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题名重型卡车空气滤清器前进气系统性能仿真与结构改进
被引量：2
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作者
时丕东
王仁人
曹芳
孙志平
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机构
齐鲁工业大学(山东省科学院)机械与汽车工程学院
齐鲁工业大学(山东省科学院)电气工程与自动化学院
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出处
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第2期155-162,共8页
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基金
山东省重点研发计划项目(2019GGX104104)
山东省科技发展计划项目(2014GGX103009)
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文摘
为了改善重型卡车空气滤清器前进气系统的工作性能,运用计算流体动力学方法对其内部流体的三维流动情况进行仿真分析;针对旋流式分离器不同叶片几何参数及筒壁参数对前进气系统性能指标的影响,采用离散相与连续相两相耦合和逐步收敛的方法进行研究,以得到过滤效率最大值时对应的叶片参数。结果表明:压降随叶片轮轴的增大而增大,随叶片边缘与筒壁间隙的增大而呈现出先增大后减小的趋势,随叶片直径与筒壁内径的增大呈现先大幅减小后逐渐增大的趋势;过滤效率随着叶片边缘与筒壁间隙的增大而减小,综合考虑叶片参数及筒壁参数对空气滤清器前进气系统性能的影响,确定叶轮轮轴直径为57.78 mm、叶片边缘距筒壁的间隙为0 mm(即叶片直径增大至153.4 mm)作为最优改进方案,改进后结构对微小颗粒的过滤效率明显提高,过滤效率比原结构的提高14.9%,内部速度流场均匀性提高。
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关键词
空气滤清器
前进气系统
数值模拟
离散相模型
逐步收敛法
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Keywords
air filter
intake system
numerical simulation
discrete phase model
stepwise convergence method
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分类号
U464.134^+.4
[机械工程—车辆工程]
TK413
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名SCCPM系统性能仿真分析
被引量：1
- 2
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作者
崔中普
高俊
窦高奇
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机构
海军工程大学电子工程学院
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出处
《通信技术》
2017年第8期1624-1628,共5页
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文摘
SCCPM作为一种适合在带宽和功率都受限的信道中工作的调制方式,将高效编码和连续相位调制有效地结合起来,具有优异的系统性能而备受关注。主要在AWGN信道下,对基于Turbo原理进行迭代检测的SCCPM系统性能进行仿真分析,探讨各种设计参数对其的影响,并提出了一种逐步收敛的联合参数优化方法,为在保证系统性能前提下如何通过参数选择减少系统开销提供了参考。
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关键词
串行级联连续相位调制
LOG-MAP
迭代译码
联合参数
逐步收敛法
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Keywords
SCCPM
Log-MAP
iterative decoding
joint parameter
stepwise convergence method
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分类号
TN911.2
[电子电信—通信与信息系统]
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