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弹性机翼跨音速静气动弹性问题研究 被引量:7
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作者 史爱明 杨永年 王刚 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期173-176,共4页
在非结构网格基础上,采用有限体积法求解了Euler方程;在结构网格基础上,采用有限差分方法求解了N-S方程。同时采用结构影响系数法计及机翼结构系统的弹性影响,计算了弹性机翼的结构变形和气动力载荷。计算结果表明:后掠机翼结构系统的... 在非结构网格基础上,采用有限体积法求解了Euler方程;在结构网格基础上,采用有限差分方法求解了N-S方程。同时采用结构影响系数法计及机翼结构系统的弹性影响,计算了弹性机翼的结构变形和气动力载荷。计算结果表明:后掠机翼结构系统的弹性使弹性机翼产生了正的挠度和负的剖面扭转角;负的扭转角使弹性机翼的有效迎角减小;有效迎角的减小又使得弹性机翼的有效气动力载荷减小。针对算例机翼结构系统的弹性使弹性机翼的升力相对刚性机翼的升力减小27.9%。 展开更多
关键词 结构/非结构网格 EULER/N-S方程 结构影响系数法 弹性机翼 气动力载荷
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考虑表面多尺度几何特征的三维多层结构接触响应研究
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作者 张肖扬 刘涛 +2 位作者 张红晓 李志敏 乔丕忠 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期350-362,共13页
航空发动机叶盘结构服役于高温、高转速的恶劣环境,使得叶片与轮盘非连续界面之间的涂层接触力学行为复杂,影响整体动力学性态.本文基于三维弹性理论建立了一种基于多层半空间体的接触模型,研究多层结构粗糙表面间的接触响应规律.采用... 航空发动机叶盘结构服役于高温、高转速的恶劣环境,使得叶片与轮盘非连续界面之间的涂层接触力学行为复杂,影响整体动力学性态.本文基于三维弹性理论建立了一种基于多层半空间体的接触模型,研究多层结构粗糙表面间的接触响应规律.采用数学解析形式将粗糙表面形貌分解为微观、介观和宏观多层级几何轮廓,引入Papkovich-Neuber势函数(P-N势函数),结合傅里叶积分变换法和影响系数法,构建了多层接触的边值问题,应用共轭梯度算法得到接触频响函数解.通过典型多层接触问题的解析解和有限元结果对比,验证了模型的可靠性;进一步研究了不同弹性模量、泊松比及摩擦系数下层内的应力场、位移场变化规律,为研究涂层系统表面粗糙界面的接触响应提供了一种可行而有效的方法. 展开更多
关键词 粗糙表面 多层结构 摩擦接触 影响系数法 快速傅里叶变换
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基于Euler/N-S方程的跨音速非线性静气动弹性问题研究 被引量:2
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作者 郭承鹏 董军 +1 位作者 杨庆华 李俊甫 《航空计算技术》 2006年第6期40-44,共5页
在C-H网格的基础上,采用Jam eson的中心差分有限体积法求解Eu ler/N-S方程,采用结构影响系数法计算结构的弹性变形,用三角元面积加权法和常体积转换法(CVT)实现流固耦合。
关键词 有限体积法 Euler/N—S方程 三角元面积加权法 柔度影响系数法 常体积转换法 流固耦合
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失效测点影响下极地船舶结构冰载荷的有效识别方法 被引量:3
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作者 王键伟 陈晓东 +2 位作者 何帅康 段庆林 季顺迎 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期226-238,共13页
冰载荷是极地船舶在冰区航行时受到的一种极端环境载荷,而对船体结构的现场监测是研究冰载荷的重要途径。一般通过在船体结构上安装应变传感器直接测量冰载荷引起的应变响应;采用影响系数矩阵法根据应变响应反演识别冰载荷。然而当应变... 冰载荷是极地船舶在冰区航行时受到的一种极端环境载荷,而对船体结构的现场监测是研究冰载荷的重要途径。一般通过在船体结构上安装应变传感器直接测量冰载荷引起的应变响应;采用影响系数矩阵法根据应变响应反演识别冰载荷。然而当应变传感器无法正常工作时,识别结果的准确性将难以得到保障。通过对典型极地船舶舷侧板架结构的有限元分析,研究了测点失效对识别结果的影响。基于对“天恩号”多用途冰级船实测应变数据以及典型极地船舶舷侧板架结构有限元应变数据的深入分析,确定了测点应变的空间分布规律,并进一步提出了失效测点影响下基于最小二乘拟合的冰载荷识别方法。在此基础上,较为准确地识别出7种典型工况下的冰载荷,大幅降低了识别误差,最终验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 极地船舶结构 冰载荷识别 应变测点失效 最小二乘拟合 影响系数矩阵法
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剪刀机构环形阵列可展结构的运动学与动力学研究 被引量:2
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作者 袁茹 王剑 +1 位作者 王三民 刘国林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第17期2309-2313,共5页
通过分析剪刀单元之间几何参数的关系,得到单元尺寸和单元数量与展开和收拢半径之间的约束条件;针对可展结构的组成特点,提出将单元机构法与运动影响系数法相结合,建立可展结构的运动学分析方法;将运动影响系数法与虚功原理相结合,形成... 通过分析剪刀单元之间几何参数的关系,得到单元尺寸和单元数量与展开和收拢半径之间的约束条件;针对可展结构的组成特点,提出将单元机构法与运动影响系数法相结合,建立可展结构的运动学分析方法;将运动影响系数法与虚功原理相结合,形成了可展结构的动力学分析方法。通过算例证实了所建立的运动学和动力学分析方法的有效性。 展开更多
关键词 可展结构 剪刀机构 运动影响系数 单元机构法
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Dynamic Characteristics of Planar Deployable Structure Based on ScissorLike Element Using Influence Coefficient Method
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作者 Jianfeng Li Sanmin Wang +2 位作者 Changjian Zhi Bo Li Qi'an Peng 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2017年第5期53-60,共8页
In order to execute geometric analysis for planar deployable mechanism of scissors unit,the dynamic analysis model of scissor planar deployable structure is created based on the Cartesian coordinate system,the influen... In order to execute geometric analysis for planar deployable mechanism of scissors unit,the dynamic analysis model of scissor planar deployable structure is created based on the Cartesian coordinate system,the influence coefficient is acquired by means of the coordinate transformation,combining the D 'Alembert 's principle with Dynamic-Static method,the dynamic characteristic analysis is completed finally. Moreover,specific calculating examples are adopted to verify the effectiveness of proposed method,and the result shows that the movement of each component of scissors unit mechanism is more smooth during initial deployment stage,however,when the configuration angle θ of unit mechanism is approaching π,some comparative large variations would appear on movement parameters and hinge constraint force. 展开更多
关键词 DYNAMIC characteristics DEPLOYABLE structure influence coefficient method CARTESIAN COORDINATE DYNAMIC model
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后掠机翼跨音速静气动弹性特性研究 被引量:1
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作者 王军利 张东生 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第17期232-236,共5页
后掠机翼在飞行过程中受气动载荷影响,其机翼将产生弯曲和扭转变形,这种弹性变形严重影响飞机性能和飞行安全,不能将此种机翼当作传统的刚性机翼加以弹性修正的方法进行分析。针对这种弹性后掠机翼,应用发展的非结构动网格生成方法,以Eu... 后掠机翼在飞行过程中受气动载荷影响,其机翼将产生弯曲和扭转变形,这种弹性变形严重影响飞机性能和飞行安全,不能将此种机翼当作传统的刚性机翼加以弹性修正的方法进行分析。针对这种弹性后掠机翼,应用发展的非结构动网格生成方法,以Euler方程为控制方程,耦合结构静平衡方程,采用结构影响系数法,对中等展弦比、大展弦比后掠机翼的气动力载荷和结构变形进行了求解,并对结果进行了分析。 展开更多
关键词 弹簧近似 后掠机翼 静气动弹性 结构影响系数法
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