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钢板桩围堰施工技术 被引量：99
1
作者 李迎九 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期76-79,84,共5页
我国深水基础的应用始于20世纪50年代,从基础尺寸、使用材料、结构形式等方面叙述深水基础发展和应用主要经历的3个阶段,即管柱基础、沉井基础和钻孔灌注桩基础、复合基础和特殊基础。钢板桩围堰是目前极具优势的深水基础围堰施工技术,... 我国深水基础的应用始于20世纪50年代,从基础尺寸、使用材料、结构形式等方面叙述深水基础发展和应用主要经历的3个阶段,即管柱基础、沉井基础和钻孔灌注桩基础、复合基础和特殊基础。钢板桩围堰是目前极具优势的深水基础围堰施工技术,在客运专线和高速铁路桥梁建设中有广泛应用。其设计计算方法大多基于简化计算和工程经验;围堰施工技术的关键在于空间定位、超深钢板桩快速插打及止水等方面;通过对围堰施工过程的实时监控,可以检验施工效果和设计的合理性、及时掌握围堰的受力和变形情况,对施工中出现的异常情况采取措施。 展开更多
关键词 深水基础 钢板桩 围堰 施工技术 设计 计算方法
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钢板桩围堰有限元分析 被引量：49
2
作者 杜闯 丁红岩 +1 位作者 张浦阳 李静 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期159-164,共6页
钢板桩围堰水下施工具有危险性。为了确保钢板桩围堰施工安全,以天津海河特大桥R#38墩基础的钢板桩围堰为工程实例,采用有限元软件ANSYS建立钢板桩围堰空间有限元模型,考虑了4种工况,进行了有限元施工分析。计算结果表明:R#38墩基础的... 钢板桩围堰水下施工具有危险性。为了确保钢板桩围堰施工安全,以天津海河特大桥R#38墩基础的钢板桩围堰为工程实例,采用有限元软件ANSYS建立钢板桩围堰空间有限元模型,考虑了4种工况,进行了有限元施工分析。计算结果表明:R#38墩基础的钢板桩围堰的强度和变形满足要求,可以按设计安全施工。本文可为同类钢板桩围堰的安全施工分析提供参考。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 有限元 工况 模型
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新光大桥桥墩钢板桩围堰的优化设计与监测 被引量：36
3
作者 骆冠勇 曹洪 +1 位作者 潘泓 周红星 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期124-129,共6页
新光大桥5#和6#桥墩支护方案采用钢板桩加钢支撑的支护体系,用石粉导渗的不封底方案.文中着重介绍了该围堰支护体系方案的优化设计,并将设计结果和监测结果进行比较,探讨了两者在钢板桩桩身位移上产生较大差异的主要原因:(1)在钢板桩墙... 新光大桥5#和6#桥墩支护方案采用钢板桩加钢支撑的支护体系,用石粉导渗的不封底方案.文中着重介绍了该围堰支护体系方案的优化设计,并将设计结果和监测结果进行比较,探讨了两者在钢板桩桩身位移上产生较大差异的主要原因:(1)在钢板桩墙受力的初期,桩之间存在相互滑动,致使墙整体刚度显著削弱,变形量比设计值大,后期随着桩之间相互作用的增大,相对滑动被约束,墙的整体刚度得到恢复,此时的变形增量与设计值相近;(2)由于钢板桩间的纵向接头刚度小于钢板桩本身的刚度,致使变形在接头附近集中.文中最后指出,在进行钢板桩围堰支护体系的设计时,钢板桩在不同的受力阶段应取不同的模量,支撑的安全系数应比钢板桩的大. 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 优化设计 监测
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某工程坑中坑塌滑原因分析及加固设计 被引量：36
4
作者 徐为民 屠毓敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1555-1558,1563,共5页
基坑支护结构设计中,坑中坑的设计直接影响到基坑支护结构的安全和经济,况且不少基坑支护结构的工程事故与坑中坑的不合理设计密切有关。结合某土钉墙基坑支护结构失稳的工程实例,分析了基坑支护结构失事的根本原因,提出了基坑支护结构... 基坑支护结构设计中,坑中坑的设计直接影响到基坑支护结构的安全和经济,况且不少基坑支护结构的工程事故与坑中坑的不合理设计密切有关。结合某土钉墙基坑支护结构失稳的工程实例,分析了基坑支护结构失事的根本原因,提出了基坑支护结构的加固设计方法,同时也提出了基坑支护结构设计中坑中坑的设计方法,研究了基坑支护结构与坑中坑之间的相互制约和相互影响。研究表明,坑中坑对地下室基坑支护结构的整体稳定性影响较大,而基坑支护结构对坑中坑中的支护桩的内力影响相对较小。 展开更多
关键词 基坑 坑中坑 钢板桩 整体稳定性
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不同水位下钢板桩围堰工作性状有限元分析 被引量：26
5
作者 崔春义 黄建 +2 位作者 孙占琦 魏超 聂淼鑫 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期187-192,共6页
为探讨钢板桩围堰体系工作特性,通过建立双排钢板桩围堰体系弹塑性有限元数值模型,采用基于Mohr-Coulomb破坏准则的理想弹塑性本构模型考虑土石物的弹塑性性质,采用罚函数接触算法描述界面接触特性,针对不同水位下钢板桩围堰在加载过程... 为探讨钢板桩围堰体系工作特性,通过建立双排钢板桩围堰体系弹塑性有限元数值模型,采用基于Mohr-Coulomb破坏准则的理想弹塑性本构模型考虑土石物的弹塑性性质,采用罚函数接触算法描述界面接触特性,针对不同水位下钢板桩围堰在加载过程中呈现的受力变形特征进行了分析与讨论。计算分析表明:在高水位时外侧钢板桩承受被动土压力,而在低水位时外侧钢板桩承受主动土压力。在极端高、低水位情况下,围堰土石体系均在拉杆内侧端部附近区域存在明显的塑性区,在极端低水位下拉杆外侧端部土石体系附近区域也存在明显塑性区。围堰外水位越低,围堰外侧钢板桩承受的主动土压力越大,外侧钢板桩的正向侧向变形亦越明显,拉杆和钢板桩强度特性发挥的越充分。因此,随着围堰外水位标高增加,拉杆截面正应力变化率呈现逐渐衰减变化特征。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 有限元法 不同水位
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南京市某综合管廊工程基坑监测分析 被引量：25
6
作者 周秋月 余湘娟 +2 位作者 高磊 张之妤 王猛 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第23期277-280,316,共5页
在综合管廊建设过程中,常面临开挖基坑失稳问题;而钢板桩支护由于自身施工快速、隔水性好等良好性能,能够保证开挖临空面不会失稳破坏;因此在基坑支护领域得到了广泛应用。结合南京市某综合管廊工程,针对工程中采用的钢板桩加二道钢支... 在综合管廊建设过程中,常面临开挖基坑失稳问题;而钢板桩支护由于自身施工快速、隔水性好等良好性能,能够保证开挖临空面不会失稳破坏;因此在基坑支护领域得到了广泛应用。结合南京市某综合管廊工程,针对工程中采用的钢板桩加二道钢支撑支护方式,开展了管廊基坑监测工作,获取了管廊基坑的深层土体水平位移、地面沉降量、钢支撑轴力等监测值。研究结果表明,从第二道支撑底往下开挖至基坑底的过程中土体水平位移变化量最大,水平位移最大值出现在地表;地面沉降量随着基坑开挖而增大,沉降速率逐渐减小;钢支撑的轴力值第二道支撑大于第一道,并受开挖速度及支撑架设时间等因素影响。研究成果可为相关管廊工程的设计、施工、监测提供工程借鉴。 展开更多
关键词 管廊 钢板桩 钢支撑 监测
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单层钢板桩深水围堰 被引量：17
7
作者 薛政群 顾卫东 《公路》 北大核心 2003年第3期81-85,共5页
针对江苏省苏州市沿江高速公路 CS— 1标望虞河大桥主桥 37号、38号水中墩台采用单层钢板桩深水围堰方法施工进行了有关钢板桩验算方法的分析和讨论。
关键词 公路桥 墩台 单层钢板桩 深水围堰 施工
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大直径圆形钢板桩围堰施工技术 被引量：18
8
作者 李仁民 刘伟 陈晓凤 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第13期33-37,共5页
钢板桩围堰由于施工周期短、综合成本低等特点,越来越多的深水基础开始采用。徐明高速淮河特大桥20号承台为直径26.0m的圆形承台,采用圆形钢板桩围堰。结合该工程实例介绍了钢板桩的打拔、腰梁安装、钢板桩锁口漏水处理、硬黏土层湿挖... 钢板桩围堰由于施工周期短、综合成本低等特点,越来越多的深水基础开始采用。徐明高速淮河特大桥20号承台为直径26.0m的圆形承台,采用圆形钢板桩围堰。结合该工程实例介绍了钢板桩的打拔、腰梁安装、钢板桩锁口漏水处理、硬黏土层湿挖、封底混凝土浇筑等大直径圆形钢板桩围堰施工成套技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 承台 钢板桩 围堰 施工技术
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钢板桩围堰施工工艺和技术措施 被引量：18
9
作者 叶新 蓝斌 《中国市政工程》 2008年第1期42-43,49,共3页
通过对南通市滨江大桥水中超深覆盖层主墩承台采用钢板桩围堰施工的实践,介绍了钢板桩施打、加固、吸泥施工及钢板桩防渗漏措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认本工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践... 通过对南通市滨江大桥水中超深覆盖层主墩承台采用钢板桩围堰施工的实践,介绍了钢板桩施打、加固、吸泥施工及钢板桩防渗漏措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认本工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践充分证明钢板桩围堰工艺在亚砂土夹粉砂为主的覆盖层桥梁超深承台施工中是可行的。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 施工工艺 理论探讨
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滨海软土地区综合管廊基坑开挖钢板桩支护性状分析 被引量：17
10
作者 张江涛 豆红强 王浩 《水利与建筑工程学报》 2016年第6期120-125,共6页
采用PLAXIS 2D对比分析了基坑开挖过程中钢板桩支护体系的土压力、钢板桩水平位移、钢板桩弯矩、基坑周边地表沉降以及支撑轴力等。结果表明:随着基坑的开挖,主动侧土压力减小,在内支撑处应力集中,在开挖较浅时主被动土压力相对静止土... 采用PLAXIS 2D对比分析了基坑开挖过程中钢板桩支护体系的土压力、钢板桩水平位移、钢板桩弯矩、基坑周边地表沉降以及支撑轴力等。结果表明:随着基坑的开挖,主动侧土压力减小,在内支撑处应力集中,在开挖较浅时主被动土压力相对静止土压力改变均不大,被动土压力在基坑开挖时每一步的开挖面上有增大的趋势;钢板桩最大的水平位移增加和弯矩增量均在最后开挖步产生,最后的开挖步为综合管廊基坑开挖的关键和最危险步;基坑地表沉降随着开挖逐渐发展,最后一步开挖依然是沉降变形最大的关键施工阶段;支撑轴力表现为一道支撑轴力一直增加,两道支撑时第二道支撑会超越第一道支撑成为主支撑。 展开更多
关键词 综合管廊 基坑开挖 钢板桩 基坑支护 动态设计
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钢板桩围堰施工 被引量：17
11
作者 岐峰军 《山西建筑》 2006年第19期105-106,共2页
从桥梁基础施工的角度出发,对在5 m左右深水中,如何用钢板桩围堰进行施工的全过程作一详细介绍,阐述了钢板桩围堰施工的技术要点,对深水基础施工的重点与难点进行总结。
关键词 基础施工 钢板桩 围堰施工
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软土地区多种支护形式综合应用施工技术 被引量：15
12
作者 焦挺 金承良 《建筑技术》 北大核心 2017年第3期269-270,共2页
温电厂四期工程位于软土地区,基坑工程中根据不同的深度和形式采用搅拌桩、钢板桩和砖砌体挡墙等多种支护开挖方式,并利用原有的基坑支护桩采取喷锚加固措施,实现了软土地基多种支护形式的综合利用。
关键词 基坑支护 搅拌桩 钢板桩 砖砌挡墙
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松花江大桥抢险维修加固钢板桩围堰设计 被引量：14
13
作者 武向东 吴中鑫 姚振海 《公路》 北大核心 2013年第1期153-157,共5页
以松原市松花江大桥2～5号桥墩维修加固项目为工程背景,根据水文地质情况提出钢板桩围堰的设计施工方案,并对钢板桩围堰进行了结构设计计算,总结出一种适合于水中桩基础加固的方法,为以后类似工程项目提供参考。
关键词 钢板桩 围堰 水中桩基加固 接桩 设计 施工
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软土地区城市中心区深基坑土方开挖施工技术 被引量：15
14
作者 王龙 李师尧 +2 位作者 刘卫未 戚兵 卜楠楠 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第19期36-38,共3页
通过对比分析,阐述了在软土地区城市中心区深基坑多道支撑下,土方开挖过程中选择不同的施工技术对挖土进程、经济效益的影响有所不同。针对工程特点,创造性地采用钢板桩作为出土坡道的临时挡土墙,并利用对撑与出土坡道形成有效出土通道... 通过对比分析,阐述了在软土地区城市中心区深基坑多道支撑下,土方开挖过程中选择不同的施工技术对挖土进程、经济效益的影响有所不同。针对工程特点,创造性地采用钢板桩作为出土坡道的临时挡土墙,并利用对撑与出土坡道形成有效出土通道的方式进行土方开挖,可达到快速、安全、经济的效果。同时首道支撑兼作堆料平台,充分缓解了城市中心区现场用地紧张的现状,降低了工程造价。 展开更多
关键词 地下工程 深基坑 软土 土方开挖 钢板桩 施工技术
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深基坑止水帷幕失效原因分析及抢险措施研究 被引量：13
15
作者 胡亚东 《施工技术》 CAS 2019年第1期50-52,共3页
结合广东省某地下室深基坑原水泥搅拌桩止水帷幕失效,经高压旋喷桩处理后仍未解决问题的工程实例,从止水帷幕设计、施工工艺、水文地质条件等多方面对该基坑止水帷幕失效的原因进行详细分析。在地质条件复杂、基坑开挖深度大、承压水头... 结合广东省某地下室深基坑原水泥搅拌桩止水帷幕失效,经高压旋喷桩处理后仍未解决问题的工程实例,从止水帷幕设计、施工工艺、水文地质条件等多方面对该基坑止水帷幕失效的原因进行详细分析。在地质条件复杂、基坑开挖深度大、承压水头高等不利条件下,分析了传统止水帷幕和传统补救措施的局限性,提出了新型钢板桩止水帷幕的优势。通过分析钢板桩止水帷幕的止水效果,得出钢板桩作为止水帷幕的可行性、有效性和经济性。 展开更多
关键词 深基坑 止水帷幕 钢板桩 水泥搅拌桩 高压旋喷桩 补救措施
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钢板桩围堰施工技术 被引量：13
16
作者 魏爱军 《北方交通》 2008年第1期101-103,共3页
介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用钢板桩围堰施工深水基础,包括钢板桩选择、检算、内支撑设置以及施工工艺,为同类工程提供借鉴。
关键词 深水基础 钢板桩 内支撑 施工
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大型深基坑分区封闭降排水施工技术 被引量：11
17
作者 袁光辉 刘勇 +2 位作者 诸葛仲彦 张子勤 何宣仿 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第14期22-24,35,共4页
广州白云国际机场GTC项目中,除地铁区间以外,其余业态均在同一个深基坑内,且由于各业态的埋深不一致和施工步调不一致,能源中心、地铁车站、二号航站楼隧道、城轨车站均成为交通中心及停车楼项目的坑中坑项目。针对基坑降排水施工重难点... 广州白云国际机场GTC项目中,除地铁区间以外,其余业态均在同一个深基坑内,且由于各业态的埋深不一致和施工步调不一致,能源中心、地铁车站、二号航站楼隧道、城轨车站均成为交通中心及停车楼项目的坑中坑项目。针对基坑降排水施工重难点,从分区规划、止水帷幕设计、降水系统设计及排水体系方面,介绍了项目在基坑施工中对降排水的策划与实施。 展开更多
关键词 基坑 止水帷幕 止水桩 三轴搅拌桩 钢板桩 降水井
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厦漳跨海大桥Ⅱ标主墩钢板桩围堰设计 被引量：11
18
作者 阮泽莲 吴炜 《水运工程》 北大核心 2011年第8期24-27,共4页
厦漳跨海大桥主墩承台采用钢板桩围堰施工。介绍了其主墩承台的施工工艺,并从施工过程中的3个控制工况对其钢板桩、围檩及支撑进行了详细的设计计算;从基坑坑底涌砂,钢板桩最小入土深度及基坑抗隆起稳定安全系数3个方面对基坑的稳定性... 厦漳跨海大桥主墩承台采用钢板桩围堰施工。介绍了其主墩承台的施工工艺,并从施工过程中的3个控制工况对其钢板桩、围檩及支撑进行了详细的设计计算;从基坑坑底涌砂,钢板桩最小入土深度及基坑抗隆起稳定安全系数3个方面对基坑的稳定性进行了验算。 展开更多
关键词 承台 钢板桩 围堰 支撑 设计 基坑稳定性
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海岸带特殊地质条件下双排钢板桩适用性案例分析 被引量：10
19
作者 朱艳 石振明 +1 位作者 卢耀如 彭铭 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期1849-1861,共13页
双排钢板桩结构是由两排钢板桩、桩间土和拉杆组成的挡土、止水复合结构,由于其较土石围堤占地面积小、施工速度快,较钢板桩整体性好,抗地震和波浪等动力稳定性好,在水利、水运、海岸工程中广泛应用。但由于钢板桩受地质条件影响较大,... 双排钢板桩结构是由两排钢板桩、桩间土和拉杆组成的挡土、止水复合结构,由于其较土石围堤占地面积小、施工速度快,较钢板桩整体性好,抗地震和波浪等动力稳定性好,在水利、水运、海岸工程中广泛应用。但由于钢板桩受地质条件影响较大,其使用效果和投入成本不尽相同。本文重点搜集和调查了国内外海岸带工程中使用双排钢板桩的工程案例,分别针对岩溶发育的岩性地基,高渗透性的砂性地基和深厚淤泥质软土地基对双排钢板桩的性能影响和设计约束进行分析。结合原有地质条件和设计资料,采用有限元软件补充计算分析,分析研究在各种不同类型的工程地质条件和水文条件下双排钢板桩的应用效果,总结双排钢板桩在海岸带不同工程地质条件下的适用性。发现在岩溶发育地层施工双排钢板桩需要防止打桩造成垂直度差和岩溶连通性带来的渗漏问题;在砂土地层需要防止钢板桩倾斜变形造成锁扣止水性能劣化,进而导致渗漏水甚至出现流砂;在淤泥地层施工时打入桩施工和桩身止水性能都能得到保证,但可能发生较大桩身整体变形,同时应考虑内侧坑底加固以避免踢脚稳定性破坏。本文的研究对发展海岸带生态工程地质和沿海韧性水工建筑物具有工程指导价值。 展开更多
关键词 工程地质 海岸带 钢板桩 案例分析
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强涌潮地区拉森Ⅵ型钢板桩围堰施工计算 被引量：8
20
作者 陈长明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期49-52,共4页
杭州钱江铁路新桥位于钱塘江强涌潮地区,部分墩水下承台基础采用拉森Ⅵ型钢板桩围堰施工。以该桥56号墩为例,介绍拉森Ⅵ型钢板桩围堰施工及计算。钢板桩围堰施工期间,其外侧土压力按静止土压力,内侧土压力按被动土压力计算。2种最不利工... 杭州钱江铁路新桥位于钱塘江强涌潮地区,部分墩水下承台基础采用拉森Ⅵ型钢板桩围堰施工。以该桥56号墩为例,介绍拉森Ⅵ型钢板桩围堰施工及计算。钢板桩围堰施工期间,其外侧土压力按静止土压力,内侧土压力按被动土压力计算。2种最不利工况,第1种为钢板桩围堰吸泥完成到封底前,主要确定钢板桩入土深度及验算钢板桩、围檩及内支撑强度和刚度;第2种为钢板桩围堰抽水完成后,仅验算钢板桩围堰、围檩及内支撑强度和刚度。强涌潮时分2种工况计算:第1种为在钢板桩围堰整体计算模型上增加迎潮面涌潮压力;第2种为在钢板桩围堰整体计算模型上增加迎潮面和两侧面涌潮压力。 展开更多
关键词 铁路桥 承台 强涌潮 钢板桩 围堰 计算
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