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高强钢绞线网-聚合物砂浆在郑成功纪念馆加固工程中的应用 被引量：23
1
作者 王亚勇 姚秋来 +3 位作者 巩正光 陈友明 谢益人 陈在谋 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2005年第8期41-42,40,共3页
采用高强钢绞线网聚合物砂浆加固技术对厦门市风貌建筑———郑成功纪念馆承重砖墙和钢筋混凝土梁板进行结构加固设计和施工。根据前期的研究成果,经计算,加固后的结构在正常使用和地震时能达到设计的安全度要求,同时又保持了原有建筑... 采用高强钢绞线网聚合物砂浆加固技术对厦门市风貌建筑———郑成功纪念馆承重砖墙和钢筋混凝土梁板进行结构加固设计和施工。根据前期的研究成果,经计算,加固后的结构在正常使用和地震时能达到设计的安全度要求,同时又保持了原有建筑风貌及使用功能的要求。 展开更多
关键词 高强钢绞线网-聚合物砂浆 郑成功纪念馆 建筑加固 建筑结构 钢筋混凝土楼盖
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混凝土结构的双筋粘结锚固性能试验研究 被引量：19
2
作者 何勇 徐远杰 林涛 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期88-91,共4页
对结构工程加固中广泛应用的构件锚固连接技术进行了系统的试验研究 ,试验主要包括双根化学粘结锚杆在若干典型情况下的锚固性能 ,得到了不同锚固深度和不同锚固间距对双根粘结锚杆锚固性能的影响 ,结果表明当锚固间距大于 2 0 0mm时 ,... 对结构工程加固中广泛应用的构件锚固连接技术进行了系统的试验研究 ,试验主要包括双根化学粘结锚杆在若干典型情况下的锚固性能 ,得到了不同锚固深度和不同锚固间距对双根粘结锚杆锚固性能的影响 ,结果表明当锚固间距大于 2 0 0mm时 ,可以不考虑单筋锚固强度的降低 ,当锚固间距小于 2 0 0mm时 ,应适当考虑间距对锚固强度降低的影响 .文中提出的双根粘结锚杆的锚固强度设计建议值 。 展开更多
关键词 混凝土结构 植筋锚固 加固 试验研究
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传统抗震加固技术与抗震加固新技术的介绍 被引量：21
3
作者 薛彦涛 范苏榕 《工程建设与设计》 2006年第8期19-22,共4页
我国抗震加固的研究工作始于上世纪60年代,唐山地震后,开始在全国范围内进行建筑结构的抗震加固工作,并进行了大量的试验研究。早期砖混结构以圈梁构造柱和砖墙的钢筋网砂浆面层加固为主。目前,砖混结构则多采用混凝土板墙加固方法,另... 我国抗震加固的研究工作始于上世纪60年代,唐山地震后,开始在全国范围内进行建筑结构的抗震加固工作,并进行了大量的试验研究。早期砖混结构以圈梁构造柱和砖墙的钢筋网砂浆面层加固为主。目前,砖混结构则多采用混凝土板墙加固方法,另外碳纤维加固法和高强不锈钢绞线加固法也应用于砖墙的强度加固。混凝土结构的加固方法主要有加大截面加固法、外包钢加固法、转换体系加固法、黏钢加固法和黏碳纤维加固法。本世纪初消能减震技术开始逐渐应用于混凝土框架结构的抗震加固。随着高强不锈钢绞线+高强聚合物砂浆加固技术的研究成熟,越来越多的结构采用该方法进行加固。 展开更多
关键词 结构加固 圈梁构造柱 碳纤维加固 消能减震 高强不锈线 高强聚合物砂浆
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地质雷达检测在保护性建筑结构加固中的应用 被引量：15
4
作者 谢雄耀 李永盛 黄新才 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期19-23,共5页
结合原上海汇丰银行大楼的加固工程 ,介绍了地质雷达方法应用于混凝土结构物无损检测的原理、方法和效果 ,以及在保护性建筑物加固工程中耐久性诊断 .
关键词 地质雷达 无损检测 结构加固 建筑结构 保护性建筑
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CFRP加固钢结构抗疲劳技术研究综述 被引量：14
5
作者 程璐 冯鹏 +1 位作者 徐善华 孟鑫淼 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2013年第5期58-62,共5页
疲劳破坏是金属结构应用中一种常见的破坏形式,其机理是细观裂纹的不稳定发展导致整体结构的断裂。采用CFRP表面粘贴加固钢结构提高其疲劳寿命是近期发展起来的一项改善金属结构疲劳性能的新技术。CFRP轻质高强,加固钢结构的施工便捷,... 疲劳破坏是金属结构应用中一种常见的破坏形式,其机理是细观裂纹的不稳定发展导致整体结构的断裂。采用CFRP表面粘贴加固钢结构提高其疲劳寿命是近期发展起来的一项改善金属结构疲劳性能的新技术。CFRP轻质高强,加固钢结构的施工便捷,且不用明火、不增加自重、不产生残余应力,能够显著提高原有结构的疲劳性能。本文对CFRP加固原理、CFRP加固方法以及国内外CFRP加固研究进行了总结和对比,指出了CFRP加固钢结构的发展方向。 展开更多
关键词 结构加固 纤维增强复合材料 疲劳性能 温度
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0Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢表层的喷丸强化 被引量：11
6
作者 马素媛 陈瑞 +2 位作者 贺笑春 李家宝 郝学卓 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期28-32,共5页
对经1000℃正火和600℃回火的水轮机过流部件用钢0Cr13Ni4Mo进行喷丸处理,测量了喷丸影响层的显微硬度、X射线衍射线半高宽和屈服强度等参量的沿层深分布,并计算了相应的晶块尺寸、微观应变和位错密度等微观结构参量.结果表明,该影响层... 对经1000℃正火和600℃回火的水轮机过流部件用钢0Cr13Ni4Mo进行喷丸处理,测量了喷丸影响层的显微硬度、X射线衍射线半高宽和屈服强度等参量的沿层深分布,并计算了相应的晶块尺寸、微观应变和位错密度等微观结构参量.结果表明,该影响层以显微硬度和屈服强度表征的组织强化效应显著,显微硬度和屈服强度提高是由于晶块细化、微观应变和位错密度增大造成的.喷丸影响层不同部位的显微硬度与条件屈服点之比约为3.37;半高宽与显微硬度之间存在两段式线性关系:Hw=2.07×10-3 HV-3.47(HV<2835 MPa)和Hw=1.14×10-3 HV-0.81(HV>2835 MPa),条件屈服点与位错密度的平方根之间存在Bailey-Hirsch线性关系: σ0.2S=551+16.2×10-4ρ1/2. 展开更多
关键词 马氏体不锈钢 喷丸影响层 组织强化 屈服强度 位错密度
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嵌缝加固条石砌筑石墙抗震性能试验研究 被引量：12
7
作者 郭子雄 柴振岭 +2 位作者 胡奕东 刘阳 李钢 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期136-141,共6页
针对条石砌筑石墙的砌筑特点、薄弱环节和对保持质朴美观风貌的要求,提出对条石砌筑石墙进行嵌缝加固的方法。通过5个干砌甩浆石墙加固试件和未加固对比试件的低周反复加载试验,研究嵌缝加固方法对提高石墙抗震性能的加固效果。加固对... 针对条石砌筑石墙的砌筑特点、薄弱环节和对保持质朴美观风貌的要求,提出对条石砌筑石墙进行嵌缝加固的方法。通过5个干砌甩浆石墙加固试件和未加固对比试件的低周反复加载试验,研究嵌缝加固方法对提高石墙抗震性能的加固效果。加固对象包括新砌石墙和灰缝滑移破坏的损伤石墙。其中,新砌石墙采用钢筋-聚合物砂浆嵌缝加固;发生灰缝滑移破坏的损伤石墙在破坏灰缝中嵌入聚合物砂浆和剪力键进行加固。基于试验结果,分析加固前后石墙的承载能力、变形性能和刚度退化等规律。试验结果表明,嵌缝加固后石墙的开裂荷载得到明显的提高,极限承载力也有一定程度提高,墙体的整体性能和抗震能力有明显改善。研究成果可为后续研究和石结构抗震加固提供参考。 展开更多
关键词 石墙 加固 钢筋-聚合物砂浆嵌缝 抗震性能
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硬状态钢喷丸影响层组织强化的表征 被引量：10
8
作者 李家宝 盖秀颖 徐建辉 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期214-219,共6页
经过淬火和低温回火处理的弹簧钢60Mn的喷丸影响层的显微硬度和X射线衍射线的半高宽显著减小,而屈服强度却大幅度提高了。这一结果说明用显微硬度和X射线衍射线半高宽表征硬状态钢喷丸影响层的组织强化可能给出错误的信息。
关键词 组织强化 显微硬度 屈服强度 喷丸强化 硬状态钢 喷丸影响层
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超高层商业架空层大跨度钢梁分段安装技术 被引量：9
9
作者 杨宏 罗庆洲 +3 位作者 何涛 张小庆 李江涛 唐峰 《建筑技术》 2018年第10期1054-1057,共4页
俊豪ICFC项目商业架空层为大跨度钢梁,采用"结构加固、支架承载、分段吊装"的施工技术,实现有限条件下安全施工。大跨度钢梁采用安装承重支架空中分段安装的施工工艺,并对支撑混凝土悬挑楼板进行加固及回顶。架空大跨度钢梁... 俊豪ICFC项目商业架空层为大跨度钢梁,采用"结构加固、支架承载、分段吊装"的施工技术,实现有限条件下安全施工。大跨度钢梁采用安装承重支架空中分段安装的施工工艺,并对支撑混凝土悬挑楼板进行加固及回顶。架空大跨度钢梁安装整体从一侧一次向另一侧安装,每吊装完一段钢梁后即连接其侧面的楼层梁增加钢梁稳定。每段分段钢梁安装完成后必须进行焊接固定,防止碰撞滑落。钢梁施工完成后对承重支架进行拆除,拆除前再次复测钢梁起拱值。 展开更多
关键词 钢结构 分段吊装 支架承载 结构加固
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盾构站内过站条件下地铁明挖车站上部结构施工支撑方案研究 被引量：9
10
作者 徐赞 徐正帅 +2 位作者 陈先智 许星 顾章和 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第A02期303-309,共7页
昆明轨道交通4号线苏家塘站为盾构整机站内过站车站,受两迁一改和地质条件影响,土建施工进度较计划滞后。为满足后续盾构过站和二次始发后,轨道运输车辆通行对车站站台层通行净空的基本要求,提出2种可以满足车站上部结构继续施工的支撑... 昆明轨道交通4号线苏家塘站为盾构整机站内过站车站,受两迁一改和地质条件影响,土建施工进度较计划滞后。为满足后续盾构过站和二次始发后,轨道运输车辆通行对车站站台层通行净空的基本要求,提出2种可以满足车站上部结构继续施工的支撑方案——门式支架支撑方案、中板结构加强方案。通过理论分析结合有限元数值仿真模拟,综合比较方案实施对车站施工进度的基本要求、对后续盾构施工工期影响、经济性等6个方面,认为2种支撑方案均能够提供上部结构施工的支撑反力,但应充分结合土建施工进度及盾构过站时间要求选用支撑方案,以便能够更好地控制投资并满足工期要求。 展开更多
关键词 明挖车站 盾构站内过站 门式支架 中板结构加强 方案对比
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建筑结构加固施工实例 被引量：9
11
作者 董志龙 《建筑技术》 北大核心 2016年第6期556-557,共2页
结合某大厦结构加固工程实例,通过比对规范及说明书,对基础梁、板和楼层的柱、梁加固施工的植筋、灌浆料及型钢的使用进行检测分析,对各部位具体加固做法作详细说明,并在加固施工中提出相关注意事项。
关键词 结构加固 质量检测 型钢
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某钢结构厂房加固改造设计工程实践 被引量：8
12
作者 施澄宇 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第20期94-97,共4页
结合某钢结构厂房加固改造的工程设计实践,探讨了因吊车吨位增大,对吊车梁系统以及门式刚架轻钢房屋结构进行复核验算、加固改造设计的方法,采用增大截面法加固了钢吊车梁以及钢牛腿,采用围套法加固了柱下独立基础,提出了加固改造设计... 结合某钢结构厂房加固改造的工程设计实践,探讨了因吊车吨位增大,对吊车梁系统以及门式刚架轻钢房屋结构进行复核验算、加固改造设计的方法,采用增大截面法加固了钢吊车梁以及钢牛腿,采用围套法加固了柱下独立基础,提出了加固改造设计中一些需要注意的问题。 展开更多
关键词 结构加固 增大截面法 围套法 钢吊车梁 钢牛腿 柱下独立基础
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冻融循环作用下CFRP加固混凝土梁疲劳性能试验研究 被引量：8
13
作者 张娟秀 叶见曙 姚伟发 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1034-1038,共5页
为研究冻融循环作用对CFRP加固混凝土梁疲劳性能的影响,以CFRP加固混凝土梁的疲劳试验作为对照,分别进行了CFRP加固受到冻融循环作用的混凝土梁的疲劳试验和CFRP加固梁经冻融循环作用后的疲劳试验.试验结果表明：在正常使用状态下,冻融... 为研究冻融循环作用对CFRP加固混凝土梁疲劳性能的影响,以CFRP加固混凝土梁的疲劳试验作为对照,分别进行了CFRP加固受到冻融循环作用的混凝土梁的疲劳试验和CFRP加固梁经冻融循环作用后的疲劳试验.试验结果表明：在正常使用状态下,冻融循环50次作用后,CFRP加固梁的挠度增加了6.2%-14.9%,主筋应变增加了2.14%-11.2%,刚度变化不显著;在相同疲劳荷载作用下,与未经冻融作用的CFRP加固梁相比,经受冻融循环作用的CFRP加固梁的疲劳寿命降低不到5%;CFRP加固受到冻融损伤的混凝土梁可能发生剥离破坏,因而在工程中,为防止发生剥离破坏应采取有效措施. 展开更多
关键词 混凝土梁 CFRP 加固 疲劳试验 冻融
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某地下车库抗浮不足事故分析及处理 被引量：6
14
作者 米文杰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第S1期835-838,共4页
某地下车库由于局部抗浮不足导致框架梁柱及顶板破坏,经过一系列检测分析后,按照科学的方法对车库进行了加固补强。通过本次事故总结了相关地下工程在抗浮设计中的注意事项,对于实际施工中应注意的事项给予明确。希望对相关类似的事故... 某地下车库由于局部抗浮不足导致框架梁柱及顶板破坏,经过一系列检测分析后,按照科学的方法对车库进行了加固补强。通过本次事故总结了相关地下工程在抗浮设计中的注意事项,对于实际施工中应注意的事项给予明确。希望对相关类似的事故处理起到一定的参照作用。 展开更多
关键词 地下车库 局部抗浮 结构加固
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CFRP材料在土木工程中的应用现状及前景 被引量：4
15
作者 王奇 《水泥工程》 CAS 2010年第1期63-65,82,共4页
碳纤维复合材料(简称CFRP)是一种高性能材料,其在建筑结构加固技术中的应用优势显著。在综合介绍CFRP加固技术的技术特点基础上,重点就该加固技术在混凝土结构加固、钢结构加固和砌体结构加固方面的研究进展和应用情况进行了综述性的介... 碳纤维复合材料(简称CFRP)是一种高性能材料,其在建筑结构加固技术中的应用优势显著。在综合介绍CFRP加固技术的技术特点基础上,重点就该加固技术在混凝土结构加固、钢结构加固和砌体结构加固方面的研究进展和应用情况进行了综述性的介绍,并对CFRP在工程加固领域的应用前景加以展望。 展开更多
关键词 结构加固 CFRP 混凝土结构 钢结构 砌体结构
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碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁的抗弯承载力计算与分析 被引量：5
16
作者 李棠 张祁 +1 位作者 王清远 何永春 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期85-90,共6页
针对碳纤维布(CFRP)在加固领域内的广泛应用与目前国家规范中碳纤维加固T型梁理论空缺的矛盾,以梁的平截面假定为基础,研究了CFRP加固T型截面钢筋混凝土梁的弯曲破坏问题。对两种类型的CFRP加固T型截面梁,讨论了其不同的极限破坏形态,... 针对碳纤维布(CFRP)在加固领域内的广泛应用与目前国家规范中碳纤维加固T型梁理论空缺的矛盾,以梁的平截面假定为基础,研究了CFRP加固T型截面钢筋混凝土梁的弯曲破坏问题。对两种类型的CFRP加固T型截面梁,讨论了其不同的极限破坏形态,提出了相应的抗弯承载力的实用计算公式,弥补了规范中的不足。并研究了配筋特征值、加固特征值等影响CFRP加固承载力的主要因素,得出了在CFRP加固T型梁设计中的关键问题是正确界定梁的正截面极限承载力,确定梁的最后破坏形态,避免梁发生脆性破坏的结论。最后指出U形箍锚固是一种便捷有效的附加锚固方式,可以提高加固的承载力,并给出了具体的设计算例,该理论对工程的应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 碳纤维布 钢筋混凝土 T形梁 结构加固 正截面抗弯承载力
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粘贴加固混凝土梁疲劳性能研究 被引量：5
17
作者 张娟秀 叶见曙 姚伟发 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第S2期392-394,共3页
为研究粘贴加固混凝土梁疲劳性能,以评价粘贴加固技术的长期加固效果,进行了1根粘钢加固梁、1根CFRP加固混凝土梁及1根对比梁的疲劳试验和非线性有限元分析。研究表明:在钢板与混凝土粘结完好情况下,与CFRP加固相比,粘贴钢板加固较大地... 为研究粘贴加固混凝土梁疲劳性能,以评价粘贴加固技术的长期加固效果,进行了1根粘钢加固梁、1根CFRP加固混凝土梁及1根对比梁的疲劳试验和非线性有限元分析。研究表明:在钢板与混凝土粘结完好情况下,与CFRP加固相比,粘贴钢板加固较大地提高了梁的刚度;与未加固梁相比,CFRP加固混凝土梁的疲劳寿命提高了约54.8%,粘钢加固梁疲劳寿命反而降低了15.2%。本次试验中CFRP加固的长期加固效果比钢板加固好。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 结构加固 钢板 CFRP 疲劳试验 有限元
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加减去留的权衡——关于旧结构改造那些事
18
作者 徐牧 赵婷婷 张翼 《建筑技艺》 2023年第1期87-94,共8页
探讨改造、加建设计中建筑师在前期阶段可能涉及的技术思想和必要的结构逻辑。列举常见的构件加固方法、原理、思维出发点、细节和完成形态,以及建筑体量变化等操作中容易出现的问题和误区。在技术客观要求框架下,尝试提出更加高效合理... 探讨改造、加建设计中建筑师在前期阶段可能涉及的技术思想和必要的结构逻辑。列举常见的构件加固方法、原理、思维出发点、细节和完成形态,以及建筑体量变化等操作中容易出现的问题和误区。在技术客观要求框架下,尝试提出更加高效合理的建筑与结构协作方式。 展开更多
关键词 旧房改造 结构加固 抗震加固 体量增减
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整体隐形钢框架体系在砌体结构加固改造中的应用 被引量：4
19
作者 廖明进 钟冬望 +3 位作者 磨季云 段卫东 祝亦霖 祝又霖 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第11期182-185,共4页
某5层砖混结构办公楼拟改造为商场,需拆除结构底部墙体以形成大开间。结合结构检测鉴定结果及其受力特点,确定了结构"整体隐形钢框架体系"加固设计方案和"三重连接"加固方法。采用夹墙梁或柱加固原结构后的监测结... 某5层砖混结构办公楼拟改造为商场,需拆除结构底部墙体以形成大开间。结合结构检测鉴定结果及其受力特点,确定了结构"整体隐形钢框架体系"加固设计方案和"三重连接"加固方法。采用夹墙梁或柱加固原结构后的监测结果表明:该改造工程加固效果达到设计要求,结构整体安全可靠,满足使用要求。 展开更多
关键词 砖混结构 改造加固 钢框架 三重连接 夹墙梁
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碳纤维布加固的钢筋砼吊车梁的抗弯疲劳性能 被引量：4
20
作者 石启印 陆鸣 +2 位作者 张庆宗 李爱群 惠卓 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期99-104,共6页
为研究碳纤维布（CFRP）对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响，进行了三根CFRP加固梁及-根对比梁的抗弯疲劳试验。研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁抗弯疲劳性能的影响。试验研究表明... 为研究碳纤维布（CFRP）对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响，进行了三根CFRP加固梁及-根对比梁的抗弯疲劳试验。研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁抗弯疲劳性能的影响。试验研究表明：采用碳纤维布加固后，构件裂缝的宽度减小了50．2％～66％，发展速度也得到控制，钢筋应力减小24．1％～28．2％，构件的刚度提高14．9％～16．1％。依据试验结果，从现有规范中关于构件刚度计算以及寿命分析的方法出发，进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度、寿命的计算分析，理论分析结果表明，用这种方法计算得到的结果可以满足工程上对精度的要求。最后以试验结果为基础，对CFRP加固梁的疲劳设计提出了合理化建议。 展开更多
关键词 土木建筑结构 钢筋混凝土吊车梁 结构加固 疲劳试验 碳纤维布
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