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杭州九堡大桥钢拱梁整体顶推技术 被引量：17
1
作者 常晨曦 薛华 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第12期32-33,46,共3页
结合杭州九堡大桥的施工实际经验,对国内3种主流顶推工艺在成本、进度、技术特点等方面作了阐述和比较,并针对两种形式的步履式顶推从滑移装置、液压系统、机电控制方面作了详细比较。重点介绍了九堡大桥钢拱整体顶推工艺、布置方案以... 结合杭州九堡大桥的施工实际经验,对国内3种主流顶推工艺在成本、进度、技术特点等方面作了阐述和比较,并针对两种形式的步履式顶推从滑移装置、液压系统、机电控制方面作了详细比较。重点介绍了九堡大桥钢拱整体顶推工艺、布置方案以及顶推设备的机电技术特点,阐述了顶推工序的4个过程。施工实践证明,步履式顶推为一种先进、成熟的工艺,特别适用于质量大、重心高的结构顶推。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢拱桥 钢拱梁 顶推 施工技术
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兰州深安黄河大桥钢拱梁步履式顶推施工技术 被引量：34
2
作者 顾乾岗 《世界桥梁》 北大核心 2014年第5期22-26,共5页
兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案... 兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案,采用专用的步履式顶推设备完成主桥整体顶推施工。在顶推施工时加设钢管桁撑结构,确保了顶推时桥梁受力满足要求。施工过程中采用变竖曲线顶推施工工艺,通过初始标高优化和设备改进,优化并确定了临时墩标高;采用导梁上墩技术和到位设备的适用性技术改进了施工工艺,达到了减少成本、提高安全性的目的。实践表明,该顶推施工技术确保了施工过程的安全性,成桥后的线形满足要求。 展开更多
关键词 钢拱组合梁桥 钢拱梁 顶推施工 步履式顶推设备 导梁 工艺优化 施工技术
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高速铁路大跨度钢桁拱梁架设技术及经济分析 被引量：2
3
作者 曾金秀 李多修 《铁路工程造价管理》 2011年第2期1-6,共6页
南京大胜关长江大桥以其设计时速高、设计荷载重、主桥跨度大三大特点跻身于世界同类型高速铁路桥先进水平之列。此文阐述其六跨连续钢桁拱梁架设方案和施工新工艺,并就预拼存放场、提升站、下河码头、临时支墩、墩旁托架、三层吊索塔... 南京大胜关长江大桥以其设计时速高、设计荷载重、主桥跨度大三大特点跻身于世界同类型高速铁路桥先进水平之列。此文阐述其六跨连续钢桁拱梁架设方案和施工新工艺,并就预拼存放场、提升站、下河码头、临时支墩、墩旁托架、三层吊索塔架等大型临时设施的施工设计和工程指标进行研究。同时还就当前铁路工程预算定额尚属空白的大跨度钢桁拱梁部分进行探讨。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度 钢桁拱梁 架设技术 施工工艺 大临设施 经济分析
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沪通长江大桥天生港专用航道桥设计 被引量：24
4
作者 侯健 彭振华 张燕飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期53-57,共5页
沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥,跨径布置为(140+336+140)m。主梁采用三主桁双层板桁组合结构,主桁采用华伦式桁架,焊接整体节点,桁高16.0m。铁路及公路桥面均采用正交异性板整体钢桥面,上层为公路桥面,标准宽度为33.0m... 沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥,跨径布置为(140+336+140)m。主梁采用三主桁双层板桁组合结构,主桁采用华伦式桁架,焊接整体节点,桁高16.0m。铁路及公路桥面均采用正交异性板整体钢桥面,上层为公路桥面,标准宽度为33.0m,设双向2%横坡;下层为铁路桥面。主拱采用抛物线形,拱肋采用钢箱截面,截面高1.8m、宽1.2m。拱肋与主桁的上弦杆采用柔性吊杆连接,吊杆采用平行钢丝成品索,全桥共57组。主墩基础采用钻孔桩基础,墩身采用墩顶设置墩帽的单箱三室空心墩结构。设计采用了先梁后拱的指导性施工方案。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢桁拱桥 刚性梁柔性拱 双层板桁组合结构 空心墩 先梁后拱 结构设计 施工方案
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某拦河蓄水钢闸门主梁优化及有限元分析 被引量：7
5
作者 郑圣义 姚辉 +1 位作者 陈笙 牛继业 《水电能源科学》 北大核心 2018年第4期187-190,212,共5页
为改善水工钢闸门主梁腹板的应力分布,减小主梁挠度,提出了一种新型的主梁结构即实腹式双拱形主梁。以某露顶式拦河蓄水闸为例,利用有限元软件ANSYS分别建立了梯形变截面梁腹板模型和双拱形变截面梁腹板模型、梯形变截面主梁闸门和双拱... 为改善水工钢闸门主梁腹板的应力分布,减小主梁挠度,提出了一种新型的主梁结构即实腹式双拱形主梁。以某露顶式拦河蓄水闸为例,利用有限元软件ANSYS分别建立了梯形变截面梁腹板模型和双拱形变截面梁腹板模型、梯形变截面主梁闸门和双拱形主梁闸门模型,对两种主梁和闸门分别进行静特性结构分析,比较两种主梁腹板和闸门各构件的应力及变形。结果表明,双拱形变截面梁闸门各个构件的最大折算应力比梯形变截面梁闸门基本小8%以上,位移挠度比梯形变截面梁闸门小14%左右。说明在强度安全和刚度校核时,双拱形变截面梁闸门优于梯形,在水工钢闸门主梁优化及设计时,可考虑采用双拱形变截面主梁。 展开更多
关键词 露顶式钢闸门 双拱形主梁 ANSYS 主梁优化 结构分析
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提篮式拱梁组合体系桥梁拱梁结合段受力特性研究
6
作者 熊安书 肖锋 +2 位作者 陈亮 蔡威 赵秋 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期99-105,共7页
为了解提篮式拱梁组合体系桥梁拱梁结合段的受力特性,以福州至长乐机场城际铁路乌龙江大桥为背景,建立该桥拱梁结合段精细化有限元模型,考虑几何大变形、材料非线性等效应进行全过程非线性分析,得到不同荷载阶段下拱梁结合段的应力分布... 为了解提篮式拱梁组合体系桥梁拱梁结合段的受力特性,以福州至长乐机场城际铁路乌龙江大桥为背景,建立该桥拱梁结合段精细化有限元模型,考虑几何大变形、材料非线性等效应进行全过程非线性分析,得到不同荷载阶段下拱梁结合段的应力分布,研究拱梁结合段的破坏模式和受力特性。结果表明:随着荷载增加,中拱拱脚外侧加劲肋与底板交界处最先屈服,最不利截面位于拱肋壁板与拱脚横隔板交界处;拱梁结合段的弹性承载力系数为2.32,塑性承载力系数为4.71。当荷载达3.57倍最不利荷载组合时,最不利截面拱肋壁板与拱脚横隔板相交的角点先达到屈服;当荷载达4.25倍最不利荷载组合时,1/2最不利截面屈服,屈服区域由角点屈服向拱肋上部区域扩展;当荷载达4.71倍最不利荷载组合时,最不利截面大部分屈服,拱肋壁板屈服区域向整个截面扩展,拱肋因屈服区域过大而丧失承载力。拱肋壁板屈服区域扩展过程中,内、外侧加劲肋逐步屈服;设置外侧加劲肋有利于推迟拱肋壁板的屈服。 展开更多
关键词 提篮式钢箱拱 拱梁组合体系 拱梁结合段 应力分布 受力特性 有限元法
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吊杆索力偏差对钢箱拱梁组合桥拱肋受力性能的影响
7
作者 卢舒舒 陈道富 +1 位作者 黄汉辉 郑垂孟 《武夷学院学报》 2023年第12期64-74,共11页
为研究吊杆索力偏差对钢箱拱梁组合桥拱肋受力性能的影响,以某钢箱拱梁组合桥为研究对象,对比分析频率法和磁通量法对吊杆索力测量的适用性。采用有限元分析方法,研究不同吊杆索力偏差对钢箱拱梁组合桥拱肋内力和变形的影响。结果表明... 为研究吊杆索力偏差对钢箱拱梁组合桥拱肋受力性能的影响,以某钢箱拱梁组合桥为研究对象,对比分析频率法和磁通量法对吊杆索力测量的适用性。采用有限元分析方法,研究不同吊杆索力偏差对钢箱拱梁组合桥拱肋内力和变形的影响。结果表明短吊杆索力的测量宜采用磁通量法。吊杆索力偏差基本不会影响钢箱拱梁组合桥拱肋所受轴力,但对拱肋所受弯矩影响较大。当吊杆索力偏差在-30%~30%区间变化时,与其他位置吊杆相比,L/4跨位置吊杆索力发生偏差对拱肋受力性能影响较大。与短吊杆索力偏差相比,长吊杆索力偏差对拱肋拱顶变形的影响较为明显。与单根吊杆索力偏差相比,双根吊杆索力偏差对拱肋弯矩和变形影响较大。 展开更多
关键词 钢箱拱梁组合桥 频率法 磁通量法 索力偏差 受力性能
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BIM技术在钢箱拱组合梁桥三角区钢筋碰撞分析中的应用 被引量：4
8
作者 李建 朱飞飞 《铁道建筑技术》 2021年第11期96-99,116,共5页
依托某钢箱拱组合梁桥工程,基于Revit软件,建立全桥BIM模型、三角区钢筋模型,将三角区钢筋模型划分为V墩钢筋和主梁预应力钢筋模型分别进行创建,提高了Revit软件建模效率;基于Navisworks软件,将受力复杂的三角区划分为3个项目分别进行... 依托某钢箱拱组合梁桥工程,基于Revit软件,建立全桥BIM模型、三角区钢筋模型,将三角区钢筋模型划分为V墩钢筋和主梁预应力钢筋模型分别进行创建,提高了Revit软件建模效率;基于Navisworks软件,将受力复杂的三角区划分为3个项目分别进行钢筋碰撞分析研究,降低了该工作对电脑硬件的要求,提高了模型分析效率;通过BIM模型可直观反映钢筋的位置关系,最终给出主梁预应力钢筋、主桥V墩钢筋以及梁墩结合部钢筋碰撞报告,作为设计师在钢筋设计优化时的依据,可为今后类似工程项目提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 BIM技术 钢箱拱组合梁桥 三角区 碰撞分析
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利用ANSYS的钢管混凝土拱梁组合桥分析
9
作者 鄢余文 《上海公路》 2011年第3期33-36,13,共4页
为研究钢管混凝土拱梁组合桥的受力形态,运用ANSYS软件对某一钢管混凝土拱梁组合桥分别建立了全桥整体模型、主拱局部模型以及主拱屈曲模型。计算了主梁及主拱受力,验算了主拱连接钢缀板及钢锚箱应力,进行了主拱屈曲分析。结果表明,桥... 为研究钢管混凝土拱梁组合桥的受力形态,运用ANSYS软件对某一钢管混凝土拱梁组合桥分别建立了全桥整体模型、主拱局部模型以及主拱屈曲模型。计算了主梁及主拱受力,验算了主拱连接钢缀板及钢锚箱应力,进行了主拱屈曲分析。结果表明,桥梁受力满足规范要求,结构安全可靠,主拱不会发生失稳现象。 展开更多
关键词 ANSYS 钢管混凝土 拱梁组合桥 有限元
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