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上体-结构体系地震性能研究 被引量:13
1
作者 陈国兴 《哈尔滨建筑工程学院学报》 1994年第5期11-18,共8页
本文扼要评述了上体-结构体系地震性能研究现状,论述了上体-结构体系整体分析的必要性、基本要求及技术途径.
关键词 土体 地震 非线性 相互作用
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帕森斯的“结构——功能主义”之探析 被引量:20
2
作者 窦金波 《济宁学院学报》 2010年第4期43-48,共6页
帕森斯是现代结构功能主义学派的创始人,一生致力于构建一个包罗万象的、宏大社会学体系。帕森斯的研究取得了重大成果,但也遭到了许多批评。但是,即使是批评者也不得不承认,帕森斯的理论是现代社会学的主要参照点。帕森斯的"结构... 帕森斯是现代结构功能主义学派的创始人,一生致力于构建一个包罗万象的、宏大社会学体系。帕森斯的研究取得了重大成果,但也遭到了许多批评。但是,即使是批评者也不得不承认,帕森斯的理论是现代社会学的主要参照点。帕森斯的"结构—功能主义"主要理论思想——社会系统理论、结构功能模型、社会变迁思想与"分化"理论、两分法理论与模式变量理论。 展开更多
关键词 帕森斯 结构功能主义 社会系统 社会变迁 两分法 模式变量 AGIL模型
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渤海湾盆地早第三纪构造样式与油气藏的关系 被引量:13
3
作者 戴俊生 漆家福 +1 位作者 陆克政 李理 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1998年第2期1-3,7,共4页
渤海湾盆地早第三纪构造样式可归结为5种基本类型和3个演化序列。研究结果表明,构造样式及其演化控制着烃源岩的发育,决定着油气藏的类型和展布,制约着含油气系统的范围。综合考虑含油气系统的各个要素,在渤海湾盆地可划分出6个... 渤海湾盆地早第三纪构造样式可归结为5种基本类型和3个演化序列。研究结果表明,构造样式及其演化控制着烃源岩的发育,决定着油气藏的类型和展布,制约着含油气系统的范围。综合考虑含油气系统的各个要素,在渤海湾盆地可划分出6个大的含油气系统,分别位于各个坳陷中,并受坳陷的限制。进一步考虑坳陷内凸起构造单元的分割作用,可划分出13个小的含油气系统。 展开更多
关键词 盆地 早第三纪 构造类型 生油层 油气藏
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数论方法在结构体系可靠度计算中的应用 被引量:5
4
作者 伍朝晖 赵国藩 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期92-96,共5页
提出以数论为基础计算多维正态分布函数值的方法,可用于高精度计算结构体系失效概率.数值示例证明推荐的方法具有足够的精度.
关键词 结构体系 数论方法 失效分析 结构可靠性
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环境法上的公众权利——公众环境权范畴、类型与体系 被引量:15
5
作者 方印 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2021年第7期2-40,共39页
环境法上的公众权利即为公众环境权。公众环境权不仅是生态文明时代的标志性权利,也是环境法正当性存在的价值基石。而目前理论界、立法界及实务界对公众环境权的范畴、类型与体系的认知呈现出多元化样态,在认知视角、认知理念、认知方... 环境法上的公众权利即为公众环境权。公众环境权不仅是生态文明时代的标志性权利,也是环境法正当性存在的价值基石。而目前理论界、立法界及实务界对公众环境权的范畴、类型与体系的认知呈现出多元化样态,在认知视角、认知理念、认知方法、认知重心四个方面均存在典型误区,故应在修正这些误区的基础上另辟蹊径,以环境品质利益为认知原点,运用认知"分型与归合"方法,基于功能性概念与技术性概念的区分,在实现环境法上的利益关怀、识别及法权转化的过程中使公众环境权的范畴界定、类型解分与体系建构三大问题得以一体化解决,探得公众环境权范畴、类型与体系的"应然样态",并使其在环境品质利益法益论与环境品质利益权利论双重路径的归合下最终成型,从而能够适应或包容生态文明与信息文明等多文明叠加背景下数字经济的生产生活逻辑与全民环境教育观及其权益诉求。这一认知路径下的广义公众环境权权利观是对已有狭义公众环境权权利观的纠偏,一定程度上或可破解现有公众环境权范畴界定不一、类型解分混乱与体系建构多元等系列难题,同时也利于提升公众环境权理论的整体性与自洽性,推动环境法学研究超越对策法学研究、衔接传统法学研究,使环境法学研究更易于回归主流法学研究之列。 展开更多
关键词 公众环境权 核心范畴 基本类型 结构体系 现实样态 认知误区 应有样态
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超大跨斜拉桥多点振动台试验研究 被引量:15
6
作者 孙利民 谢文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期38-48,共11页
以一座试设计主跨1400 m斜拉桥为工程背景,进行了多点振动台阵试验。试验采用包括桩基础的1∶70缩尺模型,通过层状剪切土箱模拟场地土的作用,台阵包括4个振动台,可模拟非一致地震输入。研究了半漂浮体系、弹性约束体系和辅助墩体系等不... 以一座试设计主跨1400 m斜拉桥为工程背景,进行了多点振动台阵试验。试验采用包括桩基础的1∶70缩尺模型,通过层状剪切土箱模拟场地土的作用,台阵包括4个振动台,可模拟非一致地震输入。研究了半漂浮体系、弹性约束体系和辅助墩体系等不同结构体系对斜拉桥纵向地震响应的影响;进而针对辅助墩体系,研究了上塔柱区段附加耗能构件对斜拉桥横向地震响应的影响;最后通过破坏性试验研究了斜拉桥的横向破坏模式及其灾变过程。结果表明:弹性拉索体系和辅助墩体系可有效减小主塔和塔-梁的纵向相对位移;附加的耗能构件对塔顶横向相对位移的减小效果有限,但可有效降低主塔应变响应,起分散主塔受力和附加耗能作用;主塔的横向破坏模式具有明显的双塑性铰模式。 展开更多
关键词 超大跨斜拉桥 多点振动台试验 结构体系 破坏模式 耗能构件 层状剪切变形土箱
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龙川江盆地上第三系芒棒组沉积体系与层序地层分析 被引量:14
7
作者 孙泽轩 姚毅锋 +1 位作者 陈勇 李国新 《铀矿地质》 CAS CSCD 2004年第5期286-293,298,共9页
龙川江盆地是造山带内部发育的新生代小型山间断陷盆地。本文结合该盆地晚新世构造、火山活动与沉积作用 ,对盆地盖层芒棒组沉积体系与层序地层进行了分析。通过分析 ,建立了龙川江盆地晚新世沉积模式 ,认为晚新世早期断陷带内快速堆积 ... 龙川江盆地是造山带内部发育的新生代小型山间断陷盆地。本文结合该盆地晚新世构造、火山活动与沉积作用 ,对盆地盖层芒棒组沉积体系与层序地层进行了分析。通过分析 ,建立了龙川江盆地晚新世沉积模式 ,认为晚新世早期断陷带内快速堆积 ,主要以发育冲积扇沉积体系为特征 ,中、晚期冲积扇快速入湖 ,由此而形成冲积扇 扇三角洲 湖泊沉积体系组合 ;提出了龙川江盆地芒棒组层序的形成受多期构造活动控制的观点 ,并建立了 3个构造层序 。 展开更多
关键词 沉积体系 构造层序 体系域 芒棒组 龙川江盆地
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结构体系可靠度分析中的最小方差抽样 被引量:2
8
作者 贡金鑫 赵国藩 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期29-35,共7页
本文研究了并联结构体系可靠度分析中以失效概率估计值方差最小为条件的重要抽样问题。由于直接对抽样样本平均值和标准差进行优选比较困难,因而本文首先建立了三个定理,据此并通过数例分析给出正态抽样样本平均值和标准差的建议取值... 本文研究了并联结构体系可靠度分析中以失效概率估计值方差最小为条件的重要抽样问题。由于直接对抽样样本平均值和标准差进行优选比较困难,因而本文首先建立了三个定理,据此并通过数例分析给出正态抽样样本平均值和标准差的建议取值范围。分析和实际模拟表明,在以正态分布进行抽样的前提下,合理选取抽样样本平均值和标准差,可使抽样效率进一步提高。 展开更多
关键词 结构体系 可靠度 蒙特卡洛模拟 最小方差
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二态系统组(部)件综合重要度计算方法研究 被引量:13
9
作者 司书宾 杨柳 +1 位作者 蔡志强 兑红炎 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期939-947,共9页
二态系统重要度理论是复杂系统重要度理论的基础,对于复杂系统可靠性分析具有重要意义。文章在对传统二态系统重要度计算方法研究基础上,针对二态系统提出一种组(部)件综合重要度计算方法,通过定理证明了二态系统组(部)件综合重要度的... 二态系统重要度理论是复杂系统重要度理论的基础,对于复杂系统可靠性分析具有重要意义。文章在对传统二态系统重要度计算方法研究基础上,针对二态系统提出一种组(部)件综合重要度计算方法,通过定理证明了二态系统组(部)件综合重要度的物理意义,探讨了二态系统组(部)件综合重要度计算方法与概率重要度、结构重要度、关键重要度、Δ-重要度和Improvement Potential重要度计算方法的关联关系。基于串联和并联系统,分别给出了串联和并联系统的二态系统组(部)件综合重要度计算公式及相关的性质。以二态混联系统为算例,依据系统中串并联关系计算了各组(部)件的综合重要度值,并与其它重要度计算结果进行了比较分析,分析结果验证了二态系统组(部)件综合重要度计算方法及物理意义的正确性和有效性。 展开更多
关键词 二态系统 综合重要度 计算方法 物理意义
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框剪结构体系中剪力墙的合理数量 被引量:9
10
作者 魏忠泽 秦桂娟 《沈阳建筑工程学院学报》 1996年第2期220-227,共8页
在框架结构中加设适量的剪力墙,使框架与剪力墙通过刚性楼盖连接成整体,组成“框架一剪力墙”结构而协同工作,从而增加结构的刚度和强度,成为一种适用性较广的结构体系.本文对这种体系中剪力墙布置的合理数量提出了探讨性意见.
关键词 框架结构 剪力墙结构 结构截面 刚度
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一种用实验模态数据识别结构系统支承刚度的新方法 被引量:12
11
作者 向锦武 周传荣 袁向东 《振动工程学报》 EI CSCD 1993年第3期238-245,共8页
本文给出了一种直接利用在系统可测自由度上获得的不完全模态参数识别结构系统支承刚度的方法。本文详细地给出了方法的理论推导过程和识别求解的计算方法,整个识别过程采用迭代求解的方式有效地克服了测量误差和模态截断的影响。算例... 本文给出了一种直接利用在系统可测自由度上获得的不完全模态参数识别结构系统支承刚度的方法。本文详细地给出了方法的理论推导过程和识别求解的计算方法,整个识别过程采用迭代求解的方式有效地克服了测量误差和模态截断的影响。算例表明本文方法简便,能合理地利用实验数据,结果可靠,具有实际应用的价值。 展开更多
关键词 参数识别 模态分析 结构系统 支承刚度
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基于MSC/Patran的结构优化系统前后置开发与应用 被引量:6
12
作者 黄海 陶骞 柯文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期639-642,共4页
在UNIX 环境下,以MSC/Patran 为平台,利用平台提供的二次开发工具PCL,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了结构优化系统的前后置模块,并集成现有数值计算模块,形成工程程序系统.由此开发的系统前后置... 在UNIX 环境下,以MSC/Patran 为平台,利用平台提供的二次开发工具PCL,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了结构优化系统的前后置模块,并集成现有数值计算模块,形成工程程序系统.由此开发的系统前后置保持平台的原有强大功能,且易实现和赢得用户.最后通过算例说明了系统的实用性和工程有效性. 展开更多
关键词 结构最优化 程序系统 前后置处理 PATRAN MSC
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智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构 被引量:7
13
作者 张飞舟 晏磊 +1 位作者 范跃祖 孙先仿 《地理与地理信息科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2003年第4期109-112,共4页
该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架,结合智能交通系统ITS(IntelligentTransportSystems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求,分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化,探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设... 该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架,结合智能交通系统ITS(IntelligentTransportSystems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求,分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化,探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思,了解系统各功能间的相互关系,优化公交车辆运营管理模式,以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率,为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。 展开更多
关键词 智能交通系统 公交车辆指挥调度系统 公共交通 体系结构 智能调度 运营管理 调度机理
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基于LMI的结构振动鲁棒H∞控制 被引量:11
14
作者 李文章 吴凌尧 郭雷 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期157-161,共5页
针对含有非线性环节与外部激励干扰的结构系统,提出了一种新型的基于LMI的鲁棒H∞振动主动控制算法。首先根据建筑结构动力学原理,建立了包含非线性不确定性的结构系统状态空间模型。然后基于动态输出反馈和线性矩阵不等式处理方法给出... 针对含有非线性环节与外部激励干扰的结构系统,提出了一种新型的基于LMI的鲁棒H∞振动主动控制算法。首先根据建筑结构动力学原理,建立了包含非线性不确定性的结构系统状态空间模型。然后基于动态输出反馈和线性矩阵不等式处理方法给出了鲁棒主动控制算法,可同时保证系统对模型参数摄动、控制器变化及干扰激励的鲁棒性。在EI Centro地震波作用下,对一个4自由度结构模型进行仿真,验证了该方法的有效性和较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 结构系统 H∞控制 非线性不确定性 线性矩阵不等式
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基于特征结构配置的结构主动控制及仿真 被引量:9
15
作者 王国胜 吕强 +1 位作者 梁冰 段广仁 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1605-1608,共4页
考虑了具有最优控制的结构主动控制问题,目的是在系统满足闭环特性的前提下,设计状态反馈控制器使得系统性能泛函极小化。利用特征结构配置方法提供的自由度,给出了性能泛函的显示参数化表示,从而该问题转化为带有约束条件的优化问题,... 考虑了具有最优控制的结构主动控制问题,目的是在系统满足闭环特性的前提下,设计状态反馈控制器使得系统性能泛函极小化。利用特征结构配置方法提供的自由度,给出了性能泛函的显示参数化表示,从而该问题转化为带有约束条件的优化问题,参与优化的变量仅为一组参量。并给出了求解该优化问题的算法,该算法直接基于结构系统矩阵,故其简单性为工程应用提供方便。地震作用下对三层剪切结构建筑模型进行仿真分析,结果表明所提结构主动控制方法的有效性。 展开更多
关键词 结构系统 主动控制 特征结构配置 地震控制 优化
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新能源汽车动力电池与整车先进集成技术综述 被引量:9
16
作者 胡建国 《时代汽车》 2022年第23期112-117,共6页
新能源汽车行业由“油改电平台”向“纯电动平台”的转变后,动力电池作为纯电动新能源整车中质量最大、成本最高的核心部件,对整车续航里程、碰撞安全性、行驶性影响更加凸显。以动力电池为主的全新电动平台带来了轻量化、智能化、网联... 新能源汽车行业由“油改电平台”向“纯电动平台”的转变后,动力电池作为纯电动新能源整车中质量最大、成本最高的核心部件,对整车续航里程、碰撞安全性、行驶性影响更加凸显。以动力电池为主的全新电动平台带来了轻量化、智能化、网联化等诸多方面的改善,集成技术在其中的重要性愈加凸显,本文从动力电池与整车在结构、热管理、高压电气系统、低压控制系统集成方面,论述了新一代动力电池与整车创新集成的主要发展方向及挑战。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力电池 结构集成 热管理 电气系统 域控制
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居住建筑节能外墙保温结构及材料组合分析 被引量:8
17
作者 罗凌峰 聂忆华 +3 位作者 张稳 杜锦涛 王毅 韩广萱 《江西建材》 2019年第2期80-81,共2页
本文主要针对居住建筑节能外墙保温结构及材料,从外墙设计标准、外墙保温材料、外墙常用结构体系及特点等方面进行综述,分析表明外墙保温材料和结构体系将从传统的保温隔热型向多功能复合型方向发展。
关键词 居住建筑 外墙保温材料 结构体系
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多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究 被引量:8
18
作者 罗浩 丁延书 +2 位作者 刘榕 伍英 赖明苑 《华东交通大学学报》 2019年第1期49-58,共10页
为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布... 为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力。半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显。沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 多塔矮塔斜拉桥 结构体系 静动力特性 适用性
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结构系统失效概率的近似分析 被引量:4
19
作者 蔡荫林 周健生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期A219-A222,共4页
提出用一阶简单边界的上、下界来估计结构系统失效概率的近似公式。它考虑了结构系统失效模式之间的相关性但仅包含失效模式的一阶概率。算例表明,通常最大误差在5%以内,精度高而计算简便。
关键词 结构系统 失效概率 近似公式
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Hydrodynamic Links between Shallow and Deep Mineralization Systems and Implications for Deep Mineral Exploration 被引量:7
20
作者 CHI Guoxiang XU Deru +5 位作者 XUE Chunji LI Zenghua Patrick LEDRU DENG Teng WANG Yumeng SONG Hao 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 2022年第1期1-25,共25页
Deep mineral exploration is increasingly important for finding new mineral resources but there are many uncertainties.Understanding the factors controlling the localization of mineralization at depth can reduce the ri... Deep mineral exploration is increasingly important for finding new mineral resources but there are many uncertainties.Understanding the factors controlling the localization of mineralization at depth can reduce the risk in deep mineral exploration.One of the relatively poorly constrained but important factors is the hydrodynamics of mineralization.This paper reviews the principles of hydrodynamics of mineralization,especially the nature of relationships between mineralization and structures,and their applications to various types of mineralization systems in the context of hydrodynamic linkage between shallow and deep parts of the systems.Three categories of mineralization systems were examined,i.e.,magmatic-hydrothermal systems,structurally controlled hydrothermal systems with uncertain fluid sources,and hydrothermal systems associated with sedimentary basins.The implications for deep mineral exploration,including potentials for new mineral resources at depth,favorable locations for mineralization,as well as uncertainties,are discussed. 展开更多
关键词 HYDRODYNAMICS structural control of mineralization mineral systems shallow and deep mineralization deep mineral exploration
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