPCT)
+4 种基金
江苏省建设系统科技项目(2013ZD38)
南通大学自然科学基金资助项目(14Z009
13ZJ004
13Z015
13Z014)
文摘
为了有效评估不确定性交通污染排放控制方案的优劣,针对客观事物的复杂性及人类思维的模糊性,在构建影响其方案选择的指标体系基础上,利用语言变量刻画其不确定性,考虑决策者的主观偏好,研究一类该问题的多属性群决策模型。该模型有效地避免了传统方法无法处理交通污染排放属性权重完全未知、属性值和对方案的主观偏好值的缺陷,从而使得交通污染排放管控决策更具有科学性和合理性。以某道路的5个交通污染气体排放方案评估为例,并与无决策者主观偏好的方案排序结果比较,验证模型和算法的有效性。
关键词
交通污染排放控制
评价模型
不确定语言变量
决策者主观偏好
Keywords
traffic
pollution
control
evaluation
model
uncertain
linguistic
variable
subjective
preferences
of
decision
makers
分类号
U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X5 [环境科学与工程—环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通污染排放的纯语言型多属性群决策模型
魏明
李永利
陈浩
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
1
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