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“密路网,小街区”模式的路网规划与道路设计——以昆明呈贡新区核心区规划为例 被引量：47
1
作者 申凤 李亮 翟辉 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2016年第5期43-53,共11页
近年来,以"稀路网,大街区"为特征的传统空间规划模式不断受到批判,而基于新城市主义规划观念的"密路网,小街区"规划模式在国内新区规划建设中得到应用。本文以昆明呈贡新区核心区的规划经验为依据,从路网规划、道... 近年来,以"稀路网,大街区"为特征的传统空间规划模式不断受到批判,而基于新城市主义规划观念的"密路网,小街区"规划模式在国内新区规划建设中得到应用。本文以昆明呈贡新区核心区的规划经验为依据,从路网规划、道路设计和静态交通三方面对"密路网,小街区"规划模式进行技术探讨,并对新城市主义在国内城市的适用性提出建议。 展开更多
关键词 “密路网 小街区” 路网规划 道 路设计 昆明呈贡
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从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考 被引量：6
2
作者 王冰茹 金山 赵晶心 《交通与港航》 2018年第4期33-40,共8页
采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系... 采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面^([1])。"窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障。该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战。 展开更多
关键词 高密度路网 路网密度 街道宽度 街道设计 街墙
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我国大城市道路红线宽度研究 被引量：15
3
作者 韩胜风 陈小鸿 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期909-912,932,共5页
从道路断面各要素所必须的最小宽度和道路网规划指标间的协调两方面,来探讨我国大城市合理的道路红线宽度.同时,根据分析得出的结论,对《城市道路交通规划设计规范》所订道路宽度提出修订建议.
关键词 城市道路 道路宽度 道路网规划指标
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使用点评数据探测城市商业服务设施的发展规律 被引量：17
4
作者 蒋波涛 王艳东 叶信岳 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期1022-1028,共7页
大众点评网提供的商业设施及其满意度评价数据为城市商业设施的时空分布与发展规律研究提供了一个重要的信息源,它们来源于分布在道路两侧的商业设施。根据此特征,本文设计了一种基于道路网约束的反映商业服务设施与交通网络关系的密度... 大众点评网提供的商业设施及其满意度评价数据为城市商业设施的时空分布与发展规律研究提供了一个重要的信息源,它们来源于分布在道路两侧的商业设施。根据此特征,本文设计了一种基于道路网约束的反映商业服务设施与交通网络关系的密度计算方法,对点评数据中蕴含的设施空间分布、设施数量与其满意度之间关系进行了分析。它将商业设施在空间上的二维分布映射至一维的道路网上,更真实地反映了商业服务设施与所处交通环境的影响,揭示了商业服务设施位置、数量及其满意度之间的关系,为城市规划的定量化研究提供了数值依据。 展开更多
关键词 商业服务设施 道路网约束分析 城市规划定量评价 社交网络服务
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