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题名超大潜深潜器结构重量控制措施分析
被引量：3
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作者
张乃樑
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机构
武汉第二船舶设计研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2008年第4期33-36,共4页
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文摘
潜器下潜深度增加后,耐压壳体承受的海水压力也成比例增加。为了保证耐压壳体的强度和稳定性,在不更换壳体材料、不改变基本结构形式的情况下,壳体厚度将成比例增加,从而导致结构重量快速增长,结构重量与容积之间的矛盾更加突出。为了既保证耐压壳体的强度和稳定性,又确保潜器有效载荷不减少,必须采取有效措施控制结构重量。本文以典型带肋圆柱壳舱段结构为研究对象,以结构容重比参数为优化目标,采用解析法和有限元分析方法,在确保结构强度和稳定性的前题下,通过对超大潜深潜器结构重量进行优化计算,分析各项结构重量控制措施,从总体设计角度给出结构重量控制措施和建议,对超大潜深潜器设计和新材料研制具有一定的参考价值。
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关键词
超大潜深
容重比
重量控制
措施分析
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Keywords
deeper submergence
volume-weight ratio
structure weight control
technique analyse
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分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名36000DWT多用途船结构设计
被引量：2
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作者
周晓明
陈麟
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机构
上海船舶研究设计院
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出处
《船舶设计通讯》
2019年第A01期65-71,共7页
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文摘
基于多用途船各区域功能布置特征,从结构强度特性、骨架布置型式、设备加强布置、功能使用要求、加强合理有效性等方面,结合规范要求介绍了36000DWT多用途船结构设计特点,以及对减少船体钢料重量提出了设计建议。同时针对规范直接强度计算分析要求,从计算工况,屈服、屈曲计算结果说明了舱段有限元分析过程,并对计算结果进行了总结分析,给出了解决方案和加强建议。希望对于将来开发设计同类型船型提供参考和借鉴。
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关键词
多用途船
结构设计
舱段有限元分析
结构重量控制
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Keywords
multi-purpose vessel
structure design
FEA of cargo hold
structure weight control
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分类号
U674.138
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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