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城市生活垃圾管理的国际经验、中国问题及优化策略 被引量:14
1
作者 徐金龙 朱跃钊 +1 位作者 陈红喜 汪霄 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2012年第5期161-164,共4页
垃圾对人类健康和社会环境产生严重的危害。加强城市生活垃圾管理,实现"减量化、资源化、无害化"目标,是我国当前面临的一项重要任务和难题。由于受人们意识不足、资金欠缺、管理不完善、技术不先进等因素影响,我国的城市生... 垃圾对人类健康和社会环境产生严重的危害。加强城市生活垃圾管理,实现"减量化、资源化、无害化"目标,是我国当前面临的一项重要任务和难题。由于受人们意识不足、资金欠缺、管理不完善、技术不先进等因素影响,我国的城市生活垃圾管理水平与垃圾管理先进国家相比,存在明显差距。文章梳理了国外城市生活垃圾管理先进经验,指出了我国城市生活垃圾管理中存在的问题,提出了提高我国城市生活垃圾管理水平的优化策略。 展开更多
关键词 城市生活垃圾 国际经验 问题 优化策略
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基于DM642DSP的MPEG4视频解码算法优化设计 被引量:6
2
作者 路锦正 《现代电子技术》 2007年第4期80-82,91,共4页
讨论并实现了基于DSP的MPEG-4视频实时解码算法。首先系统级优化算法,修改适于DSP的数据结构以减小算法对存储器的要求,然后有效分配片上核心内存,针对DSP自身的特点,对EDMA、缓存Cache、线性汇编优化和软件流水及CCS优化工具等方面做... 讨论并实现了基于DSP的MPEG-4视频实时解码算法。首先系统级优化算法,修改适于DSP的数据结构以减小算法对存储器的要求,然后有效分配片上核心内存,针对DSP自身的特点,对EDMA、缓存Cache、线性汇编优化和软件流水及CCS优化工具等方面做专门优化。实验结果证明,该优化算法可实现多路视频图像的实时解码,在码流300 kb/s、CIF分辨率I、BP模式条件下,MPEG-4解码算法速度可达190-200 f/s。 展开更多
关键词 MPEG-4码流 DM642 视频解码 优化策略
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高校高层次人才管理质量提升策略研究 被引量:6
3
作者 刘怡 《黑龙江高教研究》 北大核心 2019年第5期64-66,共3页
针对高校高层次人才管理的现状,分析了存在的问题:高校高层次人才评价机制有待完善;高校高层次人才激励机制不够健全;高校高层次人才管理质量仍需提升。有针对性地提出新时期提升高校高层次人才管理质量和水平的建议和对策:建立师德师... 针对高校高层次人才管理的现状,分析了存在的问题:高校高层次人才评价机制有待完善;高校高层次人才激励机制不够健全;高校高层次人才管理质量仍需提升。有针对性地提出新时期提升高校高层次人才管理质量和水平的建议和对策:建立师德师风建设长效机制,完善高校高层次人才选拔;完善高校高层次人才考核评价机制;优化高校高层次人才服务水平;创新高校高层次人才激励途径。 展开更多
关键词 高校高层次人才 管理制度 优化策略
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以认知心理测评解析南京旅游地形象 被引量:5
4
作者 李巍 张树夫 《南京师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期118-124,共7页
引入非结构法理念设计旅游地认知形象测评的方法,并以认知心理的视角解析旅游地形象.在对南京旅游地形象的测评结果做认知心理分析后,提出了南京目前的旅游形象存在的诸多优势与缺陷及其形成的深层原因.结合旅游者的认知心理规律以及南... 引入非结构法理念设计旅游地认知形象测评的方法,并以认知心理的视角解析旅游地形象.在对南京旅游地形象的测评结果做认知心理分析后,提出了南京目前的旅游形象存在的诸多优势与缺陷及其形成的深层原因.结合旅游者的认知心理规律以及南京的实际,构想了优化南京旅游地形象的基本策略. 展开更多
关键词 认知心理 旅游地形象 测评分析 优化策略
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基于区域策略寻优的地区电网AVC系统 被引量:3
5
作者 栗杰鹏 陈天华 +2 位作者 杜磊 吴荣 杨科 《江苏电机工程》 2013年第3期30-32,共3页
目前传统地调自动电压控制系统(AVC)以母线电压、关口力率合格为控制目标的模式可提高系统电压、功率因数的合格率,但在降低系统网损等经济性上有所欠缺;而以相关无功优化算法为依据的控制模式能获得当前断面在经济上的理论最优解,但工... 目前传统地调自动电压控制系统(AVC)以母线电压、关口力率合格为控制目标的模式可提高系统电压、功率因数的合格率,但在降低系统网损等经济性上有所欠缺;而以相关无功优化算法为依据的控制模式能获得当前断面在经济上的理论最优解,但工程应用效果却不甚理想。以工程应用为导向,兼顾系统运行的安全性、稳定性与经济性,提出一种应用于地区电网AVC系统的区域策略寻优法,该方法能在区域内厂站间协调控制,相互支援,直接给出当前区域内的最优控制策略。多个地调的实际运行均取得较好的运行效果,表明算法的先进性,同时具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 自动电压控制 区域优化 策略寻优
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监狱一线女民警心理健康问题及对策研究 被引量:1
6
作者 李晶 倪君 《贵州警官职业学院学报》 2019年第6期100-104,共5页
监狱一线女民警作为监狱警察队伍的特殊群体,长期在相对封闭和高度戒备的环境中工作,往往承受着常人难以想象的压力。压力长期堆积容易引发心理健康问题,影响一线女民警的家庭和谐、工作效率以及人际交往等。深入分析加强一线女民警心... 监狱一线女民警作为监狱警察队伍的特殊群体,长期在相对封闭和高度戒备的环境中工作,往往承受着常人难以想象的压力。压力长期堆积容易引发心理健康问题,影响一线女民警的家庭和谐、工作效率以及人际交往等。深入分析加强一线女民警心理健康建设的必要性,深刻剖析一线女民警心理健康问题的成因,有效探索化解心理健康问题的策略,这对缓解一线女民警工作压力,化解心理危机,恢复身心健康,提高工作效率,落实健康中国战略都具有深远的意义和独特的价值。 展开更多
关键词 监狱女民警 心理健康 优化策略
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大学外语教学多模态生态优化策略 被引量:1
7
作者 纪燕 《沈阳农业大学学报(社会科学版)》 2018年第6期722-725,共4页
从生态化外语教学视角看,当前多模态大学外语教学主要存在教学系统和物理环境两个方面的生态失衡现象,因此,树立生态教学理念,制定个性化教学目标;构建学以致用、开放多样性生态化外语教学体系;营造动态开放、可持续性生态化大学外语教... 从生态化外语教学视角看,当前多模态大学外语教学主要存在教学系统和物理环境两个方面的生态失衡现象,因此,树立生态教学理念,制定个性化教学目标;构建学以致用、开放多样性生态化外语教学体系;营造动态开放、可持续性生态化大学外语教学环境系统,这三个策略能够优化大学外语教学的生态系统,促进信息时代大学外语教学生态化转型。 展开更多
关键词 教育生态学 计算机网络信息技术 多模态大学外语教学 生态失衡 优化策略
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合作型社工服务项目:高校社工专业师生的角色承担与困惑 被引量:1
8
作者 钱雪飞 《广东工业大学学报(社会科学版)》 2014年第2期58-65,95,共8页
江苏省南通市"巾帼挽霞"是一个由妇联干部、高校社工专业师生和社区社团、社区志愿者多支力量组团为空巢老年妇女志愿服务的合作型社工服务项目。基于南通大学社会工作专业师生参与"巾帼挽霞"这一合作型社工服务项... 江苏省南通市"巾帼挽霞"是一个由妇联干部、高校社工专业师生和社区社团、社区志愿者多支力量组团为空巢老年妇女志愿服务的合作型社工服务项目。基于南通大学社会工作专业师生参与"巾帼挽霞"这一合作型社工服务项目的实践,论文归纳分析了高校社工专业教师和学生志愿者在该项目中的多重角色承担以及角色困惑,并提出角色分担、优势参与、角色培养与角色激励四大优化策略。 展开更多
关键词 合作型社工服务项目 高校社工专业师生 角色承担 优化策略
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基于城市电动汽车充电调度策略优化
9
作者 赵罗创 申江伟 +1 位作者 张新跃 高鹏 《集成电路应用》 2020年第9期102-103,共2页
阐述我国的城市电动汽车充电调度策略的优化,研究电动汽车充电调度的数学模型与实现方法,探讨相应的算例仿真工作,从而为业内人士提供必要的信息。
关键词 电动汽车 充电调度 策略与优化
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复杂产品协同优化设计中耦合因素的研究 被引量:20
10
作者 陈柏鸿 肖人彬 +1 位作者 刘继红 钟毅芳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期19-23,共5页
耦合关系的存在是复杂系统进行多学科设计优化产生困难的根本原因。为此 ,讨论了耦合因素的组成及影响关系 ,将耦合因素分为三类。根据全局灵敏度方程GSE(Globalsensitivityequations) ,对子系统之间耦合因素的性质进行分析 ,得到判断... 耦合关系的存在是复杂系统进行多学科设计优化产生困难的根本原因。为此 ,讨论了耦合因素的组成及影响关系 ,将耦合因素分为三类。根据全局灵敏度方程GSE(Globalsensitivityequations) ,对子系统之间耦合因素的性质进行分析 ,得到判断耦合因素是否为冗余的依据 ,并根据耦合性质的不同提出处理耦合因素的策略。给出一实例验证消除冗余耦合的效果。 展开更多
关键词 耦合系统 GSE 求解策略 协同寻优 协同设计
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基于改进人工蜂群的核模糊聚类算法 被引量:9
11
作者 梁冰 徐华 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第9期2600-2604,共5页
针对核模糊C均值(KFCM)算法对初始聚类中心敏感、易陷入局部最优的问题,利用人工蜂群(ABC)算法的构架简单、全局收敛速度快的优势,提出了一种改进的人工蜂群算法(IABC)与KFCM迭代相结合的聚类算法。首先,以IABC求得最优解作为KFCM算法... 针对核模糊C均值(KFCM)算法对初始聚类中心敏感、易陷入局部最优的问题,利用人工蜂群(ABC)算法的构架简单、全局收敛速度快的优势,提出了一种改进的人工蜂群算法(IABC)与KFCM迭代相结合的聚类算法。首先,以IABC求得最优解作为KFCM算法的初始聚类中心,IABC在迭代过程中将与当前维度最优解的差值的变化率作为权值,对雇佣蜂的搜索行为进行改进,平衡人工蜂群算法的全局搜索与局部开采能力;其次,以类内距离和类间距离为基础,构造出适应KFCM算法的适应度函数,利用KFCM算法优化聚类中心;最后,IABC和KFCM算法交替执行,实现最佳聚类效果。采用3组Benchmark测试函数6组UCI标准数据集进行仿真实验,实验结果表明,与基于改进人工蜂群的广义模糊聚类(IABC-KGFCM)相比,IABC-KFCM对数据集的聚类有效性指标提高1到4个百分点,具有鲁棒性强和聚类精度高的优势。 展开更多
关键词 核模糊C均值聚类 人工蜂群算法 搜索策略 函数优化 适应度函数
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一种新的优化搜索算法——进化策略 被引量:3
12
作者 冯春 黄洪钟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1997年第3期398-401,共4页
详细论述了进化策略的基本原理、进化策略与遗传算法的异同,并对今后的发展趋势进行了简单预估。
关键词 进化策略 数字优化 优化搜索
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基于改进鲸鱼优化算法的分数阶PID参数整定
13
作者 张艳丽 陆琦 《自动化与仪表》 2024年第8期127-131,153,共6页
该文提出了一种自适应混合策略鲸鱼优化算法(adaptive mixed strategy whale optimization algorithm,AMSWOA)用于分数阶PID控制器的参数整定。该算法基于鲸鱼优化算法进行改进,引入Tent混沌序列用以提高WOA的种群多样性、全局搜索能力... 该文提出了一种自适应混合策略鲸鱼优化算法(adaptive mixed strategy whale optimization algorithm,AMSWOA)用于分数阶PID控制器的参数整定。该算法基于鲸鱼优化算法进行改进,引入Tent混沌序列用以提高WOA的种群多样性、全局搜索能力和收敛速度;同时,采用了收敛因子非线性变化策略,并引入自适应权重以克服算法陷入局部最优解的问题;高斯变异的加入则有助于提高算法的搜索精度和寻优性能。通过在MATLAB/Simulink环境下验证整数阶和分数阶系统的被控对象,并与鲸鱼算法、灰狼优化算法及粒子群优化算法进行比较,证实了该文的AMSWOA算法对求解分数阶PID控制器参数整定问题的有效性和实用性。 展开更多
关键词 自适应混合策略鲸鱼优化算法 分数阶PID控制器 Tent混沌 高斯变异 鲸鱼优化算法
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直驱永磁风电机侧的新型终端滑模控制设计 被引量:5
14
作者 林立 何洋 +1 位作者 周建华 陈鸿蔚 《控制工程》 CSCD 北大核心 2021年第5期992-998,共7页
为提高直驱永磁风电机侧变参数最大功率追踪性能,结合快速非奇异终端滑模与自适应控制,设计最大功率跟踪转速与电流控制策略。针对永磁风电系统时变、强耦合、非线性特性,提出了快速非奇异终端滑模与变增益、变速、变指数趋近转速控制... 为提高直驱永磁风电机侧变参数最大功率追踪性能,结合快速非奇异终端滑模与自适应控制,设计最大功率跟踪转速与电流控制策略。针对永磁风电系统时变、强耦合、非线性特性,提出了快速非奇异终端滑模与变增益、变速、变指数趋近转速控制、高阶趋近电流控制的结合优化;针对“抖阵”问题,提出了离散函数的连续平滑控制与参数的边界层外最佳转矩自适应调节策略;通过自适应等效滑模前馈实现电流环解耦,在4种不同风速与参数摄动共同作用下进行了仿真对比,结果表明所提控制策略的快速性与鲁棒性较好。 展开更多
关键词 风力发电 直驱永磁发电机 最大功率追踪 鲁棒性 快速非奇异终端滑模控制 自适应控制 多策略结合优化
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高速列车动态间隔优化的弹性调整策略 被引量:3
15
作者 蔡伯根 孙婧 上官伟 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期147-160,共14页
为保证列车运行安全性,提高铁路线路运载效能,针对移动闭塞系统,研究了高速列车追踪运行的间隔弹性调整策略和操纵轨迹的动态优化问题;以高速列车运行安全性、效率、能耗和乘客舒适度作为列车运行控制策略曲线的优化目标,研究了列车的... 为保证列车运行安全性,提高铁路线路运载效能,针对移动闭塞系统,研究了高速列车追踪运行的间隔弹性调整策略和操纵轨迹的动态优化问题;以高速列车运行安全性、效率、能耗和乘客舒适度作为列车运行控制策略曲线的优化目标,研究了列车的追踪运行过程;采用差分进化算法求解了列车运行过程多目标优化模型,设计了离线最优运行控制策略曲线;提出了列车弹性追踪间隔模型,分析了列车运行过程中追踪间隔的实时变化;基于弹性间隔模型设计列车追踪运行控制策略动态调整机制,采集列车实际运行数据,实时监测相邻列车间的实际追踪间隔,评估其是否符合安全性与效率约束条件,并分析了评估结果;依据工况调整原则在线调整追踪列车的运行状态与工况,实时优化列车追踪间隔;应用武广高速铁路赤壁北—长沙南区间的实际运行数据进行了仿真验证。仿真结果表明:与真实区间运行数据相比,采用离线最优运行控制策略曲线后,运行能耗降低了6.86%;与固定追踪时间间隔模型相比,采用基于弹性模型的控制策略动态调整机制有效提升了铁路整体运输效能,将临界安全发车间隔从234 s缩短至161 s,线路整体运行效率由6 434 s缩短至6 376 s,与真实运行数据相比,追踪列车的运行能耗降低了7.194%。 展开更多
关键词 高速列车 列车运行优化 移动闭塞系统 列车追踪运行 多目标优化 弹性间隔调整 控制策略动态优化
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移动互联网下运营商数据运营策略的转型分析 被引量:4
16
作者 陈橙 《信息通信》 2014年第3期254-255,共2页
面对移动互联网时代移动流量的爆炸式增长,指出了电信运营商数据运营策略转型应对的重要性。首先分析了传统运营商面临的挑战与本身流量数据经营中存在的问题,然后提出了电信运营商数据运营策略的转型应对方案,指出运营商需优化网络,构... 面对移动互联网时代移动流量的爆炸式增长,指出了电信运营商数据运营策略转型应对的重要性。首先分析了传统运营商面临的挑战与本身流量数据经营中存在的问题,然后提出了电信运营商数据运营策略的转型应对方案,指出运营商需优化网络,构建大数据挖掘为背景的精细化流量经营。 展开更多
关键词 数据运营 大数据挖掘 精细化 网络优化号
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基于工作轨迹优化的增程式电动汽车APU控制策略设计 被引量:3
17
作者 吴自贤 张希 《传动技术》 2017年第3期9-13,31,共6页
增程式电动汽车中的辅助动力单元通过发电产生电能传输到直流母线上,为动力电池和驱动电机供电。本文首先根据增程式电动汽车的特点,设计了发动机多工作点控制策略,并针对APU模式切换过程中的动态工况,提出了一种APU轨迹优化控制策略,... 增程式电动汽车中的辅助动力单元通过发电产生电能传输到直流母线上,为动力电池和驱动电机供电。本文首先根据增程式电动汽车的特点,设计了发动机多工作点控制策略,并针对APU模式切换过程中的动态工况,提出了一种APU轨迹优化控制策略,采用遗传算法优化发动机和发动机的运行轨迹,进而确定一条油耗最低的APU系统工作轨迹。仿真与实验结果证明,本文提出的控制策略,相对于传统的恒温器控制策略,在燃油经济性上有一定的改善。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 辅助动力单元 控制策略 轨迹优化 燃油经济性
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Space Enterprise Strategy Guiding-Based Study on Project Portfolio Management and Flow Optimization 被引量:1
18
作者 王续伯 白思俊 李随科 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2016年第2期215-219,共5页
Project portfolio management(PPM) is the centralized management method, process and technology in multiple projects. When multiple projects in the space industry are implemented, it provides an effective methodology t... Project portfolio management(PPM) is the centralized management method, process and technology in multiple projects. When multiple projects in the space industry are implemented, it provides an effective methodology to resolve the problems at the same time such as conflicts among models, decrease in design efficiency,and increase in target deviation. Hence, a PPM dedicated to multiple projects management in space enterprise is presented in this paper. Firstly, an analysis of features and contents in space enterprise portfolio management mode is performed by using PPM based on its specific strategic characteristics. Then, the principle and selection methods of PPM are provided as a reference for the future development of an enterprise. Finally, a multiple-level organization architecture including decision making layers, function management layers and project execution layers is proposed so as to adapt to possible changes in the multiple projects and correspond to the strategic development. As a consequence, a perfect matching mechanism to fit the changes in PPM modes is reached. In addition, the flow chart of PPM is designed and optimized by analyzing the implementation procedure of strategic target and project portfolio life-cycle, which is expected to realize the purpose of improving space enterprise management efficiency, project management capacity, innovation development and economic benefits. 展开更多
关键词 project portfolio management(PPM) space enterprise strategy process optimization project management organization
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基于改进遗传算法的双体无人艇性能优化分析
19
作者 黄晓钰 杨松林 +1 位作者 陈淑玲 施妍 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第2期98-103,共6页
基于并行策略遗传算法对双体无人艇性能进行综合优化分析。首先建立以快速性、操纵性、抗倾覆性和耐波性为目标函数的综合优化数学模型,并使用响应面拟合的方法建立了3种不同的阻力数据库,通过遗传算法对其进行优化分析选出一组最适合... 基于并行策略遗传算法对双体无人艇性能进行综合优化分析。首先建立以快速性、操纵性、抗倾覆性和耐波性为目标函数的综合优化数学模型,并使用响应面拟合的方法建立了3种不同的阻力数据库,通过遗传算法对其进行优化分析选出一组最适合本文的阻力数据库。在此基础上选取5个设计变量作为敏感变量进行讨论,其中最为敏感的2个变量将进行并行策略运算,根据计算分析得到双体无人艇最终优化结果。通过以上计算不仅可证明所构建的优化软件可行性,同时还证明采用并行策略遗传算法可以有效提高算法的优化效果。 展开更多
关键词 双体无人艇 性能综合优化 阻力数据库 并行策略遗传优化算法
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Energy Management Strategy for Hybrid Electric Vehicle Based on System Efficiency and Battery Life Optimization
20
作者 YANG Yang SU Ling +2 位作者 QIN Datong GONG Hui ZENG Jianfeng 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2014年第3期269-276,共8页
A novel method to calculate fuel-electric conversion factor for full hybrid electric vehicle(HEV)equipped with continuously variable transmission(CVT)is proposed.Based on consideration of the efficiency of pivotal... A novel method to calculate fuel-electric conversion factor for full hybrid electric vehicle(HEV)equipped with continuously variable transmission(CVT)is proposed.Based on consideration of the efficiency of pivotal components,electric motor,system efficiency optimization models are developed.According to the target of instantaneous optimization of system efficiency,operating ranges of each mode of power-train are determined,and the corresponding energy management strategies are established.The simulation results demonstrate that the energy management strategy proposed can substantially improve the vehicle fuel economy,and keep battery state of charge(SOC)change in a reasonable variation range. 展开更多
关键词 hybrid electric vehicle energy management strategy efficiency optimization battery state of charge fuel-electric conversion factor
原文传递
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