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新型钢管混凝土节点的非线性有限元分析 被引量：26
1
作者 汤文锋 王毅红 史耀华 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期60-63,93,共5页
提出一种新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的节点形式,在节点区中断外钢管,加设芯钢管,使钢筋混凝土梁中的钢筋在节点直通、节点与所连接构件的混凝土成为一体,解决梁的内力在节点传递的问题。为验证新型节点的合理性和可行性,在合理选... 提出一种新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的节点形式,在节点区中断外钢管,加设芯钢管,使钢筋混凝土梁中的钢筋在节点直通、节点与所连接构件的混凝土成为一体,解决梁的内力在节点传递的问题。为验证新型节点的合理性和可行性,在合理选择材料本构关系、破坏准则的基础上,采用通用有限元工具ANSYS,建立一个三维有限元模型,对芯钢管中柱节点模型的外钢管应力、芯钢管应力、混凝土应力、节点区裂缝进行了分析。结果表明,有限元分析结果与模型试验结果吻合良好,节点的承载力大于被其连接的构件的承载力,满足"强节点、弱构件"的抗震设计原则,证实了新型节点的合理性和可行性。 展开更多
关键词 结构工程 钢管混凝土 芯钢管 节点 有限元 非线性分析 本构关系 破坏准则
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钢管扣件节点抗滑性能研究 被引量：24
2
作者 蔡雪峰 周继忠 庄金平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期60-64,共5页
指出目前通过考虑单根立杆的稳定性和构造措施来分析超高大跨模板支撑体系是不够安全的,而必须对其进行整体稳定性计算。对施工现场直角扣件、对接扣件拧紧扭矩进行抽检,发现80%以上的扣件拧紧扭矩不能达到规范规定40～65N·m的要求... 指出目前通过考虑单根立杆的稳定性和构造措施来分析超高大跨模板支撑体系是不够安全的,而必须对其进行整体稳定性计算。对施工现场直角扣件、对接扣件拧紧扭矩进行抽检,发现80%以上的扣件拧紧扭矩不能达到规范规定40～65N·m的要求,平均值不到20N·m。若要考虑高支撑体系的整体稳定性,如何合理地考虑扣件的连接性能尤为重要。为此,通过对直角扣件连接节点进行抗滑移的试验研究,探讨影响扣件抗滑承载力的因素,试验参数主要有:拧紧扭矩的大小、新旧扣件的差异等。最后在试验结果的基础上,分析各因素对钢管扣件抗滑承载力-滑移关系曲线的影响,并与现行规范进行比较,提出在超高、大跨模板支撑稳定计算中,扣件拧紧扭矩大小和新旧扣件的影响必须针对不同项目具体考虑。结论可为模板钢管支撑整体受力分析模拟提供依据,并为实际工程模板钢管支撑设计提供参考。 展开更多
关键词 模板支撑体系 钢管扣件 节点 滑移
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广州新白云国际机场航站楼钢结构设计 被引量：17
3
作者 李桢章 梁志 +5 位作者 李恺平 李伟锋 廖旭钊 陈文祥 伍国华 陈晓航 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期78-83,共6页
本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨... 本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。设计中还采用了多种形式的相贯节点,包括圆管正偏心的间隙接头及方管的搭接接头。 展开更多
关键词 广州新白云国际机场 航站楼 钢结构 钢管桁架 人字形柱 压型钢板
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无肋法兰盘节点的研究与应用 被引量：19
4
作者 陈亦 马星 王肇民 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第5期15-18,共4页
法兰盘是钢管结构常见的连接形式 ,目前常用的加劲肋法兰盘连接施工复杂 ,影响结构外型美观。采用无肋法兰盘连接 ,在一定程度上弥补了上述不足。基于力学原理 ,导出无肋法兰盘的计算公式 ,并通过有限元法和试验加以验证。在分析过程中 ... 法兰盘是钢管结构常见的连接形式 ,目前常用的加劲肋法兰盘连接施工复杂 ,影响结构外型美观。采用无肋法兰盘连接 ,在一定程度上弥补了上述不足。基于力学原理 ,导出无肋法兰盘的计算公式 ,并通过有限元法和试验加以验证。在分析过程中 ,考虑了螺栓对法兰盘的加劲作用 ,并给出该类节点的使用范围。工程实例表明 ,采用无肋法兰盘连接形式 ,可以简化施工 ,节约钢材。 展开更多
关键词 钢管结构 法兰盘 加劲肋 节点
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钢管塔锻造法兰连接螺栓的受力计算 被引量：15
5
作者 吴国强 何长华 +2 位作者 耿景都 沈鸿冰 侯向敏 《电力建设》 2009年第10期1-5,共5页
针对钢管塔构件法兰连接形式,以真型试验和理论分析为研究方法,提出输电线路钢管塔用锻造法兰连接中螺栓的计算公式和相关构造要求,并分析了锻造法兰螺栓受力影响因素。目前该公式和构造要求已应用于1000kV淮南—上海(皖电东送)输变电... 针对钢管塔构件法兰连接形式,以真型试验和理论分析为研究方法,提出输电线路钢管塔用锻造法兰连接中螺栓的计算公式和相关构造要求,并分析了锻造法兰螺栓受力影响因素。目前该公式和构造要求已应用于1000kV淮南—上海(皖电东送)输变电工程钢管塔的锻造法兰设计。 展开更多
关键词 钢管塔 锻造法兰 螺栓连接 修正系数 刚度 计算公式 影响因素
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方钢约束混凝土拱架套管节点抗弯性能研究 被引量：13
6
作者 李为腾 王琦 +3 位作者 李术才 杨宁 王新 邵行 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1072-1083,共12页
为掌握方钢约束混凝土拱架套管节点的力学特性,分析了套管节点抗弯力学行为模式,进行了套管节点铰-刚临界转角的计算与讨论,提出了铰-刚模式判据.进行了套管节点纯弯曲数值试验,得到了套管节点典型4阶段M-Δφ全过程曲线,揭示了曲线OA... 为掌握方钢约束混凝土拱架套管节点的力学特性,分析了套管节点抗弯力学行为模式,进行了套管节点铰-刚临界转角的计算与讨论,提出了铰-刚模式判据.进行了套管节点纯弯曲数值试验,得到了套管节点典型4阶段M-Δφ全过程曲线,揭示了曲线OA阶段产生的原因及对构件抗弯性能的影响规律,掌握了套管节点的典型抗弯行为模式及基本力学性能参数;明确了原始曲率及其他参数(混凝土强度fcu,k、套管长度l、套管壁厚t、间隙δ等)对构件极限弯矩Mue、临界曲率增量Δφ0、等效抗弯刚度(Ki,Ks)等力学参数的影响规律.在此基础上指出了新型拱架套管节点参数的设计思路. 展开更多
关键词 方钢 约束混凝土拱架 套管节点 纯弯曲 力学特性
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Q690钢管塔柔性法兰极限承载力试验研究及有限元分析 被引量：13
7
作者 汪楚清 郭咏华 +1 位作者 孙清 张斌 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期206-213,238,共9页
该文研究了Q690高强钢管塔柔性法兰极限承载力。为考察这种法兰的受力性能、破坏模式及螺栓的应力分布,以1000kV钢管塔上的连接法兰为背景,进行了2个法兰足尺试件试验。同时,对试验模型进行了非线性有限元数值分析。试验与有限元分析结... 该文研究了Q690高强钢管塔柔性法兰极限承载力。为考察这种法兰的受力性能、破坏模式及螺栓的应力分布,以1000kV钢管塔上的连接法兰为背景,进行了2个法兰足尺试件试验。同时,对试验模型进行了非线性有限元数值分析。试验与有限元分析结果表明:所设计的高强钢柔性法兰受力合理,满足工程应用;节点的薄弱部位位于主材与法兰板连接处;对于高强钢法兰螺栓受力修正系数可适当减小,建议m取0.62;同时建议考虑钢管壁厚对节点承载力的影响。 展开更多
关键词 钢管塔 柔性法兰 节点 试验 极限承载力
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钢管柱-钢筋混凝土框架转换节点设计研究 被引量：8
8
作者 范重 柴会娟 +5 位作者 陈巍 聂鑫 高劲洋 樊健生 葛红斌 黄进芳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期65-78,共14页
在传统钢管柱与钢筋混凝土框架转换方式的基础上,提出了一种适用性较强的新型转换节点。框架柱纵向受力钢筋与节点域钢管侧壁焊接,框架梁纵向受力钢筋与节点钢牛腿翼缘焊接。该转换节点钢管下插长度小,节约钢材效果明显。通过钢牛腿翼... 在传统钢管柱与钢筋混凝土框架转换方式的基础上,提出了一种适用性较强的新型转换节点。框架柱纵向受力钢筋与节点域钢管侧壁焊接,框架梁纵向受力钢筋与节点钢牛腿翼缘焊接。该转换节点钢管下插长度小,节约钢材效果明显。通过钢牛腿翼缘的叠层式连接构造,既能解决框架梁钢筋焊接的问题,又可减小牛腿翼缘偏心受力的影响,焊接施工方便。在清华大学教育部重点实验室进行了4个转换节点的缩尺模型试验,并采用非线性有限元软件Marc对转换节点的受力机理进行深入分析。结果表明:在水平往复荷载作用下,试件加载至最大位移时,牛腿端部混凝土压溃、剥落,纵向受力钢筋弯折变形显著,形成塑性铰。框架柱顶部混凝土裂缝数量较少,试验结束时框架柱基本完好。钢管柱底部管壁可能进入屈服,钢管柱及节点域均未出现面外变形。试件的荷载-位移滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力。钢管柱的最大应力均出现在框架的顶部附近,过渡段钢管的应力低于钢管柱。在达到极限变形状态时,钢牛腿、内环板及竖向加劲肋应力较低,均处于弹性状态。该钢管柱-钢筋混凝土框架转换节点具有良好的技术经济性能,能够达到“强节点、弱构件”的抗震性能目标。 展开更多
关键词 钢管柱 混凝土框架 转换节点 试验 有限元分析
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钢管相贯K形节点焊接残余应力数值分析 被引量：8
9
作者 贾玉琢 阮肇华 张超文 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期97-100,118,共4页
K形钢管相贯焊接节点是大跨越输电钢管塔常用的连接方式,这种节点在连接处的受力情况却较为复杂.在焊接过程中产生的动态应力应变及随后形成的残余应力,是影响节点承载力的主要原因.基于热弹塑性理论,利用ANSYS软件的热—结构耦合功能,... K形钢管相贯焊接节点是大跨越输电钢管塔常用的连接方式,这种节点在连接处的受力情况却较为复杂.在焊接过程中产生的动态应力应变及随后形成的残余应力,是影响节点承载力的主要原因.基于热弹塑性理论,利用ANSYS软件的热—结构耦合功能,采用间接法,并结合单元生死技术,进行节点焊接温度场和应力场的求解,得到了残余应力和残余变形的分布规律.结果表明,相贯焊接节点的残余应力既有拉应力也有压应力,在主管与焊缝交接处最大,这是导致焊缝撕裂的主要原因.此结论为钢管相贯节点的受力性能提供了实用的参考价值. 展开更多
关键词 钢管塔 K形节点 残余应力 温度场
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单层网壳预埋螺栓装配式节点六杆模型试验 被引量：6
10
作者 金跃东 汪儒灏 赵阳 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2100-2108,共9页
参考常见球面网壳节点,以螺栓直径、螺栓间距、节点体壁厚以及杆件与节点体夹角为主要参数,设计8个采用矩形截面预埋螺栓装配式节点的六杆模型,开展静力试验研究和有限元模拟.试验结果表明,节点体中空六棱台设计可以有效实现杆件与节点... 参考常见球面网壳节点,以螺栓直径、螺栓间距、节点体壁厚以及杆件与节点体夹角为主要参数,设计8个采用矩形截面预埋螺栓装配式节点的六杆模型,开展静力试验研究和有限元模拟.试验结果表明,节点体中空六棱台设计可以有效实现杆件与节点体之间的角度连接;螺栓直径和螺栓间距的减小会导致试件刚度和极限荷载降低,并使得试件失效模式由杆件失效控制逐步过渡为螺栓失效控制;节点体壁厚的减小几乎不影响试件的初始刚度,但会降低试件的极限荷载.采用SOLID186实体单元对六杆模型建模,并利用CONTA174/TARGE170接触对单元模拟接触效应,有限元模型的荷载-位移曲线与试验结果较吻合,杆件处应力分布与试验结果接近.该考虑接触效应的有限元模型可以较为准确地预测试件的初始刚度和极限荷载. 展开更多
关键词 单层网壳 矩形钢管 装配式节点 静力试验 六杆模型
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T型圆钢管节点抗火性能的有限元研究 被引量：6
11
作者 陈成 邵永波 杨杰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期229-235,共7页
利用有限元软件ABAQUS建立T型圆钢管节点模型,采用间接热力耦合的方法,研究了节点在ISO834标准升温环境和不同荷载条件下的抗火性能。根据试验建立验证模型,将分析得到的结果与试验结果进行对比。通过比较,验证了模型的可靠性。在此基础... 利用有限元软件ABAQUS建立T型圆钢管节点模型,采用间接热力耦合的方法,研究了节点在ISO834标准升温环境和不同荷载条件下的抗火性能。根据试验建立验证模型,将分析得到的结果与试验结果进行对比。通过比较,验证了模型的可靠性。在此基础上,建立管节点抗火模型,通过分析主管变形和主管端部轴向反力随温度变化曲线,以及管节点的失效机理,得到不同荷载比和节点的几何参数对节点抗火性能的影响。 展开更多
关键词 钢结构 抗火性能 有限元分析 T型圆钢管节点 ABAQUS
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钢管塔全环板节点极限承载力的试验研究与有限元分析 被引量：6
12
作者 严立新 王学明 +3 位作者 吕宝华 张晓栋 王虎长 张陵 《电力建设》 2013年第4期79-84,共6页
对影响节点极限承载力的一些因素进行了研究与探索,结果表明极限承载力与主材壁厚、管径、环板高度和厚度等有关。通过对钢管塔全环板节点极限承载力进行的试验和数值研究,所得数值结果和试验结果吻合良好。通过理论分析,提出了钢管塔... 对影响节点极限承载力的一些因素进行了研究与探索,结果表明极限承载力与主材壁厚、管径、环板高度和厚度等有关。通过对钢管塔全环板节点极限承载力进行的试验和数值研究,所得数值结果和试验结果吻合良好。通过理论分析,提出了钢管塔全环板节点极限承载力设计的建议公式。通过和其他研究结果以及日本有关规范的对比,阐明了所提建议公式是安全可靠的,为钢管塔节点设计以及节点极限承载力的确定提供一定的设计参考依据。 展开更多
关键词 钢管塔 全环板节点 极限承载力 非线性有限元 ANSYS
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钢管混凝土组合节点的非线性有限元分析 被引量：6
13
作者 李华 黎立云 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第1期25-28,37,共5页
在钢管混凝土柱—钢骨混凝土梁组合节点试验研究的基础上利用有限元软件ANSYS进行了反复荷载作用下的数值模拟,并对不同腹板厚度和钢骨混凝土梁纵筋配筋量对该组合节点承载力的影响进行了分析。结果表明,有限元计算所得的结果基本能反... 在钢管混凝土柱—钢骨混凝土梁组合节点试验研究的基础上利用有限元软件ANSYS进行了反复荷载作用下的数值模拟,并对不同腹板厚度和钢骨混凝土梁纵筋配筋量对该组合节点承载力的影响进行了分析。结果表明,有限元计算所得的结果基本能反映结构在反复荷载作用下的应力状态、受力性能等。 展开更多
关键词 钢管混凝土 组合节点 有限元分析 ANSYS
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青浦题学平和学校综合馆结构设计 被引量：1
14
作者 王晓辉 邱超宇 张伟平 《建筑结构》 北大核心 2023年第4期107-113,共7页
青浦题学平和学校综合馆由游泳馆和篮球馆组成,下部两层采用钢框架结构,上部屋盖采用格构柱-空间管桁架屋盖体系。对屋盖抗侧力体系及截面选取、格构柱与下部结构连接方式等关键技术进行研究。采用SAP2000软件分别建立屋盖单体模型和结... 青浦题学平和学校综合馆由游泳馆和篮球馆组成,下部两层采用钢框架结构,上部屋盖采用格构柱-空间管桁架屋盖体系。对屋盖抗侧力体系及截面选取、格构柱与下部结构连接方式等关键技术进行研究。采用SAP2000软件分别建立屋盖单体模型和结构整体模型,并对两种模型在水平和竖向荷载作用下屋盖的内力和变形进行分析比较;同时针对本项目的受力特点,对屋盖整体稳定及关键节点应力等进行多方面的分析。分析结果表明:关键构件应力比不应大于0.85,屋盖其他构件应力比不大于0.90,屋盖在竖向荷载下挠度及风荷载、地震作用下的位移均满足规范要求,屋盖结构体系安全可行,节点连接可靠,现行的设计能够满足设计目标。 展开更多
关键词 钢屋盖 管桁架 格构柱 销轴支座 包络设计 稳定分析 节点分析 UHPC挂板
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T型圆钢管相贯节点滞回性能研究 被引量：5
15
作者 魏科丰 付伟飞 《钢结构》 北大核心 2016年第5期12-15,共4页
以拟静力试验为基础,分别对3个T型圆钢管相贯节点进行低周反复试验,主要研究T型圆钢管相贯节点平面内加载作用下的滞回性能、破坏模式、延性系数以及平面内弯曲刚度问题。通过观察3个试件的屈服和破坏现象,可知3个试件的破坏模式几乎相... 以拟静力试验为基础,分别对3个T型圆钢管相贯节点进行低周反复试验,主要研究T型圆钢管相贯节点平面内加载作用下的滞回性能、破坏模式、延性系数以及平面内弯曲刚度问题。通过观察3个试件的屈服和破坏现象,可知3个试件的破坏模式几乎相同,均为支管相贯线区域焊接热影响区的撕裂破坏,试验结果表明:试件破坏的位置在支管处,焊接应力对节点的承载力有一定的影响。同时绘制滞回曲线,对节点的滞回性能进行分析和比较,分析节点相贯线附近的复杂应力情况,得出该处应力分布很不均匀:关于试件平面近似呈对称分布。随后求出了试件的节点转角的延性系数:无论是正向还是反向,3个试件的转角延性系数是依次增大的,这与主管的几何尺寸增大呈相同趋势。 展开更多
关键词 钢管结构 T型圆钢管相贯节点 滞回性能 破坏模式
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高温再热器用T23/TP347H异种钢焊接管接头失效分析 被引量：4
16
作者 任跃斌 王伟 平韶波 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期199-203,共5页
针对某600 MW超临界机组锅炉运行约40000 h后,高温再热器T23/TP347H异种钢管接头出现的开裂泄漏失效情况进行了理化分析。结果表明,异种钢管焊接接头的失效原因主要是由T23钢管焊接热影响区再热裂纹引起的,裂纹沿钢管周向分布,起裂于T2... 针对某600 MW超临界机组锅炉运行约40000 h后,高温再热器T23/TP347H异种钢管接头出现的开裂泄漏失效情况进行了理化分析。结果表明,异种钢管焊接接头的失效原因主要是由T23钢管焊接热影响区再热裂纹引起的,裂纹沿钢管周向分布,起裂于T23侧热影响区的粗晶区,沿晶界扩展,呈典型的脆性断裂特征。 展开更多
关键词 T23钢 TP347H钢 异种钢焊接 管接头 再热裂纹 锅炉
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德国内森巴赫山谷高架桥:技术与环境景观成功结合的典范 被引量：3
17
作者 刘钊 《世界桥梁》 北大核心 2009年第2期1-3,20,共4页
德国斯图加特市的内森巴赫山谷高架桥将结构布局与环境景观得到了充分的协调与统一。在结构设计方面,展示了轻结构的设计理念,混凝土薄板在空间钢管桁架的承托下跨越山谷,桥墩为树状的集束钢管构造,将整体钢管铸钢节点运用于空间钢桁架... 德国斯图加特市的内森巴赫山谷高架桥将结构布局与环境景观得到了充分的协调与统一。在结构设计方面,展示了轻结构的设计理念,混凝土薄板在空间钢管桁架的承托下跨越山谷,桥墩为树状的集束钢管构造,将整体钢管铸钢节点运用于空间钢桁架的杆件连接及其与混凝土板的连接。在桥梁建筑方面,用横向椭圆形的钢管拱承托声屏障与自行车道,并与两端隧道门洞自然衔接,其蜿蜒、通透的银色形体构成了山谷间的一道风景线。 展开更多
关键词 高架桥 整体桥梁 板桁组合结构 钢管桥墩 铸钢节点 声屏障 桥梁概念设计
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管壳式换热器碳钢管板、换热管(16Mn锻件/20)焊接常见的质量问题与对策 被引量：2
18
作者 毛国东 徐庆寨 《化工设备与管道》 CAS 2005年第5期44-47,共4页
针对20钢换热管,16Mn锻管板管壳式换热器管板焊接中常见的问题,进行了分析并提出解决措施。
关键词 20钢换热管 16Mn锻管板 手工电弧焊 焊接接头 质量 措施 管壳式换热器 碳钢管板 管板焊接 换热管 质量问题 锻件 16Mn 20钢
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轻质高强方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点构造和承载力研究
19
作者 金晖 郭立湘 +1 位作者 赵伟 王万祯 《工业建筑》 北大核心 2023年第4期125-130,140,共7页
为研制轻质高强桁架节点构造及其承载力,对Q345B方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点和基本型节点进行了静力加载试验,考察了支主管间设置加劲板和支主管内浇灌轻骨料混凝土对节点破坏模式和承载力的影响。试验结果表明:加劲节点的破坏模式... 为研制轻质高强桁架节点构造及其承载力,对Q345B方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点和基本型节点进行了静力加载试验,考察了支主管间设置加劲板和支主管内浇灌轻骨料混凝土对节点破坏模式和承载力的影响。试验结果表明:加劲节点的破坏模式有加劲板与剪压支管焊缝开裂、剪压支管翼板被加劲板拉开、剪压支管在靠近加劲板外端截面剪压破坏;基本型节点的破坏模式为支主管焊缝开裂;支主管间设置的加劲板明显推迟了节点的屈服和断裂进程,支主管内浇灌轻骨料混凝土有效防止了方钢管屈曲,显著提高了节点承载力,加劲节点的焊缝开裂荷载和极限承载力较基本型节点分别提高63.3%和18.3%。根据加劲X形节点试验破坏模式,推导了考虑加劲板应力传递和扩散效应的方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点的加劲板与剪压支管焊缝开裂、剪压支管翼板拉开、剪压支管剪压破坏的力学计算模型和承载力计算式。建议的加劲X形节点的承载力计算式的计算误差为-27.8%~+3.7%。 展开更多
关键词 方钢管 加劲X形节点 轻骨料混凝土 试验 破坏模式 承载力
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内置CFRP圆管的方钢管混凝土角柱节点有限元分析 被引量：3
20
作者 魏华 张赛茁 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第4期467-475,共9页
为了分析内置CFRP圆管的方钢管混凝土角柱节点在往复载荷作用下的力学性能,以及不同的材料属性对节点力学性能的影响,利用ABAQUS有限元分析软件建立了10个角柱节点模型,分析钢材强度、含钢率和轴压比等参数对节点力学性能的影响.结果表... 为了分析内置CFRP圆管的方钢管混凝土角柱节点在往复载荷作用下的力学性能,以及不同的材料属性对节点力学性能的影响,利用ABAQUS有限元分析软件建立了10个角柱节点模型,分析钢材强度、含钢率和轴压比等参数对节点力学性能的影响.结果表明,随着钢材强度的提高,极限承载力有显著提高,含钢率对极限承载力和延性均有一定的改善,轴压比的增加使得极限承载力急剧下降,且延性变差.加强环宽度的增加对节点承载力有显著提高,达到70 mm之后有脆性破坏的趋势. 展开更多
关键词 CFRP圆管 方钢管 加强环 角柱节点 往复载荷 力学性能 滞回曲线 有限元分析
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