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题名生物滞留带结构层参数对道路径流滞蓄效应影响
被引量：15
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作者
高建平
潘俊奎
谢义昌
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机构
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《水科学进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期702-711,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51378520)
重庆市研究生科研创新项目(CYB16108)~~
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文摘
基于非饱和土壤水分运动理论,采用数值模拟方法研究了4种降雨作用下生物滞留带结构层参数对设施积水、产流及径流调控效应的影响特性。结果表明:生物滞留带表层积水受蓄水层深度影响显著,随蓄水层深度由20 cm增加到30 cm,设施的溢流控制水量平均提高0.196 m3左右,但积水时长增加可达85 min;生物滞留带各结构层参数对穿孔管产流均有一定影响,随种植土层与砂滤层厚度比或内部储水区高度增加,穿孔管产流时刻推迟,产流峰值减小,而蓄水层深度的增加则可导致穿孔管产流时刻提前、产流峰值增大;在4种降雨作用下,5类滞留带径流量平均消减率为16.71%~37.31%,径流峰值平均消减率为41.53%~63.90%,产流平均延迟时间为97.75~166.50 min;当滞留带发生溢流时,设施的径流调控能力显著降低,且结构层参数对设施径流调控效果的影响减弱。
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关键词
生物滞留带
道路径流
结构层参数
径流调控
滞蓄效应
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Keywords
bioretention
road runoff
structural layer parameters
runoff regulation
detention and retention
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分类号
TV121
[水利工程—水文学及水资源]
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题名行车荷载作用下路面结构动态响应敏感性分析
被引量：3
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作者
孔伟斌
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机构
中国民航大学机场学院
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出处
《北方交通》
2017年第3期87-90,94,共5页
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文摘
为了在行车荷载作用下对路面结构进行承载能力检测,利用ANSYS软件建立了路面结构的三维有限元动态模型,并分析了路面结构层参数变化对路面动态响应的影响。通过大量有限元计算结果表明:对于路表动应变来说,基层模量和底基层模量以及土基模量影响比较小,甚至可以忽略;面层厚度、基层厚度和底基层厚度影响比较显著,其中影响最大的就是面层模量,当面层模量由2500MPa增加到4500MPa时,测试区的动应变峰值由16.875με减小到10.863με,降幅为35.63%。
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关键词
行车荷载
路面结构
动态响应
敏感性
结构层参数
动应变
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Keywords
Vehicle load
Pavement structure
Dynamic response
Sensitivity
structural layer parameters
Dynamic strain
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分类号
U416.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青路面路基工作区深度影响因素的研究
被引量：2
- 3
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作者
刘小兰
陈郝
李自林
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机构
天津城建大学土木工程学院
北京建工六建集团有限责任公司
河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室(河北水利电力学院)
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出处
《河北水利电力学院学报》
2021年第3期7-12,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51178456)。
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文摘
针对当前未考虑道路结构层参数、车辆动荷载、行车速度对沥青路面路基工作区深度的影响现状,文中借助有限元软件,分析了38种道路结构层参数、5种车辆动荷载和2种行车速度对沥青路面路基工作区深度的影响。结果表明铺面结构层模量对路基工作区深度的影响较小,而铺面结构层厚度对路基工作区深度的影响较大,特别是基层厚度对路基工作区深度的影响尤为显著;土基模量对路基工作区深度影响显著,但随着土基模量的增加,路基工作区深度增加;车辆动荷载对路基工作区深度的影响呈线性正相关,且车辆动载每增加50kN,路基工作区深度增加约1m;行车速度对路基工作区深度的影响呈正相关,且行车速度每增加10m/s,路基工作区深度增加约0.4~1.4m。
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关键词
沥青路面
结构层参数
车辆动荷载
行车速度
路基工作区深度
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Keywords
asphalt pavement
structural layer parameters
vehicle dynamic load
speed
subgrade workspace depth
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名两种长寿命路面结构各层位参数影响性分析
被引量：1
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作者
潘峥嵘
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机构
上海南汇新城投资发展有限公司
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出处
《交通科技》
2016年第4期64-66,共3页
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文摘
通过Bisar3.0计算沥青路面结构的顶面弯沉、路基顶面压应变和沥青层底拉应变,将此3个计算结果作为指标值,以各个结构层的厚度和模量以及土基回弹模量为影响因素,通过设计正交试验,分析各层位参数对3个指标的影响量。结果表明,沥青面层厚度和基层回弹模量对沥青层底拉应变和土基顶面压应变有着较为显著的影响,而路表弯沉值受土基回弹模量的影响最为显著。
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关键词
长寿命路面
正交试验
结构层参数
影响性
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Keywords
long-life pavement
orthogonal test
structural layer parameters
influence
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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