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ZKD高水速凝材料及其泵送充填技术的研究 被引量:28
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作者 颜志平 漆泰岳 +1 位作者 张连信 侯朝炯 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期270-275,共6页
根据ZKD高水速凝材料的组成及性能特征,计算了合理的巷旁充填支护参数,设计了泵送高水净浆材料和高水灰渣材料的新充填工艺系统,并对翟镇煤矿沿空留巷巷旁充填工业性试验进行了分析与评价.研究结果表明,ZKD高水速凝材料具有... 根据ZKD高水速凝材料的组成及性能特征,计算了合理的巷旁充填支护参数,设计了泵送高水净浆材料和高水灰渣材料的新充填工艺系统,并对翟镇煤矿沿空留巷巷旁充填工业性试验进行了分析与评价.研究结果表明,ZKD高水速凝材料具有良好的塑性性能,既能适应回采工作面顶板的活动规律,又能有效地控制围岩变形,维护巷道,因而是一种理想的巷旁充填材料. 展开更多
关键词 高水速凝材料 灰渣 沿空留巷 巷旁充填 泵送
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超高长悬挑钢桁架支撑系统设计及结构影响性分析 被引量:14
2
作者 彭辉 王昊 《施工技术》 CAS 2021年第8期124-127,共4页
传统混凝土悬挑平台建筑结构支撑系统施工方法受施工条件限制,在特定的结构形式及施工环境下施工困难、施工难度大、安全风险高。结合工程案例,介绍了一种超高、长悬挑筒体结构悬挑钢结构桁架支撑系统设计及结构影响性分析方法,结合结... 传统混凝土悬挑平台建筑结构支撑系统施工方法受施工条件限制,在特定的结构形式及施工环境下施工困难、施工难度大、安全风险高。结合工程案例,介绍了一种超高、长悬挑筒体结构悬挑钢结构桁架支撑系统设计及结构影响性分析方法,结合结构特点制订了合理的施工工艺流程,并指出了钢支撑安装要点及管件做法,解决了超高、长悬挑现浇混凝土结构施工技术难题。 展开更多
关键词 钢结构 筒体 悬挑架 支撑体系 有限元分析 洞口
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Closed-form solution for shear lag effects of steel-concrete composite box beams considering shear deformation and slip 被引量:10
3
作者 周旺保 蒋丽忠 +1 位作者 刘志杰 刘小洁 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期2976-2982,共7页
Based on the consideration of longitudinal warp caused by shear lag effects on concrete slabs and bottom plates of steel beams,shear deformation of steel beams and interface slip between steel beams and concrete slabs... Based on the consideration of longitudinal warp caused by shear lag effects on concrete slabs and bottom plates of steel beams,shear deformation of steel beams and interface slip between steel beams and concrete slabs,the governing differential equations and boundary conditions of the steel-concrete composite box beams under lateral loading were derived using energy-variational method.The closed-form solutions for stress,deflection and slip of box beams under lateral loading were obtained,and the comparison of the analytical results and the experimental results for steel-concrete composite box beams under concentrated loading or uniform loading verifies the closed-form solution.The investigation of the parameters of load effects on composite box beams shows that:1) Slip stiffness has considerable impact on mid-span deflection and end slip when it is comparatively small;the mid-span deflection and end slip decrease significantly with the increase of slip stiffness,but when the slip stiffness reaches a certain value,its impact on mid-span deflection and end slip decreases to be negligible.2) The shear deformation has certain influence on mid-span deflection,and the larger the load is,the greater the influence is.3) The impact of shear deformation on end slip can be neglected.4) The strain of bottom plate of steel beam decreases with the increase of slip stiffness,while the shear lag effect becomes more significant. 展开更多
关键词 steel-concrete composite box beam shear lag effect shear deformation SLIP closed-form solution
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型钢混凝土柱配钢形式研究现状与展望 被引量:3
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作者 曾繁良 李建峰 +2 位作者 侯景强 安磊 邓亚萍 《建筑技术》 2024年第4期395-399,共5页
为促进型钢混凝土在超高层建筑中的应用,在介绍巨型柱在超高层建筑应用状况的基础上,从实腹式和空腹式两种配钢形式论述了型钢混凝土柱抗震性能研究现状。分析表明,相比空腹式配钢形式,实腹式能更稳定地发挥型钢混凝土的性能。但部分研... 为促进型钢混凝土在超高层建筑中的应用,在介绍巨型柱在超高层建筑应用状况的基础上,从实腹式和空腹式两种配钢形式论述了型钢混凝土柱抗震性能研究现状。分析表明,相比空腹式配钢形式,实腹式能更稳定地发挥型钢混凝土的性能。但部分研究表明,合理的截面设计能提高空腹式型钢混凝土型钢与混凝土协同工作效果。尚需研究具有普适性的型钢混凝土承载力理论计算方法和抗震构造措施,以发展具有施工便捷性和良好抗震性能的钢–混凝土组合构件。 展开更多
关键词 型钢混凝土柱 配钢形式 超高层建筑 抗震性能 巨型柱
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钢结构框架梁柱节点连接设计方法探讨 被引量:9
5
作者 张晓霞 《山西建筑》 2011年第5期43-44,共2页
针对钢结构梁柱连接形式进行了介绍,结合螺栓连接,栓焊混合连接及全焊型连接各自特点进行了对比分析,得出了每种连接方式的优点和不足,并阐述了提高框架梁柱节点抗震性能的具体思路及措施,以指导实践。
关键词 钢结构 钢框架 梁柱节点 连接形式
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高速公路薄壁空心高墩液压滑模施工技术应用 被引量:8
6
作者 刘彦强 《山西建筑》 2015年第33期172-173,共2页
分析了高速公路薄壁空心高墩在工程建设中的优势,从墩身模板设计与制作、安全技术、墩身施工三个角度出发,对薄壁空心高墩液压滑模技术的施工进行了阐述,并探讨了薄壁空心高墩液压滑模技术对工程建设的影响,指出该技术具有经济、安全、... 分析了高速公路薄壁空心高墩在工程建设中的优势,从墩身模板设计与制作、安全技术、墩身施工三个角度出发,对薄壁空心高墩液压滑模技术的施工进行了阐述,并探讨了薄壁空心高墩液压滑模技术对工程建设的影响,指出该技术具有经济、安全、高效的特点,可在同类工程中推广应用。 展开更多
关键词 薄壁空心高墩 钢模板 液压 滑模
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《钢结构》课程教学改革研究 被引量:8
7
作者 段玮玮 高华喜 田美灵 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2010年第3期288-291,共4页
基于《钢结构》课程教学学时的减少,提出教学方法、教学内容和教学形式三方面的教学改革措施,以保证在有限的学时内高质量地完成教学任务。
关键词 钢结构 教学改革 教学方法 教学内容 教学形式
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武汉天兴洲公铁两用长江大桥40m铁路箱梁移动模架造桥机设计与创新 被引量:7
8
作者 李军堂 马涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期10-14,共5页
武汉天兴洲公铁两用长江大桥北引桥下层40 m铁路箱梁有墩宽、双幅并列等特点,本移动模架造桥机充分利用其特点,在钢箱梁及侧模、底模系统、走行等方面进行了创新。
关键词 铁路公路两用桥 造桥机 钢梁 箱形梁 模板 设计
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钢制车轮轮辋电阻对焊开裂影响因素分析 被引量:7
9
作者 王淑军 温占高 亓峰 《汽车零部件》 2011年第3期82-85,共4页
乘用车钢制车轮制造主要包括四大工艺:轮辐工艺、轮辋工艺、总成焊接工艺及涂装工艺,轮辋电阻对焊工艺是轮辋生产中的重要工艺。轮辋电阻对焊工艺是将长方形轮辋板料,通过圈圆后对焊成环形,然后对环形材料进行滚压成型形成轮辋。轮辋电... 乘用车钢制车轮制造主要包括四大工艺:轮辐工艺、轮辋工艺、总成焊接工艺及涂装工艺,轮辋电阻对焊工艺是轮辋生产中的重要工艺。轮辋电阻对焊工艺是将长方形轮辋板料,通过圈圆后对焊成环形,然后对环形材料进行滚压成型形成轮辋。轮辋电阻对焊开裂不仅使轮辋生产的质量成本提高,而且在装胎时易造成车轮慢漏气的质量缺陷,引起客户抱怨。因此,对轮辋电阻对焊开裂影响因素的研究具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 乘用车 钢制车轮 轮辋 电阻对焊 滚压成型
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下穿铁路、公路桥钢结构管廊施工技术 被引量:6
10
作者 朱鹏举 陈祥 +2 位作者 曾信 郑琳琳 樊静 《建筑技术》 2021年第12期1423-1424,共2页
六盘水地下综合管廊工程育德路段位于两座山体之间某铁路桥和某公路桥正下方,正常管廊结构无法顺利从两个铁路桥墩中间穿过。经研究决定采用钢结构管廊施工技术,基础采用筏形基础,舱室采用分舱处理,降低对了对地基的扰动,确保了铁路和... 六盘水地下综合管廊工程育德路段位于两座山体之间某铁路桥和某公路桥正下方,正常管廊结构无法顺利从两个铁路桥墩中间穿过。经研究决定采用钢结构管廊施工技术,基础采用筏形基础,舱室采用分舱处理,降低对了对地基的扰动,确保了铁路和公路桥安全。 展开更多
关键词 钢结构 综合管廊 下穿形式
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不同搭接形式下铜/钢电磁脉冲焊接界面分析
11
作者 韩佳良 迟露鑫 +4 位作者 冉洋 黄岩 张玉虎 郑旭明 梁仕发 《热加工工艺》 北大核心 2024年第5期60-64,共5页
由于铜/钢的物化参数相差较大,熔钎焊时存在接头脆性、应力集中等问题,本研究借助新型电磁脉冲焊接技术,通过设计锥度或台阶形式的搭接方法,获得了铜/钢焊接接头,并借助界面微观SEM、EDS观察及显微硬度测试,分析不同搭接形式下的接头连... 由于铜/钢的物化参数相差较大,熔钎焊时存在接头脆性、应力集中等问题,本研究借助新型电磁脉冲焊接技术,通过设计锥度或台阶形式的搭接方法,获得了铜/钢焊接接头,并借助界面微观SEM、EDS观察及显微硬度测试,分析不同搭接形式下的接头连接特征。结果表明:直接搭接时界面波形较差,有少量孔隙;台阶搭接时界面波形较大,但是,波形界面存在前后漩涡,且有“熔合区”;锥度搭接时界面为近似均波连接特征。当采用锥度结构设计时,波状界面的扩散区宽度为5μm,两种材料结合相对紧密。界面塑性变形、元素扩散程度决定界面硬度分布,采用锥度搭接设计时金属粒子流能够飞出界面,产生的塑性变形相对较小,其硬度过渡平缓,有利于冶金结合。 展开更多
关键词 铜/钢 电磁脉冲焊接 搭接形式 波形界面
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浅圆筒仓滑模与穹顶模板钢桁架支撑体系一体化施工技术 被引量:1
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作者 梁孟孟 钱光耀 +4 位作者 建阳阳 李志刚 龙祝仙 熊畅 刘刚 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第17期65-69,共5页
浅圆筒仓多为混凝土结构,目前仓壁多采用滑模进行施工,穹顶多采用木模+满堂架施工工艺,模板体系多为常规多层胶合板、木方,支撑体系多采用钢管扣件式支撑架形式,存在架体材料投入量大、周转效率低、劳动力投入多、工人素质要求高、施工... 浅圆筒仓多为混凝土结构,目前仓壁多采用滑模进行施工,穹顶多采用木模+满堂架施工工艺,模板体系多为常规多层胶合板、木方,支撑体系多采用钢管扣件式支撑架形式,存在架体材料投入量大、周转效率低、劳动力投入多、工人素质要求高、施工周期长、施工质量不易控制等特点。故设计加工伞形钢桁架支撑体系,创新使用滑模与钢桁架同步提升技术、高空脱离技术、滑模多点高精度同步滑升技术,在保证施工质量的前提下,周转材料投入量小,施工效率高,降低施工成本。 展开更多
关键词 筒仓 钢桁架 滑模 装配式 连接 提升
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型钢混凝土组合结构施工技术措施 被引量:3
13
作者 李俊强 《山西建筑》 2017年第23期97-98,共2页
介绍了型钢混凝土组合结构的特点及应用,分析了型钢组合混凝土结构工程施工中的常见问题,并提出了针对性的解决措施,从而切实发挥钢结构和混凝土结构各自的受力优势,提高建筑整体性和耐久性。
关键词 型钢混凝土 钢柱 钢梁 结构形式
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轴承钢连铸坯块状碳化物及其遗传性的控制与研究
14
作者 徐斌 程鹏飞 +4 位作者 肖国华 靳国兵 郝志超 陈涛 孙俊喜 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2023年第3期152-158,共7页
通过Image-Pro Plus软件及金相法对GCr15轴承钢连铸坯在不同的连铸因子(过热度、拉速、二冷强度、电磁搅拌条件)下原始块状碳化物的形态、分布及碳偏析指数间的关系进行研究。结果表明,铸坯碳化物按分布、形态分为三类,沿铸坯晶粒边界... 通过Image-Pro Plus软件及金相法对GCr15轴承钢连铸坯在不同的连铸因子(过热度、拉速、二冷强度、电磁搅拌条件)下原始块状碳化物的形态、分布及碳偏析指数间的关系进行研究。结果表明,铸坯碳化物按分布、形态分为三类,沿铸坯晶粒边界集中连续、大面积分布的第一类碳化物;沿晶界分布、以“细长枝条态”向晶粒内无规律延伸的第二类碳化物;以单独形态分布在晶界处、边界圆润光滑、分散分布的第三类碳化物,其中断续分布或单独分布的铸坯块状碳化物经过现有轧制加热工艺处理后,液析碳化物级别均为0~0.5级,以此指导连铸最佳配合工艺参数是拉速0.95 m/min,过热度为20~25℃、冷却强度为0.35 L/kg、末端电磁搅拌为350 A、7 Hz。 展开更多
关键词 轴承钢 连铸 铸坯 原始块状碳化物 形态 遗传性
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建筑学视角下的钢结构节点与空间设计关系研究
15
作者 程子诺 张盛东 《城市建筑》 2023年第19期166-169,共4页
钢结构的节点设计不仅是结构领域的重要课题,也是建筑设计与表达中不可忽视的构成要素。文章从建筑学视角出发,基于钢结构节点设计的发展现状和国内外相关实践经验,分析钢结构节点在技术、艺术和经济方面的主要发展趋势,以及如何平衡力... 钢结构的节点设计不仅是结构领域的重要课题,也是建筑设计与表达中不可忽视的构成要素。文章从建筑学视角出发,基于钢结构节点设计的发展现状和国内外相关实践经验,分析钢结构节点在技术、艺术和经济方面的主要发展趋势,以及如何平衡力学逻辑与形式美学的基本设计原则。根据钢结构节点设计的视觉表现方式,分别对露明式和隐藏式的钢结构节点设计与建筑空间设计的关系及其设计策略进行研究总结,力求从钢结构节点设计中以小见大,建立对结构理性之“形”与建筑设计之“意”的关联性认知。 展开更多
关键词 钢结构 节点设计 结构理性 建筑形式
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膨润土-钢渣复合吸附剂对Fe^2+的吸附性能 被引量:4
16
作者 肖利萍 刘晓丹 刘喆 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期411-417,共7页
研究了膨润土-钢渣复合吸附剂对模拟酸性矿山废水中Fe^2+的吸附去除效果、Fe^2+在吸附剂表面的赋存形态及其吸附机理和规律。结果表明:复合吸附剂在处理含Fe^2+模拟酸性矿山废水时,不仅能释放碱性物质中和酸,且发生了吸附-聚沉协同作用;... 研究了膨润土-钢渣复合吸附剂对模拟酸性矿山废水中Fe^2+的吸附去除效果、Fe^2+在吸附剂表面的赋存形态及其吸附机理和规律。结果表明:复合吸附剂在处理含Fe^2+模拟酸性矿山废水时,不仅能释放碱性物质中和酸,且发生了吸附-聚沉协同作用;Fe^2+可与膨润土发生晶格置换,还可通过静电吸附作用形成硅酸盐类矿物相,还有一部分通过配合作用生成多金属氧化物,最后一类是通过化学沉淀作用生成的 Fe(OH)2或Fe(OH)3受热分解而形成Fe2O3;被吸附的Fe^2+中98.62%以残渣态形式存在于复合吸附剂中;复合吸附剂对Fe^2+的吸附行为符合BET等温吸附模型和准二级动力学模型。 展开更多
关键词 膨润土 钢渣 复合吸附剂 FE^2+ 吸附机理 赋存形态
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钢绞线的黏结性能试验研究
17
作者 刘贝 张继文 +1 位作者 李星 郝天择 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2023年第6期91-100,共10页
为研究钢绞线在混凝土中的黏结性能,设计制作了16组钢绞线-混凝土拉拔试件,进行了钢绞线的单调拉拔试验,分别从破坏模式、峰值荷载、峰值滑移等方面对比分析了锚固方式(直线型锚固及90°弯折锚固)和锚固长度(总锚固长度及竖直锚固... 为研究钢绞线在混凝土中的黏结性能,设计制作了16组钢绞线-混凝土拉拔试件,进行了钢绞线的单调拉拔试验,分别从破坏模式、峰值荷载、峰值滑移等方面对比分析了锚固方式(直线型锚固及90°弯折锚固)和锚固长度(总锚固长度及竖直锚固段长度)对钢绞线黏结性能的影响规律。结果表明:16组试件的破坏分为2类破坏模式(钢绞线的拔出破坏、钢绞线的断裂破坏),在设计中应该将钢绞线的断裂破坏作为极限状态;钢绞线的直线型锚固方式难以保证钢绞线强度的充分利用,与直线型锚固试件相比,90°弯折锚固试件的峰值荷载更大,峰值滑移更小;总锚固长度le≥500 mm是保证钢绞线强度充分利用的前提,在此条件下,总锚固长度le取600 mm对于限制90°弯折钢绞线的峰值滑移最有效;在保证一定水平锚固段长度的前提下,钢绞线的竖直锚固段长度lv越大,试件的峰值滑移越小;当钢绞线竖直锚固段长度lv取10d(d为钢绞线公称直径)时,峰值滑移的下降最明显,非线性滑移阶段锚固刚度的退化最小;实际工程中,当钢绞线采用90°弯折锚固方式时,总锚固长度宜取600 mm,竖直锚固段长度宜取10d。 展开更多
关键词 钢绞线 锚固方式 锚固长度 黏结性能
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黏弹性阻尼墙减震钢框架结构振动台试验研究 被引量:4
18
作者 许俊红 李爱群 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期19-26,共8页
为研究黏弹性阻尼墙对钢框架结构的减震效果,对安装有黏弹性阻尼墙减震构件的1∶3缩尺4层钢框架进行了振动台试验和有限元分析。研究结果表明:黏弹性阻尼墙提供的刚度和阻尼提高了结构的前3阶自振频率,结构每层最大加速度和层间位移得... 为研究黏弹性阻尼墙对钢框架结构的减震效果,对安装有黏弹性阻尼墙减震构件的1∶3缩尺4层钢框架进行了振动台试验和有限元分析。研究结果表明:黏弹性阻尼墙提供的刚度和阻尼提高了结构的前3阶自振频率,结构每层最大加速度和层间位移得到了较好地控制;在El Centro波作用下,黏弹性阻尼墙的5种组合模式对位移的控制效果较对加速度控制效果稍差,其中各层均布置黏弹性阻尼墙对钢框架的位移、加速度控制效果最好;有限元分析结果和试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 钢框架 黏弹性阻尼墙 布置形式 振动台试验 有限元分析 减震效果
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大跨度铁路钢桥桥面防水铺装层结构形式研究
19
作者 高哲凝 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第6期117-123,共7页
防水铺装层是桥梁结构的重要组成部分,其优劣直接影响桥梁结构耐久性。不同于公路钢桥面铺装,大跨度铁路钢桥面防水铺装层设置于道砟以下,不直接承受车轮荷载,不易检查,维养难度大。通过对铁路钢桥面铺装层结构受力特性进行计算分析,对... 防水铺装层是桥梁结构的重要组成部分,其优劣直接影响桥梁结构耐久性。不同于公路钢桥面铺装,大跨度铁路钢桥面防水铺装层设置于道砟以下,不直接承受车轮荷载,不易检查,维养难度大。通过对铁路钢桥面铺装层结构受力特性进行计算分析,对比研究4种不同铺装层结构钢桥面板及铺装层力学性能。分析表明:由于道砟的扩散效应,车轮荷载传递到铺装层表面一般较均匀,随着弹性模量或铺装厚度增加,铺装层整体参与桥面受力,钢桥面受力略有改善,桥面局部位移减小;传统的道砟槽板铺装层结构厚、刚度大,活载作用下钢桥面板应力及变形较小,但结构质量增加引起的桥面板应力和变形反而更高;对不同铺装层进行全寿命周期经济性比较表明,复合钢板铺装层整体经济性较优。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 钢桥 桥面防水铺装层 桥面板应力 结构形式
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多向式强加电流的钢筋加速腐蚀方法优化研究
20
作者 叶津剑 童芸芸 王倩楠 《材料保护》 CAS CSCD 2023年第3期41-48,共8页
强加阳极电流的方法被广泛应用于钢筋的人工加速腐蚀,但串联或并联形式加速腐蚀电路往往由于电流分布的差异导致钢筋腐蚀程度不均匀。为了优化强加阳极电流的钢筋加速腐蚀方法,提出了一种多向式的混合连接电路形式并开展钢筋加速腐蚀试... 强加阳极电流的方法被广泛应用于钢筋的人工加速腐蚀,但串联或并联形式加速腐蚀电路往往由于电流分布的差异导致钢筋腐蚀程度不均匀。为了优化强加阳极电流的钢筋加速腐蚀方法,提出了一种多向式的混合连接电路形式并开展钢筋加速腐蚀试验,对比分析了混合连接、串联、并联3种加速腐蚀模式下,各组钢筋试件的电流情况、腐蚀电位与腐蚀电流密度的变化、腐蚀率以及腐蚀产物情况。结果显示,串联和并联电路形式中钢筋的电流分布存在差异导致钢筋腐蚀程度不一致;混合连接形式中,电流分布均匀且钢筋表面腐蚀程度相近,各钢筋试件锈蚀率接近理论值。通过多向式的混合连接电路可以实现均匀加速腐蚀钢筋或钢筋混凝土构件,有效优化了钢筋加速腐蚀的效果,为加速腐蚀钢筋或钢筋混凝土构件提供了参考。 展开更多
关键词 人工加速腐蚀 钢筋 电路形式 电流分布 腐蚀电位 腐蚀电流密度
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