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连续液相加氢技术工艺计算验证 被引量:15
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作者 刘凯祥 李浩 +1 位作者 孙丽丽 刘家明 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期67-70,共4页
以柴油加氢精制装置的基本数据为计算基础,通过工艺计算,分析过剩氢、循环比、汽提氢等对采用连续液相加氢技术的柴油加氢精制装置操作的影响。结果表明:少量的气态过剩氢就能建立起较高的氢分压;循环油有助于控制催化剂床层温升;适量... 以柴油加氢精制装置的基本数据为计算基础,通过工艺计算,分析过剩氢、循环比、汽提氢等对采用连续液相加氢技术的柴油加氢精制装置操作的影响。结果表明:少量的气态过剩氢就能建立起较高的氢分压;循环油有助于控制催化剂床层温升;适量的汽提氢能有效稀释反应器内硫化氢的浓度。说明连续液相加氢技术可以实现滴流床技术中循环氢系统的作用,加氢装置今后有可能取消循环氢系统。 展开更多
关键词 连续液相加氢 循环油 过剩氢 氢分压 汽提氢 柴油加氢精制
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低温甲醇洗尾气中CO含量高的原因分析及优化措施
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作者 季旭华 王晓旭 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期65-69,共5页
目的降低尾气中的CO摩尔分数至0.20%以下,达到设计指标。方法分析了低温甲醇洗尾气中CO含量高的原因,对系统进行了优化操作;同时在低温甲醇洗系统富甲醇次中压闪蒸段增加了气提氢气工艺,并对气提氢气量进行了优化调整;此外针对系统冷量... 目的降低尾气中的CO摩尔分数至0.20%以下,达到设计指标。方法分析了低温甲醇洗尾气中CO含量高的原因,对系统进行了优化操作;同时在低温甲醇洗系统富甲醇次中压闪蒸段增加了气提氢气工艺,并对气提氢气量进行了优化调整;此外针对系统冷量回收利用不平衡不充分的问题进行了技术改造。结果优化改造后,低温甲醇洗尾气中的CO摩尔分数降至0.19%,达到了设计指标要求,实现了节能降耗的目的。结论系统优化操作中,增加气提氢气的设计、优化调整气提氢气量以及对系统冷量回收利用的技术改造,可以有效降低尾气中CO含量,并使其达到设计指标。 展开更多
关键词 低温甲醇洗 尾气 CO 有效气 气提氢气
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连续液相柴油加氢技术操作参数优化讨论 被引量:1
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作者 贾楠 《石油化工设计》 CAS 2014年第4期1-5,78,共5页
以柴油连续液相加氢的基本数据为计算基础,通过流程模拟计算,分析了多工况下操作参数的选择对装置操作的影响。重点考察了汽提氢和循环比对反应器出口氢分压和热高分硫化氢脱除率的影响,以及相同循环比时,采用纯氢或重整氢作补充氢对操... 以柴油连续液相加氢的基本数据为计算基础,通过流程模拟计算,分析了多工况下操作参数的选择对装置操作的影响。重点考察了汽提氢和循环比对反应器出口氢分压和热高分硫化氢脱除率的影响,以及相同循环比时,采用纯氢或重整氢作补充氢对操作的影响。结果表明,汽提氢量的增加有助于提高氢分压和硫化氢脱除效果;循环比设置的越低越有利于脱除硫化氢;固定循环比时,采用纯氢作补充氢更有利于维持反应器氢分压,而采用重整氢更有利于脱除硫化氢。 展开更多
关键词 连续液相加氢 氢分压 汽提氢 循环比 柴油加氢精制
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