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疲劳荷载下沥青加铺层抗反射裂缝试验研究 被引量:20
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作者 廖卫东 陈拴发 刘刚 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期30-33,共4页
利用MTS材料试验系统,进行旧水泥混凝土路面沥青加铺层弯拉型和剪切型反射裂缝的疲劳试验,评价了5种沥青加铺层结构抵抗反射裂缝的能力。结果表明,对于弯拉型疲劳试验和剪切型疲劳试验,普通沥青混凝土下面铺设STRATA应力吸收层、玻璃纤... 利用MTS材料试验系统,进行旧水泥混凝土路面沥青加铺层弯拉型和剪切型反射裂缝的疲劳试验,评价了5种沥青加铺层结构抵抗反射裂缝的能力。结果表明,对于弯拉型疲劳试验和剪切型疲劳试验,普通沥青混凝土下面铺设STRATA应力吸收层、玻璃纤维格栅2种结构都具有良好的抗反射裂缝的能力,而在水泥混凝土面板上直接加铺沥青混凝土类结构的效果最差。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 应力吸收层 反射裂缝 疲劳试验
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SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析 被引量:22
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作者 袁玉卿 高丹盈 +1 位作者 王选仓 周鑫 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第5期969-972,977,共5页
建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明... 建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明,有SBS应力吸收层时计算点应力值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35.9%,62.2%及61.8%,在温度荷载作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了88.5%,54.2%和54.0%.直剪试验及现场观测表明,SBS改性沥青应力吸收层缓解了层间力的作用,有效延缓了反射裂缝的产生. 展开更多
关键词 道路工程 应力吸收层 SBS改性沥青 防裂
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应力吸收层沥青混合料配合比研究 被引量:11
3
作者 王颖 李昕 马红全 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2010年第4期4-7,共4页
加铺沥青面层是旧路改造的主要形式之一,但是在温度应力和荷载应力周期性重复作用下,沥青加铺层的相应位置就容易产生反射裂缝,因而会降低路面的平整度和使用性能。从材料试验的角度把Superpave理论中的体积设计法与马歇尔设计法相结合... 加铺沥青面层是旧路改造的主要形式之一,但是在温度应力和荷载应力周期性重复作用下,沥青加铺层的相应位置就容易产生反射裂缝,因而会降低路面的平整度和使用性能。从材料试验的角度把Superpave理论中的体积设计法与马歇尔设计法相结合,进行应力吸收层材料配合比设计的研究,通过对沥青混合料路用性能的检验,体现出应力吸收层在延缓或抑制旧水泥混凝土路面的反射裂缝方面具有一定的优越性. 展开更多
关键词 反射裂缝 沥青加铺层 应力吸收层 路用性能
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Superflex改性沥青在混凝土路面薄层罩面中的应用研究 被引量:4
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作者 张东长 谭巍 《公路交通技术》 2011年第2期39-42,55,共5页
对Superflex改性沥青及混合料的性能进行试验研究,结果表明Superflex改性沥青具有较高的粘度、软化点和针入度,混合料具有粘结性和高温稳定性好、抗车辙能力强等优点。可用于"白改黑"工程应力吸收层、薄层加铺等工程领域,延... 对Superflex改性沥青及混合料的性能进行试验研究,结果表明Superflex改性沥青具有较高的粘度、软化点和针入度,混合料具有粘结性和高温稳定性好、抗车辙能力强等优点。可用于"白改黑"工程应力吸收层、薄层加铺等工程领域,延长路面使用寿命。 展开更多
关键词 Superflex改性沥青 应力吸收层 薄层加铺
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薄层“白加黑”沥青加铺层的应用研究 被引量:4
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作者 李交 闫国杰 +1 位作者 赫振华 夏庆宇 《上海公路》 2011年第1期10-14,10,共5页
在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层,提高原有路面的行车条件与使用寿命,是近年来较多路面大修工程采用的形式。探讨了一种突破地面标高限制、兼具结构性和功能性的沥青混合料GSOG-13,并借助在上海浦东三林地区的实体工程应用,验证... 在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层,提高原有路面的行车条件与使用寿命,是近年来较多路面大修工程采用的形式。探讨了一种突破地面标高限制、兼具结构性和功能性的沥青混合料GSOG-13,并借助在上海浦东三林地区的实体工程应用,验证"白加黑"延缓反射裂缝产生的双层沥青加铺层结构组合类型。 展开更多
关键词 半开级配 应力吸收层 双层加铺层 反射裂缝
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橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用 被引量:1
6
作者 沈圆顺 王新宇 唐明亮 《山西建筑》 2007年第26期286-287,共2页
结合橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,详细地阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺,并提出了相应的质量管理措施,以推广橡胶沥青在高速公路建设中的应用。
关键词 橡胶沥青 柔性路面 应力吸收层
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高弹性SBS改性沥青的研究及应用
7
作者 王显华 黄炳轮 廖乃凤 《广东化工》 CAS 2016年第9期79-80,75,共3页
采用IRPC 70#A级基质沥青、CPC 90#A级基质沥青、SBS改性剂、稳定剂、抽出油等制备成高强度、高粘度、高弹性SBS改性沥青,对其指标及混合料性能进行检验。探索用高弹性SBS改性沥青铺筑2~2.5 cm应力吸收层,解决水泥路面白改黑、钢桥路面... 采用IRPC 70#A级基质沥青、CPC 90#A级基质沥青、SBS改性剂、稳定剂、抽出油等制备成高强度、高粘度、高弹性SBS改性沥青,对其指标及混合料性能进行检验。探索用高弹性SBS改性沥青铺筑2~2.5 cm应力吸收层,解决水泥路面白改黑、钢桥路面反射裂缝问题。结果表明,通过优质的70#A级或90#A级基质沥青,添加足够比例的SBS改性剂、稳定剂、抽出油等制作成的高弹性SBS改性沥青,能够作为应力吸收层解决反射裂缝问题。因具备高粘度、高强度性能,也可广泛应用于钢桥面,水泥路面防水粘结层。 展开更多
关键词 基质沥青 高弹性 高粘度 SBS改性沥青 应力吸收层 反射裂缝 防水粘结层
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浅究沥青路面反射裂缝成因机理与防治
8
作者 唐明 《城市建筑》 2014年第18期328-329,共2页
随着社会的发展,沥青路面反射裂缝逐渐受到了人们的关注,这一问题是当前道路建设的共同难题,需要大家一起积极应对和解决,从而促进道路建设的发展。文章对沥青路面反射裂缝成因做出了分析,并给出了供大家参考的解决方案。
关键词 反射裂缝 形成原因 防治措施 应力吸收层
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重载和温度作用下橡胶沥青应力吸收层的抗裂性能 被引量:11
9
作者 孙雅珍 唐雪莹 +1 位作者 张思博 顾章义 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第1期98-105,共8页
目的探索沥青路面应力吸收层的防裂效果,提高重载及低温环境下沥青路面的使用寿命.方法运用ABAQUS软件建立含裂缝沥青路面三维有限元模型,通过分析对比沥青路面面层层底σ_(11)、σ_(22)、σ_(33)、τ各应力值及路表弯沉值,确定橡胶沥... 目的探索沥青路面应力吸收层的防裂效果,提高重载及低温环境下沥青路面的使用寿命.方法运用ABAQUS软件建立含裂缝沥青路面三维有限元模型,通过分析对比沥青路面面层层底σ_(11)、σ_(22)、σ_(33)、τ各应力值及路表弯沉值,确定橡胶沥青应力吸收层合理厚度和弹性模量;在低温状态下,分析橡胶沥青应力吸收层的厚度和弹性模量分别对沥青路面面层表及面层底的拉应力及剪应力的影响,从而确定橡胶沥青应力吸收层在低温和重载环境下的防裂效果.结果在重载交通作用下橡胶沥青应力吸收层推荐的厚度为3 cm,弹性模量为800 MPa;在低温状态下,橡胶沥青应力吸收层的厚度对面层底的拉应力影响很大,而弹性模量对面层底部拉应力的影响很小.结论橡胶沥青应力吸收层对沥青路面裂缝的产生起到很好的抑制作用,能消散面层与基层之间力的作用从而延缓反射裂缝的发生,延长路面的使用寿命. 展开更多
关键词 重载 低温 橡胶沥青应力吸收层 反射裂缝 防裂效果
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SAWFTL应力吸收层施工技术 被引量:1
10
作者 李志 赵文声 梁勇 《公路交通技术》 2009年第1期32-35,共4页
虎门大桥引道大修工程,首次大面积采用了SAWFTL应力吸收层技术。SAWFTL应力吸收层具有高弹粘性、抗疲劳抗塑性变形能力强、密实、不透水等特点,能有效减少或缓解旧水泥混凝土板传递给沥青面层的反射裂缝,并能提高沥青路面的抗水害能力,... 虎门大桥引道大修工程,首次大面积采用了SAWFTL应力吸收层技术。SAWFTL应力吸收层具有高弹粘性、抗疲劳抗塑性变形能力强、密实、不透水等特点,能有效减少或缓解旧水泥混凝土板传递给沥青面层的反射裂缝,并能提高沥青路面的抗水害能力,延长沥青路面的使用寿命。 展开更多
关键词 SAWFTL应力吸收层 高弹粘性 施工
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断级配橡胶沥青应力吸收层在城市道路改造中的应用 被引量:1
11
作者 尹凯 《中国市政工程》 2014年第3期56-57,共2页
介绍断级配橡胶沥青应力吸收层的特性及其应用于白加黑复合式路面改造的优点。结合合肥城市道路改造实例,阐述设计要点和施工的注意事项。该方法经实践应用,在工程中取得很好的效果。
关键词 断级配 橡胶沥青应力吸收层 道路改造 沥青碎石同步封层车
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高粘性沥青应力吸收层防治反射裂缝研究 被引量:40
12
作者 谭忆秋 石昆磊 +2 位作者 李丽敏 陈国明 纪伦 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期241-245,共5页
为提高半刚性基层沥青路面的防反射裂缝能力,采用高粘性沥青、改进的Superpave方法设计了富沥青、砂粒式的应力吸收层沥青混合料.试验研究表明,高粘性沥青应力吸收层混合料具有极好的低温变形、抗疲劳及弹性恢复能力,并具有较高的抗拉... 为提高半刚性基层沥青路面的防反射裂缝能力,采用高粘性沥青、改进的Superpave方法设计了富沥青、砂粒式的应力吸收层沥青混合料.试验研究表明,高粘性沥青应力吸收层混合料具有极好的低温变形、抗疲劳及弹性恢复能力,并具有较高的抗拉伸能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生,采用此材料铺筑的试验路和观测结果验证了室内试验的结论. 展开更多
关键词 高粘性沥青 反射裂缝 应力吸收层 SUPERPAVE设计方法 抗疲劳性能
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级配对应力吸收层沥青混合料性能的影响 被引量:20
13
作者 谭忆秋 石昆磊 +1 位作者 朱峰 徐慧宁 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期33-36,共4页
为研究混合料级配对富沥青、砂粒式应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,提出适于应力吸收层混合料的级配类型;在选用优质高粘性沥青作为结合料的基础上,应用改进的Superpave方法设计了AC、间断、S型和SMA等6种典型级配的应力吸收层混合... 为研究混合料级配对富沥青、砂粒式应力吸收层沥青混合料路用性能的影响,提出适于应力吸收层混合料的级配类型;在选用优质高粘性沥青作为结合料的基础上,应用改进的Superpave方法设计了AC、间断、S型和SMA等6种典型级配的应力吸收层混合料,并分别对其疲劳性能、抗拉性能和低温变形性能等进行了室内试验研究。结果表明:AC类级配及间断级配兼顾耐疲劳、常温抗拉和低温变形强等优良力学性能,且对应的混合料沥青结合料含量(质量分数)适中;建议在实际工程应用中,富沥青、砂粒式应力吸收层沥青混合料应尽可能优先选择这两类级配。 展开更多
关键词 道路工程 级配 反射裂缝 沥青砂 应力吸收层
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HDPE-橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料疲劳性能 被引量:18
14
作者 洪海 程培峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期125-128,共4页
针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面中普遍存在问题,为延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的产生和扩展,本文开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能的研究.在分析了HDPE-橡胶粉复合改性沥青性能对应力吸收层疲劳寿命的影响规律的基础... 针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面中普遍存在问题,为延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的产生和扩展,本文开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能的研究.在分析了HDPE-橡胶粉复合改性沥青性能对应力吸收层疲劳寿命的影响规律的基础上,通过实体工程的监测开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能的研究.结果表明:HDPE-橡胶粉复合改性沥青的性质对沥青混合料疲劳特性具有显著的影响,性能良好的沥青使得混合料具有良好的抗疲劳能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生.经过试验路的应用,也证明了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料作为应力吸收层是沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一. 展开更多
关键词 HDPE 橡胶粉 改性沥青 应力吸收层 疲劳性能
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应力吸收层材料拉伸与拉压疲劳试验 被引量:16
15
作者 李祖仲 陈拴发 +2 位作者 张登良 陈华鑫 华敏 《公路》 北大核心 2007年第10期190-194,共5页
应力吸收层在延缓旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝形成方面具有卓越的性能。通过沥青测力延度试验和应力吸收层沥青混合料拉伸与拉压疲劳试验,比较不同沥青的应力吸收层混合料抗拉伸和抗拉压疲劳特性。试验结果表明:应力吸收层材料... 应力吸收层在延缓旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝形成方面具有卓越的性能。通过沥青测力延度试验和应力吸收层沥青混合料拉伸与拉压疲劳试验,比较不同沥青的应力吸收层混合料抗拉伸和抗拉压疲劳特性。试验结果表明:应力吸收层材料具有优良的抗拉伸和抗拉压疲劳性能;特种改性Sam pave沥青混合料与STRATA沥青混合料的抗拉伸、抗拉压疲劳性能基本接近。 展开更多
关键词 道路工程 应力吸收层 特种改性沥青 拉伸与拉压疲劳 反射裂缝
原文传递
沥青路面反射裂缝产生机理及沥青性能评价 被引量:17
16
作者 高翠兰 王鹏 《山东建筑大学学报》 2010年第3期351-354,共4页
反射裂缝是沥青路面的主要病害之一,设置沥青应力吸收层是预防反射裂缝的重要措施之一,沥青结合料是应力吸收层沥青混合料的重要组成部分。分析了反射裂缝产生与扩展的机理,交通荷载及温度作用是引起反射裂缝的主要原因,提出了防治反射... 反射裂缝是沥青路面的主要病害之一,设置沥青应力吸收层是预防反射裂缝的重要措施之一,沥青结合料是应力吸收层沥青混合料的重要组成部分。分析了反射裂缝产生与扩展的机理,交通荷载及温度作用是引起反射裂缝的主要原因,提出了防治反射裂缝的措施,通过沥青常规试验及SHRP沥青试验对某高速公路半刚性沥青路面应力吸收层沥青混合料选用的沥青进行了性能评价,结果显示其各项指标都达到了技术要求,能够满足应力吸收层对沥青结合料原材料的要求。 展开更多
关键词 反射裂缝 应力吸收层 沥青结合料 SHRP沥青试验 PG等级
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基于应力吸收层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层材料研究 被引量:16
17
作者 宋丽霞 伍晓华 宋利军 《公路工程》 北大核心 2017年第3期286-291,共6页
旧水泥路面直接加铺沥青面层后易导致反射裂缝产生,为此基于应力吸收层对沥青加铺层结构进行研究。结合沥青路面线弹性断裂力学原理对加铺结构进行理论分析;对应力吸收层裂缝尖端以及路面荷载应力进行ANSYS有限元计算得出以下几点结论:... 旧水泥路面直接加铺沥青面层后易导致反射裂缝产生,为此基于应力吸收层对沥青加铺层结构进行研究。结合沥青路面线弹性断裂力学原理对加铺结构进行理论分析;对应力吸收层裂缝尖端以及路面荷载应力进行ANSYS有限元计算得出以下几点结论:同等条件下设置应力吸收层可有效减弱应力集中,使沥青加铺层底部荷载值下降幅度达到35%左右;对不同应力吸收层厚度下的荷载应力计算可知当吸收层厚度为2.5 cm时最大主应力σ_1、最大剪应力τ_(max)以及等效应力σ_e达到最大分别为0.513、0.752、1.336 MPa,对比厚度为1 cm时刻增幅达到12.39%、9.26%、9.27%,随着厚度持续增加应力缓慢下降,厚度为6 cm时降幅为16.53%、9.56%、9.44%。因此吸收层厚度为2.5 cm时可最大程度消散车辆荷载应力以及荷载反射裂缝。 展开更多
关键词 沥青面层 应力吸收层 线弹性理论 裂缝尖端
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温度作用下HDPE-橡胶粉改性沥青应力吸收层防止反射裂缝性能 被引量:16
18
作者 洪海 程培峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期16-22,共7页
为了降低沥青路面反射裂缝的产生和发展,对HDPE-橡胶粉改性沥青应力吸收层、AC-16中粒式沥青混凝土面层、6%水泥稳定砂砾3种单独试件及其组合结构试件进行了不同温度下的冻融试验。通过温度收缩系数判断温度产生的应力大小及反射裂缝情... 为了降低沥青路面反射裂缝的产生和发展,对HDPE-橡胶粉改性沥青应力吸收层、AC-16中粒式沥青混凝土面层、6%水泥稳定砂砾3种单独试件及其组合结构试件进行了不同温度下的冻融试验。通过温度收缩系数判断温度产生的应力大小及反射裂缝情况,并充分考虑温度下降过程中路面结构所处的应力松弛状态,进行了温度作用下防止反射裂缝的性能研究。试验结果表明:HDPE-橡胶粉改性沥青层作为应力吸收层具有极好的抗反射裂缝能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生,并验证了采用其作为应力吸收层铺设的沥青路面室内试验结果。 展开更多
关键词 道路工程 HDPE-橡胶粉改性沥青 冻融试验 应力吸收层 温度收缩系数 线膨胀系数
原文传递
橡胶沥青应力吸收层在市政道路改造中的应用 被引量:16
19
作者 苏梁 张伟 黄原森 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期48-50,共3页
橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和黏结的作用。研究了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和技术控制要点,并结合实体工程的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点,以... 橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和黏结的作用。研究了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和技术控制要点,并结合实体工程的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点,以供参考。 展开更多
关键词 橡胶沥青 应力吸收层 作用机理 施工工艺
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LDPE与橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料技术性能研究 被引量:15
20
作者 常颖 《公路工程》 北大核心 2017年第1期295-300,共6页
为提高应力吸收层材料的抗裂性和疲劳耐久性,阻止反射裂缝的发生和发展,将橡胶粉与低密度PE进行复配,基于室内加速加载、小梁弯曲和间接拉伸疲劳试验研究了LDPE和橡胶粉掺量对应力吸收层混合料高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳耐久性的... 为提高应力吸收层材料的抗裂性和疲劳耐久性,阻止反射裂缝的发生和发展,将橡胶粉与低密度PE进行复配,基于室内加速加载、小梁弯曲和间接拉伸疲劳试验研究了LDPE和橡胶粉掺量对应力吸收层混合料高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳耐久性的影响并将其路用性能与STRATA应力吸收层混合料进行了对比。研究结果表明,相同LDPE掺量情况下,增大橡胶粉掺量复合改性沥青旋转黏度呈二次函数关系增大,橡胶粉和LDPE掺量对复合改性沥青软化点有显著的影响,橡胶粉对LDPE改性沥青的低温性能有明显的改善作用,而LDPE掺量越大复合改性沥青低温抗裂性越差;以软化点≥75℃,5℃延度≥20 cm,135℃黏度≤3.5 Pa·s,25℃弹性恢复率≥65%作为判别标准优选了五种不同复配方案,经室内试验和试验路验证推荐最佳复配方案为6%LDPE+18%橡胶粉。研究成果可对今后同类型工程设计提供技术参考与研究思路。 展开更多
关键词 道路工程 聚乙烯 橡胶粉 应力吸收层 路用性能
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