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钢桥面-薄层CRRPC组合结构栓钉连接件抗剪疲劳性能研究 被引量：28
1
作者 李嘉 杨波 +1 位作者 邵旭东 李杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期67-75,共9页
采用推出试验和弯曲疲劳试验,研究钢桥面板与薄层CRRPC铺装层间栓钉连接件抗剪疲劳性能。基于Von Mises材料破坏准则和双线性本构关系,对推出试验模型进行有限元分析、静力试验和疲劳试验,得到不同加载比和界面联接方式下的滑移-加载循... 采用推出试验和弯曲疲劳试验,研究钢桥面板与薄层CRRPC铺装层间栓钉连接件抗剪疲劳性能。基于Von Mises材料破坏准则和双线性本构关系,对推出试验模型进行有限元分析、静力试验和疲劳试验,得到不同加载比和界面联接方式下的滑移-加载循环次数曲线,以及栓钉连接件抗剪承载力;开展足尺组合梁弯曲疲劳试验,考察组合桥面系统中栓钉整体抗剪疲劳性能。研究结果表明:加载比是影响栓钉抗剪疲劳寿命关键因素之一,对于推出疲劳试验,加载比建议取0.4;钢板与CRRPC间的黏结效应是影响疲劳寿命另一重要因素,对于存在黏结效应的推出试件,在0.5的加载比下等效疲劳寿命可以达到92.2万次,但无黏结时,疲劳寿命仅为16.9万次;控制栓钉间距是提高组合桥面抗剪疲劳性能的有效方式,在等效实桥应力幅下,即使钢板-CRRPC间不存在黏结效应,栓钉布距为125mm×125mm,经过8888.9万次疲劳加载,组合梁界面仍没有发生疲劳破坏。 展开更多
关键词 钢桥 栓钉 剪切疲劳 组合结构 推出试验 弯曲疲劳
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京张高铁官厅水库特大桥总体设计及创新技术 被引量：21
2
作者 金令 李辉 +1 位作者 高静青 夏龙 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第1期194-198,208,共6页
官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢... 官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢桁梁桥式,主桥长度880 m,上部结构为华伦式桁架、钢-混组合桥面,下部结构采用双柱式桥墩,为减少地震位移主桥两端设置阻尼器。桥上铺设CRTSⅠ型无砟轨道,通过整体-局部刚度匹配,控制了桥轨变形,列车设计速度达到350 km/h。主桥采用大跨度顶推法施工,配合超耐候钢桥防腐涂装、长寿命开放式桥面雨水收集系统等创新技术,大幅降低桥梁施工、线路运营、维修养护对官厅水库水体的影响,保护了环境。配套研发了曲弦桁架智能检查车,非检修期可自主装卸回库贮存保养。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁梁桥 无砟轨道 曲弦结构 长大桥梁 桥梁设计
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铁路钢桥结构噪声的研究进展 被引量：18
3
作者 张迅 刘蕊 +3 位作者 阮灵辉 王曦阳 李林辉 陈恩培 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期126-137,共12页
列车在钢桥上运行时,钢桥构件振动所辐射的噪声具有频谱宽、幅值大和难控制的特点。从钢桥结构噪声的基本特性、预测方法和控制措施等层面进行分析总结,探讨了钢桥结构噪声研究的现状和发展趋势。结果表明:应进一步深化对钢桥结构噪声... 列车在钢桥上运行时,钢桥构件振动所辐射的噪声具有频谱宽、幅值大和难控制的特点。从钢桥结构噪声的基本特性、预测方法和控制措施等层面进行分析总结,探讨了钢桥结构噪声研究的现状和发展趋势。结果表明:应进一步深化对钢桥结构噪声的频谱特征、传播规律和贡献量等基本特性的研究;"两步走"混合预测方法需兼顾精度和效率,而分频预测是钢桥结构噪声预测的重要手段;提出的降能、抑振、阻噪"三位一体"综合减振降噪策略是系统解决铁路钢桥噪声的必经途径。 展开更多
关键词 铁路噪声 钢桥 结构噪声 预测 控制
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大跨度钢桥 被引量：8
4
作者 潘际炎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期1-7,共7页
简要介绍我国大跨度钢桥的发展情况 ,钢桥的特点和采用的材料及设计理论 ,并将我国焊接桥在发展过程中的主要疲劳研究成果作了概述 。
关键词 大跨度钢桥 结构特点 材料 铁路桥梁疲劳设计
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我国公路简支钢混组合梁合理截面研究 被引量：15
5
作者 吴冲 曾明根 翟慧娜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期30-33,共4页
根据我国道路结构特点和公路荷载标准,对简支组合梁桥主梁设计的控制因素、主梁合理截面尺寸等进行分析研究。给出了公路Ⅰ级车道荷载作用下,应力控制设计时的主梁挠度,以及翼缘面积与跨径关系的近似公式,并将组合梁桥与非组合梁桥进行... 根据我国道路结构特点和公路荷载标准,对简支组合梁桥主梁设计的控制因素、主梁合理截面尺寸等进行分析研究。给出了公路Ⅰ级车道荷载作用下,应力控制设计时的主梁挠度,以及翼缘面积与跨径关系的近似公式,并将组合梁桥与非组合梁桥进行了对比。 展开更多
关键词 组合梁桥 钢桥 组合结构 板梁 挠度
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钢桁架刚性拱桥的设计 被引量：6
6
作者 徐伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期1-3,10,共4页
结合具体的工程设计情况,针对钢桁刚性拱桥型在国内的使用条件,就钢桁刚性拱桥的结构受力体系的确定、结构构件的钢材强度等级的选用、桁架结构节点的构造方式的选择和现场可采用的安装方式进行讨论。
关键词 设计情况 钢桁架 刚性拱 拱桥 结构构件 受力体系 强度等级 安装方式 构造方式 结构节点
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钢桥面铺装防水粘接材料温度稳定性试验研究 被引量：12
7
作者 钟庆军 胡德勇 《中国建筑防水》 2016年第14期5-9,共5页
研究了温度对6种钢桥面铺装常用的防水粘接材料性能的影响,考察了不同温度下防水粘接材料拉伸强度和断裂伸长率的变化趋势,以及防水结构体系粘结强度和剪切强度的变化趋势。结果表明:反应性防水粘接材料的综合性能较优异,对铺装的整体... 研究了温度对6种钢桥面铺装常用的防水粘接材料性能的影响,考察了不同温度下防水粘接材料拉伸强度和断裂伸长率的变化趋势,以及防水结构体系粘结强度和剪切强度的变化趋势。结果表明:反应性防水粘接材料的综合性能较优异,对铺装的整体性有利,适用于大型钢桥面的铺装;溶剂型粘接材料更适用于中小型钢桥面的铺装。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 防水粘接材料 防水结构体系 拉伸性能 粘结强度 剪切强度 温度
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钢桥面组合铺装结构性能研究 被引量：10
8
作者 伍朝晖 张峰 郝增恒 《公路交通技术》 2011年第1期21-25,共5页
通过对包括沥青混凝土的3种组合铺装结构高温稳定性能、低温弯曲性能、疲劳性能以及防水材料性能的综合研究,对比环氧沥青与浇筑式组合结构、与双层环氧铺装结构的性能差异,通过试验验证不同类型的组合铺装结构作为钢桥面铺装的技术性能... 通过对包括沥青混凝土的3种组合铺装结构高温稳定性能、低温弯曲性能、疲劳性能以及防水材料性能的综合研究,对比环氧沥青与浇筑式组合结构、与双层环氧铺装结构的性能差异,通过试验验证不同类型的组合铺装结构作为钢桥面铺装的技术性能,提出组合铺装结构作为钢桥面铺装的建议。 展开更多
关键词 钢桥面 铺装 组合结构 高温 低温 疲劳
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浅论海洋性大桥钢结构的防腐蚀 被引量：8
9
作者 朱锡昶 葛燕 陈水根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期35-39,共5页
针对在海洋建造的大桥，通过对涂料保护和喷金属保护的比较，各国对保护方案的推荐及一些国家桥梁保护情况的介绍，以及对喷锌、喷铝层特点的阐述，推荐了大桥钢结构防腐蚀保护的方案。
关键词 桥梁 防腐 钢结构 金属喷涂 涂料保护 海洋大气
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钢桁梁明桥面合成轨枕结构初步设计及其受力分析 被引量：9
10
作者 蔡敦锦 赵东锋 +1 位作者 肖杰灵 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第6期32-36,共5页
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模... 合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结构形式。基于有限单元法建立由5根轨枕组成的轨排模型,对该模型进行受力分析,并研究合成轨枕厚度和宽度变化时其位移和应力的变化规律。研究结果表明：随着合成轨枕厚度的增加,轨下轨枕垂向位移值将趋于定值；随着合成轨枕宽度的增加,轨下轨枕垂向位移值也将趋于定值。合成轨枕的尺寸对轨枕压应力的影响较大,对轨枕拉应力的影响较小。综合考虑合成轨枕的承载力要求、扣件安装需要的合理尺寸、轨枕安装需要的安装空间、现场施工条件对尺寸的要求及经济性等因素,确定了合成轨枕的合理尺寸为：长度3000 mm,宽度取值范围为260~300 mm,厚度取值范围为220~280 mm。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 明桥面 合成轨枕 有限元 结构设计
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高速铁路钢结构桥梁桥面结构布局探讨 被引量：5
11
作者 马坤全 吴定俊 曹雪琴 《铁道标准设计》 2003年第12期56-59,共4页
在总结分析国内外钢结构桥梁桥面结构使用情况的基础上 ,借鉴国外高速铁路钢桥桥面结构设计使用经验 ,拟定了适用于我国高速铁路钢结构桥梁的桥面结构型式 ,并对其受力特性及其自重和用钢量进行综合分析比较 。
关键词 高速铁路 钢结构桥梁 桥面结构布局 结构设计 结构型式 铁路桥
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中俄同江铁路桥钢桁梁桥面系结构形式研究 被引量：9
12
作者 李恩良 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第10期66-72,共7页
研究目的:通常情况下,钢桁梁长度超过80 m时,桥面系应设置纵梁断缝,以减小桥面系参与结构主体的共同受力作用。同江黑龙江铁路特大桥中108 m钢桁梁桥面系采用纵横梁栓接先张法预应力混凝土套轨道床板的轻型桥面结构。为适应套轨道床板... 研究目的:通常情况下,钢桁梁长度超过80 m时,桥面系应设置纵梁断缝,以减小桥面系参与结构主体的共同受力作用。同江黑龙江铁路特大桥中108 m钢桁梁桥面系采用纵横梁栓接先张法预应力混凝土套轨道床板的轻型桥面结构。为适应套轨道床板布置、提高轨道的平顺性及减少桥梁结构养护维修工作量,通过建立有限元模型进行对比分析,研究在该桥钢桁梁桥面系中设置连续纵梁的可行性。研究结论:(1)采用连续纵梁时,桥面系参与钢梁整体受力的作用增强,可缓解主桁特别是下弦杆的受力状态;(2)纵梁的轴拉力明显增加,从而引起横梁特别是端横梁的面外弯矩增大,水平挠度增大;(3)端节间撑架的设置,引起纵梁轴拉力小幅增加,但却大幅度减小横梁的面外弯矩及水平挠度,纵梁截面需适当增大,以适应其自身强度的需要;(4)按中、俄两国规范检算的结果表明,桥面系杆件受力满足两国规范要求,在本工程中设置连续纵梁可行;(5)本研究成果对桥面系设置连续纵梁的钢桁梁桥的设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 钢桁梁 桥面系 结构形式 连续纵梁 有限元模型
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FRP-混凝土-钢双壁空心构件及其在桥梁结构中的应用前景 被引量：9
13
作者 余涛 滕锦光 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 2011年第5期20-23,共4页
FRP-混凝土-钢双壁空心构件(DSTM)是一种新型组合构件,由外部FRP管、内部钢管以及两者之间填充的混凝土三部分组成,三种材料的协同互补和共同工作使该组合柱具有许多优于现有组合构件的力学性能。该种新型构件中,外FRP管和内钢管可以同... FRP-混凝土-钢双壁空心构件(DSTM)是一种新型组合构件,由外部FRP管、内部钢管以及两者之间填充的混凝土三部分组成,三种材料的协同互补和共同工作使该组合柱具有许多优于现有组合构件的力学性能。该种新型构件中,外FRP管和内钢管可以同心放置以用作受压构件,也可以偏心放置以用作受弯构件。本文阐述了该种新型组合构件截面形式的合理性及优点,总结了针对其力学性能和设计方法的现有研究,并探讨了其在桥梁工程中应用的潜力。 展开更多
关键词 FRP 混凝土 钢 组合构件 桥梁结构
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钢桥塔的构造设计研究 被引量：8
14
作者 王茜 王春生 +3 位作者 俞欣 张子华 任腾先 徐岳 《公路》 北大核心 2008年第5期46-50,共5页
在缆索支承桥中,采用钢桥塔符合可持续工程和绿色工程的结构设计新理念,而钢桥塔在我国的应用十分有限,现行的各种桥梁规范中也没有关于钢桥塔的规定。本文针对钢桥塔的稳定构造设计、塔柱截面构造优化、钢桥塔和混凝土基础的连接构造... 在缆索支承桥中,采用钢桥塔符合可持续工程和绿色工程的结构设计新理念,而钢桥塔在我国的应用十分有限,现行的各种桥梁规范中也没有关于钢桥塔的规定。本文针对钢桥塔的稳定构造设计、塔柱截面构造优化、钢桥塔和混凝土基础的连接构造、塔形构造选择等问题进行了分析研究,开展了钢桥塔的稳定性试验,提出了防止钢桥塔失稳的措施,研究了塔柱截面构造的合理设置,对常用的塔-基连接的构造型式进行了适用性分析,并对几种常见塔形的受力性能进行了对比分析,研究结果可为钢桥塔的构造设计提供参考。 展开更多
关键词 钢桥塔 构造 设计 稳定 塔-基连接 塔形
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钢桥构造的疲劳开裂分析 被引量：8
15
作者 党志杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A02期23-25,共3页
给出疲劳应力截止限的概念,并指出只有重复作用的活载应力高于疲劳应力截止限,钢桥构造才可能出现疲劳开裂现象;对149个钢桥构造开裂实例进行分析,分析表明,完善的整体及细节设计和优良的制造质量是避免钢桥构造开裂的关键。
关键词 钢桥 构造 疲劳开裂 疲劳应力截止限 开裂实例
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桥梁结构用钢的现状及发展 被引量：8
16
作者 黄琦 夏勐 +3 位作者 彭林 丁朝晖 吴湄庄 吴保桥 《安徽冶金科技职业学院学报》 2018年第1期5-7,共3页
国内钢结构用钢朝着采用热轧H型钢替代部分钢结构的方向发展,但面临热轧H型钢的规格配套及钢种匹配还不完善等问题,在相关标准及设计规范方面有待开展进一步研究。
关键词 桥梁结构用钢 高性能 热轧H型钢
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钢桥面铺装层组合结构性能研究 被引量：7
17
作者 李洪军 丁庆军 赵明宇 《公路工程》 北大核心 2016年第6期188-193,共6页
针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出"剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层"的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定... 针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出"剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层"的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定性能、层间粘结性能和疲劳性能进行了研究,成功应用于枝城长江大桥维修加固工程,研究结果表明,高耐久铺装层组合结构具有优异的粘结抗剪性能、高温稳定性能与抗弯拉疲劳性能,研究成果可为我国钢桥面铺装领域提供技术支撑。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 组合结构 高温性能 粘结性能 疲劳性能
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耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展 被引量：5
18
作者 黄兵 马燕 +2 位作者 艾从沛 王治国 舒奥雄 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期85-93,共9页
针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的... 针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的腐蚀疲劳寿命评价模型。结果表明:耐候钢耐腐蚀性能评价采用单一评价指标很难全面地表征腐蚀程度,应采用多指标联合评价,合理的焊材与母材匹配是提高耐候钢焊接结构耐腐蚀性能的关键;耐候钢腐蚀疲劳性能可通过风化后腐蚀疲劳试验进行测试,耐候钢焊接结构的腐蚀疲劳性能劣化较母材更加严重,是工程应用中关注的重点;现行规范对钢结构腐蚀疲劳性能的劣化效应多采用降低结构细节等级的方式,建议根据腐蚀环境、结构类别、试验方法等分门别类地制定腐蚀疲劳S~N曲线;免涂装耐候钢焊接节点的腐蚀疲劳寿命预测有待开发理论模型支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐候钢桥 焊接结构 耐腐蚀性能 腐蚀疲劳性能 腐蚀疲劳试验 寿命评估
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我国铁路钢结构发展回顾与展望 被引量：6
19
作者 刘晓光 卢春房 +1 位作者 鞠晓臣 蔡超勋 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2020年第3期117-124,共8页
新中国成立以来我国铁路事业成就显著,在国民经济发展中发挥了重要作用,尤其是近15年来高速铁路建设飞速发展,成为一张靓丽的国家名片。钢结构对于铁路发展起着不可替代且极为关键的作用,在铁路大跨度钢桥、高速铁路车站屋架结构等工程... 新中国成立以来我国铁路事业成就显著,在国民经济发展中发挥了重要作用,尤其是近15年来高速铁路建设飞速发展,成为一张靓丽的国家名片。钢结构对于铁路发展起着不可替代且极为关键的作用,在铁路大跨度钢桥、高速铁路车站屋架结构等工程中获得广泛应用。站位于新的历史阶段,适时对我国铁路钢结构发展进行回顾和展望,具有一定的工程实践价值和理论研究价值。本文分别从材料、结构、使用规模的角度,对大跨度钢桥、车站屋架等铁路钢结构的发展进行了系统回顾;提出了我国铁路钢结构轻量化、装配化、信息化、耐久性和高韧性的技术发展趋势,总结了铁路钢结构在设计、施工、运维和材质等方面的未来重点工作。随着应用地域和环境的多样化,铁路钢结构仍然面临一系列有待攻克的技术难题,如耐候设计、海洋恶劣环境施工、高原少维护等,需持续加大研究投入以保障关键技术突破与运用。 展开更多
关键词 钢桥 车站 钢结构 信息化 耐久性 发展趋势
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百米中承提篮式钢管混凝土拱桥分析 被引量：3
20
作者 华孝良 涂三亮 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期476-478,共3页
概括地介绍了净跨百米的中承提篮式钢管混凝土拱人行天桥，并对该桥主拱圈作了空间结构分析。
关键词 中承提篮式 钢管混凝土 拱桥 空间结构分析
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