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基坑开挖引起紧贴运营地铁车站的变形控制研究 被引量:124
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作者 高盟 高广运 +1 位作者 冯世进 余志松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期818-823,共6页
监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的几项主... 监测数据表明:紧贴运营地铁车站单侧基坑开挖卸载引起车站结构不对称变形。以紧贴上海某地铁车站的基坑工程为背景,运用FLAC3D软件,建立三维数值分析模型模拟基坑开挖过程,计算结果与监测数据基本吻合。详细讨论了影响车站变形的几项主要施工措施,指出在车站开挖侧设置托换桩、旋喷桩及搅拌桩加固和分块开挖是控制车站变形的有效措施。研究表明,车站地下连续墙的水平位移随加固深度的增加而减小,但由于墙体与加固体之间的接触摩擦力,使墙体竖向位移随加固深度的增加而增大。 展开更多
关键词 地铁车站 变形控制 不均匀变形 隆起 沉降
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新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道的变形控制 被引量:71
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作者 陈孟乔 杨广武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期53-59,共7页
以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制... 以机场线东直门站上跨下穿既有地铁13号线东直门站站后折返线工程为背景,研究新建地铁车站近距离穿越既有地铁隧道时既有地铁结构变形控制的标准及技术。施工前对既有地铁结构进行检测加固。根据检测评估、模拟计算和安全检算等结果制定既有地铁结构变形控制标准,并将沉降控制值按关键施工工序进行分解。施工过程中,采用加垫方法和PLC液压同步控制顶升技术等主动控制沉降。监测数据表明:隧道结构与轨道结构保持密贴;线路的轨距、水平、变形缝开合度均未超出控制值;开挖中导洞阶段及盖挖法施作下穿结构边墙和底板阶段既有地铁结构沉降占总沉降的50%左右,是施工控制的关键阶段;变形缝差异沉降超出控制值,是施工控制的重点位置;变形缝附近沉降、差异沉降等受环境温度影响较大,是监控的重点区域。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁车站 穿越施工 变形控制 顶升技术
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地铁浅埋暗挖洞桩法车站扣拱施工技术 被引量:52
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作者 黄瑞金 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第2期268-271,276,共5页
以北京地铁十号线工体北路站洞桩法(PBA)扣拱施工实际工程为依托,详细介绍了洞桩法(PBA)施工技术的优点,并对洞桩法(PBA)施工存在的边拱施工及导洞回填、初支扣拱、导洞间土体开挖、站厅板施工、二衬扣拱等具体技术环节进行了详尽的研究... 以北京地铁十号线工体北路站洞桩法(PBA)扣拱施工实际工程为依托,详细介绍了洞桩法(PBA)施工技术的优点,并对洞桩法(PBA)施工存在的边拱施工及导洞回填、初支扣拱、导洞间土体开挖、站厅板施工、二衬扣拱等具体技术环节进行了详尽的研究,以及对工体北路站洞桩法(PBA)扣拱施工技术要点进行了总结,同时对监测量控和质量控制要点进行了重点阐述,可供类似工程特别是类似土质地层大跨度隧道开挖施工借鉴和参考。 展开更多
关键词 地铁车站 PBA工法 扣拱施工 监测量控 质量控制
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盖挖逆作法施工地铁车站结构变形及其控制 被引量:47
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作者 苏洁 张顶立 +2 位作者 高自友 黄俊 肖丛苗 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期59-65,共7页
以北京地铁4号线动物园车站施工工程为例,研究采用盖挖逆作法施工时地铁车站结构变形的规律及其控制措施。采用Midas有限元计算软件对施工过程中车站结构变形进行模拟分析可知,在盖挖逆作施工过程中地层及结构动态力学响应可划分为5个... 以北京地铁4号线动物园车站施工工程为例,研究采用盖挖逆作法施工时地铁车站结构变形的规律及其控制措施。采用Midas有限元计算软件对施工过程中车站结构变形进行模拟分析可知,在盖挖逆作施工过程中地层及结构动态力学响应可划分为5个卸载—加载过程。因此,基于变位分配原理,提出车站施工过程的分阶段控制方法。施工前,依据车站结构受力特点和破坏形式,通过模拟计算确定出各主要施工阶段车站结构差异沉降控制标准值,同时通过中桩静载及内力试验,保证结构自身具备足够的承载能力和抗变形能力;施工过程中,按照地层协调开挖、结构协调施作来优化施工工序,综合应用沉桩工艺控制与注浆加固等技术措施,利用信息化监测及反馈技术进行阶段性动态监控,实现车站结构变形的有效控制。实际监测结果表明,动物园车站在盖挖逆作施工过程中,各阶段结构差异沉降均在控制值之内,保证了车站结构的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 盖挖逆作法 地铁车站 结构变形 变形控制
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深基坑施工对高架基础的变形影响及控制研究 被引量:45
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作者 丁勇春 王建华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期155-161,共7页
以上海某下穿高架并紧邻高架基础的地铁车站深基坑为背景,采用简化分析、三维数值模拟及原位监测等手段,对复杂环境下深基坑施工对邻近高架基础的变形影响及变形控制措施进行研究。采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据保护对象与基坑... 以上海某下穿高架并紧邻高架基础的地铁车站深基坑为背景,采用简化分析、三维数值模拟及原位监测等手段,对复杂环境下深基坑施工对邻近高架基础的变形影响及变形控制措施进行研究。采用基坑开挖环境影响简化分区图并根据保护对象与基坑的相对位置关系,确定高架桩基的影响类型。根据混凝土结构裂缝控制要求,采用等代荷载法普通梁模型建立由桩身应力控制的桩基及基坑围护结构变形控制指标。通过建立三维整体计算模型,动态预测基坑围护结构及高架桩基的变形性态。主要监测结果与上海地区其他工程的对比分析表明,本工程采取的基坑围护结构及支撑体系调整、坑内地基加固及结构局部逆作等一系列变形控制措施,不但有效控制基坑自身的变形,也有效保护邻近高架基础的安全。 展开更多
关键词 软土 地铁车站 基坑 钻孔灌注桩 地下连续墙 桩基 变形控制
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基于混合储能的并网光伏电站有功分级控制策略 被引量:45
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作者 鲍雪娜 张建成 +1 位作者 徐明 刘汉民 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期115-121,共7页
针对自然条件下光伏电源有功出力的波动性,以超级电容器和磷酸铁锂电池组成的混合储能系统为基础,制定了有功分级控制策略。首先分析了光伏电站整体结构及混合储能装置的接入方式,然后考虑电网需求利用指数平滑法来实时更新光伏电站整... 针对自然条件下光伏电源有功出力的波动性,以超级电容器和磷酸铁锂电池组成的混合储能系统为基础,制定了有功分级控制策略。首先分析了光伏电站整体结构及混合储能装置的接入方式,然后考虑电网需求利用指数平滑法来实时更新光伏电站整体出力参考值,实现第1级控制。根据储能元件能量存储与功率吞吐特性,提出了以超级电容器为充放电主体的混合储能系统能量管理策略,实现第2级控制,并设计了脉宽调制的控制原理电路。编程计算结果证实了所述方法的有效性。 展开更多
关键词 光伏电站 混合储能 超级电容器 磷酸铁锂电池 有功波动 分级控制 指数平滑
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基于Unity3D的铁路实训虚拟仿真系统开发 被引量:41
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作者 郝孜奇 张文胜 《计算机仿真》 北大核心 2020年第6期99-103,241,共6页
铁路自动化技术的发展,对铁路工作人员不断提出新的要求。为此结合铁路培训实践内容及操作需求,采用三层架构体系,基于Revit建筑建模软件和Unity3D引擎,以HTC VIVE等硬件设备为基础,建立、导入并优化3D模型搭建大地图漫游场景,引入实时... 铁路自动化技术的发展,对铁路工作人员不断提出新的要求。为此结合铁路培训实践内容及操作需求,采用三层架构体系,基于Revit建筑建模软件和Unity3D引擎,以HTC VIVE等硬件设备为基础,建立、导入并优化3D模型搭建大地图漫游场景,引入实时天气、列车虚拟驾驶功能,采用级联控制技术实现了站场调度与交互界面的同步映射,开发了铁路仿真实训系统。通过进行软件使用测试。结果表明,系统实现了VR仿真驾驶、多视点站场调车模拟等培训内容,降低了实训成本,具有较强的实践应用价值。 展开更多
关键词 虚拟现实 技能培训 站场调度 模拟驾驶 级联控制
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地铁车站拱盖法施工沉降监测分析及控制对策 被引量:35
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作者 张光权 杜子建 +2 位作者 宋锦泉 蔡建德 陶铁军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期3413-3420,共8页
青岛地铁3号线中山公园站位于土岩复合地层中,采用拱盖法施工,车站开挖最深约27.24 m,上层为第四系强风化花岗岩,下部为中微风化花岗岩、花岗斑岩。局部强风化厚度大,中、微风化岩面局部较陡峭,岩层接触部位易失稳。为使开挖工程顺利进... 青岛地铁3号线中山公园站位于土岩复合地层中,采用拱盖法施工,车站开挖最深约27.24 m,上层为第四系强风化花岗岩,下部为中微风化花岗岩、花岗斑岩。局部强风化厚度大,中、微风化岩面局部较陡峭,岩层接触部位易失稳。为使开挖工程顺利进行,对开挖过程地表沉降进行监测分析。结果表明:采用拱盖法施工时,导洞掌子面施工至监测断面前方20 m左右时开始出现沉降;随着掌子面与监测断面距离的减少,沉降速率不断增加;掌子面下穿监测断面时,一般沉降量为7~15 mm;穿过监测断面5~10 m时,监测点沉降速率达到最大;穿过监测断面10 m后,沉降速率开始下降;穿过监测断面20 m后,大部分监测点趋于稳定。为保证支护起到良好的控制地表沉降的作用,初期支护应在开挖后立即施作,并尽早闭合。此外,左、右导洞在开挖过程中会相互产生较大的沉降影响,监测发现左、右导洞开挖间距在2.5倍洞径左右为宜。通过监测分析,提出一系列控制对策,实践证明,这些措施是可行且有效的。 展开更多
关键词 隧道工程 地铁车站 拱盖法 地表沉降 监测分析 控制对策
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地铁车站深基坑施工风险分析及控制 被引量:32
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作者 朱玉明 张永军 +1 位作者 沈瑞鹤 赵世强 《建筑技术》 北大核心 2011年第1期54-57,共4页
随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路... 随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路,可供实际工程借鉴。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑施工 风险分析 风险控制 应急预案 风险管理
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大规模光伏电站控制策略对孤立电网稳定性的影响(英文) 被引量:32
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作者 何国庆 许晓艳 +2 位作者 黄越辉 赵海翔 王伟胜 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第15期20-25,共6页
建立了光伏电站仿真模型,分析了光伏电站常用的电流源并网模式的运行特性。对实际孤立小电网进行了仿真分析,结果表明:如果采用电流源并网模式,大规模光伏电源接入该电网将破坏电网的稳定性。并提出了一种新的光伏电站控制策略。该策略... 建立了光伏电站仿真模型,分析了光伏电站常用的电流源并网模式的运行特性。对实际孤立小电网进行了仿真分析,结果表明:如果采用电流源并网模式,大规模光伏电源接入该电网将破坏电网的稳定性。并提出了一种新的光伏电站控制策略。该策略可使光伏电站具备电压和频率调节能力,从而保障该孤立电网的稳定性。 展开更多
关键词 光伏电站 孤立电网 控制策略 稳定性
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地铁站火灾时空气幕防烟的数值模拟与分析 被引量:25
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作者 周汝 何嘉鹏 +2 位作者 谢娟 王琼 彭红圃 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第3期27-31,共5页
随着国内地铁的迅速发展,地铁火灾的防范及应急处理成为重要的研究课题。笔者根据地铁站建筑结构特点及火灾烟气的扩散规律,首次提出将空气幕用于地铁站楼梯口防烟,以保障火灾时人员的安全疏散。并用CFD方法模拟分析一列地铁列车着火时... 随着国内地铁的迅速发展,地铁火灾的防范及应急处理成为重要的研究课题。笔者根据地铁站建筑结构特点及火灾烟气的扩散规律,首次提出将空气幕用于地铁站楼梯口防烟,以保障火灾时人员的安全疏散。并用CFD方法模拟分析一列地铁列车着火时,防烟空气幕对烟气扩散的控制。结果表明,在楼梯口设置防烟空气幕不仅可以保证人员在6分钟以上的安全疏散时间,而且减少了比传统方式所需的新鲜空气量,有效阻止火灾的进一步扩大和控制烟气扩散。 展开更多
关键词 地铁站 火灾 防烟空气幕 计算统计力学 烟气控制
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以直流逆变站为动态无功源的暂态电压稳定控制 被引量:31
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作者 郑超 马世英 +7 位作者 盛灿辉 郭小江 杨海涛 傅旭 刘洪涛 林俊杰 秦晓辉 刘道伟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第34期6141-6149,共9页
受特高压直流送电容量大、多直流密集落点以及负荷高密度分布等因素影响,受端电压稳定问题已成为威胁电网安全稳定运行和制约负荷接纳能力的重要因素之一。通过逆变器准稳态模型,解析其无功消耗与送电有功间的强关联特征;通过时域仿真,... 受特高压直流送电容量大、多直流密集落点以及负荷高密度分布等因素影响,受端电压稳定问题已成为威胁电网安全稳定运行和制约负荷接纳能力的重要因素之一。通过逆变器准稳态模型,解析其无功消耗与送电有功间的强关联特征;通过时域仿真,明晰逆变器无功消耗与容性补偿器无功出力动态差异,明确该差异可使逆变站成为动态无功源,即直流有功回降后逆变站可向交流电网注入动态无功。在此基础上,提出改善受端电网电压稳定性的直流紧急控制启动判据和撤销判据,以及具备在线应用前景的基于逆变站换流母线电压受扰轨迹的直流紧急控制策略。呼盟—豫西?800 k V/8 000 MW特高压直流受端电网大扰动时域仿真结果,证实了所提控制策略是提升受端电网电压稳定性和规避切负荷的经济有效措施。 展开更多
关键词 逆变站 动态无功特性 电压稳定 逆变器 容性补偿器 受扰轨迹 控制判据 紧急控制策略
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有人/无人机协同作战 被引量:27
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作者 王焱 《电讯技术》 北大核心 2013年第9期1253-1258,共6页
介绍了国外有人/无人机协同作战的发展概况,给出了有人/无人机之间协同作战的几种可能模式,并分析了有人机实现无人机地面控制站功能的可行性。相关结论对该领域技术人员开展有人/无人机协同作战研究具有重要意义。
关键词 无人机 有人机 协同作战 地面站 控制功能
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自由测站方法在平面控制网测量中的应用 被引量:27
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作者 马洪磊 刘成龙 +1 位作者 宋韬 耿中利 《测绘工程》 CSCD 2014年第5期51-54,共4页
通过对自由测站方法和传统外业观测方法的比较,阐述自由测站方法的优势。对多余观测数进行对比、分析,证明在一定条件下,自由测站方法可代替传统外业观测方法进行平面控制网测量。通过实例分析,验证当控制点位置已固定时,自由测站方法... 通过对自由测站方法和传统外业观测方法的比较,阐述自由测站方法的优势。对多余观测数进行对比、分析,证明在一定条件下,自由测站方法可代替传统外业观测方法进行平面控制网测量。通过实例分析,验证当控制点位置已固定时,自由测站方法可对原网形进行优化,从而提高控制网的精度和可靠性。 展开更多
关键词 自由测站 传统 控制网 测量 网形 优化
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云广特高压直流输电工程站控系统的设计缺陷及改进分析 被引量:26
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作者 张爱玲 姚致清 +1 位作者 涂仁川 关红兵 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期117-123,共7页
通过云广特高压直流输电工程现场的各项试验,发现交、直流站控系统在电气原理设计和软件功能设计方面存在几点缺陷或考虑不周之处。通过分析研究各种运行工况下系统的运行状态,发现了现场总线和间隔控制单元内部通信功能频繁故障的缺陷... 通过云广特高压直流输电工程现场的各项试验,发现交、直流站控系统在电气原理设计和软件功能设计方面存在几点缺陷或考虑不周之处。通过分析研究各种运行工况下系统的运行状态,发现了现场总线和间隔控制单元内部通信功能频繁故障的缺陷所在。针对软件功能设计的不足导致交流滤波器频繁投切和防跳功能失效的问题,提出了增加模拟量有效性校验和选择逻辑的有效的修改方案。所有的修改实施后经过了现场试验和试运行的验证,能够解决云广工程站控系统存在的缺陷,对接下来的其他特高压直流工程的设计也有极大的借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 特高压直流输电 站控 间隔控制单元 通信功能 防跳功能
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我国水电站自动化辉煌业绩回顾及新世纪展望 被引量:16
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作者 顾景芳 方辉钦 +2 位作者 周志清 王德宽 任兆宏 《水电自动化与大坝监测》 2002年第1期5-9,64,共6页
回顾了我国水电自动化技术的 4个发展阶段 ,总结了 2 0多年来水电自动化技术在工程应用(包括电厂监控系统 ,励磁、调速和自动化元件 ,以及水情自动测报系统等 )、“无人值班”管理方式及科研开发方面取得的丰硕成果。在此基础上探讨了... 回顾了我国水电自动化技术的 4个发展阶段 ,总结了 2 0多年来水电自动化技术在工程应用(包括电厂监控系统 ,励磁、调速和自动化元件 ,以及水情自动测报系统等 )、“无人值班”管理方式及科研开发方面取得的丰硕成果。在此基础上探讨了水电自动化各领域今后的发展方向 ,并展望了2 1世纪水电自动化发展的美好前景。 展开更多
关键词 水电站 自动化监控 调速 励磁 水情测报 中国
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RTK技术及其在控制测量中的应用 被引量:25
17
作者 石金峰 李新慧 杨培章 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2004年第6期737-739,共3页
介绍了基于全球定位系统(GPS)的实时载波相位差分技术(RTK),并根据胶州市地下管线所用到的 RTK 技术所作的控制网首级控制的实践及详细的数据,说明了 RTK 能够达到 1:1000 首级平面控制测量的精度要求,可以用于控制测量,同时还涉及了RTK... 介绍了基于全球定位系统(GPS)的实时载波相位差分技术(RTK),并根据胶州市地下管线所用到的 RTK 技术所作的控制网首级控制的实践及详细的数据,说明了 RTK 能够达到 1:1000 首级平面控制测量的精度要求,可以用于控制测量,同时还涉及了RTK 技术的局限性以及提高其测量精度的方法,提出了用 RTK 技术做控制测量的新方法,对今后的控制测量实践有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 RTK 基准站 流动站 控制测量 GPS
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蔡家冲(宜都)换流站噪声治理研究和实践 被引量:24
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作者 高湛 胡小龙 《电力建设》 2007年第3期13-16,共4页
蔡家冲(宜都)换流站是第1个噪声治理和主体工程同步进行的工程,经过运行检测,满足了工程要求,取得了较好的效果。在此工程中结合噪声分析研究的相关成果和工程的具体特点,采取了综合降噪措施,成果显著,可作为以后换流站噪声治理工作的... 蔡家冲(宜都)换流站是第1个噪声治理和主体工程同步进行的工程,经过运行检测,满足了工程要求,取得了较好的效果。在此工程中结合噪声分析研究的相关成果和工程的具体特点,采取了综合降噪措施,成果显著,可作为以后换流站噪声治理工作的参考。 展开更多
关键词 换流站 噪声治理 换流变压器 电抗器 电容器组
原文传递
±800kV特高压换流站噪声控制探讨 被引量:24
19
作者 俞敦耀 《电力建设》 2009年第3期13-15,共3页
我国是首个建设±800kV特高压直流输电工程的国家。特高压换流站的噪声问题比高压换流站更为严重,基于以往高压直流工程的噪声治理经验,对特高压换流站各区域的噪声控制方案进行分析和研究,提出了特高压直流换流站噪声控制措施:换... 我国是首个建设±800kV特高压直流输电工程的国家。特高压换流站的噪声问题比高压换流站更为严重,基于以往高压直流工程的噪声治理经验,对特高压换流站各区域的噪声控制方案进行分析和研究,提出了特高压直流换流站噪声控制措施:换流变压器采用可移动的全封闭隔声罩;交、直流滤波电容器采用双塔布置;直流滤波电抗器采用低噪声电抗器和在直流场周围围墙上设置轻型隔声吸声屏障;交流滤波电抗器采用低噪声电抗器和在交流滤波器周围围墙上设置轻型隔声吸声屏障。 展开更多
关键词 ±800KV换流站 噪声控制 换流变压器 直流滤波器 全封闭 声屏障
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地铁车站防水施工技术探讨 被引量:23
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作者 王希旺 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第B11期967-971,共5页
成都地铁体育馆站工程,基础埋深大,地下水丰富,技术难度大,对防水要求标准高。根据这一施工项目的实践,阐述地铁车站工程的防水原则、标准与要求、防水混凝土、特殊部位防水施工方法等。
关键词 地铁车站 防水工程 施工技术 控制措施
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