浙江南部淤泥质海岸河口拦门沙航道泥沙回淤规律——以鳌江河口为例 被引量：10

1

作者 左利钦 陆永军 季荣耀 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期88-105,共18页

以鳌江口为例,通过试挖槽实测资料分析及波流共同作用下的二维泥沙数学模型研究了浙江南部淤泥质强潮河口拦门沙的成因及航道开挖后泥沙回淤规律.研究表明,因河口迅速展宽,水流扩散,输沙能力不断减弱,河口区的最大浑浊带为拦门沙的形成... 以鳌江口为例,通过试挖槽实测资料分析及波流共同作用下的二维泥沙数学模型研究了浙江南部淤泥质强潮河口拦门沙的成因及航道开挖后泥沙回淤规律.研究表明,因河口迅速展宽,水流扩散,输沙能力不断减弱,河口区的最大浑浊带为拦门沙的形成提供了丰富的泥沙来源,泥沙在口门附近堆积,形成拦门沙浅段.拦门沙开挖后泥沙回淤规律为:航槽回淤主要发生在风浪天,台风期发生骤淤,无风天航槽泥沙淤积较少.回淤的泥沙主要是滩面泥沙在风浪作用下的局部搬运.风浪过后,挖槽内发生"冲刷"现象,主要是由于浮泥密实造成的.通过与天津港等淤泥质海岸台风期骤淤的对比分析,认为较强的动力条件和丰富的泥沙来源是鳌江口骤淤的主要原因,在动力较强的淤泥质海岸骤淤强度较大.此外,还探讨了该类河口拦门沙的治理思路. 展开更多

关键词 拦门沙 航道 泥沙回淤 淤泥质 强潮河口 骤淤 鳌江口

原文传递

瓯江江心屿河段分流比演变及其影响因素 被引量：5

2

作者 李彦伟 刘菁 +2 位作者 侯庆志 徐群 左利钦 《人民长江》 北大核心 2020年第11期22-27,133,共7页

研究分汊河段分流比变化及原因,对河流综合保护利用具有重要意义。瓯江是典型的山溪性强潮河流,其下游的江心屿河段分流比多变。通过收集大量的水文地形资料,结合数学模型与物理模型试验结果,分析了江心屿河段自然条件和人类活动影响下... 研究分汊河段分流比变化及原因,对河流综合保护利用具有重要意义。瓯江是典型的山溪性强潮河流,其下游的江心屿河段分流比多变。通过收集大量的水文地形资料,结合数学模型与物理模型试验结果,分析了江心屿河段自然条件和人类活动影响下分流比变化规律及原因。研究结果表明:①历史上江心屿河段主支汊易位频繁。20世纪70年代,在整治工程影响下,北汊单向淤积,主汊从北汊逐渐移至南汊,1999年后进入相对稳定期。②分流比变化与水沙条件、边界条件和人类活动密切相关。在1970年以前自然交替变化期,较强的径潮流共同作用、洲滩边界变化、上游河势及大洪水作用等是分流比变化的主要原因;在近几十年人类活动影响下,河道边界条件相对稳定,分流比趋于稳定。 展开更多

关键词 分流比 分汊河段 强潮河口 江心屿 瓯江

下载PDF 职称材料

强潮河口拦门沙航道回淤及治理措施 被引量：27

3

作者 陆永军 李浩麟 +1 位作者 王红川 左利钦 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第12期1450-1456,共7页

针对瓯江口边界地形复杂、岛屿众多、口门以上河段存在高含沙量浑浊带以及底沙级配分布宽的特点,分析了强潮河口拦门沙演变规律及成因,应用波浪与潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究拦门沙航道开挖后的回淤及治理措施。数学模型中... 针对瓯江口边界地形复杂、岛屿众多、口门以上河段存在高含沙量浑浊带以及底沙级配分布宽的特点,分析了强潮河口拦门沙演变规律及成因,应用波浪与潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究拦门沙航道开挖后的回淤及治理措施。数学模型中引进前期含沙量的概念,得到了潮流挟沙能力公式,给出了波浪作用下浮泥引起航槽回淤的模拟方法。在瓯江口潮流与含沙量验证基础上,进行了拦门沙航槽开挖后悬沙、底沙与浮泥引起航槽回淤的验证计算,计算的淤积厚度及沿航线分布趋势与实测值比较接近。在此基础上,研究了瓯江口拦门沙航道治理原则、措施及工程对水动力泥沙环境的影响。 展开更多

关键词 强潮河口 拦门沙 航道治理 波浪 潮流 数学模型 悬沙 浮泥 航槽回淤

下载PDF 职称材料

强潮河口桩式丁坝减冲促淤效果研究 被引量：8

4

作者 赵渭军 严盛 +2 位作者 宣伟丽 贺春雷 林炳尧 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2006年第3期324-330,共7页

钱塘江涌潮气势雄伟,世界闻名,但对海塘具有很大的破坏力。该文提出了一种新颖的丁坝型式———桩式丁坝,从现场观测资料对比、实体模型试验和机理分析三个方面,分析桩式丁坝的减冲促淤效果,探究丁坝护滩保塘的机理。与堆石丁坝比较,桩... 钱塘江涌潮气势雄伟,世界闻名,但对海塘具有很大的破坏力。该文提出了一种新颖的丁坝型式———桩式丁坝,从现场观测资料对比、实体模型试验和机理分析三个方面,分析桩式丁坝的减冲促淤效果,探究丁坝护滩保塘的机理。与堆石丁坝比较,桩式丁坝具有设计合理、施工简易、坝体内无内压力、有效地减轻了局部冲刷、便于维护检修等一系列优点。桩式丁坝可广泛应用于各类河道整治、海塘保护等工程中。 展开更多

关键词 强潮河口 桩式丁坝 减冲促淤 现场观测 局部冲刷

下载PDF 职称材料

强潮河口三维无结构网格盐度数学模型 被引量：7

5

作者 王志力 陆永军 左利钦 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2008年第2期43-53,共11页

采用平面无结构网格和垂向直接分层,建立了强潮河口盐度三维斜压力数学模型。无结构网格使模型能够适应河口复杂的边界,并可以根据需要进行局部加密。Casulli的半隐式法离散模型水位梯度和垂项紊动扩散项,克服了水位梯度和垂项紊动扩散... 采用平面无结构网格和垂向直接分层,建立了强潮河口盐度三维斜压力数学模型。无结构网格使模型能够适应河口复杂的边界,并可以根据需要进行局部加密。Casulli的半隐式法离散模型水位梯度和垂项紊动扩散项,克服了水位梯度和垂项紊动扩散对模型稳定性的影响,Semi-Lagrangian法用于模型对流项的离散,使模型具有"无条件"稳定性。采用水池风生流和盐度异重流算例检验了模型,并应用模型模拟了强潮河口(瓯江口)的潮流盐度运动,计算和实测结果进行比较,表明该模型是准确、可靠的。 展开更多

关键词 强潮河口 非结构网格 半隐式格式 Semi-Lagrangian法

下载PDF 职称材料

PPK无验潮技术在杭州湾跨海大桥河势断面观测中的应用 被引量：3

6

作者 夏晓亮 龚令平 +3 位作者 魏荣灏 郁蕾 徐达 陈佳兵 《浙江水利科技》 2022年第6期24-26,31,共4页

采用常规的RTK定位技术结合单频测深对杭州湾跨海大桥进行河势断面监测时,常因丢失RTK差分信号链接而导致定位精度严重下降,无法满足RTK三维水深测量要求。介绍载波相位差分的工作原理、工作流程并分析PPK的定位精度,研究PPK技术在杭州... 采用常规的RTK定位技术结合单频测深对杭州湾跨海大桥进行河势断面监测时,常因丢失RTK差分信号链接而导致定位精度严重下降,无法满足RTK三维水深测量要求。介绍载波相位差分的工作原理、工作流程并分析PPK的定位精度,研究PPK技术在杭州湾跨海大桥河势断面观测中的应用。结果表明,该方法能较好地解决由于差分信号链接丢失而导致的定位精度严重下降问题。 展开更多

关键词 PPK 杭州湾跨海大桥 GNSS 强潮河口 无验潮观测

下载PDF 职称材料

强潮河口盐水入侵特征数值模拟研究

7

作者 路川藤 钱明霞 +2 位作者 夏威夷 丁伟 丁佩 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2023年第5期56-65,共10页

以强潮河口——椒江河口为研究对象,通过数学模型研究不同径流、潮差条件下的盐水入侵特征,明晰强潮河口的盐水入侵特性,为相关科学研究以及工程建设提供技术支撑和依据。结果表明:椒江为枯季低流量(10m^(3)/s)时,0.1‰盐水可以上溯至... 以强潮河口——椒江河口为研究对象,通过数学模型研究不同径流、潮差条件下的盐水入侵特征,明晰强潮河口的盐水入侵特性,为相关科学研究以及工程建设提供技术支撑和依据。结果表明:椒江为枯季低流量(10m^(3)/s)时,0.1‰盐水可以上溯至始丰溪与永安溪的交汇处三江村附近,5‰盐水可以上溯至八仙岩附近,椒江达洪峰流量(3000m^(3)/s)时,海门以上河段的盐水浓度均小于0.1‰;在径流变化潮差不变条件下,盐水上溯距离变化梯度涨憩大于落憩,小潮大于大潮,随着径流量的增大,盐水上溯距离变化梯度逐渐增大;在潮差变化径流不变条件下,盐水上溯距离变化区间呈线性增长趋势,随着径流量的增大,同等潮差下的盐水上溯距离变化区间逐渐减小;拟合出了椒江河口盐水最大上溯距离与径流、潮差的函数关系式,预测值偏差在2%~6%,可为椒江其他相关盐水研究提供借鉴。 展开更多

关键词 强潮河口 椒江 盐水入侵 数值模拟 CJK3D-WEM

下载PDF 职称材料

京杭运河二通道出口钱塘江段治理方案动床模型试验研究 被引量：3

8

作者 杨元平 伍冬领 陈甫源 《浙江水利科技》 2009年第5期15-17,共3页

京杭运河二通道钱塘江出口拟建在七格弯道,该河段受山潮水双向水流作用,水动力强,水体含沙量高,河床冲淤幅度大,沿岸护岸丁坝群及其它涉水建筑物较多,致滩槽冲淤变化复杂。在河床演变分析的基础上,采用动床模型试验研究各治理方案的效果... 京杭运河二通道钱塘江出口拟建在七格弯道,该河段受山潮水双向水流作用,水动力强,水体含沙量高,河床冲淤幅度大,沿岸护岸丁坝群及其它涉水建筑物较多,致滩槽冲淤变化复杂。在河床演变分析的基础上,采用动床模型试验研究各治理方案的效果,进而提出合理的治理方案。 展开更多

关键词 钱塘江河口 京杭运河 河床演变 动床模型 出口 治理

下载PDF 职称材料

杭州湾南岸庵东边滩弧顶断面二维形态研究 被引量：1

9

作者 潘冬子 金桂中 +3 位作者 陈水龙 杨元平 孙超 李红燕 《浙江水利科技》 2016年第2期37-40,共4页

针对杭州湾南岸庵东边滩和近岸潮流水动力特性,在现场调研和资料分析的基础上,通过因次分析,确定波浪和潮汐水流共同作用下床面泥沙运动的动床模型比尺关系,在此基础上,研究了杭州湾南岸庵东边滩弧顶断面二维形态演进过程。

关键词 强潮河口 淤泥质潮滩 模型试验 相似理论

下载PDF 职称材料

强潮河口水下地形测量潮位控制研究

10

作者 王灵锋 任少华 李亚飞 《海洋测绘》 CSCD 2017年第4期79-82,共4页

钱塘江河口属于强潮河口,具有潮差大、流急、地形复杂和局地潮汐变化大等特点,对潮位控制设计与实施造成较大困难。为解决钱塘江河口水下地形测量潮位控制难题,针对强潮河口的水下地形和潮汐特征进行分析,提出了该区域潮位控制的潮位站... 钱塘江河口属于强潮河口,具有潮差大、流急、地形复杂和局地潮汐变化大等特点,对潮位控制设计与实施造成较大困难。为解决钱塘江河口水下地形测量潮位控制难题,针对强潮河口的水下地形和潮汐特征进行分析,提出了该区域潮位控制的潮位站布设方案与作业时间要求。实测数据表明,只要合理布设潮位站、选择合适的时间段作业,强潮河口水下地形测量的潮位控制可以达到规范精度要求。 展开更多

关键词 强潮河口 水下地形 潮位控制 钱塘江河口 潮汐特征 同步期

下载PDF 职称材料

曹娥江出口船闸建设若干关键问题初探 被引量：1

11

作者 王柏明 史英标 +2 位作者 曹颖 金国强 李志永 《水电能源科学》 北大核心 2019年第8期61-64,37,共5页

为研究支流口门区船闸建设涉及的口门水流流态、泥沙淤积等关键问题,以浙江省钱塘江强涌潮河口支流曹娥江出口为例,采用实测资料分析、二维水沙耦合数学模型等方法初步研究了拟建船闸出口水域河床稳定性、引航道口门水流流态及泥沙淤积... 为研究支流口门区船闸建设涉及的口门水流流态、泥沙淤积等关键问题,以浙江省钱塘江强涌潮河口支流曹娥江出口为例,采用实测资料分析、二维水沙耦合数学模型等方法初步研究了拟建船闸出口水域河床稳定性、引航道口门水流流态及泥沙淤积等问题。结果表明,船闸出口水域及口外引航道局部冲淤幅度较大,需对局部碍航段采取疏浚措施;闸下引航道水域横向流速满足通航要求的时间较短,需通过乘潮航行及船闸的优化调度提高通航频次,闸下引航道及口门区泥沙淤积较严重,需深入研究减淤措施。 展开更多

关键词 强涌潮河口 水沙耦合数学模型 船闸引航道 水流流态 泥沙冲淤

下载PDF 职称材料

强潮河口大型泵站排涝对洪潮动力影响的试验研究 被引量：1

12

作者 王瑞锋 张芝永 +1 位作者 孙超 何昆 《浙江水利科技》 2021年第1期24-28,共5页

钱塘江河口受上游来水和下游潮汐共同作用,动力条件复杂。为研究闸站排涝对外江侧洪潮动力影响,以八堡泵站为例构建河工物理模型,对泵站出口河段的洪水、潮水动力及通航进行对比试验研究。结果表明:250m/s的排涝流量对水位的影响范围在... 钱塘江河口受上游来水和下游潮汐共同作用,动力条件复杂。为研究闸站排涝对外江侧洪潮动力影响,以八堡泵站为例构建河工物理模型,对泵站出口河段的洪水、潮水动力及通航进行对比试验研究。结果表明:250m/s的排涝流量对水位的影响范围在1km之内,涝水对主流的顶推作用使贴岸流速有所减小,不会造成海塘前的水流集中,船闸可通航时长减小幅度在0.1h内。 展开更多

关键词 强潮河口 八堡泵站 洪潮动力 物理模型 排涝

下载PDF 职称材料

强潮河口潮流挟沙能力的影响因子研究 被引量：1

13

作者 曾剑 陈刚 《浙江水利科技》 2016年第2期1-4,共4页

借助大量的钱塘江河口实测水沙资料,通过引入时变挟沙能力的概念获取了挟沙能力的数据,利用RBF神经网络的拟合功能,构建了强潮河口潮流挟沙能力预测模型,经检验该模型具有较好的泛化能力。采用正交试验设计方法,结合方差分析法定量分析... 借助大量的钱塘江河口实测水沙资料,通过引入时变挟沙能力的概念获取了挟沙能力的数据,利用RBF神经网络的拟合功能,构建了强潮河口潮流挟沙能力预测模型,经检验该模型具有较好的泛化能力。采用正交试验设计方法,结合方差分析法定量分析了各因素对挟沙能力的敏感性。结果表明,挟沙能力与垂线平均流速呈正相关关系,而与水深呈负相关关系,当泥沙沉速小于0.06 cm/s的范围内,水流挟沙能力与泥沙沉速呈正相关关系,超出此范围后,则呈负相关关系。 展开更多

关键词 强潮河口 挟沙能力 RBF神经网络 影响因子

下载PDF 职称材料

上虞闭合式港船闸引航道水流条件及淤积预测 被引量：1

14

作者 金桂中 胡成飞 +2 位作者 曾剑 吴修广 鲁海燕 《水运工程》 北大核心 2019年第8期141-146,共6页

闭合式港是处于强潮多沙河口港口建设的新思路,其关键技术问题是引航道的水流条件及泥沙淤积。以钱塘江河口上虞闭合式港为例,采用经验公式及数模计算等方法,分析其引航道的水流条件和淤积强度。结果表明,上虞闭合式港引航道的水流条件... 闭合式港是处于强潮多沙河口港口建设的新思路,其关键技术问题是引航道的水流条件及泥沙淤积。以钱塘江河口上虞闭合式港为例,采用经验公式及数模计算等方法,分析其引航道的水流条件和淤积强度。结果表明,上虞闭合式港引航道的水流条件可基本满足船舶进出港需求,引航道淤积分布从闸室至口门淤积强度沿程逐渐增加,至口门附近达到最大,从口门向引航道外淤积强度逐渐减小,平均淤积强度约0.06md,可通过“射流掀沙,引流输沙”的技术进行清淤。 展开更多

关键词 强潮河口 闭合式港 引航道 泥沙淤积 清淤

下载PDF 职称材料

强潮河口污水排江竖管冲刷试验研究

15

作者 王瑞锋 李若华 +1 位作者 张芝永 杨元平 《浙江水利科技》 2016年第2期62-64,71,共4页

为研究强潮河口污水处理厂排江竖管的局部冲刷问题,采用物理模型试验的方法针对不利的洪水、潮流、河床高程等条件,对瑞安江南污水排放口竖管附近局部冲刷坑的冲刷深度、冲刷形态进行了冲刷试验研究。试验得出不利水文条件下的最低冲刷... 为研究强潮河口污水处理厂排江竖管的局部冲刷问题,采用物理模型试验的方法针对不利的洪水、潮流、河床高程等条件,对瑞安江南污水排放口竖管附近局部冲刷坑的冲刷深度、冲刷形态进行了冲刷试验研究。试验得出不利水文条件下的最低冲刷高程及冲刷坑大致形态,冲刷试验成果可作为竖管相关设计的依据。 展开更多

关键词 强潮河口 排江竖管 物理模型 局部冲刷

下载PDF 职称材料