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某多层框架结构办公楼加层加固设计 被引量:15
1
作者 魏常宝 郑建军 钱铭 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第1期109-115,共7页
结合某多层框架结构办公楼加层工程实际,通过对原结构进行计算分析,加层后原结构最大弹性层间位移角不满足规范要求,部分框架柱、部分框架梁配筋不足,底层柱部分轴压比超限。本文结合该多层框架结构办公楼加层加固工程实例,阐述后续使... 结合某多层框架结构办公楼加层工程实际,通过对原结构进行计算分析,加层后原结构最大弹性层间位移角不满足规范要求,部分框架柱、部分框架梁配筋不足,底层柱部分轴压比超限。本文结合该多层框架结构办公楼加层加固工程实例,阐述后续使用50年的框架结构加固思路和设计方法,可供同类工程参考。 展开更多
关键词 多层 框架结构 加层 加固设计
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某地铁盾构隧道破损机理分析及加固设计 被引量:15
2
作者 石太伟 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期116-119,128,共5页
地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地... 地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地铁盾构隧道病害产生的主要原因为商业项目基坑施工诱发地铁隧道侧方土压力卸载和隧道侧方地层抗力降低所致。盾构隧道加固设计应遵循"先急后缓,里外兼修"原则,执行刚度、耐久性修复标准,并满足后期运营结构安全性及耐久性要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 破损机理 加固设计 刚度标准 耐久性标准
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某近代保护建筑加固设计与探讨 被引量:14
3
作者 李瑞礼 宋滨 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第11期54-56,共3页
针对上海某近代保护建筑结构加固 ,介绍了对该建筑梁柱节点适当加强、薄弱部位适当加固、损坏部分适当维修的原则。对加固后的建筑实际受力情况分析结果表明 ,达到了改善大楼总体结构性能的目的。此工程为今后保护性建筑的维修改造、研... 针对上海某近代保护建筑结构加固 ,介绍了对该建筑梁柱节点适当加强、薄弱部位适当加固、损坏部分适当维修的原则。对加固后的建筑实际受力情况分析结果表明 ,达到了改善大楼总体结构性能的目的。此工程为今后保护性建筑的维修改造、研究和如何保障房屋的使用安全积累了经验。 展开更多
关键词 保护建筑 加固设计 近代建筑 建筑风格 结构加固
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运营期T梁桥面纵向开裂病害处治技术研究 被引量:12
4
作者 吕宏奎 齐秦 +2 位作者 李龙利 李丽娟 李鸥 《世界桥梁》 北大核心 2022年第1期100-106,共7页
针对带有铰缝的装配式简支T梁桥面纵向开裂问题,以某大桥引桥简支T梁结构为背景,采用ANSYS软件建立实体模型,分析桥面铺装纵向裂缝产生原因,提出相应处治措施,并进行仿真分析论证加固措施的合理性及有效性。结果表明:浅铰缝的横向连接... 针对带有铰缝的装配式简支T梁桥面纵向开裂问题,以某大桥引桥简支T梁结构为背景,采用ANSYS软件建立实体模型,分析桥面铺装纵向裂缝产生原因,提出相应处治措施,并进行仿真分析论证加固措施的合理性及有效性。结果表明:浅铰缝的横向连接刚度偏弱,在车辆荷载的局部轮压作用下,铰缝处桥面铺装的拉应力过大,进而在铰缝底缘产生裂缝,并逐渐扩展至桥面铺装顶层;根据病害产生的原因,制定了“铰缝改造、预应力小横梁加固、桥面铺装翻新”的加固方案,以提高桥梁的局部刚度和整体刚度;加固方案可减少铰缝位置桥面铺装的局部受力,提高梁体的横向整体性,使得梁体受力更为均匀,加固后桥面铺装及T梁翼缘的应力明显降低,加固方案有效、可靠。 展开更多
关键词 简支梁桥 T梁 纵向裂缝 湿接缝 预应力横梁 桥面铺装 病害处治 加固设计
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石拱桥病害与加固工程实例分析 被引量:11
5
作者 蔡鹏程 杨肩宇 +2 位作者 方德铭 叶岩邦 卓卫东 《福建建筑》 2006年第2期26-29,共4页
本文分析了石拱桥的常见病害及其原因,总结石拱桥的加固技术,结合一个石拱桥加固工程实例,重点介绍加固设计和一种基于平面杆件原理评价加固设计方案可行性(结构方面)的实用方法。
关键词 石拱桥 病害分析 加固设计 可行性研究
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房屋建筑结构的加固设计及施工技术分析 被引量:12
6
作者 易靖 《工程建设与设计》 2019年第24期176-177,192,共3页
房屋建筑工程是必不可少的基建工程之一。房屋建筑的结构稳定性是确保建筑安全和人们生命财产安全的重要因素。论文从前期设计到加固技术手段的确定,详细地论述了房屋建筑结构的加固设计和施工技术的要点,给相关工程提供参考。
关键词 房屋建筑结构 加固设计 施工技术
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船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文) 被引量:12
7
作者 张健 何文心 +1 位作者 元志明 陈聪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期722-735,共14页
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况... 为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。 展开更多
关键词 水介质下船冰碰撞 冰模型 结构响应 加固设计
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上海世茂国际广场裙房结构减震加固设计 被引量:10
8
作者 赵雪莲 包联进 +1 位作者 钱鹏 汪大绥 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第7期122-127,共6页
主要介绍上海世茂国际广场裙房改建设计思路及措施,并研究相邻结构消能减震加固设计方法。采取消能减震加固设计方法,通过更替部分主楼与裙房之间的阻尼器及在裙房内新增黏滞阻尼墙的做法,将减震后的结构地震响应降低至原设计地震响应水... 主要介绍上海世茂国际广场裙房改建设计思路及措施,并研究相邻结构消能减震加固设计方法。采取消能减震加固设计方法,通过更替部分主楼与裙房之间的阻尼器及在裙房内新增黏滞阻尼墙的做法,将减震后的结构地震响应降低至原设计地震响应水平,从而避免抗侧力构件的加固。针对阻尼器连接的相邻结构附加阻尼比无法估算的特点,提出相邻结构减震加固目标测算法,测算裙房的等效附加阻尼比。结果表明,减震分析得出阻尼器对裙房的减震效果明显,达到了减震间接加固的效果。 展开更多
关键词 相邻结构 消能减震 加固设计 相邻结构附加阻尼比 黏滞阻尼墙
原文传递
基于组合结构的重车车架建模仿真及断裂分析 被引量:8
9
作者 张勇 张力 +1 位作者 徐宗俊 袁丁 《计算机仿真》 CSCD 2005年第12期218-221,共4页
该文提出基于组合结构的有限元方法概念,讨论车架组合结构各主要连续体部件之间的物理作用关系及其有限元模型的建模仿真方法。通过对某重型载重货车双层主副梁车架结构位移场和应力场的模拟,阐释多层板件叠合域间的滑移面约束构造特征... 该文提出基于组合结构的有限元方法概念,讨论车架组合结构各主要连续体部件之间的物理作用关系及其有限元模型的建模仿真方法。通过对某重型载重货车双层主副梁车架结构位移场和应力场的模拟,阐释多层板件叠合域间的滑移面约束构造特征,比较不同的螺栓等效模型对板件联接计算数值的影响,并将板簧支架结构融入到车架模型;从分析结果中找出车架连接板开裂的原因,并提出强化设计方案,进行了改进前后的车架强度对比,且以路面试验验证了强化设计的合理性。 展开更多
关键词 车架 组合结构 有限元方法 仿真模型 强化设计
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某长江大桥引桥连续箱梁长索体外预应力加固设计 被引量:8
10
作者 张榄 姚磊 杨祖涛 《世界桥梁》 北大核心 2022年第4期108-112,共5页
某长江大桥引桥为七跨一联和八跨一联30 m跨径连续箱梁桥,车辆超载和箱梁预应力损失等导致引桥箱梁跨中出现U形及L形裂缝等病害。考虑引桥联长较长、箱梁内净高较小及历次加固构件干扰等因素,对长索和短索体外预应力加固方案进行比选,... 某长江大桥引桥为七跨一联和八跨一联30 m跨径连续箱梁桥,车辆超载和箱梁预应力损失等导致引桥箱梁跨中出现U形及L形裂缝等病害。考虑引桥联长较长、箱梁内净高较小及历次加固构件干扰等因素,对长索和短索体外预应力加固方案进行比选,确定采用七跨一联和八跨一联长索体外预应力方案加固。加固范围共计8联,每联布置6束体外预应力(含2束备用),体外预应力束采用19s15.2 mm环氧无粘结钢绞线,利用单根预紧千斤顶张拉,在箱梁内部设置厚200 cm钢筋混凝土锚固块,利用既有钢支撑和横隔板设置转向块。计算结果表明:张拉两对束时,七跨一联桥箱梁底板增加了1.3~3.2 MPa的压应力储备,该加固方案可行。该桥采用该方案加固后,达到了预期加固目标。 展开更多
关键词 连续梁桥 箱形梁 裂缝 长索体外预应力方案 加固设计
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世博园某厂房增层改造与加固结构设计 被引量:8
11
作者 李刚 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第S1期663-667,共5页
采用基于性能的抗震设计理念和方法,针对上海世博园区某老厂房增层改造,介绍工程抗震设防标准的确定、增层改造及加固设计方案比较、选择,讨论加固结构设计及施工中一些难点问题的处理方法,如新老结构连接节点处理,原结构加固方法的选用... 采用基于性能的抗震设计理念和方法,针对上海世博园区某老厂房增层改造,介绍工程抗震设防标准的确定、增层改造及加固设计方案比较、选择,讨论加固结构设计及施工中一些难点问题的处理方法,如新老结构连接节点处理,原结构加固方法的选用,原结构拆除方案等,供类似工程参考。 展开更多
关键词 世博园 增层改造 加固设计
原文传递
我国病险水库特点及加固设计中的主要问题 被引量:9
12
作者 杨启贵 谭界雄 周和清 《中国水利》 2008年第20期34-36,共3页
我国病险水库的特点主要是防洪标准不能满足要求,大坝存在渗漏问题,抗震标准不够,大坝稳定和强度不能满足要求等。除险加固设计应注意设计洪水标准、工程规模、设计深度和方案比选等问题。
关键词 病险水库 特点 加固设计
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平板网架结构的加固分析与设计 被引量:8
13
作者 吴润 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2005年第1期8-10,共3页
以网架结构的加固改造为工程背景,对平板网架结构的2种计算方法进行了比较,对网架结构杆件的加固方法及加固设计、施工过程中存在的问题进行了探讨.最后得出了一些结论供工程设计与研究参考.
关键词 平板网架 加固设计 杆件加固
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震后多层砌体结构的抗震鉴定与加固设计 被引量:8
14
作者 信任 何成学 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第1期142-147,共6页
本文以5·12汶川地震后绵竹市某砖混结构住宅为典型调查研究对象,介绍了震后多层砌体结构房屋的常见震害现象和一般震害规律,结合有关规范分析了一般受损建筑不同的抗震鉴定方法和手段,对比分析了各种抗震加固措施的加固效果与适用... 本文以5·12汶川地震后绵竹市某砖混结构住宅为典型调查研究对象,介绍了震后多层砌体结构房屋的常见震害现象和一般震害规律,结合有关规范分析了一般受损建筑不同的抗震鉴定方法和手段,对比分析了各种抗震加固措施的加固效果与适用条件,较为全面地总结了一般多层砌体结构从震害调查到鉴定加固的方法和程序,为灾后砌体结构的抗震加固设计提供参考。 展开更多
关键词 汶川地震 砌体结构 抗震鉴定 加固设计
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北京某景观桥钢结构的检测鉴定与加固设计 被引量:7
15
作者 姚南 张天申 +1 位作者 王元清 石永久 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第1期97-101,90,共6页
北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度。此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算... 北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度。此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算分析相结合的办法。本文介绍了该桥结构检测鉴定的总体流程,首先对桥梁进行了表观检查,以评定桥梁的技术状况,然后对静载试验加载方案进行了设计,包括荷载工况和测点布置,此后进行了标准设计荷载和试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算,得到了此次静载试验的效率系数、两种荷载下的静力响应以及位移校验系数等重要数据,在此基础上,对静载测试结果进行了理论分析。此外,为进一步验证静载试验结果,还进行了该桥的动载试验,获得了该桥的前几阶自振频率。在前文工作的基础上对该桥进行安全评定,指出该景观桥整体刚度偏弱,且相关指标不能满足规范要求,需要进行加固处理,并提出了加固方案。 展开更多
关键词 人行桥 结构检测 静动载试验 加固设计
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汶川地震后某中学综合楼抗震鉴定与加固设计 被引量:7
16
作者 陈大川 李华辉 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第8期4-7,共4页
汶川大地震后,根据最新标准,灾区部分框架结构建筑需提高一级进行抗震设防,故需对原结构按新规范进行全面检测和抗震鉴定。若鉴定结果表明该结构不符合要求,则需进行加固。结合地震灾区某实际工程对抗震鉴定和加固方法做全面的论述,可... 汶川大地震后,根据最新标准,灾区部分框架结构建筑需提高一级进行抗震设防,故需对原结构按新规范进行全面检测和抗震鉴定。若鉴定结果表明该结构不符合要求,则需进行加固。结合地震灾区某实际工程对抗震鉴定和加固方法做全面的论述,可供类似工程抗震加固设计参考。 展开更多
关键词 汶川大地震 框架结构 抗震鉴定 加固设计
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高层建筑混凝土柱抗震加固方案探讨(二) 被引量:7
17
作者 李华亭 王立超 +1 位作者 田端峰 任广瑞 《工程抗震与加固改造》 2006年第2期51-55,共5页
本文是《高层建筑混凝土柱抗震加固方案探讨(一)》[1]的续篇,阐述了高层建筑混凝土方柱采用湿式钢构套加固设计方法,给出了加固设计的计算公式。通过计算原柱混凝土平均压应力水平指标β,确定原柱混凝土加固后强度提高系数α和钢构套角... 本文是《高层建筑混凝土柱抗震加固方案探讨(一)》[1]的续篇,阐述了高层建筑混凝土方柱采用湿式钢构套加固设计方法,给出了加固设计的计算公式。通过计算原柱混凝土平均压应力水平指标β,确定原柱混凝土加固后强度提高系数α和钢构套角钢材料强度降低系数γ。为了保证钢构套结构与原有混凝土方柱很好的协同工作和有效的受力,制定了必要的构造措施。 展开更多
关键词 钢构套 加固设计 应力水平指标 协同工作
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某工业厂房的加固改造设计 被引量:7
18
作者 蒋青青 杜海强 周俏冰 《工程抗震与加固改造》 2006年第6期90-93,共4页
本文通过工程实例,介绍了某工业厂房加固改造设计的方法。在进行现场检测鉴定分析的基础上,综合运用植筋、粘钢和扩大断面等方法,对原结构的基础、框架柱与梁等采取加固措施,取得了良好的加固效果,满足了业主的使用要求。
关键词 检测鉴定 加固设计 改造 植筋 粘钢 扩大截面
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某严寒地区连续梁桥腹板冻胀裂缝加固设计 被引量:7
19
作者 曾德礼 张仲勇 柳静 《世界桥梁》 北大核心 2020年第6期84-87,共4页
某严寒地区连续梁桥为(70+2×120+70)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥,主梁悬臂施工4个节段后桥梁进入冬歇期,复工时在腹板悬臂前端面和侧面均出现了混凝土开裂现象,部分裂缝与竖向预应力孔道交叉,梁体还存在混凝土破损、空洞、钢筋... 某严寒地区连续梁桥为(70+2×120+70)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥,主梁悬臂施工4个节段后桥梁进入冬歇期,复工时在腹板悬臂前端面和侧面均出现了混凝土开裂现象,部分裂缝与竖向预应力孔道交叉,梁体还存在混凝土破损、空洞、钢筋外露锈蚀等质量缺陷。经分析,裂缝产生的主要原因是混凝土局部质量缺陷、竖向预应力体系密封性差,养生水、雨雪天气补水的冻胀及冻融循环作用。采用空压机向裂缝中灌注48 h(或以上)干燥空气以消除裂缝内残留水渍,对腹板粘贴内置式钢板,并在钢板外侧浇筑高性能混凝土进行加固。桥梁成桥荷载试验及运营监测结果表明加固达到了预期效果。 展开更多
关键词 连续梁桥 严寒地区 腹板 裂缝 冻胀 粘贴内置式钢板 高性能混凝土 加固设计
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城市更新中历史建筑的改造及加固设计研究 被引量:6
20
作者 何天森 王瑞 张锦骁 《工程建设与设计》 2022年第17期22-25,共4页
针对历史建筑在新时代城市更新及功能变更的背景下,需要进行整体改造或加固设计的现象,论文阐述建筑结构改造加固的相关策略,结合烟草卷烟厂、新泰仓库、技能博物馆3个实际工程的修缮改造设计案例,分别从工程现状问题及改造加固方案两... 针对历史建筑在新时代城市更新及功能变更的背景下,需要进行整体改造或加固设计的现象,论文阐述建筑结构改造加固的相关策略,结合烟草卷烟厂、新泰仓库、技能博物馆3个实际工程的修缮改造设计案例,分别从工程现状问题及改造加固方案两方面对历史建筑的改造及加固设计进行研究分析。经过加固后的历史建筑,可以满足城市更新以及功能更新的需要,同时又能最小幅度改变原历史建筑的特色结构体系。 展开更多
关键词 既有建筑 改造 加固设计 结构损伤 耐久性
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