钢纤维与基体界面粘结强度的研究 被引量：14

1

作者 龙靖华 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第S1期31-34,共4页

文章分析了基体性能参数及钢纤维形状对钢纤维及基体界面粘性能的影响，在现有试验资料的基础上探讨了有钩钢纤维和无钩钢纤维的界面粘结强度，比较并研究了平直钢纤维与带钩钢纤维拔出荷载—位移曲线特征。

关键词 粘结强度 钢纤维 粘着力

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飞机杆力传感器检测仪研制 被引量：2

2

作者 严共鸣 王洲伟 赵德春 《机械与电子》 2016年第5期55-57,共3页

针对某型飞机杆力传感器测试的实际需要,提出了相应的杆力传感器检测仪的设计方案,分析了其基本测试原理和过程,加工制造了该型检测仪并进行了实际测试。结果表明,该型飞机杆力传感器检测仪操作简单,功能完善,智能化程度高,检测快速准确... 针对某型飞机杆力传感器测试的实际需要,提出了相应的杆力传感器检测仪的设计方案,分析了其基本测试原理和过程,加工制造了该型检测仪并进行了实际测试。结果表明,该型飞机杆力传感器检测仪操作简单,功能完善,智能化程度高,检测快速准确,为飞机杆力传感器性能检测提供了科学的手段,具有较好的推广前景。 展开更多

关键词 飞机 杆力 传感器 原位检测

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某型飞机改平状态工作异常机理研究 被引量：1

3

作者 李平武 游炯华 《长沙航空职业技术学院学报》 2021年第2期17-20,共4页

某型飞机在外场飞行时连续发生多起改平状态工作异常故障。由于自动控制系统工作原理复杂,与外部机载系统信号交联多,地面无法复现此故障,这给故障的排除带来很大困难。维修人员通过系统的研究改平工作机理,梳理改平工作异常的原因,制... 某型飞机在外场飞行时连续发生多起改平状态工作异常故障。由于自动控制系统工作原理复杂,与外部机载系统信号交联多,地面无法复现此故障,这给故障的排除带来很大困难。维修人员通过系统的研究改平工作机理,梳理改平工作异常的原因,制定相应的排故措施,为今后类似故障的排除提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 自动 改平 杆力 交联

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深基坑土钉支护技术

4

作者 孙彩玉 苏海东 《西南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期506-508,共3页

简述了土钉墙支护技术的方案选择、施工工艺、技术要求及质量控制,并就具体实例做了详细分析.

关键词 土钉支护 水灰比 安全系数 抗拔力 粘聚力 内摩擦角 抗压强度

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某型歼击机驾驶杆力和位移测试校准系统 被引量：5

5

作者 杜天军 黄世超 +1 位作者 刘书国 官利 《国外电子测量技术》 2016年第12期70-74,82,共6页

飞机驾驶杆的杆力和杆位移测试校准在航空测控研究领域具有十分重要的意义,提出了一种针对某型歼击机驾驶杆力和位移测量的原位检测校准方法。基于VC++2010开发环境和工具,利用虚拟仪器技术,将驾驶杆的力和位移传感器信号,通过硬件系统... 飞机驾驶杆的杆力和杆位移测试校准在航空测控研究领域具有十分重要的意义,提出了一种针对某型歼击机驾驶杆力和位移测量的原位检测校准方法。基于VC++2010开发环境和工具,利用虚拟仪器技术,将驾驶杆的力和位移传感器信号,通过硬件系统进行信号调理,利用PCI数据采集卡进行数据采集;系统软件将采集到的各信号数据进行分析,最后以实时图形显示出杆力和杆位移的动态数据范围;通过最小二乘法曲线拟合来进一步提高解调电路的线性度,进而提高系统的检测精度。理论分析与数值试验验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 驾驶杆 杆力和位移检测 虚拟仪器 线性度

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冷法H2O2氧化制备瓦楞纸板用淀粉粘合剂及改性研究 被引量：5

6

作者 韩春阳 王锐 孙炳新 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期34-36,共3页

采用H2O2为氧化剂,冷法制备瓦楞纸板用淀粉粘合剂,通过研究,确定了其质量主要影响因素为粉水比、氧化剂用量、糊化剂用量、增粘剂用量,评价指标主要为粘度和初粘力。通过单因素试验确定了各影响因素的水平数、氧化剂用量、糊化剂用量和... 采用H2O2为氧化剂,冷法制备瓦楞纸板用淀粉粘合剂,通过研究,确定了其质量主要影响因素为粉水比、氧化剂用量、糊化剂用量、增粘剂用量,评价指标主要为粘度和初粘力。通过单因素试验确定了各影响因素的水平数、氧化剂用量、糊化剂用量和增粘剂用量。通过正交试验确定了淀粉粘合剂的最佳配方为水71.7%、淀粉11.9%、氢氧化钠14.9%、硼砂0.4%。并以添加脲醛树脂进行改性,提高其抗水性、干燥时间、初粘力等,试验得到添加量为2%时效果最好。 展开更多

关键词 瓦楞纸板 淀粉粘合剂 粘度 初粘力 改性

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飞机纵向杆力-杆位移曲线的自动检测 被引量：2

7

作者 严共鸣 汝少明 +1 位作者 张建立 王小伟 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1997年第4期79-83,共5页

提出了飞机纵向杆力－杆位移曲线的一种自动化检测方法——机器手检测法。首先简述了机器手的组成及原理，然后讨论了杆力、杆位移的自动检测及纵向杆力－杆位移曲线的绘制与处理方法，最后利用该机器手对两种飞机进行了实际检测，并对... 提出了飞机纵向杆力－杆位移曲线的一种自动化检测方法——机器手检测法。首先简述了机器手的组成及原理，然后讨论了杆力、杆位移的自动检测及纵向杆力－杆位移曲线的绘制与处理方法，最后利用该机器手对两种飞机进行了实际检测，并对检测曲线进行了精度分析。结果表明，机器手检测法经济简单、自动化程度和精度较高，是检测飞机纵向杆力－杆位移曲线的一种行之有效的方法。同时，该检测仪也适用于各种飞机的检测，对飞机横向杆力－杆位移曲线的检测也有一定的借鉴。 展开更多

关键词 杆力 杆位移 自动检测 机器手 飞机

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民用飞机电传PIO杆力特性设计建议 被引量：1

8

作者 华艺欣 李德尚 《飞机设计》 2020年第2期16-22,共7页

在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PI... 在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义。本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析。结果表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务。 展开更多

关键词 驾驶员诱发振荡 杆力特性 杆力梯度 指令过载

原文传递

ZD6转辙机“吐接点”故障的分析与整治 被引量：2

9

作者 史维利 万书成 孟凡硕 《铁道通信信号》 2016年第5期21-22,共2页

转辙机在运用中,会发生"吐接点"故障。通过对转辙机运用理论,减速器工作原理的分析,以及检修基地的专项试验,找到了故障原因并确定了解决方案。经过一段时间在现场验证,效果非常明显。

关键词 故障电流 反弹 摩擦联接器抱死 密贴力

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基于MPC算法的飞机主动侧杆杆力控制研究

10

作者 吴昊 孙永荣 +1 位作者 孙旭东 刘闯 《机械与电子》 2023年第8期33-38,共6页

由于惯性多余力和电磁多余力的存在,主动侧杆存在杆力误差,特别是主动模式下侧杆受到突加多余力的影响易出现过冲和震荡进而影响飞行安全。为此,提出了一种基于MPC预测模型的系统杆力控制方法。将反馈力作为训练模型,经模型预测出期望... 由于惯性多余力和电磁多余力的存在,主动侧杆存在杆力误差,特别是主动模式下侧杆受到突加多余力的影响易出现过冲和震荡进而影响飞行安全。为此,提出了一种基于MPC预测模型的系统杆力控制方法。将反馈力作为训练模型,经模型预测出期望反馈力并对不同反馈力做PID调节。通过仿真实验对该控制方法进行验证,结果表明,相比于传统的PID控制算法,所设计的主动侧杆杆力控制方法可有效提升控制精度。 展开更多

关键词 模型预测控制 飞机主动侧杆 永磁同步电机 杆力控制

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控制增强分系统权限对驾驶杆行程影响

11

作者 王维安 牟瑾刚 《航空科学技术》 2014年第6期28-32,共5页

根据一例飞机地面检查中出现的故障,研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作,驾驶杆行程会缩小,缩小的比例与控制增强分系统... 根据一例飞机地面检查中出现的故障,研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作,驾驶杆行程会缩小,缩小的比例与控制增强分系统的权限相等,但平尾的偏度保持不变,飞机的操纵性不受影响。采用杆力传感器的控制增强分系统工作后,当驾驶杆推拉到缩小后的极限行程附近时,可能会出现抵抗力、回弹力。 展开更多

关键词 人工飞行控制 机械操纵 控制增强 驾驶杆行程 杆力传感器 权限

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民用飞机俯仰操纵力特性设计研究

12

作者 吕新波 伍智敏 +1 位作者 窦炳耀 齐万涛 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2017年第4期6-9,共4页

首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民... 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。 展开更多

关键词 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重 静稳定性

原文传递

飞机操纵“杆力重”故障分析

13

作者 王立新 《航空维修与工程》 2019年第10期79-81,共3页

针对某型飞机驾驶杆纵向操纵最大杆力超规定故障,通过对操纵系统的组成和工作情况进行分析,找出影响因素,提出了解决该故障的方法及预防措施,为排除类似故障提供参考。

关键词 驾驶杆 纵向杆力 故障

原文传递

滚转轴操纵灵敏度与动稳定性分析

14

作者 林轶群 方自力 董亚鹏 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2015年第2期153-156,共4页

在国军标的基础上,结合试飞实际和理论分析,深入研究了滚转模态时间常数过小的不利影响,提出了改进方法,并且结合试飞实际对该方法进行了验证。结果表明:适当调整滚转操纵灵敏度可以提高滚转模态时间常数,从而避免在横向小杆量操纵中飞... 在国军标的基础上,结合试飞实际和理论分析,深入研究了滚转模态时间常数过小的不利影响,提出了改进方法,并且结合试飞实际对该方法进行了验证。结果表明:适当调整滚转操纵灵敏度可以提高滚转模态时间常数,从而避免在横向小杆量操纵中飞机出现持续锯齿状滚转的现象,提高了飞行品质。该项研究为完善滚转轴飞行品质评价提供了有价值的参考。 展开更多

关键词 滚转模态时间常数 滚转操纵灵敏度 锯齿状滚转 杆力成形网络

原文传递

无可调水平安定面和气动调整片飞机起飞杆力优化研究

15

作者 齐万涛 吕新波 窦炳耀 《航空科学技术》 2018年第2期30-33,共4页

针对无可调水平安定面和气动调整片的飞机在起飞阶段纵向杆力的优化设计,提出了一种适用于该种飞机的改善起飞杆力的方法,该方法包括了起飞杆力设计速度点选取、目标杆力的确定和随重心而变的升降舵预置偏度的计算。将该方法用于某型机... 针对无可调水平安定面和气动调整片的飞机在起飞阶段纵向杆力的优化设计,提出了一种适用于该种飞机的改善起飞杆力的方法,该方法包括了起飞杆力设计速度点选取、目标杆力的确定和随重心而变的升降舵预置偏度的计算。将该方法用于某型机,通过理论计算和飞行员在模拟器上验证,表明该方法行之有效,可以满足飞行品质规范要求。 展开更多

关键词 起飞杆力 优化 纵向操纵

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斜坡桩土共同作用的接触分析 被引量：1

16

作者 范汉秀 肖盛燮 李忠泆 《交通科技与经济》 2011年第4期1-3,17,共4页

以Ansys软件为平台,建立一种桩-土共同作用的三维非线性有限元模型,研究坡体上的桩水平位移及剪应力变化情况,充分考虑材料和桩土交界面的非线性影响因素。通过改变土体参数的大小定性描述土体的粘聚力、内摩擦角对斜坡体上的桩位移及... 以Ansys软件为平台,建立一种桩-土共同作用的三维非线性有限元模型,研究坡体上的桩水平位移及剪应力变化情况,充分考虑材料和桩土交界面的非线性影响因素。通过改变土体参数的大小定性描述土体的粘聚力、内摩擦角对斜坡体上的桩位移及剪应力的影响,分别取桩的底部、中部、顶部参数值描绘桩身的水平位移及剪应力随着土体参数的变化趋势,为实际工程提供参考价值。 展开更多

关键词 桩土 面面接触 坡体 粘聚力 内摩擦角

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无粘结预应力排水管结构的试验研究

17

作者 马成理 石治峰 张秀丽 《太原理工大学学报》 CAS 2001年第4期357-360,共4页

通过二榀无粘结预应力钢筋混凝土排水管的结构试验 ,验证设计理论与工程实际是否吻合 ,确定试制的工程管是否满足工程要求 。

关键词 无粘结预应力 结构试验 排水管

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