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两种典型铺层玻璃纤维复合材料的拉伸力学行为 被引量：6
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作者 曾智 李玉龙 +2 位作者 郭亚洲 陈煊 王雷 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期74-80,共7页
利用电子万能实验机及分离式Hopkinson拉杆对玻璃纤维增强复合材料S4C9-1200/SY14的两种不同铺层角度层合板([0]16和[±45]4S)进行了应变率为10-3～103s-1下的单轴拉伸力学性能测试。从应力应变曲线和试样破坏断口分析了材料的应变... 利用电子万能实验机及分离式Hopkinson拉杆对玻璃纤维增强复合材料S4C9-1200/SY14的两种不同铺层角度层合板([0]16和[±45]4S)进行了应变率为10-3～103s-1下的单轴拉伸力学性能测试。从应力应变曲线和试样破坏断口分析了材料的应变率效应、纤维损伤和界面脱粘损伤。实验结果表明:[0]16层板破坏时表现出典型的不规则脆性破坏,纤维的损伤具有初始门槛值,而纤维的强化存在应变率门槛效应。[±45]4S层板主要破坏方式是纤维与基体的脱粘,损伤发展近似线性。应变率高于强化门槛时,[±45]4S层板表现出极强的应变率依赖性,极限强度能提高10%～50%。 展开更多
关键词 玻璃纤维复合材料 应变率效应 强化门槛 损伤门槛 损伤演化
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基于敏度阈值拓扑优化方法在飞机加强框设计中的应用 被引量：7
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作者 邓扬晨 李学军 +1 位作者 朱继宏 陈华 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2005年第4期26-31,共6页
为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对‘敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布... 为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对‘敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计.多个算例中的拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨. 展开更多
关键词 敏度阈值 拓扑优化 飞机加强框 约束补偿 弹舱设计
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