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桥梁健康监测在线预警指标研究 被引量:37
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作者 苏成 廖威 +1 位作者 袁昆 韦锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期44-50,共7页
为了及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,以新光大桥健康监测系统为背景,提出了"多指标两级预警"的在线结构预警体系,确定了预警指标、预警阈值和预警流程,并重点对承载能力利用率、年疲劳损伤度、疲劳车辆荷载、跨中竖向变... 为了及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,以新光大桥健康监测系统为背景,提出了"多指标两级预警"的在线结构预警体系,确定了预警指标、预警阈值和预警流程,并重点对承载能力利用率、年疲劳损伤度、疲劳车辆荷载、跨中竖向变形及固有频率变化率等预警指标进行了研究。提出了基于实测静应力的应力分离方法并计算了构件的承载能力利用率,利用实测法计算了构件的年疲劳损伤度,同时进行其他预警指标的计算。结果表明,在当前荷载作用下新光大桥构件的承载能力利用率较低,构件承受活载能力的富余程度较高,年疲劳损伤度微小,其他预警指标的结果亦正常,满足使用要求。所提出的预警体系已成功应用于新光大桥长期健康监测,该体系可及时发现结构异常,对保障桥梁安全运营具有较大的实用价值。 展开更多
关键词 桥梁结构 健康监测 结构预警 预警指标 预警阈值 承载能力 疲劳损伤
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基于等效结构应力法的焊接构架疲劳损伤评估 被引量:16
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作者 杨广雪 刘志明 +1 位作者 李广全 董磊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期73-79,共7页
针对在线路运营过程中某型焊接构架横、侧梁连接处多次出现疲劳裂纹的问题,建立包括3条关键焊缝在内的焊接构架有限元模型,利用等效结构应力法对构架关键部位进行疲劳损伤评估,并与构架线路动应力试验进行对比分析。结果表明:等效结构... 针对在线路运营过程中某型焊接构架横、侧梁连接处多次出现疲劳裂纹的问题,建立包括3条关键焊缝在内的焊接构架有限元模型,利用等效结构应力法对构架关键部位进行疲劳损伤评估,并与构架线路动应力试验进行对比分析。结果表明:等效结构应力法具有网格不敏感特性;仿真分析得到了焊接构架关键焊缝的应力分布特征,3条关键焊缝处的最大等效结构应力分别为125.1、103.0、167.4MPa,计算得到其疲劳损伤值分别为2.13、1.16、5.30,均大于损伤值0.5;构架线路动应力试验得到的各关键测点疲劳损伤值与等效结构应力法的计算结果较为吻合,验证了等效结构应力法在焊接构架疲劳损伤评估时的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 焊接构架 等效结构应力法 疲劳评估 疲劳损伤 可靠性
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钢筋混凝土柱低周疲劳力学性能分析 被引量:15
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作者 刘鸣 刘伯权 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期65-70,共6页
在以往12根1/2比例钢筋混凝土柱低周疲劳试验研究基础上,分析了不同位移幅值下弯曲型破坏混凝土柱的累积损伤发展规律,重点研究了钢筋混凝土柱的强度退化、刚度退化、能量耗散等力学性能。研究结果表明:钢筋混凝土柱的低周疲劳破坏过程... 在以往12根1/2比例钢筋混凝土柱低周疲劳试验研究基础上,分析了不同位移幅值下弯曲型破坏混凝土柱的累积损伤发展规律,重点研究了钢筋混凝土柱的强度退化、刚度退化、能量耗散等力学性能。研究结果表明:钢筋混凝土柱的低周疲劳破坏过程一般可分为损伤迅速发展、相持及破坏3个阶段;强度退化和刚度退化与构件的损伤过程发展一致,导致其产生的根本原因是构件弹塑性性质及损伤的发展;构件破坏时滞回耗能随加载路径不同而存在显著差异,裂缝的开展和分布状态对构件耗能能力有明显的影响。 展开更多
关键词 结构工程 低周疲劳 累积损伤 疲劳寿命
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高速动车组角焊缝应力集中的识别方法 被引量:11
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作者 兆文忠 李季涛 +2 位作者 李晓峰 李向伟 董平沙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期82-87,共6页
针对高速动车组焊接构架角焊缝处应力集中无法采用名义应力法识别的问题,基于结构应力法,将角焊缝焊趾处的非线性应力分解为满足外载荷平衡的结构应力和自平衡的缺口应力,然后根据力的平衡方程得到各节点力及其力矩与线力及其线力矩间... 针对高速动车组焊接构架角焊缝处应力集中无法采用名义应力法识别的问题,基于结构应力法,将角焊缝焊趾处的非线性应力分解为满足外载荷平衡的结构应力和自平衡的缺口应力,然后根据力的平衡方程得到各节点力及其力矩与线力及其线力矩间的对应关系,进而推导出结构应力的计算公式,并给出角焊缝应力集中识别流程;基于所给出的算法和识别流程,采用C/C++以及ANSYS软件提供的APDL语言开发出焊接结构应力识别专用软件WSS,对某高速动车组焊接构架上诸多角焊缝应力集中进行识别,验证了基于结构应力的角焊缝应力集中识别方法不仅能给出应力集中的具体位置,还能给出具体的应力峰值及其对应的疲劳寿命,可用于优化高速动车组焊接构架的抗疲劳设计。 展开更多
关键词 高速动车组 焊接结构 角焊缝 应力集中 结构应力 主S—N曲线 疲劳损伤
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常幅循环载荷下纤维薄板增强钢筋砼梁的损伤行为研究 被引量:7
5
作者 姚国文 黄培彦 +2 位作者 牛鹏志 赵琛 郑小红 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期25-27,共3页
以碳纤维薄板增强钢筋混凝土梁为研究对象 ,通过对常幅循环载荷作用下增强梁的弯曲试验研究 ,揭示其疲劳破坏机理 ,建立描述构件损伤、断裂过程的结构损伤累积模型。试验得到增强梁的疲劳寿命曲线以及跨中挠度、抗弯刚度的演化规律。提... 以碳纤维薄板增强钢筋混凝土梁为研究对象 ,通过对常幅循环载荷作用下增强梁的弯曲试验研究 ,揭示其疲劳破坏机理 ,建立描述构件损伤、断裂过程的结构损伤累积模型。试验得到增强梁的疲劳寿命曲线以及跨中挠度、抗弯刚度的演化规律。提出的由构件抗弯刚度表达的非线性结构疲劳损伤演化方程 ,描述包括混凝土开裂、碳纤维薄板与混凝土界面剥离等破坏模式在内的损伤、破坏过程 。 展开更多
关键词 常幅循环载荷 碳纤维薄板 钢筋混凝土梁 结构疲劳损伤 抗弯刚度
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钢桥面板与纵肋焊接细节关键构造参数及其疲劳效应分析 被引量:10
6
作者 涂文才 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期59-64,共6页
为研究钢桥面板主要构件参数取值导致的疲劳效应,以某公路大桥正交异性钢桥面板U形纵肋与顶板构造细节为研究对象,建立精细化板壳与实体混合有限元仿真分析模型,分析纵肋和顶板厚度变化及其匹配组合对于该构造细节应力历程、等效应力幅... 为研究钢桥面板主要构件参数取值导致的疲劳效应,以某公路大桥正交异性钢桥面板U形纵肋与顶板构造细节为研究对象,建立精细化板壳与实体混合有限元仿真分析模型,分析纵肋和顶板厚度变化及其匹配组合对于该构造细节应力历程、等效应力幅值和疲劳累积损伤的影响效应。结果表明:纵肋和顶板厚度均是影响其构造细节疲劳性能的关键性参数,但其厚度变化对于疲劳性能的影响具有一定的差异;在相同的构造参数下,相应于顶板焊趾和焊根2种失效模式的疲劳性能并不一致,相较而言顶板焊根位置具有更高的疲劳开裂风险;适当增大纵肋厚度可有效延缓纵肋与顶板构造细节的疲劳损伤累积过程,合理构造参数的确定应综合考虑经济性和制造工艺等因素。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 U形纵肋 顶板 构造参数 疲劳效应 疲劳损伤 失效模式
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大型客滚船结构细部疲劳强度分析 被引量:9
7
作者 徐晓冬 黄小平 崔维成 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期35-46,共12页
客滚船是当今世界造船行业中的高技术船型,它将滚装船和客船的功能结合为一体,兼具客船和货船的特点。选择某大型客滚船为分析对象,对其进行疲劳强度分析。该船按英国劳氏船级社客船规范设计,没有明确的客滚船疲劳校核规范可遵循。为此... 客滚船是当今世界造船行业中的高技术船型,它将滚装船和客船的功能结合为一体,兼具客船和货船的特点。选择某大型客滚船为分析对象,对其进行疲劳强度分析。该船按英国劳氏船级社客船规范设计,没有明确的客滚船疲劳校核规范可遵循。为此根据船舶疲劳损伤原理,在分析几个船级社的疲劳规范的基础上,探索了一种基于英国劳氏船级社ShipRight FDA水平3的疲劳外载荷的简化疲劳校核方法。在全船有限元分析的基础上,对关键高应力区进行局部细化分析获得热点应力,并按照建议的疲劳损伤计算公式和程序对疲劳热点进行疲劳强度分析和评估,还指出了提高疲劳分析可靠性应注意的几个方面。 展开更多
关键词 客滚船 典型节点 疲劳强度 累积损伤 有限元分析
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飞机起落架疲劳损伤估算及其特点 被引量:6
8
作者 刘克格 阎楚良 张书明 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期660-664,共5页
以战斗类飞机和运输类飞机主起落架为例,通过飞行实测获得起落架在实际工作过程中的载荷-时间历程(即实测载荷谱),并利用M iner准则对其疲劳寿命进行了估算。计算结果表明:战斗类飞机和运输类飞机起落架在着陆滑行段所造成的损伤分别占... 以战斗类飞机和运输类飞机主起落架为例,通过飞行实测获得起落架在实际工作过程中的载荷-时间历程(即实测载荷谱),并利用M iner准则对其疲劳寿命进行了估算。计算结果表明:战斗类飞机和运输类飞机起落架在着陆滑行段所造成的损伤分别占各自总损伤的75%以上和60%以上,运输类飞机在着陆瞬间撞击对起落架所造成的损伤约占总损伤的40%。通过分析战斗类飞机和运输类飞机的起落架疲劳损伤特点,为其可靠性设计和结构优化设计等提供了重要依据。 展开更多
关键词 航空器结构力学 起落架 疲劳损伤 实测载荷谱 Miner准则
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Frequency Domain Fatigue Evaluation on SCR Girth-Weld Based on Structural Stress 被引量:1
9
作者 ZHANG Long ZHAO Tian-feng 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第2期255-270,共16页
The Steel Catenary Riser(SCR)is a vital component for transporting oil and gas from the seabed to the floating platform.The harsh environmental conditions and complex platform motion make the SCR’s girth-weld prone t... The Steel Catenary Riser(SCR)is a vital component for transporting oil and gas from the seabed to the floating platform.The harsh environmental conditions and complex platform motion make the SCR’s girth-weld prone to fatigue failure.The structural stress fatigue theory and Master S-N curve method provide accurate predictions for the fatigue damage on the welded joints,which demonstrate significant potential and compatibility in multi-axial and random fatigue evaluation.Here,we propose a new frequency fatigue model subjected to welded joints of SCR under multiaxial stress,which fully integrates the mesh-insensitive structural stress and frequency domain random process and transforms the conventional welding fatigue technique of SCR into a spectrum analysis technique utilizing structural stress.Besides,a full-scale FE model of SCR with welds is established to obtain the modal structural stress of the girth weld and the frequency response function(FRF)of modal coordinate,and a biaxial fatigue evaluation about the girth weld of the SCR can be achieved by taking the effects of multi-load correlation and pipe-soil interaction into account.The research results indicate that the frequency-domain fatigue results are aligned with the time-domain results,meeting the fatigue evaluation requirements of the SCR. 展开更多
关键词 SCR girth weld random vibration self(cross)power spectrum structural stress method biaxial fatigue damage
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机翼结构件的疲劳测试 被引量:7
10
作者 张永芳 刘旭 +1 位作者 冯雪 吕延军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期55-62,共8页
在交变载荷作用下,在机翼腹板结构件表面粘贴应变花,实时监测疲劳试验时试件的应力应变状况,采用X射线确定了疲劳破坏后的试件表面和内部裂纹的大小与位置,分析了结构件结构损伤的部位和损伤程度,预测了结构件的裂纹扩展寿命。测试结果... 在交变载荷作用下,在机翼腹板结构件表面粘贴应变花,实时监测疲劳试验时试件的应力应变状况,采用X射线确定了疲劳破坏后的试件表面和内部裂纹的大小与位置,分析了结构件结构损伤的部位和损伤程度,预测了结构件的裂纹扩展寿命。测试结果表明:在40kN正弦交变压缩载荷作用下,试件的疲劳寿命约为100万次,符合疲劳寿命分布预期1万~100万次;疲劳试验测得的应力与理论计算结果有相近的变化趋势,误差约为10%;高锁螺栓和薄板断裂破坏是该处过大的载荷和绕x轴的弯矩共同导致的;估算的疲劳裂纹扩展寿命为10 183次。 展开更多
关键词 机翼结构件 疲劳破坏 裂纹检测 寿命预测
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结构强度随时间变化的平台结构可靠性分析 被引量:4
11
作者 唐利民 肖熙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第10期15-20,27,共7页
海洋平台结构在使用期间由于受到各种损伤,使得结构材料强度随服役时间的增加而下降.因为损伤和时间密切相关,所以在讨论损伤对结构强度的影响时,引进了时间变量.分析了4种损伤:即疲劳、凹坑、腐蚀和海生物损伤,并推导出时变构... 海洋平台结构在使用期间由于受到各种损伤,使得结构材料强度随服役时间的增加而下降.因为损伤和时间密切相关,所以在讨论损伤对结构强度的影响时,引进了时间变量.分析了4种损伤:即疲劳、凹坑、腐蚀和海生物损伤,并推导出时变构件可靠性计算的有关公式.在此基础上,运用改进一阶二次矩法及蒙特卡洛重要抽样法,编制了单个构件可靠性分析程序ISM.利用该程序对平台单根管件进行可靠度的计算与分析,结果表明,文中所述的原理和方法是合理、有效的. 展开更多
关键词 可靠性分析 海上工程 海洋平台结构 强度
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HCSR疲劳载荷概率水平及形状参数的研究 被引量:6
12
作者 高峰 任慧龙 +2 位作者 王东海 李旭 刘洋 《船海工程》 2013年第6期22-24,共3页
针对协调共同规范(HCSR)中疲劳评估的概率水平和形状参数的选取问题,通过理论分析和数值计算分析对结构疲劳损伤贡献率最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,分析不同超越概率水平下形状参数对结构疲劳寿命的敏感性,通过实船谱分析计... 针对协调共同规范(HCSR)中疲劳评估的概率水平和形状参数的选取问题,通过理论分析和数值计算分析对结构疲劳损伤贡献率最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,分析不同超越概率水平下形状参数对结构疲劳寿命的敏感性,通过实船谱分析计算,得到热点应力范围长期分布。 展开更多
关键词 超越概率水平 形状参数 结构疲劳损伤
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基于WOA-AdaBoost的碳纤维复合材料疲劳损伤预测
13
作者 段启明 张杰 +2 位作者 单喆煜 王加红 李斌 《农业装备与车辆工程》 2024年第6期115-119,共5页
为了更准确预测碳纤维复合材料疲劳损伤扩展,提出一种基于WOA-AdaBoost的碳纤维复合材料疲劳损伤预测方法。提取传感信号中时域波形、时域统计、频域特征作损伤面积值构建数据集,引入AdaBoost集成学习预测其疲劳损伤,采用鲸鱼优化算法对... 为了更准确预测碳纤维复合材料疲劳损伤扩展,提出一种基于WOA-AdaBoost的碳纤维复合材料疲劳损伤预测方法。提取传感信号中时域波形、时域统计、频域特征作损伤面积值构建数据集,引入AdaBoost集成学习预测其疲劳损伤,采用鲸鱼优化算法对AdaBoost中弱学习器的学习率与数量进行寻优处理,构建WOA-AdaBoost的预测模型实现碳纤维复合材料疲劳损伤预测。实验结果表明,相较于AdaBoost、SVM等预测方法,建立的WOA-AdaBoost预测方法相关系数为0.949,RMSE、MAE参数值更小,对碳纤维复合材料的损伤具有更好的预测效果。 展开更多
关键词 结构健康监测 碳纤维复合材料 疲劳损伤预测 WOA-AdaBoost
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结构钢表面疲劳损伤演化过程的显微硬度研究方法 被引量:4
14
作者 叶笃毅 王德俊 +1 位作者 童小燕 姚磊江 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第6期52-55,共4页
通过对疲劳过程中结构钢表面显微硬度测试结果的检验,证明了不同疲劳阶段的显微硬度测试值服从正态概率分布。依据损伤力学的基本理论建立了用显微硬度定义疲劳损伤变量的概率表达式,并应用于材料表面的损伤行为研究。分析表明,材料... 通过对疲劳过程中结构钢表面显微硬度测试结果的检验,证明了不同疲劳阶段的显微硬度测试值服从正态概率分布。依据损伤力学的基本理论建立了用显微硬度定义疲劳损伤变量的概率表达式,并应用于材料表面的损伤行为研究。分析表明,材料微观性能劣化是导致材料表面萌生显微裂纹的主要原因,而在微细观尺度上材料的损伤演化将呈现出显著的不均匀性和概率统计特征。并从疲劳裂纹萌生的无损检测角度指出了显微硬度方法是一种较方便和灵敏的表面测试技术。 展开更多
关键词 结构网 显微硬度 疲劳损伤 表面测试
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民用飞机结构件维修间隔计算方法研究 被引量:5
15
作者 袁锴 曾照洋 +2 位作者 周扬 贾治宇 周岩 《飞机设计》 2016年第3期34-38,42,共6页
针对目前民用飞机结构件疲劳损伤重复检查间隔主要凭经验确定的现状,引入延迟时间模型,以可靠性为约束、以费用为目标,建立了检查间隔计算模型。以民用飞机蒙皮组成单元-机体面板为例,通过疲劳损伤扩展模型得到输入数据,将计算结果与经... 针对目前民用飞机结构件疲劳损伤重复检查间隔主要凭经验确定的现状,引入延迟时间模型,以可靠性为约束、以费用为目标,建立了检查间隔计算模型。以民用飞机蒙皮组成单元-机体面板为例,通过疲劳损伤扩展模型得到输入数据,将计算结果与经验法结果进行对比,说明了模型的有效性。同时,研究了不同因子变化对最优维修间隔的影响。 展开更多
关键词 民用飞机 结构件 疲劳损伤 重复检查间隔 延迟时间模型
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非线性Lamb波结构早期损伤监测研究 被引量:5
16
作者 王强 孙丽华 《压电与声光》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期170-173,共4页
非线性Lamb波监测技术是结构健康监测研究的热点之一。为了解决线性Lamb波监测结构早期微损伤敏感度低的问题,采用具有积累效应的(S1,S2)对称模式非线性Lamb波方法,实现对金属结构材料非线性变化的定量监测。实验结果表明,非线性Lamb波... 非线性Lamb波监测技术是结构健康监测研究的热点之一。为了解决线性Lamb波监测结构早期微损伤敏感度低的问题,采用具有积累效应的(S1,S2)对称模式非线性Lamb波方法,实现对金属结构材料非线性变化的定量监测。实验结果表明,非线性Lamb波信号及特征参数对结构材料非线性变化十分敏感,且随模拟疲劳损伤范围的扩大,特征参数呈线性增长,而基频信号的变化很微弱,从而验证了非线性Lamb波方法对疲劳等结构早期损伤监测的有效性和可行性。 展开更多
关键词 非线性Lamb波 结构健康监测 积累效应 疲劳损伤 特征参数
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电动车减速器齿轮疲劳断裂分析与改进 被引量:4
17
作者 闫博 康一坡 +3 位作者 朱学武 刘艳玲 李俊楼 张尤龙 《计算机辅助工程》 2022年第2期44-48,共5页
为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象,利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算,确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。... 为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象,利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算,确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。结果表明:优化后的齿轮未发生断裂,满足疲劳寿命要求。 展开更多
关键词 减速器 齿轮 结构优化 疲劳 线性损伤累计 断裂 应力
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锈蚀后钢筋混凝土梁的剪切疲劳试验 被引量:5
18
作者 商峰 何世钦 安雪晖 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1361-1364,共4页
为研究钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁的剪切疲劳寿命的影响,分别进行无锈蚀和锈蚀情况下钢筋混凝土梁的剪切疲劳对比试验。试验首先对钢筋混凝土梁进行通电加速锈蚀,使梁底面产生顺钢筋方向的锈蚀裂缝;当梁底面锈蚀裂缝宽度达到要求后,停止通... 为研究钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁的剪切疲劳寿命的影响,分别进行无锈蚀和锈蚀情况下钢筋混凝土梁的剪切疲劳对比试验。试验首先对钢筋混凝土梁进行通电加速锈蚀,使梁底面产生顺钢筋方向的锈蚀裂缝;当梁底面锈蚀裂缝宽度达到要求后,停止通电,进行疲劳加载试验。疲劳加载幅值约为无锈蚀梁的静承载力的55%。通过加载试验发现:随着锈蚀裂缝宽度的增加,梁的剪切疲劳性能会迅速衰减;试验中所有钢筋均未发生疲劳断裂。结果表明:当锈蚀损伤受弯钢筋和混凝土之间的粘结作用时,梁的疲劳性能会急剧衰减。 展开更多
关键词 结构试验 锈蚀 剪切疲劳 钢筋混凝土 粘结损伤
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城铁车辆转向架端部支架结构强度及随机振动疲劳分析 被引量:1
19
作者 郑长国 于淼 +1 位作者 马天逸 李春波 《内燃机与配件》 2023年第5期52-54,共3页
为了保证城铁车辆的运行安全,对其转向架端部支架进行结构强度及随机振动仿真分析十分必要。以某城铁车辆转向架三种型式的端部支架为研究对象,分别依据EN 13749标准和GB 21563标准,采用有限元仿真软件ANSYS对其进行结构强度及随机振动... 为了保证城铁车辆的运行安全,对其转向架端部支架进行结构强度及随机振动仿真分析十分必要。以某城铁车辆转向架三种型式的端部支架为研究对象,分别依据EN 13749标准和GB 21563标准,采用有限元仿真软件ANSYS对其进行结构强度及随机振动仿真分析,并结合材料的SN曲线进行线性累积损伤评估。结果表明,依据EN 13749标准进行静强度和准静态疲劳分析,三种型式的端部支架结构强度均满足设计要求;依据GB 21563标准进行随机振动疲劳分析,其中两种型式的端部支架焊缝损伤大于1,不满足安全运用设计要求。 展开更多
关键词 端部支架 结构强度 随机振动 疲劳分析 累积损伤评估
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钛合金TC11微动疲劳特性研究 被引量:5
20
作者 石炜 温卫东 崔海涛 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第3期447-451,共5页
以航空发动机榫连接结构微动疲劳问题的简化模型为研究对象,设计和制造了一套采用液压加载方式来实现微动疲劳法向载荷施加的试验装置,用于研究钛合金TC11微动疲劳的损伤过程,并对试验过程中在接触区域萌生裂纹的试件断口进行观测。研... 以航空发动机榫连接结构微动疲劳问题的简化模型为研究对象,设计和制造了一套采用液压加载方式来实现微动疲劳法向载荷施加的试验装置,用于研究钛合金TC11微动疲劳的损伤过程,并对试验过程中在接触区域萌生裂纹的试件断口进行观测。研究结果表明:保持法向载荷恒定不变,增加轴向载荷将减少微动疲劳寿命。同样,保持轴向载荷恒定不变,法向载荷对微动疲劳寿命影响不如轴向载荷显著。另外,等效应力和滑移幅值是微动疲劳寿命的主要影响因素。 展开更多
关键词 微动损伤 试验装置 微动疲劳寿命 轴向载荷 法向载荷
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